Pattayas "fysiske" grænser
Byggeriet fortsætter i Pattaya og Jomtien. Både hoteller og ejerlejligheder, men også de mange 7-Elevens, der dukker op som svampe.
Men hvor længe? Byen har allerede en trafikprop fredag, lørdag og søndag. Og ikke kun af turister, men også af dage med folk fra selve Thailand og de mange skoleture til kysten. De eksisterende veje er klemt inde mellem bygningerne; der er ingen udvidelse mulig. Der var engang en plan om at skabe meget ensrettet trafik, især i centrum. Den plan døde en stille død.
Et andet råb om hjælp, som bliver højere og højere, er den irreversible mængde affald, som stadig ikke bortskaffes tilstrækkeligt. Der er endda erklæret undtagelsestilstand på den engang smukke Kho Larn. Men det ser ud til at være umuligt at håndhæve en foreslået foranstaltning. Tillader færre dage med mennesker! Hvilket også gælder for alle de speedbåde fra Pattaya Beach, som transporterer en masse kinesere. Regeringen stod og så på!
Der gives lidt information om vandreservoirerne i Pattaya East, både Maprachan-søen og Chaknork-søen (se billede). Den har stadig nok vand, selvom den ved Maprachan-søen bliver ved med at dræne af ukendte årsager. Indtil videre er der ikke annonceret nogen foranstaltninger, men at se fremad er ikke "af thaierne". Nogle gange henviser de kommunale myndigheder til de militære administratorer. De skal bare fortælle dig, hvordan du kommer videre! Det er næsten umuligt at forestille sig en mere patetisk holdning.
Det er faktisk hovedsageligt de provinsielle turister, der forårsager trafikken. Og hvor kommer de fra? På de store indkøbscentre som Central Festival on Second Road, Big C Extra, og for nylig et nyt megakompleks på Central Road, hvis jeg ikke tager fejl. Alle veje, der allerede er ret fyldte. Sådanne attraktioner bør derfor placeres mere i udkanten, herunder parkeringstransferium. Bare fortæl os, hvor vi har vores Ikea'er, og tag så, hvis det ønskes, shuttlebusser længere ind til byen, for alle med egen bil, der ikke altid vil fungere.
Måske mener du Terminal 21 ved Pattaya Nua?
Jeg tror, Frans mener Havnen på Hovedvejen. Terminal 21 ved Dolphin-rundkørslen er langt fra færdig, ingen mennesker kan komme til den nu.
Og det værste er, at alle de nye ejerlejligheder er mere end halvtomme.
Mobilitet er ved at blive et af de store politiske spørgsmål for landet. Hvis den socioøkonomiske udvikling fortsætter, sidder alle de knallert-thailændere i en bil i morgen. Nej, ikke en lille en, helst en knas af en pickup med sod, der kaster op med stor diesel.
Så blander hele landet omkring 7/7 12/24.
Thailand ser ud til at være et scooter- og knallertland, men de ønsker alle at glide ind i sådan et aircondition-glimt så hurtigt som muligt … at blive der i timevis … selvom det er nødvendigt.
Vi har sat eksemplet i vest.
Giv dem nu skylden for at følge efter
Personligt nyder jeg at køre motorcykel i Thailand... vidunderligt i dette klima. Mellem et stille blik er det sjove slut. Men det har vi også oplevet før i Europa.