"Sandwich på flyet"

I dette opslag svarer Sjaak Schulteis på spørgsmålene og/eller kommentarerne som svar på gårsdagens opslag: Hvordan bliver jeg en 'behagelig' flypassager?

Fantastisk, jeres reaktioner, og især de mange positive! Jeg har selv skrevet nogle svar ned. Beklager hvis jeg gentager hvad nogle allerede har skrevet. Jeg tager ikke længere højde for samfundet, så alt er kun ud fra mine egne erfaringer fra fortiden, og på grund af de mange ændringer de seneste to år ved jeg, om alt stadig gælder. Jeg vil gerne skrive, at jeg altid selv flyver økonomi, så jeg oplever alt det, du oplever. De eneste undtagelser er, at jeg kender mange af mine ældre thailandske kollegaer på BKK-flyvninger og nogle gange får ekstra opmærksomhed. Det mærker man straks, at mange passagerer får det.

Vi bruger også dette som et middel til overtalelse, når nogen ikke kan overholde... presset ved at mumle gæster er større, end du tror!

En tilføjelse til min historie...

Ruud: Sandwich ombord og mad generelt. Boller eller sandwich tages på nogle lange flyvninger, især på flyvninger til Sydamerika. Disse tilbydes normalt mellem måltiderne, når tiden mellem to måltider overstiger en vis tid. Det kan være aktivt eller passivt. Ved dagsflyvninger indsættes så en mellemtjeneste. Med natflyvninger er sandwichene, snacks eller hvad der tilbydes på netop den flyvning i kabysserne. Alle, der er sultne, kan bruge det.

Men det er ikke tilfældet på alle flyvninger, og hvert flyselskab har sit eget system. Fra Bangkok til Frankfurt tilbydes dette for eksempel ikke, fordi flyveturen er for kort. Fra Japan til Frankfurt er der en aktiv service: normalt onigiri og et stykke kage. Sandwich blev tilbudt fra São Paulo, men passivt på grund af natflyvningen.

Jeg lavede nogle flyvninger med Condor i mine tidlige år. Vi fløj så som Lufthansa-besætning med et fly fra Condor til Benidorm, for eksempel (jeg husker ikke præcis, hvor målene var dengang). Det var en justering, fordi flyene var arrangeret anderledes). Måltider var store. Uden dikkedarer... en velsmagende sandwich med pølse og lækre desserter, ligesom hjemme hos mor. Ingen ståhej, et ligetil, ærligt måltid. Det vidste vi ikke hos Lufthansa. Men det var det, kunderne generelt ville have.

Desværre kan man ikke glæde alle. Umulig. Der er mulighed for at bestille ekstra forplejning. Hvis du er vegetar, kan du bestille dette på forhånd. Der er måltider til diabetikere, til folk med allergi, måltider uden fisk, uden nødder, uden gluten, børnemenuer og så videre. Alt kan bestilles på forhånd.

BA: Jack giver allerede et godt svar! Du kan bede om klistermærkerne. Hvis det er nødvendigt, kan du advare personalet på forhånd. Så sætter de sådan et klistermærke på hovedskinnen eller markerer dig på anden måde.

Fransk Amsterdam: en kortærmet T-shirt er ikke noget problem. Der vil ikke blive sagt noget om en ærmeløs skjorte (men tænkt og påtrykt). Og det, du skrev om, at stewardessen vredt fortalte dig, at du skulle stoppe med at bruge opkaldslyset, jeg er ked af at sige, at dette kan ske. Men, som jeg beskrev før, kan du ikke se bag kulisserne fra din plads. Der kan være meget aktivitet. Kunne også være en stewardesse, der har en dårlig dag. Og desværre, heller ikke udelukket, en, der anser sig selv for god til jobbet. De findes desværre. Har selv været igennem det hele og altid meget pinligt for mig.

Johan: Du kan anmode om et mor-barn-sæde hos de fleste flyselskaber. Disse er normalt i midten hele vejen mod den næste væg. Det kan du få en babykurv til, som besætningen sætter fast på den væg i holdere.

Bare et tip til folk med babyer og børn: sæt altid babyer med hovedet indad, så fødderne ind mod gangen. En ulykke kan aldrig udelukkes, og hovedet er bedst beskyttet på denne måde.

Folk med større børn: se om du kan bestille et dejligt børnemåltid (inden flyveturen, ikke under - så er det for sent). Og tving dem ikke til at spise. Også selvom de ikke vil have børnenes måltid. Jeg har ofte oplevet, at forældre var frustrerede over deres børn, fordi de ikke spiste noget. Du behøver ikke give dine børn frie tøjler, men som Kim allerede har påpeget: Hvis forældrene er rolige, bliver børnene det også. Lad dem spille videospil, og giv dem derefter den cola... det burde også være en sjov flyvetur for dem. Du kan være strengere derhjemme.

BramSiam:

1. Generelt ønsker de fleste at lukke øjnene, selv under flyvninger i dagtimerne. Derfor er kabinen mørklagt. Normalt er der ingen, der har problemer med det. Men på en af ​​mine sidste flyvninger blev jeg forvirret, da en kvinde på business class åbnede lukkeren helt for at lukke dagslys ind. Det resulterede i, at hele kabinen blev oplyst, og folk var urolige. Hendes begrundelse var, at hun ikke ville sove, og at alle skulle have en øjenmaske på! Mig mig mig og resten kan blive kvalt.
2. Irriterende, men du kan ikke gøre noget ved det. Da vores business class plejede at have endnu mindre sæder, har jeg allerede set en gæst ude af stand til at åbne sin bærbare computer for at arbejde, fordi ryglænet på forgængeren lænede sig for langt tilbage. Så klappede han rasende sit bord mod ryggen af ​​sin forreste nabo, som næsten skød ham ud af stolen. I mellemtiden er stolene der arrangeret på en sådan måde, at du kan sætte ryglænet, som du ønsker, du vil ikke forstyrre nogen. I økonomi kan man ikke forbyde nogen at sidde behageligt mellem måltiderne. Dette inkluderer også at lægge ryglænet tilbage, uanset hvor svært det er for dig selv i så snævert et rum. Ved måltider beder vi gæster om at rette rækværket op, indtil gudstjenesten er overstået.
3. Hvorfor denne natgudstjeneste? For det ønskes alligevel. Jeg er heller ikke den store æder og springer måltider over. Men nogle gange vil folk gerne spise og andre flyrejser ikke. Med fly fra Teheran til Frankfurt tager du for eksempel også af sted midt om natten, men næste service er kun morgenmad, cirka to timer før landing. Der vil være snacks og de rundstykker eller sandwich, der er anmodet om ovenfor. Hvis denne service ikke blev tilbudt på en BKK-flyvning, ville folk bede om mad midt om natten. Det ville ikke være befordrende for resten af ​​andre passagerer.

Cristina:

Så meget som jeg gerne vil være enig med dig, så er det desværre noget andet. Besætningen har ingen egen mad. Der er altid noget tilovers, og det er fordelt mellem besætningen. Det, der kan ske, er, at man får mad fra en anden klasse.

Når nogen ikke retter deres stol, kan vi desværre ikke straffe dem ved ikke at skrive miles rigtigt.

Jeg tror, ​​du troede på besætningen i god tro. Der er nogle gange jokere, der kommer med sådanne udtalelser, men tag det fra mig, at det ikke er korrekt.

Jeg taler om mit eget samfund... måske er det anderledes i et andet samfund?

For mig er det næsten to år siden, jeg var på et fly. Vi rejser nu i slutningen af ​​april i to uger. Min kæreste er helt spændt, fordi hun aldrig har været på et fly før. Så flyver vi med Lufthansa. Det er en speciel flyvning, for da jeg rejste, fik jeg en såkaldt pensionistflyvning. Denne er for to personer, gratis, verdensomspændende, business class, booket og engangs. Også spændende, for jeg ved (endnu) ikke om det er den nye business class eller den gamle.

Når jeg flyver igen bagefter, bliver det bare økonomi: Jeg har korte ben, så det passer 😉