Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Tocynnau hedfan » Gall Thai Airways brynu neu brydlesu 38 o awyrennau newydd
Mae’r Gweinidog Trafnidiaeth Sakkayam Chidchob wedi rhoi’r golau gwyrdd i Thai Airways International Plc (THAI) i brynu a phrydlesu 38 o awyrennau newydd. Mae yna dag pris o tua 136 biliwn baht. Mae THAI wedi bod yn gwneud colledion sylweddol ers blynyddoedd, felly mae'r undebau yn erbyn y buddsoddiad.
Yn ôl Sakkayam, mae hwn yn fuddsoddiad angenrheidiol a rhoddir sylw i weld a fydd prynu awyrennau newydd mewn gwirionedd yn cynyddu cystadleurwydd y cwmni hedfan cenedlaethol Thai.
Mae undeb gweithwyr THAI yn erbyn y ddyled enfawr o fwy na 100 biliwn baht sydd gan THAI eisoes. Dywed Sakkayam fod angen i THAI fuddsoddi oherwydd bod ei fflyd bresennol yn heneiddio, ac mae angen y mathau hyn o gamau i oroesi. Gofynnir i THAI ddyfeisio strategaeth brisio newydd i gynyddu cystadleurwydd.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Pryd fydd Thai yn hedfan i Schiphol eto?
Efallai cyn gynted ag y bydd Brwsel yn rhy ddrud neu ddim yn ddiddorol mwyach.
Mae Jet Airways o India eisoes wedi symud ei hediadau o Frwsel i Schiphol am yr un rheswm... A dydw i ddim yn meddwl mai nhw yw'r unig rai sydd wedi gadael Brwsel...
Neu efallai y bydd Thai Airways yn ehangu ei gyrchfannau neu’n aildrefnu ei hediadau…
Ni nodir pryd y bydd yr awyrennau hyn yn cael eu danfon a pha awyrennau (ystod byr neu hir) y maent yn ymwneud â nhw...
O adnabod pobl Thai, rwy'n meddwl y byddant yn aros nes bod yr awyrennau wedi'u danfon ac yna'n penderfynu pa gysylltiadau y gallant eu defnyddio ... Mae hynny'n gwneud synnwyr, iawn?
Aros a gobeithio…
Ond gwybyddwch, os daw un gymdeithas, y gallai un arall fynd hefyd...
Pe bai Thai Airways eisiau ei wneud, ni fyddai'n bosibl oni bai bod cwmni hedfan arall yn rhoi'r gorau i slotiau fel y'u gelwir - neu pe bai Schiphol yn cael ehangu nifer y symudiadau hedfan.
Annwyl ddarllenwyr,
Nid ydym byth yn hedfan Thai Airways oherwydd bod y prisiau'n llawer rhy uchel, rydym bob amser yn hedfan Dosbarth Busnes oherwydd ar ôl i ni gyrraedd Bangkok rydym yn hedfan ar unwaith i Chiang Mai i'n cwmni yno.
Hedfanodd fy ngwraig (Thai) unwaith gyda Thai Airways ac roedd yn siomedig iawn, seddi cul iawn ac ystafell goesau ar yr ochr dynn, byddwn i, yn 205 cm o daldra, yn teimlo'n anghyfforddus iawn ynddynt.
Deallaf eu bod am brynu awyrennau newydd, ond oni fyddai’n well addasu’r gofod ychydig ar hyn o bryd, fel mab i gyn-gadeirydd cwmni hedfan, roedd ganddynt Boeing 737 a Boeing 767 yn eu fflyd, bob amser. gall cwmni hedfan drefnu ei awyren fel y mae ef / hi eisiau hynny. Ar ôl fy nhad, roedd yr olynydd eisiau croesi'r cefnfor, a oedd yn rhaid ei wneud gydag awyrennau mwy eraill, a arweiniodd at fethdaliad yn y pen draw. Mae llawer o bobl weithiau'n ei weld yn rhy fawr, yn enwedig gwleidyddion, gyda'r holl ganlyniadau wedi hynny, mae'r rhan fwyaf os nad pob gwleidydd yn meddwl mai dim ond eu budd eu hunain y maen nhw'n ei gael, yn union fel yma yng Ngwlad Thai, weithiau mae'n rhaid i chi wrando ar yr undebau, y cyffredin. pobl, ond ie, edrychwch ar Wlad Belg, prin bod gwleidyddion yn gwrando ar y boblogaeth, dim ond eu swyddi sy'n bwysig. Dim ond oherwydd rheolaeth wael a phrisiau rhy uchel oedd yr hyn a ddigwyddodd i SABENA.
Pam mae Thai Airways yn mynd i'r un cyfeiriad? Mae rhai gwleidyddion yn gweld cyfle gwych i gyfoethogi eu hunain ac nid ydynt yn deall pa fanciau sy'n dal i fod eisiau rhoi benthyg os oes gennych ddiffyg o'r fath (100 biliwn baht). Os yw'r boblogaeth yn mynd i'r banc am fenthyciad, mae'n rhaid i chi allu gwneud un peth neu'r llall, fel arall byddwch yn cael eich anfon am dro.... Pa bryd y daw hyn i ben Gall pawb brynu, ond sicrhau gwell gwasanaeth, nid yw hynny'n poeni'r gwleidyddion. Byddai'n well iddynt geisio gwerthu eu hen ddyfeisiadau yn gyntaf a defnyddio'r arian hwnnw i brynu dyfeisiau newydd neu fwy newydd. ac nid AC A
.Diolch am eich sylw.
André