954 minivans i Bangkok er taget ud af drift

I forbindelse. Toyota Holland har 9-personers varevogne i sit sortiment. Så det er ikke midi-vans.

Det første skridt i den rigtige retning med hensyn til passagersikkerhed. Det ville også være et godt andet skridt at periodisk kontrollere føreren tilfældigt for alkoholbrug under kørslen. En obligatorisk hvileperiode bør overvejes for både passagerer og chauffør under rejser på mere end 2 timer. Og et obligatorisk 1 eller 2 årligt eftersyn af midi varebilerne.

Nej, HVIS nye varevogne er virkelig nye, inklusive motoren, så bliver de meget renere luft, størrelsen har meget lidt med mig at gøre. Det der har meget med det at gøre er, at de kører mindre som stillestående BKKs trafik, og det er endnu mere nødvendigt, at en stor del af chaufførerne bliver kørt af dygtigt personale (janee - de er mest selvstændige chauffører, som får de tæver om dagen fra at ansætte de velhavende kinesere), som ikke bare er fikseret på kvitteringerne, bliver erstattet. Selvom: givet det thailandske arbejdsmarked betyder det, at der ikke er nogen erstatning.
Forresten: De kører næsten kun på længere linjer fra fjerne forstæder til kanten af ​​centrum - for bytransport skal den gennemsnitlige turist ikke beskæftige sig med det.
Desværre har de siden nogle år også kørt, hvad der før var 2. klasses regionalbus - til Pattaya, HuaHin etc og mange andre steder. Det samme gælder for det.

Da alle her på bloggen ved det, og varebilerne og chaufførerne ikke er sikre, behøver vi ikke bekymre os om det.
Jeg tror, ​​at da vi alle ved dette, skal vi bare undgå dem.
Hvis du er i Holland eller andre steder, sætter du dig ikke ind i bilen med en alkoholiker.
Åh og de 9 personers busser i Holland er af samme størrelse som midibussen her, ikke mini.