Nyheder fra Thailand – 5. februar 2014
Jeg starter med et gammelt indlæg, som jeg skrev i går. En minivan blev mandag eftermiddag knust, da en container fyldt med træplanker landede på den, og bilen kunne ikke klare det. Chaufføren blev dræbt.
Containeren var faldet ned fra en sættevogn, da den passerede varevognen. Det fandt sted på Phahon Yothin Highway overfor det velkendte Future Park indkøbscenter i Rangsit. Containeren sad løs på traileren og var ikke sikret. Det var ikke muligt, fordi bilen manglede containerbundlåse. Ejeren af bilen kan risikere en bøde på 50.000 baht.
– Uheld for eleverne på Prathom 1 i uddannelseszone 1 og 2, men en tablet-pc til dem er ikke længere tilgængelig i dette skoleår, som slutter i næste måned, og måske aldrig igen. Det kinesiske firma Shenzhen Yitoa Intelligent Control Co, som skulle levere de 804.742 tabletter i december, har trukket sig.
Årsagen er politisk ustabilitet i Thailand, uenighed om kontrakten, kommunikationsproblemer og en bøde for forsinket levering. Selskabet ønsker at forhindre yderligere tab, trækker sig tilbage og beklager dette. Men den forbeholder sig retten til at klage.
Undervisningsministeriet vil trække sin bankgaranti på 120 millioner baht tilbage og vil holde virksomheden ansvarlig for eventuelle fremtidige skader. Udvalget, der beskæftiger sig med tabletprogrammet, mødes på fredag for at diskutere den videre udvikling.
Ministeriet kan ikke afvise, at tabletprogrammet har stødt på problemer siden dets start, siger minister Chaturon Chaisang (uddannelse), hvilket for mig forekommer at være årets underdrivelse.
Eleverne i zone 1 og 2 er ikke de eneste, der skal gå gennem livet uden tablet, for der er også problemer med leveringen af tablets til Mathayom 1-elever i zone 3 (det centrale og sydlige Thailand) af en thailandsk virksomhed. Den kontrakt blev annulleret på grund af mistanke om prisfald. Der er ingen problemer i zone 4 (nord og nordøst).
Tabletprogrammet, et af de pæne (men dyre) valgløfter afgivet af Pheu Thai i 2011, er på sit andet år.
– Kæmpepandaen Lin Hui (12) har haft en spontan abort. Efter en graviditet på 128 dage har Lin Hui mistet sin lille, har zoologisk have i Chiang Mai meddelt. Ifølge en ansat ser dyret ud til at være uvidende om aborten.
Lin Hui er en af de to pandaer, som zoologisk have til låns fra Kina. Hendes første afkom blev født i 2009 efter kunstig befrugtning. Det var Linping, som nu er i Kina, og som var utrolig populær. Linping havde endda sin egen tv-kanal.
Lin Huis anden graviditet var også kunstig, for på trods af zoologisk haves forsøg på at få hende til at parre sig, har hun ikke lyst til det.
- En af de værste forbrydelser nogensinde begået mod børn i det dybe syd. Sådan beskriver kommandør Pattanawut Angkhanawin fra Narathiwat-provinspolitiet mandagens skud på en familie i Bacho af fire mænd. Tre drenge på 3, 5 og 9 år blev dræbt, og de to forældre - moderen er gravid - blev såret.
Skyderiet fandt sted, da familien, der netop var vendt tilbage fra et besøg i moskeen, var ved at komme ind i deres hjem. De tre børn blev ramt i brystet.
Ifølge Pattanawut var skyderiet relateret til en personlig konflikt, fordi faderen mod kaution havde skudt en assisterende landsbychef i 2012. Bevæbnede mænd kan have været snigmordere. Men det kan også være en af mange beskydninger udført af oprørere.
– En narkosmugler blev skudt og dræbt i Mae Tha (Lamphun) efter en politijagt. Manden var kørt gennem en kontrolpost i sin pickup. Da politiet nærmede sig, flygtede han og hans kammerater fra bilen og åbnede ild mod betjentene.
Beskeden angiver ikke, hvor mange mænd der var involveret; at 1,2 millioner metamfetaminpiller med en gadeværdi på 800 millioner baht blev beslaglagt. Det drejer sig om en bande, der opererer fra Tak-provinsen.
Et par blev afsløret i en undercover-aktion i Muang (Lampang). Politiet udgav sig som købere. Da manden (35) og kvinden (22) afleverede stofferne i en rismark, var det slut. De havde hårdt brug for pengene, for begge var arbejdsløse.
- Politiet har lagt tre mænd fra Malaysia i håndjern i indkøbscentret Zeer Rangsit (Pathum Thani). De forsøgte at betale med falske kreditkort, men sælgeren bemærkede dette og tippede politiet. De tre oplyste, at de købte elektriske apparater til salg i Malaysia på vegne af en forretningsmand i deres land. De ville modtage 10 procent i provision, hvis det lykkedes.
– Alt om riselenden står i opslaget Kina skrot ris aftale; regeringen videre.
www.dickvanderlugt.nl – Kilde: Bangkok Post
Da jeg arbejdede i havnen (Rotterdam), lagde jeg straks mærke til beskeden om ulykken med containeren.
Dette viser igen, hvor nemme folk er, når det kommer til sikkerhed i Thailand, hvis en lastbil uden drejelåse kom for at læsse en container i Rotterdam, ville den blive afvist, og chaufføren ville blive erklæret skør.
Og her gør man det bare med alle de konsekvenser det medfører, heldigvis var varebilen tom bortset fra chaufføren, forhåbentlig tilfalder bøden de pårørende.
Det er lidt mærkeligt at jeg skriver bøden skal gå til de efterladte, jeg mener selvfølgelig pengene (50.000 baht)
De fleste containere er ikke sikret og ligger løst på traileren.
Jeg så endda en sidste år, der var væltet fra en bro ud på motorvejen mod Bangkok-Pattaya.
Så længe du ikke selv er under det, tror jeg.
Endnu en syg besked.
En psykisk forstyrret kvinde myrdede sine to små børn og
spist.
Den pågældende kvinde troede, at hendes børn var svin og har børnene
slagtet og udbenet som svin, hvorefter hun lavede suppe af det
og spiste det.
Politiet, der efterfølgende kom til stedet, erfarede af kvinden, at hun havde det godt
havde gjort, fordi det ville involvere grise.
Jeg ved ikke, hvad der ellers skete med kvinden, men det også
det laver de sikkert også suppe af.
Hvor syg skal man være for det her.
Med venlig hilsen
Erwin
PS
Kilden er min kones thailandske fjernsyn på hendes smartphone.
Delt på Facebook kanal 3.
Jeg har ofte hørt, at et menneskeliv er værdiløst i Thailand, men nu undrer jeg mig; Er det 50.000 BHT det eneste og maksimale, den chauffør kan modtage, eller skyldes det kun, at containeren ikke var sikret og vil der være en form for (lovlig) procedure vedrørende ulykken med strafbart drab, som du efter min mening i dette tilfælde let kunne forværres med (forsøg på) manddrab, da den chauffør udmærket vidste, hvilke risici han løb.
@Johan,
Jeg ved ikke om det virker på samme måde i Thailand som det gør i Holland, her i Holland er chaufføren til enhver tid ansvarlig for sin fragt og læsser sin bil, men Thailand er som bekendt ikke Holland, alt er ofte som det her er anderledes end os.
Det er muligt, at i Thailand vil arbejdsgiveren blive holdt ansvarlig, der er også tale om, at ejeren af bilen får en bøde, hvilket også kan være føreren.
Jeg læste i JMs svar, at det ofte sker, at containerne sidder løse på traileren, måske er det normalt i Thailand, det ville jeg ikke vide, men de gør det bestemt forkert.