Hollandske elektriske tuktuks fra Thailand: Tuk Tuk Company i Samut Prakan

Tidligere skrev jeg en artikel om et hollandsk firma i Thailand, der fremstiller tuktuks efter europæiske standarder, se: global tuk tuk fabrik

Der er dog et andet hollandsk firma i Thailand, der fremstiller tuk-tuk'er til eksport, hvor den største forskel er, at disse tuk-tuk'er er elektrisk drevne i stedet for med en konventionel benzinmotor.

Vi havde planlagt at se nærmere på dette firma i nogen tid, og det skete, at det netop i sidste måned blev annonceret, at Tuk Tuk Company i Samut Prakan, ledet af en ung Delft-ingeniør Dennis Harte, er blevet erklæret vinderen i kategorien "Manufacturing" af "Expats Entepreneurs Awards Thailand 2014". En fantastisk mulighed for at fremhæve en række aspekter af denne virksomhed fra et langt interview udgivet af det engelsksprogede magasin "Big Chili".

Hoe det begon

”Jeg havde været fascineret af tuk-tuks i meget lang tid og valgte sammen med studiekammeraten Marijn van der Linden det typiske thailandske køretøj som emne for vores afgangsprojekt,” fortæller Dennis, der i 2008 tog en kandidatgrad i industriingeniør ved University of Delft.

"Alle talte om brint og andre energikilder, men jeg var overbevist om, at elektrisk fremdrift var fremtiden for tuk-tuk'er. Marijn og jeg lavede en række undersøgelser og besluttede at designe en ny konceptuel elektrisk tuktuk. Jeg designede interiøret og Marijn det ydre. I 2009 etablerede vi Tuk Tuk Factory (TTF) til at producere elektriske tuk-tuk'er i samarbejde med et hollandsk firma, der allerede importerede konventionelle tuk-tuk'er fra Thailand. TTF i Thailand var også registreret i Holland, og vi producerer nu tuktuk'erne i Thailand”.

Elektrisk tuk tuk

Dennis mener, at støjsvage og emissionsfrie elektriske tuk-tuk'er har en god fremtid. Som nævnt er den store forskel
drev, som i stedet for en benzinmotor består af batteri, motor og motorstyring. "Batteriet og motoren er dyre, men hvis kunden er tilfreds med en begrænset maksimal hastighed, kan de omkostninger være meget rimelige," siger Dennis. Elektriske tuk-tuk'er er sjove og rene, gode til feriesteder og ture i nationalparker, da der er ingen emissioner. Med hensyn til prisen er en elektrisk tuk-tuk dyrere i indkøb, men besparelsen ligger i brændstof og mindre vedligeholdelse.

Accu

Den elektriske tuktuk er som standard udstyret med et 72V batteri, som leverer 14 kW strøm. Batteriets samlede vægt er omkring 400 kg, hvilket er næsten halvdelen af ​​køretøjets samlede vægt på 850 kg. Med et fuldt opladet batteri kan du køre mindst 70 kilometer, afhængig af førerens kørestil, på en opladning i en fuldt opladet tuk-tuk.

modeller

TTF er i øjeblikket ved at samle fire modeller af elektriske tuk-tuk'er af eget design i Thailand. Classico og Limo er begge lavet til at transportere passagerer. Classico har bagsæde og plads til tre personer, mens Limo har to bænke, hvor passagererne kan sidde over for hinanden. Vi laver så Cargo og Vendo modellerne, navnet indikerer allerede hvad de kan bruges til.

eksport

Fra 2011 startede TTF produktion og eksport til udlandet. I både 2012 og 2013 blev mere end 100 tuktuks solgt til kunder i Holland og syv andre EU-lande. Fremtiden ser lys ud, fordi potentielle kunder i Brasilien, Grækenland og Filippinerne allerede har registreret sig.

Thailand

Dennis ser også optimistisk på udsigterne for elektriske tuk-tuk'er på det lokale marked. ”Vi har ikke et showroom her endnu, men vi har en række interesserede kunder, herunder hoteller og resorts. Vores køretøjer er i øjeblikket gearet til det eksklusive marked, såsom hoteller og resorts, men vi ønsker også at lave billigere køretøjer, der erstatter de tuk-tuk'er, der i øjeblikket strejfer rundt i Bangkoks gader.
erstatte kørsel."

endelig

Interesseret? Tjek deres hjemmeside for mere information: www.tuktukfactory.com
Du kan læse hele interviewet med Dennis Harte på dette link: www.thebigchilli.com