O Hydref 10 mae'n bosibl hedfan o Pattaya (U-Tapao) i Siem Raep yn Cambodia.
Pattaya
Mae yna bum hediad eisoes (Bangkok Airways) yn gadael bob dydd o Bangkok i Siem Reap. Fodd bynnag, o Hydref 10 mae hefyd yn bosibl hedfan i Siem Rap o Faes Awyr U-Tapao, ger Pattaya. Mae'r hediadau'n cael eu gweithredu gan Air Hanuman, cwmni hedfan cyllideb o Cambodia.
Taith gron am $99
Mae gan Air Hanuman gynnig rhagarweiniol am $99 (hedfan ddychwelyd). Mae gan y cwmni hedfan swyddfa hefyd yn Pattaya: 500/19 Soi Naklua 18, Pattaya Naklua Road. Ffôn: +66 38 370 568
Siem Reap ar gyfer rhedeg fisa
Mae Siem Reap yn gyrchfan bwysig i dwristiaid yn Cambodia cyfagos. Mae llawer o dwristiaid yn dod o hyd i'w ffordd i ymweld â theml enwog Angkor Wat. Mae taith i Cambodia hefyd yn boblogaidd gydag alltudion sydd angen ymestyn fisa, yr hyn a elwir yn daith fisa.
Maes Awyr Rhyngwladol U-Tapao
Maes awyr bach i'r de o Pattaya ar Briffordd 3 (Thanon - Sukhumvit) ger Sattahip yw Maes Awyr Rhyngwladol U-Tapao. Gallwch gyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol U-Tapao ar fws neu dacsi. Mae'r amser teithio yw tua 45 munud.
mwy gwybodaeth:
- Llinell gymorth: +855 63 966 883
- Gwefan: www.AirHanuman.com
- E-bost: [e-bost wedi'i warchod]
A oes unrhyw beth yn hysbys am y fisa sydd ei angen i hedfan i Siem Raep gydag Air Hanuman? A yw hynny ar gael yn Pattaya neu ym maes awyr U Tapao?
Gallwch brynu fisa ar gyfer Cambodia ar y safle ym maes awyr Cambodia. Sicrhewch fod gennych $20 mewn arian parod gyda chi, yn ogystal â llun pasbort.
Ar ôl cyrraedd Cambodia (Pnom Penh) daeth yn amlwg bod angen 2 lun pasbort arnaf ar gyfer y fisa - a doedd gen i ddim lluniau pasbort gyda mi o gwbl. Dim problem – am 5 doler ychwanegol cefais y fisa………….
I ychwanegu at y costau. Peidiwch ag anghofio y dreth ymadael 25 Doler yr UD. I'w dalu wrth adael y maes awyr yn Cambodia.
Treth ymadael? Doedd dim rhaid i mi dalu ym mis Mehefin pan hedfanais o Phnom Penh i Bangkok.
Annwyl Harold, dim ond google treth ymadael Cambodia. Roedd yn rhaid i mi ei dalu bob blwyddyn pan oedd yn rhaid i mi adael Gwlad Thai.
Annwyl Math, edrychais ar Google ac mae rhai gwefannau yn wir yn sôn am dreth ymadael o $25. Fodd bynnag, yn ystod fy ymadawiad o Faes Awyr Phnom Penh i Bangkok nid oedd yn rhaid i mi dalu hynny.
Mae'n eithaf hawdd gwneud cais am fisa trwy'r rhyngrwyd, gweler y cyfeiriad e-bost isod:
http://www.mfaic.gov.kh/evisa/?lang=Ned
Gellir ei dalu gyda cherdyn credyd ac mae'n cymryd tua 3 diwrnod busnes.
Argraffwch ddwywaith, un ar gyfer y daith allan ac un ar gyfer y daith yn ôl.
Wedi gwneud hyn sawl gwaith ac mae'n gweithio'n wych.
Mae maes awyr Pattaya wedi'i leoli ger Satahip. Mae hynny ym mhwynt de-orllewinol dwyrain Gwlad Thai, felly mewn gwirionedd nid yw'n agos iawn at Pataya, yn fwy ger Rayon (nad yw'n lle i alltudion aros mewn gwirionedd, nac - hyd y gwn - yn atyniad i dwristiaid).
Wrth deithio ar drafnidiaeth gyhoeddus o Pattaya i Satahip, a hyd yn oed i'w faes awyr, os nad ydych chi am ddod yn hollol anobeithiol, ni ddylech roi cynnig ar hynny. Mae'n llawer haws ac yn llai ansicr (ddim yn ansicr o gwbl mewn gwirionedd) i deithio ar fws o Pattaya i'r maes awyr mawr newydd. Gallwch hyd yn oed adael dwy orsaf fysiau, un yng Ngogledd Pattaya, un ar ffordd enwog Pattaya i Jomtien (maen nhw'n ddau fws gwahanol). Nid oes unrhyw orsaf fysiau yn Pattaya neu'n agos ato lle gallwch chi deithio i'r maes awyr hwnnw yn y gornel dde-orllewinol-ddwyreiniol. Mae'n rhaid i chi weld yn y Sukumuvit eich bod chi'n cymryd y bws cywir (a fydd yn mynd â chi i Sattahip, ond nid i'r maes awyr yno). Nid oes gan neb amserlen ar gyfer y bws hwnnw a does neb yn gwybod amdano. I grynhoi: atal dweud.
Dywedir hefyd fod maes awyr i'r gogledd o Pattaya, dim ond tua 25 cilomedr o Pattaya. Mae'n ymddangos i mi fy mod yng Ngwlad Thai yn gofyn i'r duwiau barcio car ger (yn enwedig) maes awyr bach a theithio ar drafnidiaeth gyhoeddus (bws) i faes awyr bach ac oddi yno, rwy'n gweld o ble rydych chi'n dod (ac yn y pen draw mae'n rhaid i chi fynd yn ôl eto) y naws eisoes yn hongian: bydd hynny hefyd yn dipyn o downer. Am y tro, mae maes awyr newydd Bangkok - sydd bellach yn 6 oed - yn fwy hygyrch (er y gellir gwella hygyrchedd o rywle arall na Pataya hefyd) fel fy mod, yn dod o Koh Chang, yn hoffi ymweld â'r meysydd awyr bach yn agos ac nid mor agos. Bydd yn llythrennol yn anwybyddu Pattaya (a dim ond cwmnïau hedfan drud sy'n glanio ym maes awyr Trat).
Lle gallwch chi fynd trwy faes awyr bach, gallwch chi hefyd fynd o faes awyr mawr (er weithiau - nawr bod y maes awyr newydd yn troi allan i fod yn rhy fach - dim ond o'r hen faes awyr mawr); mae un yn adeiladu rhywbeth newydd ac yna mae un nid yn unig yn dibynnu i raddau helaeth ar yr hen, ond mae un hefyd mewn perygl o orfod mynd o 'newydd' i 'hen' neu i'r gwrthwyneb. Ddim yn gyfforddus iawn. Ar ben hynny: nid oes bysiau o'r hen faes awyr sy'n mynd i unrhyw le heblaw'r maes awyr newydd, neu mae bysiau i fannau lle mae'n well mynd ar awyren (neu ar drên). O'r hen faes awyr i Pattaya, er enghraifft, yn gyntaf bydd yn rhaid i chi fynd ar y bws i'r maes awyr newydd ac oddi yno i Pattaya (ar gyfer Koh Chang, er enghraifft: siwt debyg). Dylai'r maes awyr newydd ddod yn faes awyr gwirioneddol fawr sydd wedi'i ddylunio'n fawreddog a'r unig ganolbwynt trafnidiaeth cenedlaethol a rhyngwladol canolog yng Ngwlad Thai.
Annwyl William
Willem willem Eto
Mae eich ymateb yn darllen fel cefn polisi yswiriant.
Deunydd darllen negyddol heb emosiwn ac ar ôl ychydig funudau
darllen rydych chi'n ei daflu yn y drôr. Serch hynny, cymerais yr amser i ddarllen eich ymateb 3 gwaith. Ond dwi bob amser yn dod i'r un casgliad. Dyna mae'n debyg i mi
Mae'n haws cyrraedd y Lleuad nag i Satahip.
Os wyf yn eich deall yn gywir. Dydw i ddim yn addysgedig iawn, felly gallwn i fod yn anghywir wrth gwrs. A dydw i ddim yn deall oherwydd rydw i wedi bod yno ddigon o weithiau a erioed wedi cael unrhyw broblemau i gyrraedd yno. I fod yn onest, mae'n rhaid i mi ddweud bod gen i Tom Tom da iawn. :)
Mae gennych chi bob math o sylwadau ar y THB, weithiau maen nhw'n ei hoffi, weithiau dydyn nhw ddim yn ei hoffi, rydych chi'n cytuno neu beidio, does dim ots. Ond rydw i bob amser yn dod o hyd i rywbeth i'w hoffi amdano.
Ond dwi wir ddim yn gwybod beth i feddwl am eich ymatebion, Willem.
Gadewch i ni chwerthin ar eich pen eich hun. Yfwch botel o wisgi cyn i chi wneud sylw
lleoedd. Arhoswch yn daclus wrth gwrs, mae'r Llywydd yn llechu :)
Cofion cynnes, Kees
Cymedrolwr: Ni chaniateir y mathau hyn o sylwadau. Os nad ydych chi'n hoffi ymateb Willem, peidiwch â'i ddarllen. Rydych i fod i ymateb i'r postio ac nid i'ch gilydd oherwydd sgwrsio yw hynny.
A yw'r cwmni hedfan hwnnw o Cambodia hefyd ar y rhestr o gwmnïau hedfan diogel?
@ Rhino,
dyna gwestiwn da iawn yma!
Yn ôl fy ngwybodaeth, bydd Tonle Sap Airlines yn gweithredu'r hediadau hynny, mewn siarter, gyda Boeing 737-300
Dosbarthwyd y 300 hwnnw yn newydd i TAP 24 mlynedd yn ôl ac ers hynny mae wedi cael tua 4 perchennog arall. (sy'n dweud dim byd o gwbl oherwydd os yw'r gwaith cynnal a chadw wedi bod yn dda, mae "hen" hefyd yn gwbl ddiogel, ond nid yw hynny'n dweud dim am yr hyfforddiant peilot, ac ati.)
Nid oes dim arall yn hysbys am Air Hanuman eto.
Yn bersonol, ni fyddwn yn cymryd y “risg” a dim ond hedfan i Siem Reap gyda Bangkok Air.
Mae Bangkok Air yn un o'r cwmnïau hedfan diogel sydd wedi pasio pob archwiliad (a gynhaliwyd gan yr Almaenwyr) gyda lliwiau hedfan!
helo, ydych chi'n dal i hedfan o pattaya i siem medi gydag aer hanuman?h
â phrofiad gyda hyn, ni allaf fynd ymhellach trwy eu gwefan.
byddai rywbryd ym mis Chwefror.
ar ba gyfradd ydych chi'n hedfan?
diolch paul