Livet i Thailand: Vejen til vores landsby

Siden sidste år kommer lillebror Samad for at hente os, i lufthavnen nedenunder på thairestauranten. Jeg bliver ved med at springe mit sidste måltid over på den lange flyvetur. Ikke at jeg ikke er sulten, men flystressen og turbulensen, især fra 3 timer før landing (over Indien til Bangkok) klemmer min mave.

Og derfor lagde jeg ikke mærke til, at vi nu kører en anden vej til vores landsby, nemlig via Sa Kaeo og ikke længere Rayong–Chanthaburi. Hvorfor ville jeg vide det; her historien.

Fordi vi altid fulgte den 'gamle måde', kunne jeg lide det. For det første: du havde betalingsvejen ovenover, og du kørte bogstaveligt talt i høj fart hen over landskabet, op til mindst 20 km fra Bangkok. Jeg behøver ikke fortælle kenderne blandt jer, som er vant til at køre i Bangkok, at fra Ekamai med bus til udenfor Bangkok, er en tredjedel af jeres tid allerede gået. De busser, vi tager, er nogle gange overfyldte med folk, der medbringer deres eget sæde og sidder i gangen.

En landsby uden farangs

Når du er ankommet til Chanthaburi skal du tage 'visarun-ruten', Royal 317 indtil efter Soidao-bugten og så kommer du til en stor landsby Patong få kilometer fra vores stolthed, vandfaldene i Khao-Soidao. Dette er et fredet naturreservat fyldt med dyreliv, men lige før vores landsby skal du dreje til højre og du ender på en vej med huller.

Jeg har været lykkeligt gift med min kone i fjorten år, og vi bliver ved med at komme til hendes landsby. Her er så stille, uden farangs og jeg kan godt lide at holde det sådan. Gunter, den anden tyske falang gør det samme: vi nævner ikke navnet på landsbyen. Ikke af forlegenhed, men når du først har besteget den syv kilometer stejle snoede vej fuld af huller, kommer du aldrig tilbage.

Som overalt er der overfyldte lastbiler læsset med maniok, durian eller bambus og så har du også de tunge byrder til vejbygning. De betyder, at en simpel sten, der falder på den dårlige asfalt, ved at køre over den, danner et lille hul og vokser til et rigtigt krater, som ikke længere kan lukkes.

Regntiden

Jeg har virkelig ondt af de børn, der nu skal gå ad denne vej fuld af huller og vandpytter i regntiden. Hvor de 'summer' over på knallerter med hele familien på ryggen og gerne det mindste lille barn uden nogen form for beskyttelse mellem fører og rat. Og mødrene eller søstrene i amazonsæde med to eller tre på række. Og så forbi lastbiler, som med deres 'pisk-lignende' afskårne dæk giver et stænk vand i dit ansigt eller over din krop. Hjelme bæres ikke; de har ikke en eller den hænger på rattet.

Der er en anden måde at komme til vores landsby på. Så skal du tage en sidegade til venstre i selve Patong og kører du til os via Sa Kaeo, kommer du til en 'bedre' vej. Det var tilfældet sidste år. Det er en omvej på 20 km, og det begynder allerede at blive fyldt med huller.

Ikke generet af regnen

For de 100 km omvej fra lufthavnen, i forhold til den tidligere rute, plus de 20 km for at komme til landsbyen, betaler jeg en fast pris på 4000 baht, hvilket er en hel del. Gør det regnestykke: En liter benzin koster 38 baht, en 2,5 liters motor bruger 15 liter pr. 100 km. Men inden da har jeg en afslappet tur uden stop for at samle passagerer op. Og jeg kan strække mig ud på bagsædet, hvilket ikke kan lade sig gøre i busser eller taxaer.

Vil det ødelægge min orlov? Bestemt ikke. Jeg er heller ikke generet af regnen, som har holdt mig indelukket i mit hus i tre dage. Takket være Thailandblog fik jeg bogen 'Bangkok Return' til fars dag, og jeg bragte min syv år gamle MacBook her for at tilbringe dagene, indtil den falder fra hinanden.

Dette er, hvad jeg ville fortælle jer om min 'kokonglandsby' et sted over R319, hvor tiden virkelig styres af dagens lys, hvor jeg blev vækket i morges kl. 12 af højttalerne med musik, der fortalte mig, at skolebørn skulle medbringe alle deres reddede sataner for at give dronningen til hendes fødselsdag (den XNUMX. august), som til gengæld bruger dem på velgørenhed. Hvis bare den solidaritet også var sådan i Belgien, men nu afviger jeg!

indsendt af Pratana