Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Dave: Taler du om skrevet tekst eller lyd? Jeg bruger Felo AI-baserede oversættelser til video, tekst osv. fungerer meget godt. ht
- Jos: Giv venligst et link...
- Jos: Hej Arnolds, Microsoft-teams kan konvertere live-teammøder til samtaler mellem hollandsk og thailandsk. Hilsen fra Jos
- Cornelis: Se også: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Det er rigtigt, at ABP er den eneste, der nedsætter din pension i den nævnte situation. Slagordet på ABP-webstedet: Du får
- Peter Albronda: Kære Eddy, tak for dit hurtige svar. Jeg bor i Haren, nær Groningen, og er derfor hollænder. At NL ikke har et 'gensidigt a
- Rudolf: Citat Khoen: Du kan ikke længere bruge lønskattefradrag, men du betaler heller ikke længere sociale bidrag, ingen bidrag
- Henk: Walter, din søn skal bare tale med dykkergymnastiksejere og spørge, om der er et job ledigt
- Henk: Du tager fejl to gange: en gul husbog er ikke et ejendomsdokument men kun et bevis på, at du er registreret på en bestemt adresse.
- Erik Kuypers: George, den reduktion på næsten 100 euro om måneden, hvad betyder det til gengæld? Jeg kan ikke forestille mig, at der ikke er noget til gengæld
- Geert: Jeg bruger altid Google Oversæt. Det er stadig det mest nøjagtige. Husk at Google Oversæt alt først
- lunge addi: Kære Peter, jeg er radioamatør og har en licens i Thailand. Mit tildelte kaldesignal er HS0ZJF. Jeg er meget aktiv
- Erik Kuypers: Khoen, er det sådan, din sidste sætning? Læs stadig her: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Jeg ser brugsret
- Ger Korat: Du kan fylde hele dit hus med din partners ejendele, så længe I ikke er gift og begge har deres eget hjem.
- Ger Korat: Det sidste Koen skriver er ikke korrekt: hvis man er gift og ikke bor sammen, får man stadig 50% af mindstelønnen som A
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Forslag om at øge starttaksten for taxier
Forslag om at øge starttaksten for taxier
TDRI fremsætter et forslag til kabinettet om at hæve starttaksten for taxier med 5 baht og at indføre en rejsetidstakst for taxarejser, der tager længere tid end anslået. Det nuværende startgebyr er nu 35 baht.
Sumet Ongkittikul fra TDRI mener, at planen kunne hjælpe taxaselskaber med at overleve og forbedre servicekvaliteten. Nu er der mange klager over taxachauffører, blandt andet over hurtige omveje, manglende tænding af måleren og farlig kørsel.
Forskning fra TDRI viser, at taxachauffører i gennemsnit tjener 300 til 400 baht om dagen, hvilket ikke er meget mere end den mindste dagløn. De skal arbejde lange dage for dette.
Hvis passagererne ønsker en bedre service, er det også realistisk, at de betaler mere for det. Der skal dog også være gode regler og strenge straffe til bilister, der laver rod i det.
Hvis Landtransportministeriet og regeringen bliver enige, vil de nye takster blive implementeret i slutningen af året.
Kilde: Bangkok Post
Det er ikke en dårlig idé at øge startsatsen. Taxachaufførerne tjener faktisk nogle gange lidt, men de er også årsagen til dette, især i Bangkok. Mange forsøger at overbelaste turister og nægter at sætte deres måler på. Ved vores sidste besøg måtte hotellets parkeringsvagt standse mindst ti taxaer, før én ville tænde sit måler. Overholdelse af taxareglerne er meget vigtigere for mig end en stigning i starttaksterne. Forhåbentlig gør de begge dele på en fair måde for taxachauffører og kunder.
En forhøjelse af startraten vil have ringe indflydelse på forbedringen af kørestilen, og hvorvidt kunderne accepteres eller ej.
Dette kan resultere i en lille forbedring af indkomsten.
At lønnen for en taxachauffør er lav er også kun delvist rigtigt. Tal jævnligt med chauffører, der ønsker at betale af på deres nye bil i et hurtigt tempo og derfor opkræver mindre løn.
Med hensyn til kundevenlighed kan meget forbedres, hvis de ville komme ud og hjælpe med at læsse mv.
Spidsen er så tilsvarende højere.
Ikke én af de 20 chauffører ville komme ud og hjælpe.
Spidsen er derfor lav.
Hvis han ikke gør det, så kom ud. Ikke inkluderet i billetprisen. Du behøver heller ikke give drikkepenge, du betaler billetten. Hvilken kundevenlighed? Du tager en taxa, den tager dig til din destination, og det er det. Eller tag bussen. Taxaer lejes i 12 timer, altså 2 for 1 taxa. Drivmiddel og skader er for hans regning. Afleverer han taxaen for sent, betaler han den fulde lejepris igen, mens den næste chauffør bruger bilen. Har en vhw taxachauffør i familien, 15 år på taxa og kom hjem (efter 12 timers kørsel) med Baht 200 eller 300. De har ingen "løn" deres indkomst, de skal tjene med den lejede taxa. Du tænker for meget hollandsk.
hollandsk, tror du?
Nej, de fleste lejer en taxa i 24 timer og endda i en måned.
Tal med chaufførerne hver dag. Og gennemsnittet køber/leaser endda taxaen.
Og ønsker at betale hurtigere.
Og ja, de kan tjene lidt flere penge ved at udvide deres service.
At komme ud og hjælpe er ikke deres tankegang.
Penge og omveje eller ikke at ville køre er dagens orden med de overvejende gamle taxaer.
De nye biltaxachauffører er mere forsigtige med deres biler og kører generelt mere pænt.
Kulturændringen er også, at de nu har en pæn bil på længere sigt.Selv skifte i stedet for NGV kører de på LPG.
Sparer også tid pr. dag i forhold til tankning. Og tid er penge.
Og det er også ofte sådan, at 2 personer kører.
Taxaen er derefter i drift i 24 timer.
Den gennemsnitlige taxachauffør har bestemt mere end 300 baht.
Spørg dit familiemedlem, om han viser de faktiske beløb.
Brændstof 1 baht per kilometer
Lej mellem 600 og 750 baht.
Gennemsnitlige kilometer om dagen omkring 220 baht.
Ved ikke hvor du bor, behøver ikke, men nogle taxachauffører bor også hos os i Moo-banen. Det er huse mellem 5 og 10 mio. Thb. Det kan du ikke tjene med 300 THB om dagen. Derudover er der også mange “selvstændige chauffører”, som blot gør det ved siden af deres job et par timer om dagen. Taxaer er også meget brugt som kurerer, og de kører normalt uden måler og har normalt en eller to faste kunder.
Selvfølgelig ikke alle, men for dem, der vil tjene en god sandwich/tallerken ris, er der ret mange muligheder, i hvert fald i Bangkok.
At hæve det kan være en god ting for de få ærlige bilister, men min erfaring i Bangkok er, at 70 % af chaufførerne bare ikke ønsker at tænde for måleren og få dig til at betale for meget.
Og de fleste af de resterende 30 % skal du spørge, om de vil tænde måleren.
Lad dem tjekke det, men de er hovedsageligt turister, så hvad vil thailænderne bekymre sig om.
Og så er de taxachauffører også overraskede over, at tjenester som Uber og Grab klarer sig så godt.
Jeg tager taxa et par gange om ugen, i 10 år nu. Næsten ingen problemer. Jeg behøver faktisk aldrig at bede om at tænde måleren og med de få, der nægter eller begynder at forhandle en pris (jeg går altid ind med det samme, taler aldrig gennem dørvinduet og siger, hvor jeg vil hen på thai) tag fat i min mobiltelefon og gør dig klar til at tage et billede af taxanummeret på indersiden af døren. Så er det slut.
Taxachaufføren indser, at jeg godt ved, at han altid skal køre på måleren og også tage mig med, hvorhen jeg vil hen.
Jeg har vidt forskellige oplevelser, og sker det én gang, at chaufføren ikke tænder for måleren, kommer jeg bare ud igen.
Samme oplevelse her. Af de cirka 20-25 taxature kørte en gang chaufføren ikke på måleren. Det var på Samui. Desværre kan du ikke tage en anden taxa dertil. 1 af grundene til ikke at vende tilbage til Samui, når det føles som om, du bliver valgt af de forskellige iværksættere.
I Bangkok fik jeg kun afvist en tur én gang, men alle andre gange var det uden problemer og uden mærkelige fjols. Taksterne kunne hæves en smule for at gøre det lettere for taxachaufføren. I tråd hermed skal der også tages fat på misbrug som halv/fuld udnyttelse, som fx taxachauffører, der skal betale en uforholdsmæssig bøde til det selskab, som de lejer taxaen af, hvis de returnerer den for sent. Jeg forstår bare ikke 'indførelse af en rejsetidstakst', det er allerede sådan, at måleren også tikker pr. tidsenhed (kørsel i bilkøer osv.).