Mae'r Gweinidog Cora van Nieuwenhuizen yn barod i ymchwilio i'r posibilrwydd o gronfa gwarantu tocynnau hedfan yn yr Iseldiroedd ynghyd ag ANVR, ANWB, Cymdeithas y Defnyddwyr a SGR. Mae hyn yn ganlyniad trafodaeth a gafodd y pleidiau ar y mater hwn ddoe.
Yn ystod yr ymgynghoriad ffôn, esboniodd y partïon unwaith eto y canlyniadau sylweddol i ddefnyddwyr pe bai cwmnïau hedfan yn mynd yn fethdalwyr. Yn ystod y 3,5 mlynedd diwethaf, mae mwy nag 20 o gwmnïau hedfan wedi mynd yn fethdalwyr yn Ewrop yn unig.
O ganlyniad, mae defnyddwyr yn dioddef miliynau o ewros mewn iawndal oherwydd eu bod yn colli eu harian tocyn ac, os ydynt eisoes wedi cyrraedd pen eu taith, yn aml yn gorfod archebu taith awyren ddwyffordd am gostau uchel.
Mae’r glymblaid ‘cronfa gwarantu tocynnau hedfan’ wedi datblygu cynnig, yn dilyn enghraifft Denmarc, lle mae teithwyr yn talu swm bach o, er enghraifft, € 0,25 ar ben pris tocyn cwmni hedfan o blaid y gronfa warant. Gall cwsmeriaid gael eu talu a'u dychwelyd o'r gronfa hon mewn achos o fethdaliad cwmni hedfan.
Yn ystod yr ymgynghoriad, nododd y Gweinidog ei fod am ymchwilio i hyn ymhellach gyda’n gilydd. Mae'n well ganddi ymagwedd Ewropeaidd, ond nid oes yn rhaid i ateb sy'n benodol i'r Iseldiroedd atal hyn. Mae Van Nieuwenhuizen wedi gofyn i'r partïon ddarparu ymhelaethu pellach ar y cynnig.
Bydd gwaith ar y cynnig yn parhau yn ystod yr wythnosau nesaf. Bydd cronfa warant y glymblaid ar gyfer tocynnau hedfan yn trafod ymhellach gyda'r gweinidog ddiwedd mis Hydref.
Banc mochyn newydd yn llawn arian defnyddwyr.
Mae gennym eisoes ddau fanc moch mawr, ANVR a SGR, ond gallem ychwanegu un arall.
Mae rhywun ar gael bob amser i wirio balans y banc bob dydd am ffi braf.
Anfantais banc mor bigog wrth gwrs yw nad yw'r arian a fuddsoddir byth yn mynd yn ôl i'r defnyddiwr.
Unwaith y bydd y gronfa wedi talu allan, mae'n ailgyflenwi'r banc mochyn yn gyflym a phan fydd yr awyren olaf wedi glanio, nid yw'r defnyddiwr byth yn gweld yr arian yn y pot eto, oherwydd i bwy y dylid ei roi?
Ydy, mae'n fath o yswiriant cyfunol. Ac wrth gwrs dydych chi ddim yn gweld dim o hynny. Os oes gennych broblem gyda hynny, ni ddylech gymryd unrhyw yswiriant a gobeithio na fydd eich tŷ byth yn mynd ar dân.
Menter wych!!!!!!!
Cyn belled â bod yswiriant yn ddewis, nid oes dim o'i le. Cyn belled nad yw'n ychwanegiad arall eto at y rhestr hir o gostau ychwanegol anochel y mae'n rhaid i'r byd teithio ddelio â nhw eisoes.
Ac i ba gwmnïau hedfan y dylai hyn fod yn berthnasol? Cwmnïau (lled-)Iseldiraidd fel KLM? Pob cwmni Ewropeaidd? Pob cymdeithas yn y byd? Ac amodau eraill? Gadael neu gyrraedd NL? Beth am hediad gydag Emirates, Brwsel-Dubai-Bangkok?
Rwy'n chwilfrydig i weld beth fydd yn dod allan o hyn, ac rwy'n ei ddilyn gyda diddordeb mawr.
I'r rhan fwyaf o bobl, mae'n arferol wrth archebu gwyliau pecyn fod yn rhaid i chi dalu blaendal rhannol ar unwaith, ac yna talu'r gweddill ychydig cyn y dyddiad y byddwch yn dechrau defnyddio'r cynnyrch.
Mae hyn yn hollol wahanol wrth archebu tocynnau cwmni hedfan, lle hyd yn oed os ydych chi'n archebu 7 neu 8 mis neu fwy cyn y dyddiad hedfan, mae'r cwmni hedfan am weld eu harian yn llawn ar unwaith.
Taliad arian parod, er nad oes rhaid i'r cwmni hedfan ei hun gynnig unrhyw warant a fyddant yn dal i fod ar y farchnad ar y dyddiad a archebwyd ac yn gallu gweithredu'r hediad hwn o hyd.
Gall y defnyddiwr sydd weithiau wedi talu misoedd ymlaen llaw am gynnyrch nad oedd yn ei fwynhau o gwbl, bellach yn aml yn dilyn y weithdrefn mis o hyd i, gyda lwc fawr, weld unrhyw arian ei hun yn ôl o gwbl.
Gyda system dalu well, byddai cwmni hedfan yn cael codi tâl ar gerdyn credyd yn gyntaf ar ôl iddo ddanfon y cynnyrch a archebwyd.
Er mwyn gwarantu y gall y cwmni hedfan ddarparu'r arian mewn gwirionedd, dim ond manylion ei gerdyn credyd y mae angen i'r defnyddiwr eu darparu wrth archebu.