Omkring 80 procent af speedbådene, der brugte Pattaya Beach, er flyttet tilbage til Bali Hai-molen efter byens mislykkede forsøg på at flytte dem en uge tidligere.
Både turister og skibsbesætninger løb rundt om anløbsbroen i det sydlige Pattaya den 8. maj på udkig efter både, fortøjninger og passagerer. Som forventet var der ikke nok kaj til bådene, hvilket var en væsentlig årsag til, at bådejerne ignorerede rådhusets forslag om at flytte væk fra stranden, de opererede på, siden militæret misforvaltede sidste års forfalskede flytning.
Komkrit Polvihit, leder af afdelingen for særlige anliggender i byens kommunale politi, sagde, at omkring 80 procent af bådene og færgerne, der brugte stranden, var flyttet, men andre måtte blive på stranden, fordi de allerede på forhånd havde aftalt, at kunderne skulle mødes der. .
Han indrømmede, at Bali Hai-molen stadig trænger til yderligere udvikling for at kunne håndtere alle de både, der dagligt transporterer mennesker mellem fastlandet og øerne. Når molen har tilstrækkelige faciliteter, vil alle transportører blive tvunget til at flytte.
Pattayas forslag om at flytte alle speedbådsoperatører til Bali Hai-molen inden 1. maj faldt igennem, og byrådet indrømmede, at det havde været for forhastet.
Rådet svarede på kritik fra Chonburi-provinsen den 24. april ved at annoncere, at fra den 1. maj ville alle speedbåde blive forbudt fra Pattaya Beach, og Bali Hai Pier ville blive brugt. Viceguvernør Chawalit Saeng-Uthai anklagede Pattayas chauffører for ikke at følge sidste års planer om at flytte speedbådsoperatørerne igennem, og hævdede, at deres ligegyldighed havde skabt et sikkerhedsproblem.
Rådhuset annoncerede efterfølgende et mål og en vag plan for at nå det. Som almindeligt forudsagt kunne flytning til molen i det sydlige Pattaya ikke finde sted den 1. maj. Nattapong Manasom, administrerende direktør for NPE Tour Co., sagde, at han ikke engang var klar over, at der en uge tidligere var blevet offentliggjort en meddelelse om at flytte bådene.
Han sagde, at rejseselskaber booker langt i forvejen, og at operatører ikke er i stand til at give kunderne besked om ændringer i afgangssted så tæt på afgang. Andre operatører sagde også, at de ignorerede diktatet, fordi de ikke fik tid nok til at forberede sig og ikke fik information om, hvor de skulle hen til Bali Hai-molen.
Andre påpegede, at Bali Hai-molen ikke er i stand til at rumme yderligere 50 både og mangler toiletter og andre faciliteter til at rumme alle de ekstra turister.
Det var ikke første gang, at rådet og hæren skulle udfase hans flytteplaner. I februar sidste år forhindrede militæret speedbåde og turistfærger i at bruge Pattaya-stranden, hvilket tvang dem alle til at bruge pontoner installeret ved Bali Hai-molen, efter at militæret havde revet molens speedbådsrampe ned, og operatørerne af parkeringspladserne havde sparket.
Turister samledes derefter på pontonen klar til at gå ombord på deres speedbåde for en dag ude på øerne.
Den nye proces viste sig hurtigt at være uholdbar, da det blev klart, at militæret ikke rigtigt kunne beregne, hvor mange speedbåde, der havde brug for kajplads. Fordømt på sociale medier og flov over billeder af lange køer, handicappede passagerer, der ikke kan gå ombord på bådene og folk, der falder ned af vaklende pontoner, gav militæret efter og sendte alle tilbage til stranden i marts 2017.
Kilde: Pattaya Mail