Taxakørekort frakendt efter passagersvindel

Jeg tager selv risikoen ved at forsøge at forhandle for at blive billigere end per meter. Jeg er ikke turist, og jeg kender stort set priserne. Jeg tager kun taxaen til og fra en lufthavn, fordi det er for dyrt og ubelejligt at parkere min bil i længere tid. Jeg har normalt en samtale med chaufføren, som mere ligner et interview. De fortæller mig, at især japanerne er nemme at snyde, de betaler nemt høje priser.
Efter et par år i Thailand og stadig med at orientere og lære, tænkte jeg ofte, hvorfor tager de såkaldte alternative ruter og siger, at det er kortere, for at undgå trafikpropper, men der er forsinkelser, fordi lastbiler spærrer vejen, fordi de transporterer belastninger skal løses, eller de lokale skoler er ved at starte eller er lige blevet færdige. Det så ud til, at chaufførens bekymring var at sikre, at måleren kørte så længe som muligt. Så købte jeg en brugt bil og derhjemme havde jeg et kort over Bangkok og Thailand på væggen (på kontoret da der endnu ikke var nogen GPS) Jeg var Volvo-entusiast og havde plads til at arbejde på og vedligeholde bilen ... Jeg var meget billig og sparede mange penge.
Hvis du bor i Thailand, så skal du sørge for at blive så selvstændig som muligt. Hvis Thai indser, at du er afhængig og har brug for dem, vil det koste dig penge (før eller siden)
Der er nu en svensk ven til Thailand for første gang, han skriver til mig hver dag og sender henvendelser til information. Han har det godt, og alt går godt, siger han. Svenskerne drikker normalt meget, så jeg rådede ham til ikke at drikke sig fuld, så han ved, hvad han laver. Efterlad heller aldrig sine ejendele alene, uanset om det er i en taxa eller et hotelværelse, især hvis han har besøgende på sit værelse.

Det er dejligt, at tingene kan gå på den måde, at tackle den handel. 6000 bad for en lille tur på et par hundrede bad. Var det en gensidig aftale? hvilket udsagn. Den gennemsnitlige taxachauffør tjener i øvrigt også næsten ingenting og det kan der gøres noget ved. I Bangkok ser man næsten ikke andet på gaden end de farvede biler. Som følge heraf konkurrerer de mod hinanden på en meget negativ måde. Forordning, det ord er ikke kendt i Thailand, men skal anvendes.