Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Rob V.: Jeg vil næsten tro, at næsten alle vestlige forfattere, der skriver en roman med Thailand som ramme, alle har det samme plot
- Rudolf: Citat: Hvad er de nuværende estimerede omkostninger ved at bygge et hus pr. m². Det afhænger bare af, hvilke krav du opfylder
- Johnny B.G: I 50'erne-80'erne/90'erne indeholdt hollandsk regelmæssigt dyrket mad også gift, og alligevel er der 20% ældre mennesker i Holland og i TH, det er også tilfældet.
- Johnny B.G: Tolken baserer sig på en række kilder, men der er selvfølgelig meget mere i det. I Isaan siden 50-60 år siden r
- Rob: I gennemsnit opholder jeg mig i Thailand 6 til 8 måneder om året og nyder maden der hver dag. Det vil jeg aldrig nogensinde blive fortalt
- Erik Kuypers: Robert, ved du hvor stor Isaan er? Sig NL tre gange, så det giver mening, hvis du giver en lille smule retning som den professionelle
- RonnyLatYa: Ja, jeg siger, at Kanchanaburi bare er et eksempel, og at det kan man lave om på. Du kan også gøre dette på selve websiden og derefter se
- william-korat: I den tørre periode er linjen bunden af Bangkok og lavere og øst derfra til lige over Khao Yai National Park normalt
- Erik Kuypers: Hvis du ændrer kommandolinjen, såsom https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en anden by eller region. Men dig
- Cornelis: Nå, GeertP, jeg er absolut ikke en 'bruxelleskål-tilhænger' eller THE Red Brand-misbruger, men det betyder ikke, at jeg ikke kan lide det thailandske køkken.
- Rudolf: Det kommer an på hvad du leder efter i Thailand, men for at være ærlig har du ikke så meget valg efter min mening. De store byer falder fra hinanden
- RonnyLatYa: Tag også et kig på dette. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll også lidt ned, og de vil også give dig en forklaring
- Peter (redaktør): Jeg nyder også den thailandske mad og ja, prisen er meget attraktiv. Men det er bare et faktum, at thailandske bønder er utrolige
- Jack: Det er bedst at gå i perioden november til februar. En person med astma bør absolut ikke komme her fra marts til maj
- GeertP: Kære Ronald, jeg er fuldstændig enig i din historie, jeg nyder også det thailandske køkken hver dag og selv efter 45 år med Thail
Sponsor
Bangkok igen
Menu
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » baggrund » Import af klassiske biler forbudt i Thailand
Import af klassiske biler forbudt i Thailand
For dem, der gik glip af det, var der i slutningen af sidste år ved at blive udarbejdet en lov, der forbyder import af klassiske biler og oldtimere. Forslaget kommer fra Handelsministeriet, som vil forbyde import af disse biler.
Mærkelige fejlslutninger er fremført. Det vil bidrage til at reducere luftforureningen og forbedre trafiksikkerheden.
Når loven træder i kraft, efter denne dato, vil importerede køretøjer blive konfiskeret og destrueret. Der vil ikke være auktioner over de konfiskerede biler som tidligere, og ejerne vil blive idømt en bøde på 5 gange den importerede værdi, sagde Keerati Ratchano, generaldirektør i Udenrigshandelsministeriet, som anbefalede forbuddet mod brugte biler. Det er ved at forberede.
Kun import af specialiserede brugte køretøjer såsom traktorer, kraner og køretøjer doneret til regeringen, statsejede virksomheder, velgørende organisationer såsom ambulancer og brandbiler vil være tilladt i henhold til handelsministeriets retningslinjer.
Kilde: Nationen
Hvor ren bliver luften snart efter denne drastiske lovændring. Og meget mere sikker på vejen...
Nu ved jeg det med sikkerhed! De har virkelig ikke noget at lave, så ...... tænk på noget igen!
Vær glad, importafgifterne kan ikke betales og står ikke i forhold til .. Ønsket at importere en ferrari med nyværdi 480000 gylden og handelsværdi på daværende tidspunkt 120000 gylden. Viste billeder i tolden i Lam Chabang og kunne ikke fortælle mig, hvad jeg skulle betale i importafgifter på billedet. Bilen blev sendt fra Holland til Thailand og så hørte jeg importafgifterne, konverterede 220.000 gylden Så sendt tilbage.
Importsatserne for (klassiske) biler blev beregnet efter motorkapacitet.
Jo mere CC jo mere %% importafgift.
I kategorien motorkapacitet over 3 liter (som en Ferrari formentlig falder ind under) var det såmænd hundrede af procent.
Alligevel er der en del Aston Martins og Lambos, der kører rundt. Hmmm
Mange forhandlere kan ikke længere sælge disse biler, og potentielle købere falder fra. Disse forbliver i skuret ved Laem Chabang, indsejlingshavnen. Høje udgifter.
For at undgå de høje omkostninger udbydes bilerne nu på auktion.
De nuværende importerede klassikere blev vurderet på anslået nutidsværdi og høj importafgift Thailand.
Er alle de rygende busser, lastbiler og biler allerede blevet fjernet fra vejen?
Og er sikkerhedskravene til nye køretøjer allerede blevet væsentligt øget (burkonstruktion, krøllezone osv.)? De fleste nye ikke-vestlige biler er stadig ikke mere end kagedåser.
Kort sagt klare argumenter for at skjule den egentlige grund: at eliminere konkurrencen fra udlandet.
Konkurrence?? En klassisk Thairung ikke?
Det handler derfor ikke kun om klassikere / oldtimere, men om alle brugte køretøjer til personlig brug. Altså alle køretøjer, der allerede er indregistreret uden for Thailand.
Bare søg på webstedet for Nation Thailand for nyhedsartikel 30378880
(Et direkte link til den artikel blev afvist.)