Thailandblog.nl

Velkommen til Thailandblog.nl

Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.

Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!

nyhedsbrev

Sprogindstilling

Bedøm thailandske baht

Sponsor

Seneste kommentarer

  • Rudolf: Citat Khoen: Du kan ikke længere bruge lønskattefradrag, men du betaler heller ikke længere sociale bidrag, ingen bidrag
  • Henk: Walter, din søn skal bare tale med dykkergymnastiksejere og spørge, om der er et job ledigt
  • Henk: Du tager fejl to gange: en gul husbog er ikke et ejendomsdokument men kun et bevis på, at du er registreret på en bestemt adresse.
  • Erik Kuypers: George, den reduktion på næsten 100 euro om måneden, hvad betyder det til gengæld? Jeg kan ikke forestille mig, at der ikke er noget til gengæld
  • Geert: Jeg bruger altid Google Oversæt. Det er stadig det mest nøjagtige. Husk at Google Oversæt alt først
  • lunge addi: Kære Peter, jeg er radioamatør og har en licens i Thailand. Mit tildelte kaldesignal er HS0ZJF. Jeg er meget aktiv
  • Erik Kuypers: Khoen, er det sådan, din sidste sætning? Læs stadig her: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Jeg ser brugsret
  • Ger Korat: Du kan fylde hele dit hus med din partners ejendele, så længe I ikke er gift og begge har deres eget hjem.
  • Ger Korat: Det sidste Koen skriver er ikke korrekt: hvis man er gift og ikke bor sammen, får man stadig 50% af mindstelønnen som A
  • George: ABP bliver den eneste pensionskasse, der nedsætter pensionen. I mit tilfælde med et lille beløb mindre end 100 euro om måneden. Tag c
  • Khoen: Thai lovgivning bestemmer, at udlændinge ikke må arbejde. I hvert fald ikke hvis det er et “forbudt” erhverv som f.eks
  • Arno: Faktisk mærkeligt, en hollænder kan godt betale for huset, men kunne ikke have et hus i hans/hendes navn, så han har et gult hus bo
  • Arno: Aner ikke hvordan Scholl er kvalitetsmæssigt, jeg har allerede købt Bata sandaler et par gange i Thailand, Bata, et meget kendt mærke
  • Khoen: Problemet er, at Hans ikke er en partner i den thailandske lovs forstand, kun en ven. Han arver ikke. Nå, familien. Uden l
  • Khoen: Fransk, at blive gift foran Buddha har kun en ceremoniel betydning, og der er ingen lov i Thailand og bestemt ikke i Holland

Sponsor

Bangkok igen

Menu

Ankomster Bangkok Lufthavn

Ankomster Bangkok Lufthavn

optegnelser

• Sundhedsomkostninger i Thailand

• Visa Thailand

• Død i Thailand

• Schengen visum

• Immigration Thai partner

• Fil afregistrering Belgien

emner

Sponsor

Ansvarsfraskrivelse oversættelser

Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.

Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.

royalty

© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).

Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.

Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.

Slædehammeren går ind i Bangkoks Stonehenge

Af redaktion
Sendt i baggrund
31 januar 2013

Bangkoks Stonehenge, som det har tilnavnet, bliver revet ned. I femten år stod de 500 betonsøjler uvirksomme langs Vibhavadi-Rangsit Road, et levende bevis på Thailands korrupte politik og dårlige økonomi- og projektledelse.

Det var på tide, at forhammeren gik ind, for de er ikke sikre. Sidste år kollapsede nogle søjler og manglede et tog. Og de blokerer for trafikken på en servicevej.

Molerne skulle have transporteret en kombineret jernbane-motorvej fra Hua Lamphong til Don Mueang. Projektet på 80 milliarder baht fra Transportministeriet, Thailands statsjernbane og det thailandske datterselskab af Hong Kong-baserede Hopewell Holdings vil også omfatte en øst-vest-linje fra Taling Chan til Hua Mak og en udvidelse til havnen. Alt i alt cirka 60 kilometer.

Projektet blev godkendt i 1990 baseret på et to-siders projektforslag indsendt af Hong Kong-forretningsmanden Gordon Wu. Der manglede en forundersøgelse, ligesom der manglede detaljer. Ikke desto mindre blev projektet tildelt ham. Fordi byggeriet var ekstremt langsomt, fik projektet hurtigt tilnavnet Hopeless. Det tog virksomheden 7 år at bygge 13,77 procent af projektet. I 1997, året for finanskrisen, standsede Chuan Leekpai-regeringen arbejdet, og et år senere blev kontrakten med Hopewell opsagt.

Søjlerne bliver nu revet ned for at give plads til opførelsen af ​​den udvidede Airport Rail Link til Don Mueang og en metrolinje (den såkaldte røde linje).

(Kilde: Bangkok Post, 31. januar 2013)

Ifølge en rapport i dagens Breaking News bruges halvdelen af ​​molerne i konstruktionen af ​​den røde linje. Thailands statsjernbane hyrede et bureau til at bestemme brugbarheden af ​​molerne.

Bangkok Post rapporterer i dag (fredag), at 90 procent af de (mere end 500) søjler bliver revet ned. Det siger Withawat Khunapongsiri, direktør for Italian-Thai Development Plc, entreprenøren, der skal bygge den røde linje mellem Bang Sue og Rangsit.

Antal gange læst: 225

5 svar til “Nedrivningshammeren går ind i Bangkoks Stonehenge”

  1. Dick van der Lugt siger op
    31 januar 2013 ved 12: 36

    Breaking News Bangkoks Stonehenge Ifølge en rapport i dagens Breaking News bliver halvdelen af ​​søjlerne brugt i konstruktionen af ​​den røde linje. Thailands statsjernbane hyrede et bureau til at bestemme brugbarheden af ​​molerne.

  2. Dick van der Lugt siger op
    1 februar 2013 ved 00: 34

    Tilføjelse til Bangkoks Stonehenge: Bangkok Post rapporterer i dag (fredag), at 90 procent af de (mere end 500) søjler bliver revet ned. Det siger Withawat Khunapongsiri, direktør for Italian-Thai Development Plc, entreprenøren, der skal bygge den røde linje mellem Bang Sue og Rangsit.

  3. Henk siger op
    1 februar 2013 ved 09: 41

    Behagelig information.
    Det vil tage år, før lufthavnsforbindelsen er klar, men et godt skridt.
    Ovenstående beskeder er et supplement til det redaktionelle stykke.
    Jeg forstår ikke hvorfor der gives negative likes.
    Jeg forstår stadig ikke meningen med denne mulighed.

  4. Michiel siger op
    1 februar 2013 ved 18: 19

    Dejlig besked, hvert år undrer jeg mig over, hvad formålet med søjlerne er, når jeg ser dem igen.

    • Rob V. siger op
      1 februar 2013 ved 22: 35

      Så disse er søjlerne i BERTS / Hopewell-projektet:
      http://en.wikipedia.org/wiki/Bangkok_Elevated_Road_and_Train_System

      Nogle gode billeder, billeder og information:
      http://2bangkok.com/2bangkok-masstransit-hopewellmain.html

      Hvis du ser søjlerne langs vejen, nogle steder er "første sal" meget lav, et tog kan aldrig passere nedenunder...


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside