Import af klassiske biler forbudt i Thailand

Af Lodewijk Lagemaat
Sendt i baggrund
tags: , ,
November 26 2020

For dem, der gik glip af det, var der i slutningen af ​​sidste år ved at blive udarbejdet en lov, der forbyder import af klassiske biler og oldtimere. Forslaget kommer fra Handelsministeriet, som vil forbyde import af disse biler.

Mærkelige fejlslutninger er fremført. Det vil bidrage til at reducere luftforureningen og forbedre trafiksikkerheden.

Når loven træder i kraft, efter denne dato, vil importerede køretøjer blive konfiskeret og destrueret. Der vil ikke være auktioner over de konfiskerede biler som tidligere, og ejerne vil blive idømt en bøde på 5 gange den importerede værdi, sagde Keerati Ratchano, generaldirektør i Udenrigshandelsministeriet, som anbefalede forbuddet mod brugte biler. Det er ved at forberede.

Kun import af specialiserede brugte køretøjer såsom traktorer, kraner og køretøjer doneret til regeringen, statsejede virksomheder, velgørende organisationer såsom ambulancer og brandbiler vil være tilladt i henhold til handelsministeriets retningslinjer.

Kilde: Nationen

8 svar på "Import af klassiske biler forbudt i Thailand"

  1. Robert JG siger op

    Hvor ren bliver luften snart efter denne drastiske lovændring. Og meget mere sikker på vejen...

    • Antony siger op

      Nu ved jeg det med sikkerhed! De har virkelig ikke noget at lave, så ...... tænk på noget igen!

  2. Eduard siger op

    Vær glad, importafgifterne kan ikke betales og står ikke i forhold til .. Ønsket at importere en ferrari med nyværdi 480000 gylden og handelsværdi på daværende tidspunkt 120000 gylden. Viste billeder i tolden i Lam Chabang og kunne ikke fortælle mig, hvad jeg skulle betale i importafgifter på billedet. Bilen blev sendt fra Holland til Thailand og så hørte jeg importafgifterne, konverterede 220.000 gylden Så sendt tilbage.

    • MikeH siger op

      Importsatserne for (klassiske) biler blev beregnet efter motorkapacitet.
      Jo mere CC jo mere %% importafgift.
      I kategorien motorkapacitet over 3 liter (som en Ferrari formentlig falder ind under) var det såmænd hundrede af procent.
      Alligevel er der en del Aston Martins og Lambos, der kører rundt. Hmmm

      • l.lav størrelse siger op

        Mange forhandlere kan ikke længere sælge disse biler, og potentielle købere falder fra. Disse forbliver i skuret ved Laem Chabang, indsejlingshavnen. Høje udgifter.
        For at undgå de høje omkostninger udbydes bilerne nu på auktion.
        De nuværende importerede klassikere blev vurderet på anslået nutidsværdi og høj importafgift Thailand.

  3. TheoB siger op

    Er alle de rygende busser, lastbiler og biler allerede blevet fjernet fra vejen?
    Og er sikkerhedskravene til nye køretøjer allerede blevet væsentligt øget (burkonstruktion, krøllezone osv.)? De fleste nye ikke-vestlige biler er stadig ikke mere end kagedåser.
    Kort sagt klare argumenter for at skjule den egentlige grund: at eliminere konkurrencen fra udlandet.

    • Ed siger op

      Konkurrence?? En klassisk Thairung ikke?

      • TheoB siger op

        Det handler derfor ikke kun om klassikere / oldtimere, men om alle brugte køretøjer til personlig brug. Altså alle køretøjer, der allerede er indregistreret uden for Thailand.

        Bare søg på webstedet for Nation Thailand for nyhedsartikel 30378880
        (Et direkte link til den artikel blev afvist.)


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside