Den (økonomiske) situation i Thailand
Inden det kommende valg i februar 2019 er det håbet, at der vil være en offentlig diskussion om Thailands økonomiske udsigter og økonomiske politikker. Det kan starte fra tirsdag den 11. december, fordi de politiske partier får lov til at føre valgkamp fra den dag.
Ud over at overbevise vælgerne (flere og flere thailændere siger, at de vil stemme på grundlag af partiprogrammer og mindre på enkeltpersoner), er der også al mulig grund til at tage denne diskussion: ifølge forskning overvejer de fleste thailændere og erhvervslivet, der er aktive i Thailand, dette er et vigtigt emne. Derudover er der en følelse af, at Thailand har gjort få (bæredygtige) økonomiske fremskridt i de seneste 10-15 år. Hvordan har landet det, og hvad er de største udfordringer?
data
Lad os først se på dataene. De officielle tal er vist i nedenstående tabel: en årlig økonomisk vækst på 3,5 til 4 % i øjeblikket, en vækst i BNP (bruttonationalproduktet) både i absolutte tal og pr. indbygger og en vækst i eksporten. Økonomien forventes at vokse med omkring 2018 til 3,8 % i 4 og 2019 % i 3,5. På den anden side er der en vækst i importen (større end væksten i eksporten), et haltende privatforbrug (hvad thaierne og du og jeg køber hver dag) og stagnation af investeringer. Alle tre er hæmmere af økonomien, og det er derfor vigtigt for en regering at gøre noget ved det.
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Befolkning (millioner) | 68.3 | 68.7 | 68.8 | 69.0 | 69.1 |
| BNP pr. Indbygger (USD) | 6,172 | 5,937 | 5,819 | 5,970 | 6,591 |
| BNP (USD mia.) | 422 | 408 | 401 | 412 | 455 |
| Økonomisk vækst (BNP, årlig variation i %) | 2.7 | 1.0 | 3.0 | 3.3 | 3.9 |
| Forbrug (årlig variation i %) | 0.9 | 0.8 | 2.3 | 3.0 | 3.2 |
| Investering (årlig variation i %) | -1.0 | -2.2 | 4.3 | 2.8 | 0.9 |
| Eksport (milliard USD) | 228 | 227 | 214 | 214 | 235 |
| Import (milliard USD) | 228 | 210 | 187 | 178 | 203 |
Et kig bag dataene
Thailand eksporterer hovedsageligt til lande som USA (29.4 mia. USD), Kina (29.2 mia. USD), Japan (20.4 mia. USD), Australien (11.6 mia. USD) og Hong Kong (11.3 mia. USD). Det drejer sig primært om forhold som:
- Maskiner, inkl. computere: 40.2 milliarder USD (17 % af den samlede eksport)
- Elektriske maskiner: $34.1 milliarder (14.4%)
- Biler: $28.5 milliarder (12.1%)
- Gummi, gummiartikler: $16.3 milliarder (6.9%)
- Ædelsten og ædle metaller: $12.8 milliarder (5.4%)
- Plast, plastikgenstande: $12.7 milliarder (5.4%)
- Mineraler, inkl. olie: $8.2 milliarder (3.5%)
- Kød/fisk: $6.3 milliarder (2.7%)
- Optisk, teknik, medicinsk udstyr: $5.7 milliarder (2.4%)
- Korn: $5.4 milliarder (2.3%)
Ser vi på de lande, som Thailand importerer fra, ser vi nogle af de samme navne: Kina (41.9 mia. $), Japan (29.3 mia. $), USA (11.6 mia. $), Malaysia (11 mia. $) og Sydkorea (7.03 mia. $). Det drejer sig om:
- Elektriske maskiner: 42.3 milliarder USD (18.8 % af den samlede import)
- Mineraler, inkl. olie: $31.6 milliarder (14.1%)
- Maskiner, inkl. computere: $27.4 milliarder (12.1%)
- Ædelsten og ædle metaller: $15.3 milliarder (6.8%)
- Jern og stål: $10.6 milliarder (4.7%)
- Biler: $9.2 milliarder (4.1%)
- Plast, plastikgenstande: $8.7 milliarder (3.9%)
- Jern- eller stålgenstande: $7.1 milliarder (3.2%)
- Optisk, teknik, medicinsk udstyr: $5.6 milliarder (2.5%)
- Organiske kemikalier: $4.3 milliarder (1.9%)
Hvis du kigger på listerne, vil du se, at der er en del kategorier, hvor Thailand både importerer og eksporterer. Konklusionen må derfor være, at den industrielle økonomi hovedsageligt er baseret på montering og/eller værditilvækst til basisprodukter, som Thailand ikke selv har eller ikke har i tilstrækkeligt omfang. Thailand køber rå sten, laver halskæder, ringe og armbånd af dem og eksporterer en stor del af dem. Eksport af varer og tjenester (turisme er eksport i økonomisk henseende, fordi tjenesterne sælges til udlændinge) udgør 70 % af Thailands BNP. Som følge heraf er landet ekstra følsomt over for, hvad der sker på verdensmarkederne med hensyn til priser, reguleringer, salg via internettet, kvalitetskontrol, handelsaftaler og relaterede diskussioner, såsom den aktuelle konflikt mellem USA og Kina (begge vigtige partnere for Thailand).
Udfordringer
I de senere år har der været megen diskussion om fænomenet 'mellemindkomstfælden', der også kendetegner Thailand. Hvad er det nu? 'Mellemindkomstfælden' er en situation, hvor et land (såsom Thailand) ikke har de nødvendige ressourcer til at tage det næste skridt i økonomisk vækst og vokse middelklassen. Arbejdstagernes indkomst er på et loft (selv om det er relativt lavt), da virksomhederne ikke er i stand til at tage det næste spring i deres udvikling. Dette er karakteristisk for en økonomi baseret på relativt lave lønninger, lave kvalifikationer for potentielle medarbejdere og kapital, og hvor arbejdsproduktiviteten er lav. En af de bagvedliggende årsager er, at uddannelse i de pågældende lande ikke er højt værdsat, og at der derfor er ringe innovationskraft. Fattigdommen i det land betragtes som en fordel. Lave lønninger øger konkurrenceevnen i visse arbejdsintensive industrier. Lande i mellemindkomstfælden er kendetegnet ved lave investeringer, langsom vækst, begrænset diversitet i økonomiske sektorer og svage arbejdsforhold.
Eksempel 1
Jeg ser en af mine gode tidligere elever hver uge. I stedet for et job på et 5-stjernet hotel har hun sin egen 10 m2 mobile butik på det flydende marked. I stedet for en månedlig løn på 20.000 Baht om måneden (og måske 15.000 Baht servicegebyr) har hun nu 15.000 Baht om dagen efter fradrag af omkostninger, altså omkring 120.000 Baht om måneden (8 dage om måneden).
Eksempel 2.
En uddannet, perfekt engelsktalende thailandsk dreng arbejder som knallerttaxachauffør nær On Nut BTS-stationen. I stedet for 15.000 baht startløn i en virksomhed, tjener han nu omkring 2.000 baht om dagen, altså 50.000 baht om måneden.
Eksempel 3.
Mit universitet, et statsligt organ, startede et kvalitetsforbedringsprogram for to år siden. En af idéerne er at have udenlandsk, vestlig ph.d. tiltrække professorer. Tilbuddet er en 1-årig kontrakt og 100.000 Baht i løn om måneden (svarende til universitetets præsident). Indtil videre har ingen reageret.
Kuren og Thailand
For at undgå denne mellemindkomstfælde anbefaler økonomer følgende middel:
- At finde nye markeder for at fremme eksportvækst;
- Stimulering af privatforbrug, fx ved at hæve mindstelønnen og sænke skatterne for middel- og underklassen;
- Skift fra en økonomi baseret på lave lønninger til en økonomi baseret på højere produktivitet og innovation. Det kan ske gennem investeringer i infrastruktur og i uddannelse af høj kvalitet.
I Thailands tilfælde er der ikke kun mellemindkomstfælden, men en række andre problemer:
- Den uformelle økonomi (f.eks. onlinespil, ulovligt lotteri, kasinoer) og tilhørende korruption i erhvervslivet og det offentlige;
- Den lave tillid til regeringen og den lave skattemoral;
- Den ustabile politiske situation, der gør, at investorer tøver med at investere i Thailand. Hvis de overhovedet gør det, er det primært for at udnytte de lave lønninger, som ikke forbedrer den økonomiske situation;
- Den økonomiske forskel mellem by(r) og landskab;
- Den voksende kløft mellem rige og fattige thailændere.
Min mening
En økonomisk cocktail for at sige det mildt. Det er der ingen enkle løsninger på, bestemt ikke på kort sigt, og heller ikke for den næste regering. Om ikke andet fordi mange thailandske borgere ikke har tillid til regeringen og dens tiltag, tager love og regler med et gran salt og er tilfredse med populistiske tiltag såsom en nytårsgave på 500 baht til de fattige. Disse er efter min mening ingredienserne til, at mange thailandske regeringer kun gør noget symbolsk ved de virkelige problemer. Den mangler simpelthen den politiske vilje til systematisk at tackle spørgsmål som korruption, ulovlige aktiviteter, uddannelse, innovation og arbejdsmarkedet. Jeg siger ikke, at det ikke hjælper at forbedre infrastrukturen (højhastighedstog, offentlig transport i Bangkok), den daglige tilfangetagelse af narko-kurerer, opsporing af ulovlige udlændinge og økonomiske zoner, men det dukker stadig op med åben hane. Tiltag, der er nødvendige, vil dog ikke blive hilst velkommen af alle og vil bestemt ikke gøre dig populær som politiker. Det sidste er tilsyneladende vigtigere end at fortælle thailænderne sandheden.
kilder:
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/
www.global-economic-symposium.org/
Godt og tydeligt stykke om den thailandske økonomiske situation.
Men hvad med forholdet til nabolandene?
Og hvad med medarbejdernes arbejdsvilkår?
Jeg har altid forstået, at dette også er en grund til at starte noget selvslibende eller
især for unge studerende at tage til korea eller japan.
Er det obligatorisk at vælge i Thailand?
Jeg har allerede set, at der findes valglister i kommunerne. Hvad med folk, der tilbringer et helt år et andet sted?
Ja, folk er forpligtet til at stemme. Folk, der arbejder andetsteds og ikke officielt har afmeldt sig, skal derfor vende tilbage til deres tidligere bopæl (for mange deres fødeby) for at stemme.
Som ikke-universitetsstuderende er jeg nødt til at stole på min sunde fornuft og læse ting på internettet i håbet om, at der er noget sandhed i nyhederne, såsom følgende artikel http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ
Derudover giver hun også et bidrag til regeringen, hvis man bare tager de superineffektive statslige ydelser som eksempel med dets bureaukrati og skjulte arbejdsløshed, så tager det ikke bare meget tid at få noget gjort, men det koster også en del penge, der skal skaffes med skat.
En reform på området sikrer, at de personaletimer, der frigives, kan bruges i kommercielle brancher, så der kommer flere penge ind, som så kan pålægges selskabsskat.
Sammen med besparelserne på skattepengene kunne der laves en gryde, der sikrer, at der er råd til en bedre uddannelse for alle, så dette problem også kan tackles.
Måske er der også mere konkurrence på arbejdsmarkedet, så arbejdslysten også bliver større.
Desværre ser både finanssektoren og regeringen en skrøbelig økonomi som en ulempe frem for et problem, så intet ændrer sig, og vi må vente og se, hvornår boblen brister.
Jeg har stadig lidt tid, og hvis tiden kommer, så er det et godt tidspunkt at købe et hus og en brugt bil på en tvangsauktion og begynde at nyde min pension.
Giv mig ikke skylden for mine planer, for jeg er ikke i stand til at gøre noget ved problemet, så brug bare sund fornuft igen.
I mellemtiden er Thailand rykket fra tredjepladsen til førstepladsen på listen over lande i verden med den største forskel mellem rig og fattig, foran Indien og Rusland, som nu er rykket til nummer to og tredje.
Meget klar analyse. Påpeger et vigtigt problem: Det rige Thailand er slet ikke interesseret i at uddanne og opdrage det fattige Thailand, så at sige de-nivellering. Og derfor vil BNP næppe stige, og der vil derfor opstå stagnation, som på længere sigt (hvis den erhvervsaktive befolkning ikke udvikler sig yderligere) vil føre til en stærk efterspørgsel efter kvalificeret udenlandsk arbejdskraft, eller til virksomheders afgang fra Thailand. hvilket i begge tilfælde kun vil, men vil føre til en voksende kløft mellem rig og fattig.
Desuden spørger jeg stadig mig selv (måske kan skribenten belyse dette), hvorfor Centralbanken ikke gør Badet billigere for at fremme eksporten og stimulere turismen.
Du kan også argumentere for, at Thailand er et meget liberalt land i betydningen af selvhjulpenhed.
Regeringen opfordrer folk til at være uafhængige og til at sidde på vablerne, hvis de træffer forkerte beslutninger.
Om det sidste kan de såkaldte mindreårige for tyveri blot ende i en celle i årevis, mens en, der bevidst ikke betaler 50.000 baht for erhvervskredit, kan blive ved med at gå stille og roligt rundt, da den omkostningstekniske grænse er 150.000 baht.
Igen en ting, som man kan tackle, men simpelthen ikke gør, og det er derfor ikke overrasket, når endnu en død person bliver fundet.
Måske mærkeligt i "vores" øjne, men så må det være
At gøre Baht billigere er ikke rigtig løsningen for den midterste fælde. BNP er allerede 70 % afhængig af eksport. Det forekommer mig risikabelt nok i betragtning af den gennemsnitlige lave merværdi af nuværende eksportprodukter.
Ugentligt på fredag præsenterer Prayuth planerne og projekterne med procedurer og organisationer, der lover forbedringer inden for områderne:
- uddannelse
- ansættelses muligheder
_ infrastruktur
- Fattigdomsbekæmpelse
– anti-korruption
Efter min mening er der tale om detaljerede projekter. Jeg håber, at disse projekter vil blive videreført af enhver regering. Det forekommer mig vigtigt for Thailands fremtid og stabilitet. Forbedring er altid muligt, men at fortsætte på den valgte vej forekommer mig at være en god ting.
Prayuth engagerer sig i "ønsketænkning". Ingen thailændere tror på dette længere!
Talerne er forsynet med omfattende forklarende billeder, hvor projekterne får konkretiseret form. Om de i sidste ende vil lykkes afhænger naturligvis også af de mennesker, der skal støtte dem. Der er meget interessante projekter. For eksempel at stille undervisningsmaterialer gratis til rådighed via internettet. Alle, der har lyst, kan træne i viden og færdigheder, der understøtter et erhverv. Det er selvfølgelig "ønsketænkning". Jeg håber, at rigtig mange vil støtte og realisere projekterne. Om der er "ikke flere thailændere, der tror på det"? Jeg ved ikke. Jeg ser mange afsluttede projekter i nyhederne. En af dem er for eksempel at stoppe med at bruge plastik og rydde op i affald. Det virker som et godt mål for mig. Men om det bliver gennemført afhænger af folket selv. Og det starter med at tro på, at noget er muligt. Det er "ønsketænkning". Ja, det gør jeg også.
Grundlaget for hele det politiske/økonomiske spektrum skal være en konsekvent gennemført og kontrolleret politik, der udstråler tillid, og borgeren ved, hvor den står.
På næsten alle områder mangler der efter en beslutning eller foranstaltning vedligeholdelse og langsigtet kontrol.
Regeringsorganer drukner i endeløse masser af papir, frimærker, endda håndskrevne manuskripter! Effektiviteten mangler.
Folk forsøger at stimulere økonomien med tiltag nedefra. Tilbage står spørgsmålet, hvor meget i skat de superrige i Thailand skal betale for at give infrastrukturen et løft!
Bare et par tanker, der bobler op, når man ser sig omkring!
Tak Chris. Interessant data og analyse.
Syntese, konklusion og forbedringstiltag er dog en helt anden sag.
Det er at håbe for befolkningen i Thailand, at deres fremtidige folkevalgte vil handle klogt med hele nationens bedste interesser for øje.
Hvis historien lærer os noget, er chancerne for at det håb bevares små.
Kære Chris, eksempel 2 er en knallerttaxichauffør i Bangkok, som tjener 50000 baht om måneden. Er du sikker på det .
Min stedsøn dimitterede med en bachelorgrad i software fra CMU University i Chiangmai og har arbejdet i Bangkok i et softwarefirma i et par år. Han siger, at jeg stopper med at bruge computeren med det samme og går på min knallert.
For godt til at være sandt .
Jan Beute
Jeg har også mine store tvivl om eksempel nummer 1.
Denne mand tjener omkring $375 om dagen!?
Så er alle omkostninger fratrukket...
Jeg kan ikke forestille mig, at han tjener 8x gennemsnitsindkomsten her i Holland med 1.5 dages arbejde.
Hvis dette er tilfældet, vil det flydende marked være fyldt med disse butikker inden for en uge, så alle kan bare komme ud af deres omkostninger.
Det er en hun men det til side.
Og ja, hun tjener virkelig 15.000 Baht om dagen. Hun sælger produkter med værditilvækst, så ingen nips på 30 baht hver. Hun er kun på markedet i weekenden og de andre dage står hun for indkøb og laver produkterne selv. Hun vandt allerede priser på universitetet med frugtudskæring, og hun laver nu sæber med samme teknik.
Hun har et barn, som hun nu sender til en international skole.
Historiens moral: hvis du er klog og god, kan du tjene meget, meget mere som selvstændig iværksætter end som ansat i en virksomhed. På et hotel bør hun som minimum være F&B manager med 15 års erfaring. Hun blev færdig for fire år siden.
Jeg finder det ikke overraskende, at ansatte og embedsmænd er jaloux og forsøger at tjene lidt ekstra på alle mulige måder (også ulovlige).
Denne dreng var på tv og fortalte sin historie. Det er på et meget godt punkt, ved udgangen/indgangen til BTS-stationen On Nut med to, tre sois, hvor mange ejerlejligheder er blevet bygget i de senere år. Og selvfølgelig skal han betale alt af den indkomst. Han betaler sandsynligvis ikke for en række ting, såsom sygesikring, opsparing til pension.
50.000 Baht / 25 (dage) = 2000 Baht pr. dag. Med en billetpris på 20 Baht er det 100 ture. Det virker som et meget travlt punkt for mig.
Min stedsøn er hjemme i en uge og arbejder derefter for sit firma online i vores hjem her i Pasang.
Han foretog nogle forespørgsler gennem sin omgangskreds, og i eftermiddags fortalte han mig over middagen, at et beløb på omkring 20000 baht om måneden for en knallerttaxi i Bangkok er tættere på virkeligheden.
Jan Beute.
Kære Chris.
Som en almindelig dreng og derfor ikke højtuddannet, kommer jeg til følgende regnestykke.
Forudsat at en gennemsnitlig tur på en knallerttaxi nemt tager 15 minutter.
Så er 15 minutter gange 100 ture på en dag 1500 minutter.
Et døgn i Bangkok har også 24 timer og er derfor 24 gange 60 minutter, hvilket er i alt 1440 minutter.
Den dreng sover aldrig, og dagen er kort.
Så virkelig ikke muligt.
Jan Beute.
Jeg formoder, at Chris også skal tro på sin gamle elevs brune øjne.
Men du har selvfølgelig ret i, at det er ret ulogisk, og at svar nogle gange kan ses kritisk.
Forudsat en soi-tur, kommer jeg frem og tilbage på 5 minutter. 100 x 5 minutter er 500 minutter og er allerede 8 timer. Ingen kan håndtere dette, og derfor er antallet af tilladelser til et sted reguleret, ligesom taksterne.
Min erfaring er, at den gennemsnitlige daglige omsætning er omkring 800 baht og efter fradrag af omkostninger kommer du frem til 14.000 baht pr.
Selvfølgelig er der lidt forskel på de bedste og værste steder i Bangkok.
Jeg har også hørt fra pålidelige kilder, at med veste på 800.000 baht kan der tjenes omkring 30.000 baht brutto, men så koster det stadig mere end 48 timer om ugen
Hvis denne engelsktalende chauffør virkelig lykkes, kan han begynde at arbejde for mig i morgen mod bedre arbejdsforhold, og risikoen for ulykker er også meget mindre.
Man kan selvfølgelig diskutere tal op til Sint Juttemis, men jeg håber budskabet hænger ved. Og det er, at akademikeres (start)lønninger (15.000 Baht om måneden ifølge loven) er så lave, at 1. du ikke kan klare dig i Bangkok og andre byer, medmindre du har en partner, der tjener mindst det samme og 2 at mange derfor søger ekstra indtægt eller en aktivitet, der giver mere om måneden. (hvilket nogle gange ikke har noget at gøre med det, de studerede). Den bagvedliggende årsag er ikke kun de lave lønninger, men også kvaliteten af dilomet. (cqkvaliteten af uddannelse)
Hvis det er tjent, så er det meget smart og forbeholdt 0,1% af dette erhverv.
Hvad der ikke bliver fortalt er, at du skal betale omkring 700-800 tusind baht for en vest for sådan en placering. Vedligeholdelses- og brændstofomkostningerne og 72-timers arbejdsuge er heller ikke inkluderet.
Meget godt bemærket Johnny,
Det er måske kun nogle få, der er heldige og kan tjene godt på livet.
Desværre er langt de fleste mindre heldige end det, der er skitseret i eksemplerne.
Her i Chiang Mai ser jeg mange små selvstændige iværksættere, der kæmper for at overleve.
Når nogen har en god forretning og kan tjene godt på den, bliver konceptet straks kopieret af andre thailændere, og på ingen tid tjener nogen noget, fordi der er et overudbud.
Ja. Det er rigtigt. Her på Kam Chanot var der behov for logi. Resorterne sprang op som svampe
Marginen er nu faldet så langt, at du skal være opmærksom på alle omkostninger såsom tøjvask. En ven af os kommer næsten ikke forbi. Ærgerligt, for der var skabt et pænt stykke beskæftigelse af denne turistattraktion. I den henseende ville regulering af markedet være bedre.
Så du kan se, at jeg har ret angående thailændere og deres indkomst. Det overrasker mig ikke, at en thailænder, der kan transportere nogle mennesker på knallert, har en løn at sige til dig.
Jeg bliver ikke overrasket, når jeg ser rigdommen omkring mig. Og så taler jeg kun om en by i Isan.
Der mangler en meget vigtig pointe i oversigten.
Nemlig statsgælden.
Jeg formoder, at en stor del af BNP består af stigende statsgæld.
Alle de smukke statslige projekter skal jo betales for.
Det er meget tvivlsomt, om disse projekter nogensinde vil generere indtægter til regeringen.
God pointe. Staten finansierer naturligvis sin virksomhed med en statsgæld. I Thailand er det 41,9 % af BNP (var 45), i Holland 56,7 (var 68, men den hollandske regering har skåret betydeligt ned) og i Belgien 103,1 %.
Thailand er derfor meget bedre stillet, og det skyldes, at regeringen ikke gør meget for befolkningen her: ingen eller næsten ingen pension, ingen ydelser, ingen tilskud (fra huslejetilskud til studiestøtte). Kort sagt: regeringen er meget sparsommelig her. Det kunne ændre sig lidt, men ja, så skal skatterne stige …….
Den thailandske regering er ganske rigtigt i god form, men spørgsmålet er, hvor længe det vil forblive sådan.
Offentlige investeringer øger statsgælden, men dette er camoufleret, fordi de udgifter også øger BNP.
Gældens procentdel af BNP stiger måske ikke så meget, fordi udgifter øger BNP, men det vil gælden i sig selv.
Hvis det om nogle år, når byggeriet er færdigt, viser sig, at de milliarder af penge er blevet spildt på projekter, der ikke betaler en krone, vil BNP falde, fordi der ikke bygges mere, og så er procentdelen. af statsgælden til BNP vil skyde op, BNP pludselig op.
Dejlig historie at læse, men hvad kan du gøre ved det, ligesom overalt i verden, bliver de rige rigere og de fattige får det ikke bedre.
Min kone har taget universitetet og arbejder i PR-afdelingen i en stor virksomhed, hun har ingen klager med 40.000 baht, men det er thailandsk, jeg ville være væk for længe siden, hvis jeg altid skulle arbejde sent, fordi jobbet altid fortsætter efter arbejdstid fordi det skal og derfor altid tage arbejde med hjem uden noget tilbage.
Hvis hun holder fri, skal hun arbejde længere dagene før, fordi jobbet skal være færdigt, så hun arbejder faktisk den dag fri i forvejen, men hun skal aflevere en fridag.
Så del gerne den dames handel i eksempel 1 og måske kan jeg overtale min kone til at gøre noget andet, hun vil bestemt ikke takke nej til 3x så meget løn for kun 8 dages arbejde, medmindre det selvfølgelig er ulovligt hvad denne dame er gør. Hvis du så giver et eksempel, der virker temmelig usandsynligt (læs andre svar), kan det fjerne dette ved at nævne handelen.
Jeg tvivler også på eksemplet med scootertaxaen, for hvis du tjener 50.000: 25 = 2000 baht pr. dag og antager, at de fleste ture er 20 baht, så ville manden køre 100 ture om dagen og sidde på et scooter-taxasæde nogle gange. 15 mand , det er mange ture om dagen, og det er ikke særlig travlt hele dagen lang, eller er det der?
Har du nogensinde set køen af potentielle passagerer på travle steder? Har du nogensinde taget offentlig transport til den hollandske ambassade?