Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Erik Kuypers: Wilma, dårlig luft er ikke i hele Thailand. Thailand er mere end 12x Holland! Det er de store byer (trafik) og nogle
- Pjotter: kopi luwak jævnligt købt og drukket i Holland. Normalt kun tilgængelig et stykke tid før jul. Du får den bedste kaffesmag
- Jack S: Åh gud…. Bortset fra at jeg også starter dagen med en kop kaffe, så er alt anderledes for mig... min kaffe er bare en
- Hans: Smagen er forskellig, men det her ser bare smukt ud.
- Lenaerts: Kære, jeg var til immigration i går for at ansøge om et pensionsvisum, meget venlige mennesker og de hjalp hurtigt
- Aad: Jeg køber min kaffe på Lotus Tilføj en teskefuld af den kaffe til varmt vand og nyd
- Berbod: Smuk historie Lieven og genkendelig på mange måder. De seneste år har jeg drukket kaffe fra Bolovens højslette i Syd
- Jos Verbrugge: Kære KeesP, Ville det være muligt at give oplysningerne om visumkontoret i Chiang Mai? Tak på forhånd
- Rudolf: Afstanden fra Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Du behøver ikke en HSL eller fly til det. Det kan du med en
- Chris: Det er et spørgsmål om langsigtet tænkning: - benzinpriserne vil uden tvivl fortsætte med at stige i de næste 20 til
- Atlas van Puffelen: Isanen er som en smuk ung kvinde, Clouseau, Der går hun, sang en lignende indsigt. Fantastisk at gå ved siden af, m
- Chris: Rig elite? Og hvis den togbillet koster det samme eller mindre end en flybillet (på grund af alle de ekstra miljøafgifter).
- Erik Kuypers: Immigration og told skal ind et sted og komme ud igen senere, så jeg forventer Nongkhai og Thanaleng ved stoppestederne. Der er
- Freddy: Så bliver det desværre enden på sælgerne, der krydrer en togrejse...
- Rob V.: Derfor ville jeg faktisk kun beholde Khon Kaen på min ølmåtte, forudsat at toget kører mindst 300 km for at få fuld stop.
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Bor i Thailand » Et fladt dæk med motorcyklen
Et fladt dæk med motorcyklen
Et fladt dæk i Thailand er ikke noget særligt. I betragtning af det snavs, der ofte ligger langs gaderne. Et stykke glas, et søm, det kan bare.
Under min normale tur, så jeg ikke pludselig behøvede at bremse kraftigt eller sådan noget, tømte bagdækket hurtigt. Heldigvis er der reparatører overalt i Thailand, som hurtigt kan udskifte et dæk. Jeg blev dog meget overrasket, da jeg så, at ventilen var revet helt af fra inderrøret. Jeg kunne ikke komme i tanke om nogen grund til, hvordan det kunne lade sig gøre.
Det ydre dæk var mindre end et år gammelt og inderslangen måske lidt ældre. Men hvordan de kunne have flyttet sig fra hinanden, ingen anelse. Jeg går også altid til den samme gode reparatør, som ikke vil sælge mig skrammel.
Har bloglæserne nogen idé om, hvad årsagen kan være?
Inderrøret kryber/trækker i én retning på grund af gummi på gummi og kørselsretning.
Det har jeg oplevet før, især med den billige bløde inderslange ser man ofte klumper af ophobet gummi hænge sammen.
Tag fra nu af gode mærkedæk af hård kvalitetsgummi og tro aldrig på, at de dyreste, de faktisk har, også er af god kvalitet.
Saml med talkum/babypudder eller din kones ansigtspudder.
Pulveret "smører" mellem indre/ydre dæk.
m.f.gr.
På cykler, knallerter og motorcykler rives ventilerne på inderslanger som regel af, fordi det yderste dæk roterer rundt om fælgen, og inderslangen så at sige trækker med.
En af årsagerne til at dækket drejer på fælgen kan være et (for) lavt dæktryk. Hvis du alligevel ønsker at køre med et så lavt(ere) tryk for komfort eller greb, så sæt under alle omstændigheder ikke ringe rundt om ventilerne og tjek jævnligt om ventilen stadig sidder rigtigt i ventilhullet.
Hvis dæk lægges ved hjælp af sæbe (skum), så er det også nemmere at glide på fælgen.
En riveventil kan også skyldes, at inderrøret roterer på fælgen. En fælgtape af god kvalitet skal modvirke dette. I tilfælde af varme gør en (plastik) fælgtape dette mindre godt.
Dette skyldes rotationen af det ydre dæk i forhold til det indre dæk.
Næsten alle motorcykler her har også egerhjul.
Desværre er slangeløse dæk ikke tilladt.
Jeg bemærker også, at kvaliteten i Thailand er meget mindre end i Europa.
Vil dette være på grund af visse etiketter??
Kære Marcel.
Alle Harley Davidson-modeller inklusive Roadking-klassikeren, indiske modeller inklusive chief vintage, Yamaha Vulcan classic, Suzuki Boulevard, der er udstyret med egerhjul, har alle slangeløse dæk.
Og disse motorer er også tilgængelige i Thailand.
Jan Beute.
Jan Beute du har helt ret, jeg har selv en Honda PCX 150 cc og den har også Tubeless dæk
Pekasu
Tak for svarene!
Jeg vil starte med at være mere opmærksom på dæktrykket!
Desværre ved jeg ikke nok om et godt mærke dæk, men det vil jeg
Vær opmærksom så meget som muligt, når det er nødvendigt igen.
Jeg ved ikke så meget om det, men for to år siden fik jeg sat rigtig gode dæk på min cykel i en cykelforretning i Pranburi. Siden da er dækkene blevet pumpet lidt op af mig to gange og har ikke haft et fladt dæk lige så længe. De gamle dæk var dårlige og det var dem der var på cyklen da jeg købte den. Det har jeg altid været uheldig med.
At køre med lavt dæktryk, og så også at fjerne ringmøtrikken, beder om problemer.
Hvis et dæk er tilstrækkeligt oppustet, vil det ikke glide/vende over fælgen.
Dette sker kun i motorsport, hvor der udøves mange kræfter på dækkene.
Montering med sæbe kan ikke skade, sæbe og vand fordamper igen.
m.f.gr.
Måske et dumt spørgsmål fra en ikke-motorcyklist som mig, men er der ingen slangeløse dæk til motorcykler?
Som chauffør har jeg flere gange i mit liv haft gode resultater med en kompressionsreparations varevogn under tryk med gummi for at tætne en lækage, i hvert fald god nok til at komme hjem eller til garagen, praktisk!
Måske også godt, talkum mellem inder- og yderdæk så kan inder- og yderdæk bevæge sig over hinanden uden skader
Vinklede ventiler giver ofte problemer.
Især med tubeless, mindre med inderslanger.
Jeg har en god cykelpumpe, som jeg også kan pumpe løbehjulets dæk med.
Det er nok at tjekke hver weekend, før du begynder at køre (kold udstødning...).
brændstoflækage et gummibånd opløses gennem benzin bør du tjekke om din benzintank er utæt
Jeg synes ventilen sidder for stramt på fælgen og noget har ramt ventilen under kørslen ?????