20 dræbt i bus-togkollision i Chachoengsao-provinsen
Foto fra arkiv (PICHAYANON PAIROJANA / Shutterstock.com)
En turbus kolliderede med et tog i Chachoengsao-provinsen søndag dræbte 30 buspassagerer og sårede XNUMX thailændere.
Kollisionen fandt sted omkring klokken 08.05 ved en jernbaneoverskæring nær Khlong Kwaeng Klan-togstationen, omkring 50 kilometer øst for Bangkok. Buspassagererne var på vej til et tempel til en ceremoni for at markere afslutningen på den buddhistiske fastetid. De sårede er blevet bragt til hospitaler i Ban Pho, Phutthasothorn og Kasemrat, Muang-distriktet.
Godstog nr. 852 kørte mellem Laem Chabang og Hua Takhae jernbanestationer, da det ramte bussen ved jernbaneoverskæringen i tambon Bang Toey i Muang-distriktet i Chachoensao. Vidner sagde, at jernbaneoverskæringen ikke havde nogen barrierer, men de hørte togføreren dytte kort før styrtet.
Bussen tog omkring 60 mennesker fra Samut Prakan-provinsen syd for Bangkok til Wat Bang Pla Nak-templet til den traditionelle tod kathin, en årlig religiøs ceremoni, hvor buddhister klæder munkene i nye klæder og gør fortjenester for at markere afslutningen på den buddhistiske fastetid. mærke.
Dødsulykker er almindelige i Thailand, landets veje er blandt de mest dødbringende i verden. Det skyldes hovedsageligt fart, kørsel i påvirket tilstand og svag håndhævelse af politiet.
Kilde: Bangkok Post
Trafikken i Thailand er en absolut katastrofe... Jeg boede i byen Chachoengsao i flere måneder i år... det er et HELVEDE der; hver gang jeg sad på knallerten følte jeg, at jeg satte mit liv på spil … 1 gang skete det næsten for mig, at krydse vejen ved en U-vending … savnet af et hår fra en bus … i de få måneder har jeg set mere NØDVENDIG ulykker end i 20 år i NL …
Vi var overraskede over, at vi ikke havde set en eneste ulykke i tre uger. Når man står foran et lyskryds vrimler det med knallerter, der kører mellem bilerne. Fyldt med alle slags ting. Pickups med folk bagerst i bagagerummet, læs stikker ud til alle sider. Fantastisk at se, men hold vejret. Og når det er mørkt, ligger der hunde på den stadig varme asfalt. Det skræmmer dig.
Chaufføren havde drukket, slemt nok for de mennesker, der døde.
Chaufførerne der tager også rimelige piller for at holde sig vågne
Billeder på thailandske nyheder viser, at det drejer sig om:
1. en ubevogtet jernbaneoverskæring (som næsten er standard i Thailand)
2. der er tre (!) togspor (hvilket er ret forvirrende for anden krydsende trafik).
Hvorvidt buschaufføren allerede havde drukket (for meget) klokken 08.05 om morgenen, er ikke nævnt i dette stykke og virker - givet tidspunktet på dagen - ikke særlig indlysende.
Det vil anbefales, at de mange jernbaneoverskæringer bevogtes. Nu hvor købet af ubåde (foreløbigt) er aflyst, kan de penge allerede bruges til det formål.
Jeg frygter dog, at der ikke vil blive draget konklusioner fra de ansvarlige myndigheder.
At købet af ubådene (formentlig trods modstand fra flåden) endnu ikke er sket, betyder ikke, at der er penge til mere sikker infrastruktur. De forskellige forsvarsafdelinger får et årligt budget (pose penge) og kan så gøre, hvad de vil. Søforsvarsbudgettet forbliver, hvad det er, det går ikke tilbage til statskassen.
Den pågældende overgang er i sandhed farlig: ubevogtet... ingen barrierer, porte på hjul, mand med flag eller klokke + blinkende overkørselsinstallation. Kun et standard 'stop'-skilt, standard (gult?) blinklys og et par lave plasttærskler. Selvom det rent ifølge bogen er en fejl fra chaufføren, beder et sådant layout om problemer. På Khaosod kan du se billederne: bussen ankommer og krydser langsomt, men uden at stoppe, så kommer godstoget fra venstre... toget bliver fejet til side af bussen og falder så om på siden.
https://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2020/10/12/drivers-negligence-led-to-bus-train-crash-killing-18/
Oversigtsbillede af jernbaneoverskæringen:
https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_5098155
Når kalven er druknet, fyldes brønden ud.
Det er meget billigt at argumentere for flere bevogtede overkørsler efter en så dramatisk ulykke. Der er cirka 25.000 trafikdræbte i Thailand hvert år.
Hvis det skyldes hastighedsoverskridelser, skal vi så installere hastighedsbegrænsere på knallerter? Hvis det er på grund af alkohol, skal vi så dræne jorden? Hvis det skyldes træthed, er det så tid til en fartskriver? Hvis det skyldes, at chaufføren bruger en mobiltelefon, skal netværket så spærres i hver bil? Hvis det skyldes forsinket vedligeholdelse, skal der så være et bedre eftersyn af det årlige eftersyn? Hvis det er på grund af de knuste U-vendinger, skal de så genopbygges med det samme?
Så længe jeg bor i Thailand, har der aldrig været en egentlig politisk diskussion om trafiksikkerhed, ikke med gult og ikke med rødt. 25.000 trafikdræbte OM ÅR (især unge mennesker) er politisk mindre interessante end de snesevis af dødsfald, der er sket under protester i de sidste 5 årtier.