Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Cornelis: Det 'voksende problem med overturisme'? Den ene dag træffer de foranstaltninger for at tiltrække flere turister, den næste dag
- Lieven Cattail: Naturligvis. trompet fra hustagene, at Thailand er så 'Amazing' og inviter alle til at tage et kig, m
- Johnny B.G: Hej ven, har du pludselig glemt menneskerettighedskrænkelserne i Kina med deres gode lektioner? Desværre bekræfter du billedet noget
- T: Bortset fra antallet af flyvninger og fly er det næsten umuligt at lægge sammen, men fossiler i luftfart som KLM og Lufthansa
- halstørklæde: Jeg har boet her i Isaan i 12 år, jeg har ikke længere Isaan mad til mig, det er ikke særlig velsmagende, og jeg spekulerer nogle gange på, om denne mad er sådan her.
- Rob V.: Pludselig en inspiration: fantastisk at skrive en roman med alle slags stereotype karakterer, og klichébegivenhederne ville være for f.eks.
- Pjotter: Prisen er nogenlunde rigtig for mig (20 km syd for Korat). Jeg havde en god entreprenør og den aftalte pris var 1,45
- Rob V.: Jeg er fuldstændig enig i at opmuntre kooperativer, Johnny, for det får mit socialistiske hjerte til at banke hurtigere. ;) Men
- Johnny B.G: “– der er allerede en vækst i kontraktdyrkning (på initiativ af handlende med Kina; durian, longon, mangosteen, ris) og
- Rob V.: Jeg er halvvejs igennem bogen nu. Indtil videre er hovedpersonerne gående klichéer: hvid næse forelsker sig med det samme, dame gel
- Johnny B.G: At være den sidste ligger problemet, men også løsningen. Bare lav dit årlige ritual og kom til den konklusion, at
- Chris: Et par bemærkninger: – Landbrug i Thailand er meget mere end ris. Udtrykt i dollars, eksport af frugt og også af
- Ronny: I regionen hvor mine svigerforældre bor, Natan i Ubon Ratchathani, er prisen pr. m² 11.000 Bath fuldt færdig. Betaling
- Arno: Faktum er, at bonden med sit slid næsten intet får for sine ris og knap kan dække sine omkostninger, endsige nok
- Theo: Med den simple teknologi i rismarkerne er det NU blevet meget dyrt at dyrke ris. Sæt 10 rai. Vi havde sidst
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Kørekort: Ekstra lektion på en time skal gøre trafikken mere sikker
Kørekort: Ekstra lektion på en time skal gøre trafikken mere sikker
Fra 1. januar skal alle, der søger om kørekort, i alt tage 5 timers trafiksikkerhedstimer. Landtransportafdelingen håber, at dette vil reducere antallet af trafikulykker.
Om det vil virke er spørgsmålet. Vejene i Thailand er kendt som de mest dødbringende i verden.
Lektionerne varer i øjeblikket fire timer. Der tilføjes en ekstra time, der bruges på emner som: hvad man skal gøre i nødsituationer og hvordan man kører sikkert. Det samlede teoriundervisningsprogram til kørekortet består af lektioner om færdselsloven, sikker kørselsadfærd, køreetikette og førstehjælp.
Bilister, hvis kørekort udløber efter et år, skal også tage det nye kursus. Lektionerne gives af LTD, certificerede køreskoler og en række offentlige afdelinger.
Kilde: Bangkok Post
Det ville være godt også at tilføje en ekstra lektion: HVORDAN VEDLIGEHOLDER JEG MIN BIL, med emner som vedligeholdelse, eftersyn (som burde være meget bedre, hvis jeg oplever hvad det betyder her i landet), brugen af belysningen og justering af disse, Bruger ikke tågelygter med mindre der er rigtig tåge, Brug af blinklys. Kontrollerer om alle lamper stadig virker, OGSÅ bremselysene. At tjekke om der stadig er nok profil på dækkene og bruge det korrekte dæktryk, selvom det er svært, for hvor kan man finde en spændingsmåler? Den korrekte justering af (diesel)motoren, så den ikke længere blæser sort røg, selv med offentlige køretøjer, dette forekommer meget. Og der er flere opmærksomhedspunkter til en ekstra lektion.
ja godt, men kør ikke en meter i bil. Teorien er god til at lege med din telefon, gøre forretninger eller ... sove. Men der er ingen kørsel udenfor, den praktiske eksamen foregår på et lukket kredsløb, uden med- eller modkørende.
Efter at have kørt rundt her i 20 år med mit thailandske kørekort, tror jeg ikke den ekstra time hjælper. Mentaliteten skal ændres, og det er ikke muligt med en ekstra times undervisning.
En ekstra times køretimer gør ikke trafikken mere sikker, så længe de fleste tilsidesætter færdselsreglerne og opfører sig asocialt.
Har kørt rundt her i et stykke tid nu og fået lidt erfaring.
Nemlig, hvis dit trafiklys bliver grønt, så vent yderligere 4 sekunder.
Du vil se, at mindst 4 biler og 12 knallerter stadig kører over for rødt lys.
Kør aldrig tæt på en stillestående bil, 9 ud af 10 gange vil døren flyve op.
Gennem de blændede ruder kan man ikke se, hvad en bilfører gør,
Bare regn med, at han/hun ikke kigger.
Forsortering, pas på dig, er da i vejen for folk, der vil overhale.
Sådan kan jeg blive ved et stykke tid.
Jeg tror ikke en time vil løse det.
Men begyndelsen er der.
Du har intet at gøre med den time længere,
så længe der er børn og folk, der kører rundt uden kørekort.
Når de virkelig ønsker at have færre ulykker,
politiet bør begynde at beskytte børn under 15 år
og folk uden motorcykelkort
(de er ivrige knallerter, men små motorer, der nemt kan køre 100 km)
at få . Jeg tror, at så bliver antallet af ulykker meget mindre.
En god løsning ville være at undervise i trafik i skolerne. Kun et par år, 1 time om ugen med trafikundervisning. Måske legende i starten, men så mere og mere seriøst.
Efter skole, tag undervisning på en køreskole for et knallertbevis. Derefter, efter et godt resultat, certifikatet med en strafpointordning. Hvis du får for mange strafpoint, skal du gå tilbage til køreskolen. Efter 2 års kørsel uden problemer, kan du få dit kørekort. Så falder – forhåbentlig – antallet af trafikdræbte (knallertrelaterede) også.
Alt, hvad de nu laver på knallert, gør de om nogle år i bilen. Overhaling som om det var en leg, vende ind på vejen uden at kigge, se forskydningsområder som "overhalingsområder" osv.
Jeg håber seriøst, at denne en times lektion vil gøre en stor forskel, men det er jeg bange for ikke ;-(
@,
""EFTER MIG FLØDMEN""
Efter min mening skal noget mellem ørerne ændres.
Kommer ned ad en gade med en nødsituation og virkelig ikke engang en mm. tjek til højre, om banen er fri.
Du skal ikke engang tænke på at køre ind i den eller endnu værre, køre over den.
Det vil du aldrig miste i dit liv.
Vi har vænnet os til de fleste af thailændernes løjer (og ja, nogle gange også farangen), men nogle gange bliver man stadig bange, når en anden kamikaze-kører kommer ræsende rundt om hjørnet.
LOUISE
Som udlændinge/udlændinge vil vi bestemt ikke aflære thailændernes vaner/misopførsel i trafikken. Dette skal komme fra (thailandsk) højere oppe…. Og det koster penge og kræfter. Du gættede rigtigt: "NEJ HAVE."
Først en streng politikontrol for trafikovertrædelser….. Derefter en grundig kørekortprøve og så ud på vejen.
Men til den tid vil vores generation være væk.
Der er kun én løsning på alt det, der er kommenteret her. Politiet skal udskrive en masse bøder, fjerne biler fra vejen, der ikke er godt, hænge kameraer op i kryds i lyskryds og uddele fede bøder til dem, der kører over for rødt osv. Hvis thailænderen skal betale, er ting. vil pludselig ændre sig i trafikken! Også fejlparkering og højrekørsel på kvitteringen. Jeg elsker at gøre det arbejde lol.
Politi? For tre måneder siden parkerede jeg bilen ordentligt i venstre side af vejen og i den rigtige retning. Næste dag ser jeg en fætter til familien køre baglæns, og stuepigen skal give ham instruktioner. Jeg kan se alt dette fra balkonen. Gå ned og se en bule i forskærmen i min bil; Jeg beslutter mig for ikke at gøre eller sige noget. Jeg vil jævnligt tjekke om han er kommet tilbage. Da jeg kommer tilbage kigger jeg bag på pick-up'en.Han har også skader, men hans bil er mere en rustspand. Min skade er et aftryk af hans bagdel. Jeg beslutter mig for at ringe til ham og spørge, hvad der skete. Han ved ingenting. Hvad forventede jeg ellers. Så lad os begynde at se på billederne fra sikkerhedskameraet. Ben blev ved med at lede i 15 minutter, men så gik han, han var nødt til at ringe til mig, hvis han fandt noget. Han kunne ikke huske, hvornår han var kommet tilbage den aften. Jeg vidste, hvorfor han ikke huskede det. Omkring middag kommer hans tante for at spørge mig, hvad der skete. Jeg fortæller om skaden. Når jeg siger, at jeg ved, det var ham og derfor havde brug for hjælpen om morgenen, stuepigen.
Et thailandsk svar. Hvorfor parkerede du bilen der? Gerningsmanden er politimand i CM og havde ikke engang forsikring. Og hvem skal stoppe mig?
Bilen er blevet repareret på bekostning af Tachnakart forsikring. Tante gjorde noget, jeg ikke ved endnu. Thaierne er ærlige. En undskyldning var nok for mig. Men slutningen på historien er til senere
Jeg har også altid slået mig selv op over det. Men siden omkring fire år begyndte jeg at køre på samme måde som thailænderen og vidunderligt er mit stressniveau faldet proportionalt med mit kolesteroltal
Få teori og især tilstrækkelig praktisk erfaring på 5 timer (uden vejerfaring)? Få mig ikke til at grine.
Da det at se fremad ikke er en af thailændernes styrker (ikke kun i trafikken), er det fortsat ekstremt farligt. Solid (dobbelt) linje på vejen? Overhaling før et sving? Her i Chiangmai kører man ned ad bjergveje med foden på bremsen, så det – hvis det virkelig er nødvendigt – ikke længere virker.
Orange stoplys? Fremskynde. Rødt lyskryds? Accelerer endnu mere.
Politiet skal handle meget mere og meget mere konsekvent: Belysning, brug af hjelm, alle i bil, sikkerhedsseler osv. Og for overtrædelser ikke en bøde på TBH 200-300, men TBH 1.000-2000. Så slutter den nonchalante/kamikaze-adfærd hurtigt.
Men det er forgæves håb. Så det er bestemt tilrådeligt at køre meget konservativt, når man deltager i trafikken her og især at se langt frem.
Hej.
Er denne nye regel kun for folk, der endnu ikke har et kørekort??
Jeg vil ansøge om et thailandsk kørekort i starten af januar.
Jeg har et hollandsk og et internationalt kørekort Skal jeg gennemgå en køretime på 5 timer.
Eller er denne linje ikke planlagt til farang.
Giv venligst et passende svar.
For eksempel mange tak.
Gr Ari
Du kan ikke rigtig kalde en joke for 5 timers lektioner.
Harmen, det er teoretisk klasse, og du skal have 90% ret på din teoretiske eksamen