Mae chwilio am docynnau hedfan rhad yn weithgaredd blinedig
Rydyn ni i gyd eisiau hedfan yn rhad ac yn ddelfrydol i Wlad Thai. Yr anfantais yw bod y cwmnïau hedfan yn gynyddol yn cael gwared ar eu gwasanaeth.
Chwiliwch am y pris gorau (darllenwch: isaf) am un tocyn awyren gall fod yn weithgaredd blinedig. Mae'n ymddangos bod cyfraddau cwmnïau hedfan yn newid o funudau. Gall unrhyw un nad yw'n ystyried costau ychwanegol deimlo eu bod wedi'u twyllo.
“Mae tocyn cwmni hedfan yn dod yn fwyfwy diffrwyth,” meddai rheolwr sector gwasanaethau busnes Sasja van As-Winters o ING. “Mae'n focs o flociau i'r defnyddiwr mewn gwirionedd. Mae fel cymharu afalau ac orennau.” Nid yw pobl yn sylweddoli eto bod cynigion y cwmnïau hedfan wedi newid, mae Van As yn credu. “Mae'r defnyddiwr wedi cael ei ddifetha yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Maen nhw'n gweld cynnig. Ond doedden nhw ddim wedi sylweddoli y byddai'n rhaid iddyn nhw sefyll mewn llinell i ruthro ar yr awyren cyn gynted â phosib, ac y byddai'n rhaid iddyn nhw dalu am fwyd a diod ar fwrdd y llong - ac efallai hefyd am y toiled yn ddiweddarach. Hoffem hefyd gael sedd ymyl cylch am y nesaf peth i ddim.”
Rhaid i gwmnïau hedfan oroesi
Efallai y byddwch yn meddwl tybed tocynnau awyren heb fod yn rhy rhad yn ystod y blynyddoedd diwethaf, meddai Van As. “Mae hedfan wedi dod yn beth cyffredin. Mae chwaraewyr newydd wedi cyrraedd; cymerodd cwmnïau hedfan cyllideb ran o'r gyfran o'r farchnad, hefyd yn y farchnad fusnes. Mae'r pleidiau sefydledig wedi tanamcangyfrif hyn. Nid yw’r ffaith bod yn rhaid inni dalu ar wahân yn awr am fwy a mwy o bethau yn fath o fwlio defnyddwyr. Mae hyn am resymau economeg busnes yn unig; rhaid i gymdeithasau oroesi.”
Beth sy'n cael ei gynnwys ym mhris y tocyn?
Mae Van As yn cynghori i gymharu'r gwahanol gynigion yn ofalus. “Unwaith y byddwch chi wedi penderfynu ble rydych chi eisiau mynd, mae’n helpu i weld pa gwmnïau hedfan sy’n cael eu cynrychioli’n dda yn y maes awyr hwnnw; fel arfer mae'n gweithio allan ychydig yn rhatach. Gallwch wneud ymchwil gyda Google Flight ac ar wefannau darparwyr teithio ar-lein. Wrth gymharu prisiau tocynnau, mae'n bwysig edrych yn dda ar yr hyn sydd wedi'i gynnwys yn y gyfradd honno. Oes rhaid i mi dalu am sedd ffafriol, oes rhaid i mi archebu cêsys ychwanegol, a oes costau ar gyfer bwyd a diod ar fwrdd y llong?”
Nid yw munudau olaf yn bodoli
Gair o gyngor pwysig gan Van As: archebwch yn gynnar. “Does dim munudau olaf wrth hedfan o A i B. Gall fod yn werth chweil hefyd chwilio am deithiau hedfan ar-lein o wahanol leoliadau. Mae’r darparwyr yn cofio cyfeiriad IP eich cyfrifiadur a gallant amrywio prisiau yn seiliedig ar eich ymddygiad chwilio.” Mae cwmnïau hedfan yn brwydro yn erbyn yr olaf, gyda llaw. Maen nhw'n dweud eu bod yn gweithio gyda 'rheolaeth cynnyrch', lle mae meddalwedd yn cyfrifo'r pris yn barhaus ar gyfer deiliadaeth sedd orau fesul taith awyren.
Ffynhonnell: ING
I mi, nid yw'r pris (isel) yn bendant, ond yr amseroedd hedfan ffafriol, diogelwch a gwasanaeth. Dyna pam dwi'n dewis KLM. Byddwn yn fodlon talu €100 yn fwy am hynny.
Nid yw KLM yn adnabyddus fel arall am y gwasanaeth gorau, a dyna lle mae cwmnïau hedfan y Dwyrain Canol yn rhagori mewn gwirionedd. Efallai bod amseroedd hedfan yn fyrrach i rai pobl, ond fel twristiaid dwi'n meddwl ei fod yn brofiad braf cyrraedd yno.
Fe wnaethon ni hedfan i Bangkok gyda KLM ym mis Hydref ac mae'n rhaid i ni ddweud, ar ôl blynyddoedd o ddefnyddio EVA a Tsieina, i ni gael ein synnu'n fawr gan wasanaeth KLM.
Roedd hyn yn llawer gwell na'r cwmnïau a grybwyllwyd yn flaenorol.
Beth bynnag, byddwn yn mynd i BKK eto y flwyddyn nesaf gyda KLM
Cor Verkerk
Roeddwn i'n meddwl bod KLM yn ddiwerth. Roedd yr aerdymheru yn hynod o oer. (Roeddwn i'n gwisgo pants/siwmper fel arfer) ac yn crynu yn fy nghadair. Pan ofynnwyd iddynt am flanced, nid oedd ganddynt un ac ni ellid troi'r aerdymheru i lawr ychydig. Roeddwn yn crynu o'r oerfel am 9 awr ac yn dod adref yn ddifrifol wael. Diolch KLM.
Gyda thocynnau hedfan, mae hefyd yn werth edrych ar hediad nad yw'n uniongyrchol. Er enghraifft, hedfan i Bangkok a hedfan i Phuket gydag Air Asia.
Fe wnes i hedfan i Curacao unwaith hefyd. am bonaire. Wedi mynd ar hediad domestig am €70 yn ôl. Roedd hynny 200 yn rhatach nag yn uniongyrchol.
Mae cadwyni gwestai hefyd yn cam-drin eich IP o ran prisiau.
Roeddwn i bob amser yn mynd i Bangkok gydag EVA, ond ers iddynt newid yr amserlen, gydag amseroedd cyrraedd gwahanol, byddaf yn mynd eto gyda China-Airlines. Neis ac yn gynnar yn Bangkok, y diwrnod Thai cyfan i chi, ac am bris rhesymol.
Yr unig beth rydw i'n ei golli yw'r dosbarth Elite yn EVA, lle gallech chi bendant gael sedd well am ychydig ewros yn fwy, ond ydy, mae hynny'n wir yn costio arian, ac nid fy mheth i yw'r amseroedd hedfan hynny.
Ac efallai bod gwasanaeth cwmnïau hedfan eraill yn “well”, ond dwi jest eisiau mynd yn ddi-stop i Wlad Thai, a pheidio â chael fy nhywys allan o’r awyren hanner ffordd yn Dubai neu Bahrain, a gorfod aros yno nes y gallwn ni barhau.
Rwy'n bendant yn fodlon gwario ychydig mwy o arian arno.
Cyn belled ag y mae KLM yn y cwestiwn, gwasanaeth da, ie, ond y tro diwethaf gyda'r cwmni hwn roeddwn i'n eistedd yn erbyn y pen ôl ar gyfer y brif wobr, felly ni allech chi hyd yn oed addasu'ch sedd modfedd, a fyddai'n achosi hyd yn oed ioga hyfforddedig. athro i gael problemau. yn hapus i fod yno, a doedd a wnelo hynny ddim ag ofn hedfan :)
Felly byddaf yn hepgor yr Alarch o hyn ymlaen.
Ac ar wahân, beth allai fod yn fwy o hwyl na mynd ar wyliau i Wlad Thai a bod mewn awyrgylch Asiaidd ar unwaith? Os ydych chi am wario'n rhad, yna yn bendant archebwch gyda'r disgowntwyr, ond cyn belled ag y gallaf ei fforddio, ni fyddaf yn mynd allan hanner ffordd ewch ar awyren i weld pa mor brydferth yw meysydd awyr y Dwyrain Canol.
Mae'r ddolen isod yn ddolen ddefnyddiol i ddysgu sut i ddod o hyd i docynnau rhad
http://dutchfrequentflyer.blogspot.nl/p/goedkope-tickets-zoeken.html
Yn wir, mae sawl gwefan yn cofio eich cyfeiriad IP. Rwy'n sylwi arno'n arbennig yn yr Emirates yn yr Almaen. Pan fyddaf yn dychwelyd y diwrnod wedyn, yn gyntaf rwy'n dileu'r cwcis fel arall byddaf yn gweld pris uwch. Rwy'n argymell pawb i roi cynnig arni. Mae'n wirioneddol anhygoel !!!
Helo,
mae'r erthygl hon yn sôn am deithiau hedfan Google; canlyniad:
Bangkok - Barcelona
Nid yw teithiau hedfan o Wlad Thai yn cael eu cefnogi ar hyn o bryd!
o ran
Yn sicr nid yw'n wir bod y cwmnïau'n cadw prisiau mor isel â phosibl.
Pan fyddwch chi'n hedfan i Wlad Thai, sydd tua taith 11 awr, rydych chi'n talu € 800 ar gyfartaledd.
Pan fyddwch chi'n hedfan i Ghana, sy'n daith 6 awr, rydych chi'n talu € 1100.
Mae'r cynnig yn pennu'r pris.
Annwyl Mr Eurlings,
Hoffwn hedfan i Bangkok gyda KLM yn fawr.
Mae fy chwaer yng nghyfraith yn gweithio yn KLM, mae ganddi 3 ffrind ac mae ffrind yn adnabod 2 beilot.
Rwyf wedi bod i Bonaire lawer, ac ychydig o weithiau i Suriname.
Rwyf wrth fy modd â'r Iseldiroedd a'i chwmnïau.
Ond os na allwch aildrefnu eich tocyn gyda thocyn 5/7 mis. Os bydd eich mam yn marw 10 diwrnod cyn gadael rhaid prynu tocyn newydd!!!
Os gallwch chi aildrefnu eich tocyn 5/7 mis gydag Etihad ac Emirates a hefyd awyr yr Aifft.
Mae Etihad ac Emirates yn caniatáu ichi fynd â 30 kilo gyda chi, felly rydych chi'n gwybod beth yw cost caws yng Ngwlad Thai. ?
Rwy'n hedfan fflyd llawer mwy newydd.
Rwy'n hapus yn ymestyn fy nghoesau ar ôl 6 o'r gloch am ddiodydd 35 ewro, yn prynu arbedion KLM neu'n prynu anrhegion gan ffrindiau y byddaf yn dod â chaws ar eu cyfer.
Chi oedd y gweinidog gorau ar gyfer asffalt yn yr Iseldiroedd, dyma'r awgrymiadau ar gyfer eich swydd newydd
Cofion cynnes, Peter Yai
Mae'n flinedig iawn dod o hyd i awyren rhad iawn. Gallwch yn hawdd dreulio oriau yn pwyso a mesur pethau a'r canlyniad yw eich bod yn 'arbed' ychydig ddegau o ewros. Ac yna rydych chi'n dod i gwmnïau fel Aeroflot (gydag awyrennau adfeiliedig trwy Moscow) neu Egypt Airways (gyda risg o broblemau yn Cairo) neu Turkish Airways (gydag amser aros yn Ankara o oriau!) Cyfrwch eich elw!
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ewch gyda chwmni hedfan Mwslimaidd o amgylch y Gwlff fel Etihad, Oman Airways, Emirates, Kuwait Airways. Ar amser, hyd at 30 kg. bagiau!
Nid yw prisiau mor wahanol â hynny; ac eithrio Kuwait Airways maen nhw'n gweini gwin neu gwrw, Airbuses modern. Byddwch yn ofalus wrth archebu: gall amseroedd trosglwyddo yn Dubai, Muscat, ac ati gymryd tua awr ac mae hynny'n iawn: paned o goffi, pee, ymestyn eich coesau ac i ffwrdd â chi, ail gymal taith ymlaciol. O leiaf, unwaith roedd gen i deulu gyda phlant yn sgrechian yn fy nghymdogaeth ... Ond gall hynny ddigwydd yn unrhyw le.
Yn bersonol dwi'n rhegi i Skyscanner, dydw i erioed wedi talu mwy na 600 ewro am hedfan i BKK ac ydw yn wir gyda chyfnod o 2 awr ar y mwyaf (trwy Helsinki neu Istanbul fel arfer).
Efallai y bydd y wefan isod hefyd yn ddefnyddiol ar gyfer chwilio am docynnau rhad
http://www.smarterlifestyles.com/2013/10/01/tips-to-getting-the-cheapest-airline-flights/
Cael penwythnos braf
Karin