Y cwmni hedfan Thai Orient thai wedi arwyddo cytundeb i brynu deuddeg injan Sukhoi Superjet.

Mae'r archeb ar gyfer yr awyrennau rhanbarthol gan y gwneuthurwr awyrennau Rwsiaidd Sukhoi Civil Aircraft yn gyfanswm o dri chan miliwn o ddoleri, yn ôl ITAR-TASS.

Bydd yr awyrennau SSJ100-95B yn cael eu danfon i'r cwmni hedfan Thai rhwng diwedd 2011 a 2014. Gall yr awyren ddal hyd at 95 o deithwyr.

Bydd y Superjets yn cael eu defnyddio ar rwydwaith llwybrau domestig gwreiddiol One-Two-Go, cyn is-gwmni i Orient Thai. Mae'r cwmnïau hedfan rhanbarthol yn disodli MD-80s yn raddol, a fydd yn cael eu defnyddio at ddibenion siarter.

Ffynhonnell: Newyddion hedfan

2 ymateb i “Orient Thai yn prynu deuddeg awyren Rwsiaidd”

  1. Bert Gringhuis meddai i fyny

    Mae awyren o Rwseg, huh! Wel, un rheswm arall i beidio byth â hedfan gyda'r clwb hwnnw. Yn yr wythdegau teithiais yn eithaf dwys trwy wledydd dwyreiniol y blociau ac yn anffodus roedd yn rhaid i chi - methu gwneud fel arall - fynd i mewn i Ilyushin neu Tupulev.
    Y digwyddiad cyntaf oedd pan es i hedfan gyda Interflug Dwyrain yr Almaen o Amsterdam i Leipzig. Ni wnaethom lanio yn Leipzig, ond yn Dresden, oherwydd ychydig cyn ein glaniad arfaethedig yn Leipzig, damwain awyren o'r un math, yn dod o Baris.
    Yn ddiweddarach unwaith o Prague i Warsaw gydag Antonov bach o LOT, y balchder Pwylaidd, roedd oedi (methiant injan) ac ail-archebu ar awyren o'r cwmni Tsiec CSA. Ddiwrnodau yn ddiweddarach clywais fod yr awyren roeddwn i'n mynd i'w chymryd yn wreiddiol wedi damwain ar ôl gadael.
    Ar ôl hedfan o Amsterdam i Moscow gydag Aeroflot, hedfan ddiflas, gweithrediad diflas, clywais fod awyren o'r un math wedi damwain mewn dau faes awyr ym Moscow y diwrnod cynt a'r diwrnod wedyn.
    Ar y cyfan, roedd gan yr awyrennau teithwyr Rwsia enw drwg iawn ac efallai eu bod wedi cael eu gwella gan ddyfeisgarwch technegol, ond heb fy ngweld!

    • Khun Peter (golygydd) meddai i fyny

      Pan edrychwch ar y lluniau, mae'r awyren yn edrych yn hynod fodern. Rwy'n meddwl ei fod yn dda yn dechnegol. Neu mae'n rhaid bod yna broblemau cychwynnol. Ond mae hynny'n digwydd gydag Airbus hefyd.
      Os mai dim ond y llawlyfr peilot sydd ddim yn Rwsieg 😉


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda