Thailands første monorail skulle være operationelt den 1. oktober, hvilket gør den til et symbol på håb under coronakrisen. Den 2,8 kilometer lange Gold Line i Bangkok forbinder BTS Green Line fra Krung Thon Buri station til Phra Pok Klao-broen.
På grund af coronakrisen kunne de prøvekørsler, der var planlagt i april, ikke finde sted. Snart kommer togene, og test kan stadig starte. Manit, direktør for investor Krunthep Thanakom Co, forventer, at den oprindelige startdato 1. oktober kan overholdes.
Guldlinjen er blevet et symbol på håb om bedring, da lokalbefolkningen forventer, at linjen vil sætte skub i den kæmpende økonomi i Klong San (Thon Buri) distriktet. Ifølge beboere i området vil projektet hjælpe den lokale økonomi, fremme turismen og øge velstanden.
Den første del af Guldlinjen, som åbner i oktober, vil have tre stationer: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon og Klong San. Den anden del, med den fjerde station Wat Anongkhram, forventes at blive operationel i 2023.
Linjen er i en højde af 14 til 17 meter. Hvert tog består af to vogne med en kapacitet på 4.300 passagerer i timen. Det forventes at transportere 42.000 passagerer om dagen. Togene har specielle hjul med gummibelægning, så de larmer mindre. Også specielt: disse er ubemandede tog! Betjeningen er fuld elektronisk, hvilket sikrer præcise køretider og et højt sikkerhedsniveau, ifølge Manit.
Kilde: Bangkok Post
Billede: Bangkok Post
Hvis dette bliver lige så vellykket som skytrain, tror jeg, det også vil mislykkes på grund af dette. BTS er selvfølgelig en fantastisk ting, men det ser ud til, at myldretiden i dag varer hele dagen, og at det kun er stille om aftenen eller meget tidligt om morgenen.
Ja, succesen med offentlig transport, da jeg første gang kom til Bangkok i 2000 og tog en tur med BTS, var toget næsten tomt, ifølge min kæreste, fordi det var for dyrt for den arbejdende thailænder,
Nu er du som en sild i en tønde, det er selvfølgelig uundgåeligt, hvis du bliver ved med at strække ruten med flere og flere stationer. Snart vil du være i stand til at gå hele sukhumviten fra Don Mueang med BTS.
Jeg er spændt på, hvordan det er indrettet i Corona-tiden med halvanden meter væk, stole er tapet, men hvad med ståpladserne?
Så ikke en konduktør i toget og selvdisciplin ved boarding virker heller ikke for mig.
Men BTS er fortsat et stort aktiv.
Sjovt du siger dette.
Der var faktisk en masse nakken fra know-it-alls, der ikke så noget i gang. Spørgsmålet er selvfølgelig, om det er fremskridt, men under alle omstændigheder er bt'erne ofte overfyldte, og de mennesker, der ser på fremtidige situationer, havde ret.
Nu samme klynkeri over de nye infrastrukturprojekter.
Det handler ikke om at være klar til fremtiden.