Munud olaf i fyny gwyliau ni fu mynd erioed yn fwy poblogaidd. Mae 40% o bobl yr Iseldiroedd yn archebu eu tocyn hedfan o fewn mis cyn gadael.
Mae hyn yn amlwg o ganlyniadau archebu sefydliad teithio World Ticket Centre. Yn yr un cyfnod y llynedd, roedd 32% yn dal i archebu o fewn mis cyn gadael tocynnau awyren a 34% yn 2009.
Mae'r canlyniadau archebu ar gyfer 2011 yn dangos bod 14% o'r rhai a archebwyd y munudau olaf yn prynu eu tocynnau hedfan o fewn 6 diwrnod cyn gadael, 30% wythnos cyn gadael, 22% pythefnos, 18% tair wythnos a 16% yn archebu eu tocynnau hedfan 4 wythnos ynghynt. ymadawiad.
Mae'n ffaith drawiadol bod y duedd hon bellach hefyd wedi ymrwymo i docynnau hedfan unigol, gan fod prisiau tocynnau cwmni hedfan yn aml yn cael eu gwneud yn ddrytach yn fuan ar y dyddiad gadael gan y cwmnïau hedfan ac mae archebu'n gynnar yn rhatach mewn gwirionedd, yn wahanol i wyliau pecyn (munud olaf gwyliau haul).
bangkok
Ar ôl Llundain, y cyrchfannau munud olaf mwyaf poblogaidd yw dwy gyrchfan hynod o bell: Efrog Newydd (pythefnos cyn gadael) a Bangkok (tair wythnos cyn gadael). Nid yw Efrog Newydd a Bangkok erioed o'r blaen wedi'u harchebu en masse mor agos at ymadawiad. Mewn blynyddoedd blaenorol, cyrchfannau Ewropeaidd oedd ar frig y rhestr o gyrchfannau munud olaf mwyaf poblogaidd.
Cyfryngau cymdeithasol
Yn enwedig ers diwedd mis Mai, bu cynnydd enfawr yn y trosiant o archebion gyda chyfnodau gadael o fewn mis. Heb os, mae'r tâl gwyliau a dderbyniwyd wedi cyfrannu at hyn, ond mae agwedd teithio'r defnyddiwr hefyd wedi newid. Nid yw'r Iseldiroedd bellach yn gyfyngedig i gyrchfannau Ewropeaidd ac amser hedfan byr os ydynt am ddianc yn ddigymell. Mae eu dewis yn cael ei bennu fwyfwy gan hyrwyddiadau disgownt dros dro a awgrymiadau gan ffrindiau ar wefannau cyfryngau cymdeithasol fel Facebook a Twitter.
Fel arfer archebwch fy nhocyn ar gyfer TH tua 3 mis ymlaen llaw. Y tro hwn hefyd ac yna ewch i drefnu fy fisa yn y llysgenhadaeth yn Yr Hâg. Felly ar ddechrau mis Mehefin es heibio i'r llysgenhadaeth (rwy'n gadael ar Fedi 2) ond y tro hwn fe'm cynghorwyd i ddod yn ôl y mis nesaf, oherwydd mae'n rhaid gwneud y cais am fisa o fewn 3 mis ac mae'n debyg bod fy hediad wedi'i ganslo a Yn ddiweddarach, rwy'n wynebu'r risg bod fy nghais am fisa eisoes wedi dod i ben. Yn ôl y gweithiwr llysgenhadaeth.
Fi hefyd ac weithiau hyd yn oed yn hirach. Bron i 6 mis ymlaen llaw.
Ym mis Mawrth eleni fe wnaethom dalu 667 ewro am docyn dwyffordd A'dam-Bangkok yn EVA air ac mae'r un tocyn bellach yn costio 879…
Tymor isel Miek37 Mawrth nawr (canolradd) neu dymor uchel yn barod.
Ym mis Mawrth fe brynon ni docynnau ar gyfer gadael ar 10 Rhagfyr.
Yn chwilio am docyn sengl bkk ams ar Fehefin 30ain, yn Eva air ychydig o dan 20.000 thb, meddwl yn iawn ewch i archebu yfory, nawr yn sydyn bron i 01 thb o 07-27.000, bah.
Mae aer yr Aifft yn troi allan i fod y rhataf i'r rhai nad oes ots ganddyn nhw newid, neu berlin aer nad ydyn nhw'n poeni am gysur. Cwmnïau hedfan tsieina tir canol da yn uniongyrchol ac yn gyfforddus.
Mae'n debyg bod Egypt Air wedi newid ei bolisi oherwydd bod y tocynnau'n sydyn rhwng 200 a 300 ewro yn ddrytach ac mae cynigion rhad hyd at 600 ewro wedi diflannu. Nid wyf yn gwybod pam, ond am y prisiau hyn mae'n well archebu gyda KLM, er enghraifft, gyda hediad uniongyrchol.
Tocyn un ffordd Aifft bkk ams 378 ewro klm 49000,00 thb fesul 02-07 felly eglurwch
Edrychais ar deithiau hedfan ym mis Hydref a mis Ionawr, a oedd 10 diwrnod yn ôl yn dal i fod yn Ewro 600 ac Ewro 540 ac yn awr rhwng Ewro 800 ac Ewro 900, felly yr un mor ddrud â hediadau uniongyrchol gyda KLM tra bod Air Berlin yn rhatach. Felly efallai y bydd yn rhaid i'r Eifftiaid dalu cost y chwyldro melfed neu efallai eu bod wedi newid eu meddwl ac nad ydyn nhw bellach eisiau bod y rhataf. Nid wyf yn credu y byddant yn dal i dderbyn llawer o deithwyr o/i Amsterdam.