Nyheder fra Thailand – 16. september 2012
Og igen er Sukothai blevet ramt af oversvømmelser, men denne gang ti landsbyer i provinsen. Sidste mandag blev byen oversvømmet, efter at et floddige brød.
timer regn forårsagede en oversvømmelse fra Huay Ma Thoen-skoven tidligt i går morges. Vandet kom så brat og tidligt, at beboerne knap nåede at få deres ejendele i sikkerhed. Mange huse og afgrøder blev beskadiget. Vandet nåede nogle steder højder på 50 cm til 2 meter. Mange veje blev ufremkommelige. Soldater fra nabolandet Phitsunalok-provinsen og personale fra skovafdelingen er blevet sendt til det berørte område for at hjælpe med evakuering.
- I Phrae-provinsen flød udløbet af Ban Mae Sin-reservoiret over og oversvømmede flere landsbyer. Mere end 200 husstande blev berørt. I første omgang troede beboerne, at dæmningen af reservoiret var styrtet sammen, men det var ikke tilfældet.
- I Phitsanulok-provinsen skal soldater reparere en bro over Yom-floden, som blev beskadiget af den stærke vandstrøm den 13. september. Siden da har indbyggerne i to landsbyer været afskåret fra omverdenen. Reparationsarbejdet forventes at tage to dage.
- Indtil videre er marker til en værdi af 22.500 rai i tre distrikter i Phitsanulok blevet ødelagt af vandet. Syv distrikter er blevet erklæret for et katastrofeområde.
- Beboerne i Phayao er blevet advaret om en mulig vandstrøm fra skoven.
– Minister Boonsong Teriyapirom (handel) er sikker: Thailand er fortsat verdens nr. 1 riseksportør. Men faktisk betyder det ikke engang noget, så længe bønderne kan sælge deres ris til en højere pris, siger han. Og det gør de, fordi regeringen køber risene af bønderne til priser, der ligger 40 procent over markedspriserne.
Ifølge Boonsong har pantsystemet for ris ingen negativ effekt på eksporten. "Hvis det var tilfældet, ville det betyde, at vi solgte mindre til en lavere pris." Han siger, at han har underskrevet aftaler om salg af 7,3 millioner tons ris til Indonesien, Kina, Bangladesh, Guinea, Elfenbenskysten og Filippinerne. Den ris bliver leveret i maj og juni næste år. Efter salget er der 4 millioner tons tilbage.
– Talrige velhavende familier og topembedsmænd har ulovligt beslaglagt jord i en selvhjælpsbosættelse [?] i Nakhon Ratchasima-provinsen. Den jord var beregnet til beboere, der var berørt af opførelsen af Lam Takhong-dæmningen, jordløse bønder og dem, der tidligere brugte jorden. Det fremgår af en undersøgelse foretaget af den offentlige sektors anti-korruptionskommission.
De illegale kan have henvendt sig under falske forudsætninger til kooperativet, der administrerer forliget, og embedsmænd har sandsynligvis undladt at kontrollere. En medlemsliste over andelsforeningen viser, at adskillige velstillede familier blev medlemmer mellem 1994 og 1996.
– Tre paramilitære rangers og en vicevært blev skudt og brændt tidligt lørdag morgen i distriktet Muang (Yala). De sad i en pickup, som kom under beskydning og blev sat i brand. Politiet fandt mere end hundrede patroner. Rangers' M16-rifler blev stjålet.
I Cho Aitong (Narathiwat) fandt myndighederne lørdag en stor plastikpose med materialer til bombefremstilling og ammunition i en plantage. En 23-årig mand blev også anholdt, mistænkt for at detonere en bombe, der sårede to soldater i begyndelsen af sidste måned.
- Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, generalsekretær for Den Muslimske Verdensliga (MWL), med base i Saudi-Arabien, ankom til Bangkok i går. Sammen med andre religiøse ledere deltager han i et seminar om religion og fredsinitiativer fra mandag til onsdag. Seminaret er arrangeret af MWL, Religions for Peace International og Institute of Human Rights and Peace Studies ved Mahidol University.
– Landbrugsministeriet har midlertidigt stoppet med at købe gummi i Nakhon Phanom-provinsen, fordi det har vist sig, at handlende udgiver sig som landmænd for at drage fordel af regeringens garanterede pris. En undersøgelse har vist, at de solgte 70 tons gummi for 6,5 millioner baht.
De handlende havde købt gummiet af landmænd, som manglede penge og ikke ønskede at sælge det til regeringen, fordi de så skulle vente længe på deres penge. Bønderne tog for givet, at de fik færre penge end i regeringsprogrammet.
-Omkring tre tusinde rødtrøjer fik en forsmag på stævnet onsdag ved Demokratimonumentet i lørdags. Det vil være 6 år siden, Thaksin-regeringen blev væltet. Nogle rødtrøjer kritiserede UDD (United Front for Democracy against Dictatur) og regeringen, som de siger ikke gør noget for at hjælpe de rødtrøjer, der stadig er fængslet.
Økonomiske nyheder
– Sammenlignet med Singapore og Hong Kong bruger pendlere i Bangkok meget lidt metroen. I Bangkok tager mindre end 6 procent metroen dagligt, i Singapore 40 procent og i Hong Kong 44 procent.
Ikke desto mindre stiger passagertallet. I regnskabsåret 2011-2012 registrerede BTS (den overjordiske metro) passagervækst på 21 procent, og en vækst på 2012 til 2013 procent forventes i 12-15. [Regnskabsåret løber fra 1. oktober - 1. oktober.]
Daniel Ross, finansdirektør og investeringschef hos moderselskabet BTS Group Holdings Plc, siger, at passagervæksten bliver påvirket af en række faktorer, hvoraf den vigtigste er at udvide netværket, hvilket bringer det til en større andel af Bangkok-beboere. Andre faktorer omfatter ejendomsudvikling langs BTS-linjerne, befolkningsvækst, urbanisering, stigende brændstofomkostninger og trafikpropper.
I løbet af det næste halvandet år vil BTS-flåden blive udvidet med 35 procent eller 55 tog. De første er allerede ankommet fra Tyskland. Efter montering og test vil de være operationelle i oktober eller november. [En tidligere rapport nævner et antal på 40 tog: 35 fra Tyskland og 5 fra Kina.]
Med hensyn til udvidelsen af metronettet påpeger Ross, at regeringen er forpligtet til at forbedre Bangkoks offentlige transportsystem og fremskynde planerne. Det nuværende netværk på 23,5 kilometer med 23 stationer skulle have en længde på 2029 kilometer i 495.
[Det nuværende metronetværk i Bangkok har en længde på 80 km. BTS kører over jorden (24 km/23 stationer), under jorden MRTA (21 km/8 stationer). Airport Rail Link (over jorden) har 8 stationer og er 28,5 km lang. Der er også to udvidede BTS-linjer: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 stationer) og den nyligt afsluttede linje On Nut-Bearing (5,3 km/5 stationer).
Fire nye ruter er under opbygning og yderligere fem er på tegnebrættet. Når alle disse er installeret, vil netværket i 2016 have 236 km. Kilde: Bangkok ejendom, tillæg til Bangkok Post, 28. oktober 2011]
– Den nyligt udpegede nye bestyrelsesformand for Thai Airways International (THAI) afventer et bjerg af problemer. Sidste år tabte det 52-årige flyselskab 10,2 milliarder baht, personalet kæmper, konkurrencen er hård, driftsomkostningerne høje og brændstofpriserne svinger. Spørgsmålet er derfor, om han er den bedst egnede til stillingen, for han har ingen erfaring på området, siger en anonym kilde.
En THAI-chauffør, der har eksisteret længe, holder sig lidt på niveauet. "For at være ærlig, så kender vi ikke hans karriere særlig godt." Andre, også anonyme, der har mødt ham, beskriver ham som en vidende person med en venlig personlighed. "Han ser ud til at have en god forståelse for at drive en virksomhed."
Sorajak Kasemsuvan (57) har en ph.d. i jura fra University of London. Han er i øjeblikket formand for regeringens tv-station MCOT.
– Efter lang forsinkelse har Investeringsrådet (BoI) godkendt kriterierne for etablering af et stålstøvgenanvendelsesanlæg. Betingelsen er, at der kun anvendes råvarer, der er tilgængelige i Thailand.
Minister Kittiratt Na-Ranong (Finans) kalder en sådan fabrik velegnet til Thailand, fordi den genbruger farligt affald. Derudover kan outputtet bruges som råvare, så det ikke længere skal importeres. [Artiklen angiver ikke, hvilket slutprodukt ministeren henviser til, og hvor og hvordan det kan bruges.]
Minister Pongsvas Svasti (Industri) siger, at påvirkningen af miljøet og placeringen bør minimeres, da det er et stof, der er klassificeret som farligt
Fra de ansøgninger, der kan indgives indtil udgangen af november, vil BoI udvælge to virksomheder, fordi stålværker i Thailand ikke producerer mere end 100.000 tons stålstøv.Når der produceres mere stålstøv i fremtiden, kan BoI indrømme flere virksomheder, siger Pongsvas.
- I løbet af de seneste seks år er kvarterets indkøbscentre opstået som paddehatte på bekostning af store indkøbscentre. De har et attraktivt design og er placeret tæt på forbrugerens hjem, hvilket betyder, at deres antal i Bangkok langt overstiger hypermarkedernes. "Bangkokians livsstil har ændret sig efter sidste års oversvømmelser," sagde Surachet Kongcheep, senior research manager hos ejendomskonsulenten Colliers International Thailand.
Imens sidder de store drenge ikke stille, for de har introduceret mindre formler som Mini Big C, Lotus Express og Talad Lotus. Udviklingen af store indkøbscentre har de seneste år stødt på problemer på grund af modstand fra lokale beboere og skærpede regler. Men de nye kvartersbutikscentre blomstrer som aldrig før. De har gjort deres design mere attraktivt og forsøger at differentiere sig fra konkurrenterne for at tiltrække flere kunder.
- Mitsubishi Mirage sælger som varmt brød i Thailand og Japan. Siden lanceringen i marts er 13.997 enheder af økobilen blevet solgt i Thailand, hvilket giver modellen en andel på 30 procent af økomarkedet. Yderligere 36.000 enheder er blevet bestilt; de har en leveringstid på 4 måneder.
Den overvældende respons er så meget desto mere bemærkelsesværdig, da omkring 10.300 Mirages er blevet tilbagekaldt, efter at 11 biler havde fejl på brændstofmålere. Eftersyn af de tilbagekaldte køretøjer er i gang og vil blive afsluttet inden længe. Mitsubishi tilskriver det hurtige salg brændstofeffektivitet, kørekomfort og et gunstigt forhold mellem pris og produkt.
Mitsubishi begyndte at eksportere Mirage til Japan i juli. 1.792 er nu solgt og 9.270 er i bestilling. Produktionsvolumen på fabrikken i Laem Chabang (Chon Buri) vil snart blive øget fra 4.000 pr. måned til 5.000 til 6.000.
[Med en produktion på 6.000 om måneden kommer jeg til en leveringstid på op til 6 måneder for Thailand; eksklusive ordrer til Japan.]
www.dickvanderlug.nl – Kilde: Bangkok Post