Den lange rejse gennem det (næsten) jordiske paradis (endelig)
Hans Bos har boet i Thailand i 10 år i december: et tilbageblik. I dag sidste del.
Jeg vil ikke tale om korruption her, for alle ved, hvor råddent Thailands embedsværk er. Jeg har ikke så meget med det at gøre, med den lejlighedsvise betjent, der holder hånden op. Fordi jeg altid bruger hjelm, og mine papirer er i orden, klipper betjenten uvægerligt af.
Jeg har lejet mine ejendomme fra start, og det giver mig ro i sindet. Jeg betalte studieafgift med Lizzys mor, og det har jeg ikke råd til en anden gang. Desuden, i normale tilfælde (ja, jeg kender undtagelserne), får en udlænding i Thailand ikke et realkreditlån og bliver ikke ejer af jorden (igen: ja, jeg kender løsningerne, så spar mig for dette råd).
I et dejligt moo job uden for Hua Hin lejer jeg en fin bungalow til en rimelig pris af en dansker. Først boede jeg i en lidt større bungalow en gade væk. Efter to år fik jeg kun en lejekontrakt på tre måneder. Ejerne havde ikke betalt banken, så bygningen måtte stå tom. Efter min afgang boede yderligere to år med thai i bungalowen. Bygningen har stået tom i nogen tid nu. Fremmede har revet de resterende møbler ned, samt gardiner, stænger, klimaanlæg, vandpumpe og endda vandtanken. Banken beder 7,8 millioner for det, cirka det dobbelte af den faktiske værdi. For det usælgelige beløb er huset uden tvivl på bøgerne, hvilket får alle banker i Thailand til at fremstå meget rigere, end de faktisk er.
Og så trafikken i Thailand, en kilde til konstant irritation. Den ene halvdel af bil- og scooterkørerne har ikke kørekort, den anden halvdel har købt et eller overholder ikke reglerne. Nogle gange har jeg den idé, at thailænderne endnu ikke er vokset ud af bøflens scene. Du tager kun hjelm på, hvis du forventer at støde på en betjent, ikke for din egen sikkerhed.
Kvinder med et antal børn foran og bagpå scooteren, med den ene hånd på rattet og en mobiltelefon i den anden. Hvor dum kan man være. De obligatoriske spejle er til at tjekke din makeup eller trække hår ud af hagen, for ikke at se om nogen kommer efter dig. Pick-up trucks læsset med arbejdere, der ræsede mod gulvet, mens skyer af sort sod spyede ud. Onkel betjent stopper først, når han tror, at noget klæber til hans bue.
Den thailandske bilist tænker: min bil er mit slot. Så venlig som han er efter at komme ud, bliver han så fanatisk bag rattet i sin Vios eller Yaris, usynlig gennem den mørke film på vinduerne. At estimere afstande er et stort problem, at skære er en del af det, og det er for meget at tænde for det blinkende lys. Og thailandske vejbyggere, der reparerer et hul i vejen, laver ofte et bump ud af det, bare for at være sikker og for at kompensere.
At tabe ansigt er det værste, der kan ske for en thailandsk chauffør eller ej. Det nemme ved det thailandske samfund er, at en irettesættelse er et ansigtstab. Du må altså ikke tude eller signalere med fjernlys. Og man skal ikke henvende sig til folk, der smider deres affald på deres adfærd undervejs. Thailændere bliver ved med at feje deres eget fortov rent og dumper derefter affaldet ud over nuur eller langs vejen. Jeg har set i Bangkok, at nogle beboere i min moo lane nægtede at betale 20 baht om måneden for deres affaldsindsamling, som derefter prompte blev smidt ud af bilen uden for moo lane. Ja, en dyr Mercedes...
Du er nødt til at lære at klage i Thailand. Fordi din klage får en anden til at tabe ansigt. Så hedder det, at man ikke forstår thailandsk kultur. En kommentar om den jappende mutt fra naboerne? Leverer vrede ansigter, fordi det er dit problem, ikke naboerne. En bemærkning til nabodrengen om hans overdrevne råben i svømmehallen forårsagede en vred nabo, som fortalte mig det meget detaljeret. Den anden nabo går tur med sin hund ved langsomt at følge efter den. Thailand er landet for 'no have', nogle gange mens ekspedienten står foran det produkt, du leder efter.
Inden jeg lukker litanien i en mol toneart, et par mere positive emner. Maden i Thailand er næsten uovertruffen, selv uden for døren. Jeg kan desværre ikke svare på spørgsmålet om, hvorvidt grøntsager er blevet sprøjtet i stor udstrækning med insekticid, og om kyllingen/fisken kan være stiv af antibiotikaen.
Hvor i alverden kan du tage en dejlig cykeltur hver morgen, efterfulgt om eftermiddagen af et plask i Moo-banens swimmingpool? Lægebehandlingen (i hvert fald i Bangkok og Hua Hin) er fremragende og overkommelig. Jeg må sige, at de hollandske sygeforsikringsselskaber ikke reagerer tilstrækkeligt på dette. Jeg betaler nu 495 euro om måneden til Univé, mens sundhedspleje her koster mindre end halvdelen af det i Holland (spar mig for dine thailandske alternativer). Jeg har krydset Thailand fra øst til vest og fra nord til syd. Og oplevede to kup.
De faste udgifter til vand, el og internet er lette at hoste op. Og en hollandsk nabo er altid at finde til en kop kaffe eller en snak. Lizzy vokser hurtigt og klarer sig godt i sin børnehave. Hvad vil en mand mere? Familie (børn og børnebørn) og hollandske venner tættere på hjemmet? Det er rigtigt. Det er den pris, du skal betale for udvandring. Jeg smagte det søde, men også det sure.
Hvis de næste ti år går det samme som den sidste periode, vil du ikke høre mig brokke. Nå, engang imellem. I Thailand og i Holland.
Synes det er svært at holde hovedet nede hele tiden, men det må være en nødvendig overlevelsesstrategi. Af og til falder begrebet 'mo job' mellem dine ord. Hvad er det?
Det har altid været svært for mig at holde min mund, Rieks, det ved du godt. Men jeg er også blevet lidt blødere gennem årene. Det er bedre ikke at skrive om den kongelige familie, du bør passe på dine ord om politik. Nå, når jeg kritiserer Holland, får jeg altid beskyldningen om, at jeg forurener min egen rede...
En Moo Baan er, hvad englænderne kalder en compound eller landsby. Altså en række huse med en (lav) mur omkring sig og en vagt ved indgangen, der giver en påstået tryghed.
Nogen forklarede mig engang, at et 'moo job' er en grisesti. Moo = gris, og job = hjem.
Hvis det var en sarkastisk oversættelse, ville det være klart.
Så har nogen narret dig... Moo Baan udtales anderledes end Moe Ban. Moo betyder noget i retning af 'gruppe'. Men stadig en god idé. Næsten lige så sjovt som mørk lange. Det står for abe numse og ikke honning.
Ret morsomt. Bare for at præcisere, med den korrekte udtale og toner:
mòe: lav tone, lang –oe-, 'gruppe', som Hans sagde; job, faldende tone, 'hus'. Mòe: vej, så gruppe af huse, generelt ord for 'landsby', også forkert brugt for 'bevogtet samfund'.
mǒe:, stigende tone, lang –oe-, gris. 'Svinehus' ville da være: bâan mǒe: . To helt forskellige ordkombinationer og udtale.
Og så 'skat'. Virkelig ingen, der tænker på aberøv, undtagen farangs. Det er kun Isan: dàak ling: 'abens røv'. Et helt andet udsagn. Men sjovt.
Kære Hans,
Du rammer hovedet på sømmet med denne udgave.
Jeg ønsker dig en fremtid med meget mindre frustrationsperioder i Thailand og videre.
Kære Hans,
Du har ret, de fleste ville være jaloux på dig.
Med hensyn til den elendighed du har haft, så har alle det i deres liv
men på en anden måde.
Du bliver stærkere og klogere.
Held og lykke med din familie i fremtiden og tak for din afstumpet historie.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Kære Hans.
Dine historier er fyldt med ting som dette.
Jeg tager 1, citat: Og så trafikken i Thailand, en kilde til konstant irritation.
At give efter for konstante ærgrelser gør dig syg i større eller mindre grad. Accepter at mor på motorcyklen, tasker med dagligvarer på styret, barn foran og bag sig, med mobilen i den ene hånd og den anden hånd på styret, lad det være, har du ikke konstant ondt i maven.
Ganske vist er dine oplevelser meget genkendelige, kan også vises, det er også Thailand, det andet Thailand er der også og det bestemmer du heldigvis med.
Ønsker dig flere smukke og mindre ubehagelige oplevelser i det næsten paradis.
Med venlig hilsen
NicoB
Det er i sandhed en helt anden verden her i Thailand. Selvfølgelig har du haft din del af elendighed.
Hvis du aldrig har boet i Thailand. Kan du ikke forestille dig dette. Men fordi alt er meget gradvist, sker det bare. Jeg har set mange sådanne historier i Chiangmai. Ofte kan man selv se det fra begyndelsen. Men hvis du siger noget om det. Er majroerne kogte? Men ofte tror man, at det går meget godt med en farang og thailandsk kvinde. Og så hører man pludselig om de samme gyserhistorier som ovenfor.
Og det er alt sammen sandt, de historier om trafik, gøende hunde og dobbelte priser Familie og så videre... Når du befinder dig i sådan en ubehagelig situation. Du vil automatisk begynde at se alting meget mere negativt. Og så taler man med flere negative mennesker, og det bliver værre og værre. Det skyldes også, at mange faranger ikke har noget at lave. At kede sig og derfor blive endnu mere negativ. Heldigvis var jeg heldig. Vi har et lille feriested, og det går rigtig godt. Det skyldes, at 95 % af vores kunder er thailandske. Jeg har en god kone, der arbejder hårdt og er meget sparsommelig. Mine svigerforældre er alle dejlige og hårdtarbejdende mennesker. Som ikke har brug for noget fra mig eller min kone. Faktisk, når vi går ud at spise, betaler jeg eller min kone næsten aldrig.
Men jeg bliver stadig ofte irriteret over alle de ting, som jeg oplever hver dag. Men da jeg normalt har travlt, gør jeg det ikke til et problem. For du kan ikke ændre det alligevel. Og videre håber jeg
Hans at du kan fortsætte de næste 10 år meget glad og rask med din datter.. Held og lykke
Tak fordi du deler dine pædagogiske erfaringer med os.
"Lev livet".
Rick.
Ja Hans, tak for din livshistorie. Det er alt sammen sandt, hvad der sker i Thailand, men nogle mænd vil ikke indrømme det, de vil altid bære de lyserøde briller. Held og lykke mand!!!!!
Hans,
Enig med dig, der er mange men også nogle positive ting i dit liv i Thailand, men i alles liv er det oplevelser, der er personlige og derfor løses på den måde.
Jeg er ikke nået så langt endnu, jeg bor delvist i Thailand og hver 3. måned tager jeg normalt tilbage til Holland i 2-77 måneder for at prøve at vænne mig til klimaet og andre kulturelle forskelle. I den tid, jeg bliver i Holland, arbejder jeg stadig som taxachauffør i Amsterdam, ikke fordi en af grundene virkelig er nødvendig, men jeg vil heller ikke sidde bag pelargonierne i Holland, som en forklaring er jeg XNUMX og stadig nægter at føle mig gammel, at føle, og jeg tror, det er en af grundene til, at jeg stadig er fit og stadig nyder livet. Så en positiv indstilling er en god indstilling til at overvinde tilbageslag og fortsætte. Din historie rørte mig i det omfang, den er ægte og ikke en farce. Held og lykke med resten af dit liv.
I Holland taler alle om integration.
Alle taler om det, og næsten ingen udlænding integrerer sig rigtigt.
I Thailand er det det samme.
Alle ser på Thailand fra et udenlandsk perspektiv.
Men prøv at se på samfundet med et thailandsk øje.
Svært er det ikke?
For mig, hvis jeg læste alt, var prisen for høj til at tage et plask i swimmingpoolen på dit moo job. Bortset fra vintermånederne kan du nyde en daglig cykeltur i Holland, meget mere sikkert, så Thailand er heller ikke rigtig overbevisende her. Den eneste fordel, jeg ser ved et moo-job, er, at folk her er mere bundet af regler, der kan understøtte livskvaliteten. Ulempen ved et moo job er, at man skal forsvare alle disse mulige regler og fordele ved at placere mure og konstant overvågning, så det ligner et fængsel for mange. Selvom man ikke har villet tale om korruptionen, fordi det rådne embedsmandskorps, hvis man kalder det, er kendt af alle, så lader man det så være, at det også er negativt. Også det, at man skal passe på med kritik af politikerne, og andre mennesker, der kan tabe ansigt, tvinger farangs, der gerne vil fungere her, til at gennemgå deres egen personlighedsændring og opgive friheder, som var normale før. Desuden må man i Thailand aldrig stille spørgsmålet hvorfor, og man må acceptere det meste af, at man gerne vil blive. Ydermere har man som farang pligt til at indberette hver 90. dag, og for at have ret til ophold skal man have tilstrækkelig indkomst eller banksaldo, så man kun kan tilbyde hjælp til andre, men aldrig skal bede om det selv. Måske er jeg for kritisk eller for realistisk til, at jeg ikke har modet til at brænde alle skibe bag mig for at immigrere for altid, så meget mere stoler jeg ikke på den nuværende politiske situation. Jeg beundrer Hans Bos' ærlige artikel, for han havde også modet til at nævne de mange negative ting, kun mine rosafarvede briller egner sig kun til en midlertidig ferie, og mest gennemsigtige at bo her for evigt. Jeg håber, at Hans bliver glad her, og at han kan nyde sit barn og sin nye partner i lang tid fremover.
De 'lyserøde briller' bæres ofte af mænd, der har haft et eller flere mislykkede forhold eller skilsmisser, ofte også af mænd, der ikke kan eller næppe kan dekorere en damecykel i 'farangland'.
Efter at have mødt en (ung) thailandsk dame på 50 kg med lysbrune øjne og langt glat sort hår, bliver man ofte overvældet af den såkaldte 'Thailandsfeber', alt er idealiseret og fra det øjeblik er intet godt ved hjemlandet længere , alt er smukkere og bedre i Thailand, især de hollandske kvinder skal betale prisen, de er alle overemanciperede og hvis der er noget negativt at sige om Thailand, bliver det hurtigt tolereret og eller viftet væk fordi, ja , hvem bekymrer sig, Det sker jo også i Holland, som om det var mindre slemt.
På den anden side er det også bemærkelsesværdigt morsomt, at de i samtaler med landsmænd, der skærer ned på deres hjemland, ofte ønsker at forbedre det thailandske og uddanne dem i, hvordan tingene kan blive bedre, for 'sådan gør vi det i Holland'.
Lad os bare sige, at begge lande kan lære af hinanden, begge har deres fordele og ulemper. Tæl vores velsignelser, vær glad for det vi har ved ikke at klage og brokke os over det vi ikke har, så enkelt kan det være.
Tillykke med din ærlige historie.
Jeg rejser i øjeblikket gennem Thailand for tredje gang på halvandet år, og i dag (med min hollandske kone, så ingen rosafarvede briller) kørte jeg i lejebil fra Udon Thani til Buriram. Kraftige regnbyger på vej, masser af huller på grund af ødelagte stykker asfalt på nogle veje, men den konstante kritik af trafikken her i Thailand på denne blog begynder at irritere mig. Uanset om jeg kører gennem Bangkok, på befærdede motorveje eller grusvejene omkring Chiang Rai – thailænderne virker vilde med deres (relativt dyre) bil og scooter og stoler i mange tilfælde på dem. At køre i stykker for sjov er ikke en mulighed, og mangel på træning tvinger dig til at være forsigtig. Trafikken fungerer ganske enkelt anderledes, men ikke nødvendigvis værre.
At køre i Thailand kræver indsigt i trafiksituationer, forudseende køreadfærd og frem for alt en giv-og-tag-attitude. Alle tre ting, som mange hollandske bilister ikke er bekendt med. Jeg møder ikke den asociale og især aggressive køreadfærd, som jeg ser i Holland. Zipper fra tre vognbaner til en, mens der også er to strømme af sammensmeltende trafik... I Holland er det utænkeligt, at dette ville gå godt uden tuden, skæring og langfingre, mens jeg så det ske et par gange her i eftermiddags uden problemer.
Overalt er der trafikanter, drukkenbolte og barske fyre, der tager for mange risici, men at sidde på en scooter med fire personer er virkelig så meget farligere end i jeans og en T-shirt med 180 km/t på motorcyklen mellem en trafikprop over rip A4...?
"Trafikken fungerer ikke nødvendigvis dårligere".
27000 trafikdræbte om året sammenlignet med 500 i Holland.
Det farligste land med hensyn til trafik i verden, efter Namibia.
Lad mig ikke grine. Jeg er glad her hver aften, når jeg kommer uskadt hjem, og jeg bor ikke engang i Bangkok!
Det slår mig, at folk, der ikke bor her fast, har et helt andet syn på bilkørsel i Thailand. Thailand er i top 3 for flest trafikdræbte af en grund. Bare kør mellem 17.00 og 19.00. Jeg bor i en lille landsby. Men hver dag er der i gennemsnit 4 til 5 ulykker omkring det tidspunkt. Normalt forårsaget af druk efter arbejde. Når jeg kører til byen (Chiangmai) en tur på 75 km sker det nogle gange, at jeg ikke kommer ud for en ulykke. Men oftere ser jeg 2. Og ofte uforklarlige. Bil på siden på en lige vej. Alt for tungt belastede pick-ups, der simpelthen vælter i et sving, fordi lasten begynder at glide. Dobbeltdækkerbusser, der kører meget hurtigt om natten, flyver også ud af hjørnet.
Med fire personer på en scooter, ofte også far, mor og to børn, den ældste stadig et lille barn foran og den yngste stadig en baby med ble 'sikkert' bag på mors arme At sammenligne det med en motorcyklist, der kører for høj det er faktisk, at du har briller på (på trods af at du ikke har en thailandsk rene) med meget dyb mørke lyserøde briller.
Hej Hans,
Jeg har læst dine artikler med interesse i de sidste par dage. Nu tager vi et godt kig omkring os i februar næste år for at se, hvor vi måske vil bo. Vi har også Cha Am på vores liste. For en uges tid siden fremsatte jeg en anmodning på dette forum om at komme i kontakt med emigranter. Kunne vi også lave en aftale med dig om at gennemgå det, mens du nyder en drink. alt er nyt for os, bortset fra at vi allerede er i Thailand for 5. gang.
Hører gerne fra dig,
Ben
Email: [e-mail beskyttet]
hvis andre læser dette, så vær ikke genert. Vi kan godt lide at komme i kontakt med folk, der nu bor i Thailand. Vi kommer i: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am og Bangkok.
Kære alle,
Jeg lavede en tastefejl, Cha Am burde være Hua Hin.
Med venlig hilsen
Ben
Desværre er sikkerhed ikke højt værdsat i trafikken i Thailand. Bilister overhaler simpelthen i totalt uklare sving. Det værste er, at 70 % kun tænder for lyset, når det er kulmørkt. Så overhal aldrig under kraftig regn eller mellem solnedgang og totalt mørke. For så leger man med sit liv Og nej, der blinker ikke lys eller tuder, for flere mennesker er allerede døde. Det smukkeste væsen du vender dig om. Forestil dig at dette er på de hollandske motorveje, ofte står du pludselig stille. I Thailand fik de deres kørekort med en pakke smør
Det er ærgerligt, at du alligevel ønsker at udlevere en klage til sundhedsforsikringerne vedrørende udmeldte. Det kan for mig også sidestilles med ikke-afmeldt, ikke deraf.
Hold mig i rette ønske det til alle, dog bevidst og gerne i god tid, og så er det helt op til dig at tage valget om at tage afsted med den viden som en ulempe. Kort sagt, at forlade eller afmelde er et valg, ikke en forpligtelse.