Kørekort i Thailand

I Holland består 40 % af deres kørekort efter den første eksamen. Det er ikke særlig højt og betyder, at mange mennesker skal gøre det igen eller flere gange. Der er noget tumult i øjeblikket, for det betyder meget, hvor man tager køreprøven. Eksempelvis er succesraten i Amsterdam kun 30 – 40 % og i Den Bosch, Almelo og Emmeloord omkring 65 %. Som det sømmer sig for os i Holland, skal et ministerudvalg finde ud af, hvorfor der er så store regionale forskelle.

Jeg bestod også min første køreprøve. Ikke i Holland, men under min flådetid på Curaçao. Efter 10 lektioner fra en ældre kollega i hans Borgward (med styretøj) eksamen og selvom jeg lavede en fejl under hældningstesten og heller ikke parkerede for godt baglæns, bestod jeg alligevel! Chancen for succes på Antillerne var derfor tæt på 100%. Tilbage i Holland kunne du nemt bytte det antilliske kørekort til et hollandsk kørekort.

Erfaren

Jeg "slidte" mange biler i min arbejdsperiode og kørte stadig 40-50.000 km om året på arbejde, helligdage og privat. Har aldrig været involveret i alvorlige bilulykker og har aldrig haft problemer med at køre i storbyer som Amsterdam, London, Paris og Rom. Jeg tør godt kalde mig selv en erfaren og god chauffør.

Jeg har nu boet i den i mange år Thailand og har aldrig selv kørt bil! Jeg lader mig køre, for risikoen for at blive stillet til ansvar som Farang i tilfælde af en ulykke – også selvom du ikke er skyldig – er for stor for mig. Desuden er det ikke sjovt at køre i Pattaya (Bangkok er værre, du ved!), fordi der er travlt, og der er ingen parkeringsplads. Jeg rykker min motorcykel til et hvilket som helst sted i byen, ikke aggressivt og meget opmærksom på mine medcyklisters opførsel.

Kørekort

I de år blev jeg stoppet en gang af politiet, som bad om mit thailandske kørekort, som jeg ikke har, men det var heldigvis nok at vise en kopi af mit pas. Det har ændret sig en del de sidste to år, for jeg har allerede fået 2 bøder for manglen på det thailandske kørekort. Nej Sir, du skal fremvise et thailandsk eller internationalt kørekort, hvis du kører motorcykel.

Så jeg besluttede at tage det thailandske kørekort nu. Nu er “succesraten” i Thailand for en Farang, der vil supplere sit kørekort eller internationale kørekort med et thailandsk kørekort, praktisk talt 100%, men du skal gribe det lidt smartere an, end jeg gjorde.

motorcykel

Første gang gik jeg med en britisk ven (fra øen Jersey). Jeg troede, at jeg havde forberedt mig godt med et opholdsbevis fra immigration, et lægecertifikat (som du kan købe i enhver klinik for 100 Baht uden spørgsmål eller research) og mit lyserøde hollandske kørekort, der kan foldes ud. Jeg kørte på min motorcykel, fordi jeg skulle tage en køreprøve for det kørekort. Det var ikke noget problem for bilen, for det var en byttesag.

Desværre blev festen aflyst, fordi mit hollandske kørekort ikke blev accepteret, selvom tydeligheden af ​​tal og bogstaver ikke lader noget tilbage at ønske. Min britiske ven havde et "kreditkort" kørekort fra Jersey og fik de ønskede thailandske kørekort til bil og motorcykel uden problemer. Jeg blev dømt til at tage både teori og praktiske eksamener, men – kæphøj og stædig som jeg kan være – nægtede jeg. Så intet kørekort.

At arrangere

Et stykke tid senere fortalte en anden engelsk ven mig, at han og hans thailandske kone ville tage til kørekortkontoret i Banglamung for at få de thailandske kørekort uden ceremoni og uden prøver eller eksamener. Hans kone havde en "ven" på det kontor, som ville arrangere det for 4.000 Baht. Jeg fik også lov til at benytte mig af dette tilbud. Det faldt også igennem, for den såkaldte ven kunne ikke opfylde sit tilbud. Gennemgår samme procedure igen og bliver afvist igen på grund af mit hollandske kørekort. I løbet af de få timer, jeg spildte på det kontor, opdagede jeg også, at mit kørekort var udløbet for flere måneder siden. Jeg fik også en anden tip kontakt min ambassade.

National Vejtrafiktjeneste

Så tre gange er en charme, så lad os nu gøre det rigtigt, for det her var allerede fantastisk. Så ansøg først om et nyt kørekort i Holland hos Rijksdienst voor Wegverkeer i Veendam. Dette kan nemt gøres via internettet. Da jeg lige var fyldt 65, forventede jeg yderligere spørgsmål, men nej, uden et eneste problem fik jeg tilsendt det nu lyserøde "kreditkortstørrelse" kørekort. Det skal gøres via en hollandsk adresse, for de kan ikke begynde at sende direkte til Thailand i Veendam.

Så jeg bad min svigerinde om at gå til ANWB for at få en IRB, som accepteres, når man ansøger om et thailandsk kørekort. Men fordi jeg bor i udlandet, krævede ANWB et ægthedscertifikat fra den hollandske ambassade. Så opdagede jeg (klogt!), at denne erklæring alene er nok til den applikation, så jeg behøvede ikke den IRB længere.

ægthed

Ægthedserklæringen fra ambassaden er et tre-siders dokument på engelsk, hvori alle det hollandske kørekorts beføjelser er beskrevet. Igen, og nu med min thailandske kone, til Banglamung, for denne gang ville det virke. Der var stadig en lille sproglig vanskelighed ved at udfylde ansøgningsskemaerne. Erklæringen angiver, at indehaveren af ​​kørekortet også har tilladelse til at føre et "køretøj på to hjul på højst 450 kg". Min kone og jeg var nødt til at tale en del for at afklare, at det betød en normal motorcykel, som blev accepteret efter nogen strygning. Jeg anbefalede senere ambassaden at tilføje ordet "motorcykel" og den maksimale cylinderkapacitet i erklæringen, men fik svaret, at de ikke må ændre en erklæring udarbejdet af Haag.

Farvetest

Okay, så er alt gjort, nu er det bare farve- og reaktionstesten og så kunne kørekortene oprettes. Der gik det næsten galt igen, jeg havde drukket en del aftenen før, ingen tømmermænd, men jeg var heller ikke helt klar. Farvetesten involverer tre farver, rød, grøn og gul, hverken mere eller mindre. Det var min tur efter en række andre Farangs, og da damen pegede på farven rød, sagde mit sind, at den var rød, og min mund talte: pinky! Med grøn blev jeg ved med blåt og heldigvis var gul gul. Damen gjorde mig to gange opmærksom på, at det handlede om rød, grøn og gul, forstår du det? Ja, det forstår jeg og så gik jeg galt igen: Lilla, blå, lilla, blå! Alle de andre Farangs bestod, og jeg blev sat til side.

Jeg var tydeligvis ret sur, især på mig selv, og ville faktisk kalde det en dag, jeg ville ikke komme tilbage igen. Min kone overbeviste så eksamensdamen om at lade mig tage testen igen, og så skete det. Rød, grøn, gul, rød, grøn, gul, med største koncentration lykkedes det mig at udføre testen korrekt. De efterfølgende reaktionstests var overhovedet ikke noget problem, og efter at have ventet omkring en halv time kunne jeg modtage de to thailandske kørekort.

Nu håber jeg, at jeg igen bliver stoppet af politiet og så stolt viser mit thailandske kørekort, men det er desværre ikke sket endnu.