Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Matthias: Nå René, jeg er 100% enig med dig i denne her. Uanset hvor du går, eller på alle medier på internettet, bliver dette skubbet ned i halsen på os
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ægteskaber…. mand åh mand... jeg er ved at blive gammeldags... jeg har haft det med de der idiotiske forkortelser d
- si: Hej, du kan få en række forskellige modeller eller typer af huse, masser af valg Men du kan også bestille en arkitekt
- Guy: download "weather forecaster" widget 2024. Der vil du finde opdaterede nyttige oplysninger hver dag, herunder luftkvalitet
- Guy: At bygge et hus her koster naturligvis meget mindre end i Holland eller Belgien. Hvor meget et hus vil koste afhænger af dets størrelse
- Alphonse: Det er rigtigt, at du skal forsøge at få øjenkontakt, men et problem i Thailand er, at mange biler er blændede, og du kan derfor ikke
- Erik: Download Airvisual (IQAir)-appen for at se, hvor luftkvaliteten er bedst.
- Co: Du kan gøre det så dyrt, du vil. Men for at give et eksempel, for det beløb, du lejede på 8 år, ville du have...
- Ruud: Et problem med thailændere er, at de ikke ønsker at lære noget nyt, især fra udlændinge, så de fortsætter med at dyrke ris i 50-60 år.
- René: Måske vil dette hjælpe dig. Verdens luftforurening: Luftkvalitetsindeks i realtid https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kære Robert, Pris pr. m2 er mellem 10k og 13k. Vær opmærksom på, at der beregnes ud fra tagets yderkant. Mit hus er omkring 145 m2
- René: Jeg er absolut bredsindet og ønsker alle et behageligt liv med eller uden en partner af samme køn eller ej, med eller
- Rob V.: Jeg vil næsten tro, at næsten alle vestlige forfattere, der skriver en roman med Thailand som ramme, alle har det samme plot
- Rudolf: Citat: Hvad er de nuværende estimerede omkostninger ved at bygge et hus pr. m². Det afhænger bare af, hvilke krav du opfylder
- Johnny B.G: I 50'erne-80'erne/90'erne indeholdt hollandsk regelmæssigt dyrket mad også gift, og alligevel er der 20% ældre mennesker i Holland og i TH, det er også tilfældet.
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Thailand ønsker at indføre point kørekort for at øge trafiksikkerheden
Et pointkørekort skulle blive det nye våben i kampen for at reducere antallet af trafikulykker i Thailand. Politiet bifalder ideen, fordi den kan forbedre trafikanternes køreadfærd og mindske antallet af trafikuheld.
Den nationale kommission for forebyggelse af trafikulykker kom med denne idé i går. Det skal vej- og færdselsloven ændres til, men det ser ikke ud til at være et problem. Kabinettet mangler stadig at blive enige.
Alle trafikanter får så tolv point på deres kørekort. Der trækkes point for en overtrædelse. Antallet af point, der trækkes fra, afhænger af forseelsens alvor. Når man har mistet alle 12 point, inddrages kørekortet for en vis periode. I værste fald vil kørekortet blive erklæret ugyldigt.
Der fratrækkes 1 point for ikke at bruge sikkerhedssele eller hjelm og overtrædelse af hastighedsgrænsen, 2 point for kørsel over rødt lyskryds, 3 point for spiritus- eller narkokørsel og fortsæt efter en ulykke. Efter tolv måneder udløber strafpointene, og du starter igen med en ren tavle.
Kilde: Bangkok Post
Den thailandske regering er en mester i at komme med regler og foranstaltninger. De er selvfølgelig kun effektive, hvis de rent faktisk håndhæves. Med en korrupt politistyrke kan du glemme det. Roden til problemet er politiets ineffektivitet.
Det vil selvfølgelig blive håndhævet af politiet. Og hvis dit hæfte med point er næsten fyldt, kan du få alt slettet hos politiet for 1000 baht.
Eller du kører bare uden, og køber bøden af, hvis du bliver stoppet. Politiet er normalt på de samme faste punkter et sted i skyggen, så det er ikke så svært at undgå det.
Min taxachauffør (!!), som jeg havde hyret til at tage mig til min hjemby fra Bangkok (300 km) blev stoppet lige før min provins, og viste sig slet ikke at have noget kørekort. Efter at have betalt 500 baht fik vi lov til at køre videre. Og dette var en officiel kontrolpost, med højere militært personel osv. der.
Fantastisk, så vil vi snart se meget få politibetjente køre på motorcykel, fordi 90 % af disse freeloadere ikke selv bærer hjelm.
Og dejligt med de punkter ved fodgængerovergangene med trafiklys. Tag et kig på strandvejen i Pattaya for sjov, du kan blive glad, hvis du støder på i ét stykke, når lyset for fodgængere er grønt.
Og det hovedsageligt af Taxibiler biler og motorcykler. Og politiet holder stadig øje. Simpelthen skandaløst!
Første gode køretimer mindst 20
Under teoritimerne, insister på en mentalitetsændring i trafikken!
Mit indtryk er, at politiet tjekker meget for kørekort. Ydermere ser du ud til at kunne lave din pickup om til en slags tårnblok. Jeg ved det ikke, men jeg tror faktisk, der er få rigtige regler. En politimand fra vores landsby hilste venligt på mig, da han kom forbi med omkring 70 km i timen. Jamen det er ikke så slemt, for resten kører ofte meget hurtigere her. den tallerken på 50 er her til pynt. Radar, hvor folk virkelig får bøder, kunne hjælpe mig. Vejen her nær Mancha Khiri (Khon Kaen) vil blive udvidet i den nærmeste fremtid. Det ville hjælpe, hvis der var sorteringsbaner ved firgaflen. Selvom jeg stadig tvivler på, om folk vil gøre den rigtige brug af det! Har de trafikundervisning her? Programmet væk misbrugere kunne også muligvis hjælpe her.
Roden til problemet, Peter har en god pointe der, tror jeg er mentaliteten hos mange thailandske chauffører. Politiet handler ofte heller ikke beslutsomt eller handler slet ikke. Manglende fremvisning af kørekort kan koste dig 400 baht, og du kan fortsætte med at køre. Den røvhulsadfærd i trafikken opstår i en ung alder, hvor bilister giver sig selv køretimer og mangler trafikuddannelse. Alt om det er dækket med støtte fra de store masser, der bor i Thailand og kærlighedens kappe.
At dække med kærlighedens kappe er helt anderledes end at integrere godt og derfor ville forstå et lands skikke og skikke.
Alle har så deres eget valg om at gå med eller ej.
Jeg vidste ikke engang, at de havde et kørekort, så de kan ikke tage eller tage det, du ikke har. God plan altså, men så bobestyreren eller politiet hvor er de når de skal tjekke?
Hvorfor kørekort!! De fleste bilister har ikke engang et kørekort.
lol, så jeg kan køre fuld ved rødt lys, køre nogen halvt ihjel, køre af sted, blive fanget og så bare blive ved med at køre beruset rundt senere samme år uden frygt for at miste mit kørekort.
Planlæg det her stramt
Sandelig Tom. De fleste læsere vil nok have misset strafpointene og det faktum, at alt nulstilles efter et år. På den måde kan du køre beruset rundt tre gange om året uden at få konfiskeret dit kørekort. I Holland er du fuldstændig berettiget til at miste dit kørekort første gang. En værdiløs plan, som du allerede kynisk beskriver.
Familien grinte af mig, at jeg først havde taget køretimer i et halvt år for at få mit kørekort.
Roden til problemet ligger i:
* ingen kontrol af overholdelse af gældende trafikregler (fordi der er.) og
* ingen/ubetydelige konsekvenser, hvis regler ikke overholdes.
Bøderne bør begynde ved TBH 1.000 for simple overtrædelser (f.eks. brug af manglende/utilstrækkelig belysning, kørsel uden hjelm på en "knallert") og for andre overtrædelser direkte bøder over TBH 5.000 (f.eks. hastighedsoverskridelse) og endnu højere, nemlig > TBH 15.000, når køre over for rødt lys, køre påvirket osv.).
Og kørsel uden kørekort bør straffes med for eksempel seks måneders fængsel.
At klynke med pointkørekort, midi-vans i stedet for minibusser og total mangel på kontrol, det hjælper ikke.
De fleste thailændere er følsomme ét sted, nemlig deres pengepung!