Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Bjorn: Wedi gofyn am Vidum sawl gwaith yn ystod y blynyddoedd diwethaf i ffrind gyda'i fusnes ei hun Lawrlwythwch a chwblhewch y Warant. Gara
- RonnyLatYa: Nid yw hynny'n “fisa dros dro”. Gelwir hyn yn gyfnod “dan ystyriaeth”. Bydd yn cael ei roi yn eich pasbort
- Bjorn: Mae Sathorn, a elwir hefyd yn ardal y llysgenhadaeth, yn ffinio â Silom. Oherwydd pan fyddwch chi'n chwilio am ychydig mwy o heddwch a thawelwch ac yn dal eisiau bod yn agos at bopeth.
- RonnyLatYa: “Ac yn bwysicaf oll, gallwch chi fynd i unrhyw le ar yr afon (o bier Phra Artit).” Mae hynny hefyd yn drafnidiaeth gyhoeddus wrth gwrs….
- Chris: Mae ysgolion cynradd yn gweithio gydag asiantau sy'n cyflenwi'r athrawon. Mae'r asiantau hyn yn darparu'r gwaith papur angenrheidiol. Rydych yn o
- Chris: Mewn llawer o ysgolion cynradd yn y dinasoedd mawr, fel athro Saesneg rydych nid yn unig yn sefyll o flaen y dosbarth, ond mae gennych hefyd hyfforddwr Thai, sy'n
- Chris: Mae yna ysgolion uwchradd Saesneg eu hiaith lle mae pob gwers yn cael ei rhoi yn Saesneg. Saesneg hefyd. Yn ogystal, mae dau
- cronfeydd: Am bob Hein personol. Rwy'n hoffi cael trên awyr yn yr ardal gyfagos. Neis ac yn gyflym ac yn rhad. Dyna y cyntaf v
- Chris: Wrth gwrs, mae'n bosibl ymestyn y fisa am flwyddyn oherwydd eich bod yn briod â Thai. Cofiwch mai yn Udonthani y buoch d
- Sytze: Diolch am yr holl ymatebion! Rwy'n meddwl y byddaf yn dewis diwrnod yn Bangkok. Da clywed bod yna hefyd notaries sy'n gwneud
- na: Nid wyf byth yn deall y cyngor i eistedd ger trafnidiaeth gyhoeddus. Bachwch dacsi: cyflym a rhad. Fy nghyngor i yw ste
- CYWYDD: Wel, Annwyl André, yna mae'n rhaid i mi eich siomi, oherwydd gyda hcp o 26.3 ni fyddwch yn hapus gyda chwrs golff Wiang Kosai.
- Mae Johnny B.G: Mae hyd at 100 miliwn baht yn rhydd o dreth ac mae'r gormodedd yn 10%. Pwysig iawn os oes rhaid i chi dalu trethi a'ch bod chi'n ei gael o'r herwydd
- petrol: ar y wefan hon https://www.auran.com/ gallwch wneud trac gyda'r holl ategolion ar gyfrifiadur, mae gen i hefyd trainz 2022 platiwm n
- Teun: Annwyl Frans, Mae'n gyfrinach agored bod y merched, mewn parlyrau tylino 'taclus' hyd yn oed, yn hoffi cael ychydig o arian poced.
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Tocynnau hedfan » Malaysia Airlines (yn dechnegol) yn fethdalwr
Malaysia Airlines (yn dechnegol) yn fethdalwr
Mae Malaysia Airlines yn dechnegol fethdalwr. Mae'r cwmni hedfan o Malaysia bron i 70 y cant yn eiddo i'r wladwriaeth ac mae wedi bod yn gwneud colledion ers blynyddoedd oherwydd cystadleuaeth ffyrnig a phrisiau tanwydd uchel.
Cafodd y cwmni ei bla hefyd gan ddigwyddiadau difrifol. Ym mis Mawrth, diflannodd hediad MH370 oddi ar radar gyda 239 o bobl ar ei bwrdd. Hyd heddiw, nid yw'r awyren wedi'i chanfod. Bedwar mis yn ddiweddarach, cafodd awyren MH17 ei saethu i lawr dros ddwyrain yr Wcrain.
Yn y Malaysia Airlines sy'n sâl, bydd 6000 o swyddi o'r 20.000 o swyddi yn diflannu. Rhaid i weddill y gweithwyr ailymgeisio am y 14.000 o swyddi sydd ar gael. Mae ganddyn nhw ddeuddeg diwrnod i'w hystyried.
Yn ôl cadeirydd newydd y bwrdd Christoph Müller, a gychwynnodd yr ad-drefnu, mae Malaysia Airlines yn dechnegol fethdalwr. Mae Müller (52) eisiau dechrau o'r newydd ym mis Medi. Yn y dyfodol, mae'r cwmni hedfan eisiau canolbwyntio mwy ar ei ranbarth ei hun a llai ar deithiau pell i Ewrop, er enghraifft.
Tybed sut y bydd y methdaliad technegol hwn yn parhau i 'ddatblygu'. Mae hefyd wedi cael ei gyhoeddi yn y cyfryngau hedfan y bydd y cwmni yn cael enw newydd. Mae'r rhwydwaith hefyd yn cael ei dorri'n sylweddol ac mae ychydig o awyrennau'r A380 yn cael eu gwerthu.
Wrth chwilio am docyn dosbarth busnes ffafriol ar gyfer mis Tachwedd nesaf, sylwais mai Malaysia Airlines sydd â'r prisiau isaf o bell ffordd, ond mae'n debyg fy mod yn archebu a thalu nawr - a fyddai gennyf unrhyw sicrwydd y bydd awyren yn wir?
Rwy’n amau y bydd y “Malaysia” newydd yn anrhydeddu tocynnau’r hen “Malaysia”.
Mae Malaysia wedi bod yn gwneud colledion ers blynyddoedd. Mae hynny'n iawn. Yr ergyd olaf wrth gwrs yw 2014 gyda diflaniad MH370 a damwain MH17.
Ond y broblem fawr oedd (ac yw) eu strwythur; Staff rhy ddrud, rhwydwaith rhy fawr o gyrchfannau. Mae cystadleuwyr (yn enwedig rhanbarthol) yn eu hatal rhag gwneud digon o elw. Rhyfedd eu bod bellach yn cymryd cam yn ôl yn rhyngwladol, oherwydd yn rhanbarthol mae'r farchnad hefyd yn ymddangos yn ddirlawn yn Asia.
Mae'n rhaid i'r staff aberthu o ran cyflog ac felly bydd rhai yn tynnu'n ôl (sef y bwriad hefyd wrth gwrs). Ond rydych chi'n aberthu ansawdd beth bynnag. Roedd Malaysian yn hoffi cyflwyno eu hunain fel Singapore Airlines, er na allent gyflawni hynny mewn gwirionedd. Roedd eu hawyrennau braidd yn flêr (llawer o ddiffygion ac nid yw Maes Awyr Rhyngwladol Kuala Lumpur (KLIA) yn faes awyr modern, eang o gwbl ag y maent yn hoffi ei gyflwyno. Yn union yn yr ardal hon y gallant wneud llawer o elw o hyd). ; Mae'r di-doll yn KLIA yn jôc o'i gymharu â maes awyr modern (does gan KLIA ddim i'w wneud â Malaysian gyda llaw, ac eithrio wrth gwrs mai Malaysian yw'r defnyddiwr mwyaf ar KLIA)
Yah... eto problemau mawr gyda Malaysia AIrlines... Cael tocynnau, talu..., ond ydw i hefyd yn hedfan???
(AMS-SIN/// MNL-AMS) Awst 25/Tachwedd 02 Nid yw'n edrych yn dda.
Oes gan unrhyw un gyngor?
Eto? Dal. Dim ond nhw sy'n weddol agored yn eu hadroddiadau i staff a'r cyfryngau. Mae fel Thai a KLM mewn cyfnod pendant o'u bodolaeth.