Mae THAI Airways International yn dathlu ei ben-blwydd yn 53 trwy ostwng prisiau tocynnau mewn dosbarth economi a busnes i deithwyr sy'n gadael o Faes Awyr Bangkok Suvarnabhumi a Phuket.
Mae hyn yn tocyn awyren Mae cynigion yn berthnasol i'r mwyafrif o lwybrau rhyngwladol a weithredir gan y cwmni hedfan Thai ac yn ddilys ar gyfer hediadau hyd at Fedi 30. Gellir archebu'r tocynnau hedfan rhad hyn ar wefan THAI Airways tan Fai 31, 2013.
Gallwch archebu tocyn dwyffordd gyda dilysrwydd o fis o Bangkok i Frwsel o 20.000 baht (€ 516,36).
Cwmni hedfan cenedlaethol Gwlad Thai yw Thai Airways International (TG) (Thai: การบินไทย). Maes Awyr Rhyngwladol yw porthladd cartref Thai Airways Maes Awyr Suvarnabhumi yn Bangkok.
Am fwy o wybodaeth ewch i www.thaiairways.com
Bargeinion hedfan THAI Airways International
|
LLWYBR |
DOSBARTH O WASANAETH |
PRIS AM |
TOCYN |
|
Bangkok-Hong Kong-Bangkok |
J |
15,500 |
1 Mis |
|
M |
8,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Phuket-Hong Kong-Phuket |
J |
15,500 |
1 Mis |
|
M |
8,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok - Tokyo / Osaka / Fukuoka / |
J |
44,000 |
1 Mis |
|
M |
15,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
Bangkok–Seoul/Busan–Bangkok |
J |
29,500 |
1 Mis |
|
M |
14,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
Phuket-Seoul-Phuket |
J |
29,500 |
1 Mis |
|
M |
14,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
Bangkok-Taipei-Bangkok |
J |
19,500 |
1 Mis |
|
M |
9,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket-Taipei-Phuket |
J |
19,500 |
1 Mis |
|
M |
9,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok-Manila-Bangkok |
J |
18,000 |
1 Mis |
|
M |
9,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok-Beijing / Shanghai-Bangkok |
J |
19,000 |
1 Mis |
|
M |
12,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
10,000 | ||
|
V |
9,000 | ||
|
W |
8,000 | ||
|
Bangkok - Chengdu / Xiamen / |
J |
15,000 |
1 Mis |
|
M |
9,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok-Kunming-Bangkok |
J |
12,000 |
1 Mis |
|
M |
8,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok-Singapore-Bangkok |
J |
13,000 |
1 Mis |
|
M |
6,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
5,500 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,500 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok - Kuala Lumpur / |
J |
11,000 |
1 Mis |
|
M |
5,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Phuket - Kuala Lumpur - Phuket |
J |
5,000 |
1 Mis |
|
M |
4,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
3,500 | ||
|
Q |
3,000 | ||
|
V |
2,500 | ||
|
W |
2,000 | ||
|
Bangkok-Jakarta/Denpasar-Bangkok |
J |
20,000 |
1 Mis |
|
M |
10,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok - Phnom Penh / Yangon / Hanoi / |
J |
10,500 |
1 Mis |
|
M |
7,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
6,000 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,000 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Bangkok-Mandala-Bangkok |
J |
9,000 |
1 Mis |
|
M |
5,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Bangkok-Ahmedabad-Bangkok |
J |
10,000 |
1 Mis |
|
M |
8,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,500 | ||
|
W |
6,000 | ||
|
Phuket-Mumbai-Phuket |
J |
9,500 |
1 Mis |
|
M |
7,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket-Delhi-Phuket |
J |
9,500 |
1 Mis |
|
M |
7,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok - Mumbai / Delhi / Bangalore / |
J |
20,500 |
1 Mis |
|
M |
10,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok - Kathmadu / Karachi / Lahore / |
J |
20,500 |
1 Mis |
|
M |
10,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok-Colombo-Bangkok |
J |
18,500 |
1 Mis |
|
M |
9,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok-Dhaka / Kolkata-Bangkok |
J |
13,500 |
1 Mis |
|
M |
8,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
6,500 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
4,500 | ||
|
Bangkok-Mwscat-Bangkok |
J |
21,000 |
1 Mis |
|
M |
12,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
9,500 | ||
|
V |
8,000 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok-Dubai-Bangkok |
J |
24,500 |
1 Mis |
|
M |
19,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
17,500 | ||
|
Q |
16,000 | ||
|
V |
14,500 | ||
|
W |
13,000 | ||
|
Bangkok-Brisbane/Melbourne/ |
J |
58,000 |
1 Mis |
|
M |
16,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
15,000 | ||
|
Q |
14,000 | ||
|
V |
13,500 | ||
|
W |
12,500 | ||
|
Bangkok-Perth-Bangkok |
J |
50,000 |
1 Mis |
|
M |
15,000 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
Bangkok-Auckland-Bangkok |
J |
70,000 |
1 Mis |
|
M |
21,500 |
Diwrnodau 14 |
|
|
H |
20,000 | ||
|
Q |
18,500 | ||
|
V |
17,000 | ||
|
W |
15,500 | ||
|
Bangkok - Llundain / Paris / Brwsel / |
J |
89,500 |
1 Mis |
|
M |
26,000 |
1 Mis |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok - Frankfurt / Munich / Surich / |
J |
89,500 |
1 Mis |
|
M |
26,000 |
1 Mis |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok - Copenhagen / Stockholm / |
J |
89,500 |
1 Mis |
|
M |
26,000 |
1 Mis |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok – Moscow/Johannesburg – |
J |
66,500 |
1 Mis |
|
M |
24,000 |
1 Mis |
|
|
H |
22,500 | ||
|
Q |
21,000 | ||
|
V |
19,500 | ||
|
W |
18,000 | ||
|
Bangkok - Los Angeles - Bangkok |
J |
97,000 |
1 Mis |
|
M |
30,000 |
1 Mis |
|
|
H |
28,500 | ||
|
Q |
27,000 | ||
|
V |
25,500 | ||
|
W |
24,000 |
Telerau ac Amodau archebu
- Mae pob hediad yn berthnasol ar TG GWEITHREDOL FLT (TG 3DIGITS) a THAI Smile (TG7xxx) .
- Rhaid i'r plentyn a'r oedolyn ddefnyddio'r un pris. Ni chaniateir gostyngiad ar gyfer plentyn ac ni chaniateir Teithwyr Ifanc ar eu Pen eu Hunain.
- Mewn grym ar gyfer dyddiad y tocyn 29 Ebrill 2013 – 31 Mai 2013 a’r dyddiad gadael ar 01 Mai 2013 – 30 Medi 2013 yn unig.
- Rhaid cadarnhau'r archeb cyn rhoi'r tocyn. Ddim yn caniatáu dyddiad agor a/neu docyn agored, rhaid rhoi tocyn ar ôl cadarnhau'r archeb.
- Mae trethi a gordaliadau wedi'u heithrio.
- Ar ôl cyhoeddi tocynnau : (Mae Amodau Hyrwyddo yn berthnasol)
- Dosbarth Economi : Hedfan - caniateir newid dyddiad (yr un RBD ) unwaith o fewn dilysrwydd tocyn gyda ffi THB 2,000 ynghyd â threthi ychwanegol (os o gwbl), ni chaniateir Reroute ac ad-daliad.
- Dosbarth Busnes : Caniateir newid dyddiad hedfan (yr un RBD) o fewn dilysrwydd tocyn gyda ffi THB 2,000 fesul trafodiad ynghyd â threthi ychwanegol (os o gwbl), ni chaniateir Reroute ac ad-daliad.
- Ni chaniateir uwchraddio i ddosbarth uwch.
- Dosbarth Economi: RBD M/H/Q: Croniad milltiredd arferol, RBD V/W: Dim croniad milltiredd, Dosbarth Busnes: Croniad milltiroedd arferol.
- Nifer cyfyngedig o seddi fesul taith awyren.
- Ni ellir defnyddio'r hyrwyddiad hwn ar y cyd â hyrwyddiadau eraill gan gynnwys pob uwchraddiad
- Mae TG yn cadw'r hawl i newid prisiau ac amodau heb rybudd ymlaen llaw.
Ie, fel y meddyliais, heb gynnwys trethi a ffioedd. Bydd 10.000 baht ychwanegol yn cael ei ychwanegu. Ddim yn rhatach na CI neu BR.
Helo bobl, rwyf wedi bod yn dod i Wlad Thai ers 12 mlynedd, mae'n rhaid iddynt gadw prisiau tocynnau yn gystadleuol, hyd yn oed yn y tymor uchel, yna gall pobl hefyd wneud taith gyda llai o arian, rwyf hefyd yn edrych am y tocyn rhataf fy hun, rwy'n meddwl yn aml yn fawr gwahaniaethau.
cyfarchion bert pot.
Nid yw'r prisiau hynny'n cynnwys trethi. Felly mae swm ychwanegol o dros Gaerfaddon 13.000 y tocyn, gan ddod â chyfanswm y pris i 857 Ewro. Ddim yn rhad iawn.
Yr hyn nad wyf yn ei ddeall yw pam mae'r tocynnau Bankok-Amsterdam-Bangkok yn llawer drutach nag Amsterdam-Bangkok-Amsterdam. Mae gan Ethiad docyn o bron i 400 ewro o Amsterdam yn barod. Mae EVA a KLM hefyd yn brynwyr cyffredin o Amsterdam.
Rwyf wedi darllen yma sawl gwaith am ostyngiadau mewn gwahanol gwmnïau hedfan ac yna hefyd wedi galw eu canolfannau galwadau yng Ngwlad Belg a'r Iseldiroedd a naill ai nid ydynt yn gwybod unrhyw beth am y gostyngiad hwnnw neu mae daliad ar ffurf amseroedd teithio ofnadwy o hir, yn enwedig etihad gyda'u tocynnau rhad yn arbenigo yn hyn neu gostau ychwanegol nad ydynt yn cael eu crybwyll yn yr hysbyseb y cwmnïau perthnasol.
Felly cyn postio/hysbysebu hwn ar flog byddai'n well gwneud ychydig o waith ymchwil.
Wel, cymerwch yn ganiataol bod pobl yn deall ei fod yn dod o hyd neu lled. Tocyn ar gyfer 385 ewro, os ydych chi'n hedfan yn uniongyrchol o Amsterdam gyda KLM, dim ond 360 ewro y gallwch chi ei dalu am dreth maes awyr, felly gallwch chi hefyd gyfrifo na fydd y prisiau tocynnau hynny'n mynd tuag at 385 ewro.
Os ydych ar gyllideb dynn, yna gallai cynnig o'r fath gan Etihad fod yn ddiddorol. Yn bersonol, mae'n well gen i hedfan heb stopiau ac fel arfer archebu gyda CI am y rheswm hwnnw. Ond os oes gennych chi lawer o amser ond dim llawer o arian, gall fod yn hwyl.