(Jarretera / Shutterstock.com)
Rwy'n clywed ac yn darllen bod KLM yn cyfathrebu mor glir ar ei wefan. Fodd bynnag, prin yr wyf yn sylwi arno fy hun.
Oherwydd yr hoffwn ddychwelyd i'r Iseldiroedd rywbryd ym mis Ebrill ac ni all fy hedfan gydag EVA Air ddigwydd tan fis Mai ar y cynharaf, dechreuais chwilio am opsiynau gyda KLM. Mae ganddyn nhw lawer o wybodaeth gyffredinol yn ymwneud â chorona ar eu gwefan, ond ychydig o wybodaeth benodol fesul cyrchfan.
Maen nhw'n adrodd eu bod nhw bellach yn cynnig teithiau unffordd am bris arbennig yn lle teithiau dwyffordd. Os edrychwch chi wedyn ar yr opsiynau hedfan o dan y pennawd 'dychwelyd', fe ddewch i ganfyddiadau syndod. Yn gyntaf oll, cynigir hediadau bob dydd am fis cyfan mis Ebrill. Yn ail, wrth brynu tocyn dwyffordd yn y dosbarth economi, rydych chi'n talu tua Bht 9.000 am BKK - AMS a Bht 9.000 arall am AMS - BKK. Fodd bynnag, os ydych am archebu tocyn unffordd, byddwch yn talu mwy na Bht. 33.000. Os mai dyna a olygir gan bris arbennig, yna cytunaf â hwy, ond byddai'n well gennyf archebu taith awyren yn ôl.
Fodd bynnag, rwy'n amau bod y wybodaeth hedfan hon yn gwbl anghywir, ond efallai ei fod. Pwy a wyr all ddweud. Hyd yn oed os anfonwch neges WhatsApp gyda chwestiynau, dim ond gwybodaeth gyffredinol a gynhyrchir yn awtomatig y byddwch yn ei derbyn.
Cyflwynwyd gan Bram
Annwyl Bram,
Cafwyd erthygl yn y papurau newydd yn ddiweddar bod tua 200.00 i 250.000 o deithwyr yn dal i fod eisiau dychwelyd i'r Iseldiroedd. Mae gwledydd dan glo bob dydd ac mae'n rhaid i ni newid gerau eto i ddod o hyd i atebion. Unrhyw syniad pa mor brysur yw'r gweithwyr gyda hynny? Ac ydw, roeddwn i'n weithiwr KLM felly dwi'n gwybod am beth rydw i'n siarad. Nid wyf yn gwneud unrhyw ddatganiad am gyfraddau, mae KLM yn gwmni masnachol ac yn parhau i fod, ond mae 90% o'r teithiau hedfan wedi'u canslo. Mae archebion presennol yn cael eu trosi am ddim, ond ar gyfer archebion newydd, fel eich un chi, maen nhw'n codi'r pris uchaf. Hefyd yn amau na fydd nifer yr hediadau cyn Bangkok yn ddyddiol mwyach. Ar ddiwedd mis Mawrth, roedd 2 hediad eisoes wedi'u canslo a dwi'n meddwl eu bod nhw nawr yn meddwl am fis Ebrill. Mae'r gwledydd hirach yn gwahardd hediadau a/neu gyflenwi iddynt ac oddi yno, mae'r fflysio yn mynd yn deneuach.
Nid yw hynny'n newydd. Mae tocyn unffordd wedi bod yn llawer drutach na thocyn dwyffordd ers tro. Roedd yn rhaid i mi wneud hynny ddwywaith mewn 10 mlynedd (KLM ac EVA); Fe wnaethom archebu tocyn dwyffordd y ddau dro. Dal yn wastraff arian wrth gwrs, ond yn well na thocyn unffordd drud iawn. Bron na fyddech chi'n meddwl: rhesymeg Thai?
Na, nid rhesymeg Thai neu Iseldireg. Faint o bobl sy'n hedfan unffordd a faint o hedfan sy'n dychwelyd? Dim ond mater o archebu awyren yn y ffordd orau bosibl. Mae angen dosbarthiadau archebu gwahanol hefyd i lenwi awyrennau'n economaidd fel bod costau'n cael eu dileu a bod elw'n cael ei wneud. Mae'r olaf yn wirioneddol angenrheidiol i gwmnïau yn gyffredinol hyd yn oed oroesi.
Prynais docyn BKK unffordd i Amsterdam gan Eva air ar gyfer fy nghariad. Mae ganddi fisa MVV. Gallwch fynd i mewn i'r Iseldiroedd gyda hynny. Nawr mae Eva air wedi canslo pob hediad. Felly es i hefyd i KLM i gael golwg. Nid wyf erioed wedi gweld bod y gwasanaeth yno mor dda â hynny. Ond mae angen seibiannau gwybodaeth. Ac yn wir y mae yn awr eto
Os nad oes gennych lawer o waith i'ch pobl. Yna trin y drafferth hon yn iawn. Yna byddwch chi'n cael amser da gyda'r cyhoedd yn yr Iseldiroedd. Ond na….
A oes gan unrhyw un wybodaeth am yr hyn y gallwn ei ddisgwyl yn y tymor byr o ran teithiau hedfan / cwmnïau i'r Iseldiroedd?
Ychydig iawn o waith sy'n berthnasol i ran fawr o Staff KLM, ond nid yw'n berthnasol i Ganolfan Gwasanaethau Cygnific (sy'n gwmni allanol, nad yw bellach yn KLM) oherwydd ei fod yn delio ag archebion ffôn, archebion, ac ati. Ond ie, o bell heb fewnwelediad a gwybodaeth lawn Wrth gwrs, mae bob amser yn haws beirniadu, iawn?
Heddiw archebais docyn i Amsterdam gydag Eva Air ar gyfer yfory a dwi dal i fynd. Felly nid yw'r hyn a nodir uchod bod Eva Air wedi canslo pob hediad yn gywir.
Hefyd ni chaniateir i'ch cariad Thai fynd i mewn i'r Iseldiroedd am y tro, felly gwyliwch beth rydych chi'n ei wneud. Mae holl wledydd Schenge ar gau i dramorwyr.
Mae'n ddrwg gennym, ond mae archebu gyda KLM yn hawdd iawn. Rhaid i chi fod yn anllythrennog â chyfrifiaduron os nad yw hynny'n gweithio. Rwyf bron bob amser yn hedfan KLM rhwng yr Iseldiroedd a Gwlad Thai/Malaysia/Indonesia, naill ai dosbarth busnes ar gyfer ymgynghoriaeth (gwaith) neu ddosbarth economi at ddibenion preifat, a phrin fod gennyf unrhyw broblemau. Mae'r gwasanaeth yn ardderchog ac mae'r gofal yn ei le. O fewn Asia rydw i fel arfer yn hedfan cwmnïau hedfan eraill ac rydw i'n eu cael yn israddol i KLM. Dwi wir ddim yn deall eich problem. Mae'n debyg eich bod yn hoffi cwyno.
Yn yr amseroedd hyn mae'n anodd iawn, maen nhw eisiau ond dydyn nhw ddim yn gallu, maen nhw wir yn gwneud eu gorau glas.
Wn i ddim a ydych wedi gweld bod awyren KLM eisiau glanio ond ni allai oherwydd eu bod wedi rhwystro'r rhedfa. Roedd ffrindiau i ni yn Affrica ac fe gymerodd dipyn o amser iddyn nhw ddychwelyd.Cafodd 4 taith awyren eu canslo, hefyd o'r Ynysoedd Dedwydd, roedd ein teulu ni yno Os ydyn nhw'n hedfan ond heb ganiatâd i lanio, does dim byd y gallwch chi ei wneud amdano fe. Nawr edrychwch ar y wefan y soniwyd amdani eisoes ar Thailandblog, efallai y bydd hynny'n eich helpu ychydig ymhellach. Mae'n costio 900,00 ewro un ffordd.
Gwiriwch yn ofalus a yw hi'n cael dod.Yr wythnos hon, roedd criw mawr o bobl yn dal yn sownd yn Schiphol ac nid oeddent yn cael dod i mewn ac roedden nhw hefyd yn yr awyr a bu'n rhaid i'r awyren droi o gwmpas.
Pob lwc a choftiau rhithwir.
Mae tocyn unffordd gyda KLM yn wir yn sylweddol ddrytach na thocyn dwyffordd. Fe wnaethon ni brofi hyn hefyd. Cynigiodd cwmnïau hedfan Singapore ateb da, gyda throsglwyddiad am 12k baht.
Efallai bod hyn yn bosibilrwydd.
Pryd ydych chi'n hedfan os caf ofyn?
Fe wnaethon ni archebu lle ar gyfer Mawrth 13 i ddechrau, ond rydyn ni bellach wedi gohirio tan ganol mis Mai. Gwelaf mai dim ond erbyn diwedd mis Mai y rhoddir y gyfradd ar gyfer tocyn sengl erbyn hyn, sef 11,5k baht, cyn eu bod bellach hefyd wedi ei gynyddu i 19,5k baht. Fodd bynnag, ar adeg archebu fe wnaethom hefyd gyrraedd +28k gyda KLM.
Ydyn, ond maen nhw'n honni ar eu gwefan yn y testun am y corona bod tocynnau unffordd bellach yn rhatach nag arfer. Ar ben hynny, ni all fod mor anodd peidio â chynnig tocynnau ar gyfer teithiau hedfan na fydd yn digwydd yn ôl pob tebyg. Mae hynny'n arbed llawer o ddisgwyliadau ffug a chansladau. Byddai testun syml ar y wefan gyda disgwyliadau ynghylch teithiau hedfan yn y dyfodol yn ddigon. Ymhellach, mae’n bolisi rhyfedd ynglŷn â theithiau sengl. Siawns na fyddai neb yn ddigon gwallgof i gymryd tocyn unffordd pan fo tocyn dwyffordd yn llawer rhatach. Os yw AH yn codi mwy am hanner torth nag am dorth gyfan, mae pawb yn meddwl bod y cwmni'n wallgof.
Mae yna lawer o wledydd nad ydych chi'n cael mynd i mewn gyda thocyn unffordd. Yna mae tocyn dwyffordd yn orfodol. Gyda chludwyr cost isel mae'r cyfraddau'n seiliedig ar daith unffordd. Canolbwynt i ganolbwynt. Gyda'r cwmnïau hedfan enwog, mae'r cyfraddau'n seiliedig ar daith awyren ddwyffordd.
Mae KLM yn wir yn aneglur iawn o ran cyfathrebu a hefyd yn ofnadwy o anodd ei gyrraedd.
Ydy, mae'n brysur, ond mae hynny'n wir hefyd gyda chwmnïau eraill.
Rydym yn cefnogi KLM, ond ni all hyd yn oed ein staff ein hunain eu cyrraedd ar hyn o bryd.
Os edrychwch ar gwmnïau hedfan Eva neu China sy'n cysylltu â theithwyr sownd eu hunain, yn anffodus maen nhw'n dal i wneud camgymeriadau
Mae eich stori yn anghywir. Mae KLM ar gael yn hawdd i'w staff ei hun. Mae fy mhartner yn gweithio yn KLM.
Mae'n rhaid i'r rhan fwyaf o deithwyr nad ydynt wedi cael eu dychwelyd eto feddwl tybed sut y gallai hyn ddigwydd. Os dywedwyd ers 2 wythnos na chaniateir mwy o hediadau mewn gwlad benodol a bod hediadau dychwelyd yn cael eu defnyddio bob dydd, dylech ddefnyddio'r opsiwn ail-archebu am ddim ar unwaith a gadael cyn gynted â phosibl. Os dywedwch nawr eich bod wedi archebu lle ar gyfer diwedd mis Ebrill ac yn meddwl tybed a fydd teithiau hedfan o gwbl ddiwedd mis Ebrill, yna rydych yn hwyr iawn. Mae hyd yn oed asyn yn dysgu'n raddol na chaniateir hedfan o ddiwedd mis Mawrth, ac eithrio ychydig o hediadau dychwelyd. Os aethoch chi gydag awyren Eva mae'n rhaid i chi fod gydag Eva ar gyfer eich taith yn ôl. Ni ddylech feio KLM am beidio â bod ar gael oherwydd eich bod am gael tocyn unffordd rhad. Ni all y bobl hyn ddychwelyd tan fis Mehefin. Un man llachar yw bod yn rhaid i'r cwmni dan sylw sicrhau bod teithwyr sy'n sownd yn cael eu lletya hyd nes y gallant hedfan yn ôl.
Pryd mae'r hediad Singapore Airlines?
Heddiw yw eich cyfle olaf i hedfan gyda Singapore Airlines.
y wybodaeth ddiweddaraf gan Eva-air y bore yma yw eu bod YN hedfan o Bangkok i Amsterdam gyda theithwyr. Awyren yn cyrraedd yn wag o Taipei i Bangkok a hefyd o'r Iseldiroedd i Tapai yn cael ei hedfan heb deithwyr.
Yr hediad olaf yw Mawrth 28, newydd gael gair gan fy asiant teithio y bydd yn parhau fel arfer.
(-)
23MAR2020 - 09:26 (amser lleol Amsterdam)
Ni fydd hedfan BR76 o Amsterdam i Taipei bellach yn stopio yn Bangkok ar unwaith. Gorchmynnwyd hyn gan awdurdodau Gwlad Thai (gweler isod). Ar hyn o bryd mae hyn yn berthnasol i deithiau hedfan i Taipei yn unig.
Bydd Flight BR75 o Taipei trwy Bangkok i Amsterdam yn parhau i weithredu fel y trefnwyd tan Fawrth 28. Ni fydd mwy o deithwyr yn cael eu cludo ar y llwybr rhwng Taipei a Bangkok. Mae hyn yn dal yn bosibl rhwng Bangkok ac Amsterdam am y tro.
Trwy orchymyn 'Canolfan Reoli Epidemig Ganolog' Taiwan (CECC), nid yw bellach yn bosibl teithio trwy Taipei i'ch cyrchfan olaf o Ebrill 24, 2020 am 00:00 (Amser Safonol Taipei). Mae hyn yn dal yn bosibl rhwng Bangkok ac Amsterdam am y tro. Mae hyn er mwyn atal y nifer cynyddol o heintiau a fewnforir yn Taiwan. Am ragor o wybodaeth, ewch i
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #profiadEVAAir
Yn anffodus nid yw Singapore Airlines bellach yn opsiwn.
Mae Singapore bellach yn gwahardd teithwyr trafnidiaeth maes awyr yn ogystal ag ymwelwyr
Bydd Singapore yn gwahardd pob teithiwr tramwy o ddydd Mawrth Mawrth 24, ynghyd ag ymwelwyr tymor byr â chenedl yr ynys, gyda'r nod o atal y pandemig coronafirws rhag cydio yn y ddinas-wladwriaeth, a gofnododd y penwythnos hwn ei ddwy farwolaeth gyntaf o Covid- 19 cymhlethdodau.
Roedd y cynnig rhataf y gallwn i ddod o hyd iddo, er enghraifft ar Ebrill 7, gan Etihad, pris tua US$350. Byddwch ar y ffordd tua 18 pm. Hefyd yn dibynnu ar yr hyn sydd eto i ddigwydd o ran cau traffig o rai gwledydd. Mae'r trosolwg hefyd yn cynnwys Qatar Airways ac Eva Air, felly nid oes gennyf lawer o hyder yn y safle hwnnw.
Bydd Etihad yn atal pob hediad o Fawrth 25. Gw https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Edrychais ar wefan Etihad ac mae tocyn sengl yn costio £7 ar Ebrill 10.815. Hyd yn oed 30 kilo o fagiau. Gan nad wyf yn gwybod pryd rydych am deithio, rwyf wedi gosod dyddiad ym mis Ebrill.
Annwyl ddarllenwyr,
Ydw, dwi hefyd yn meddwl bod gwefan KLM yn llanast mawr o wybodaeth wael.
Rwyf wedi bod yn ceisio ers 2 wythnos bellach i ganslo fy ngwyliau i'r Iseldiroedd a chael fy nhaliad am bedwar tocyn yn ôl.
Rwy'n anfon e-bost atynt, yna ar ôl tridiau rwy'n cael yr ateb gwirion: mae'n ddrwg gennyf syr, ni allwn gyfathrebu â chi trwy e-bost, mae'n rhaid i chi gysylltu â ni trwy FaceBook neu Twitter
Wedyn fe wnes i e-bostio nhw yn ôl nad oes gen i FaceBook na Twitter.
Yna daeth yn dawel iawn tan heddiw, felly yfory byddaf yn eu galw neu efallai y bydd yn rhaid i mi yrru i Bangkok i'w swyddfa.
Ond rwy’n meddwl ei bod yn drist bod cwmni o’r Iseldiroedd yn cynnig gwasanaeth mor wael i’w cwsmeriaid.
Prynais y 4 tocyn hyn eisoes ar Hydref 10, 2019 trwy wefan KLM.
Deallaf eu bod bellach yn brysur iawn gyda phobl sydd am fynd adref yn gyflym.
Os gallwch chi fy helpu nawr, gallant werthu 4 tocyn arall sy'n gadael ar Ebrill 3...
Cofion gorau,
Jos
Gellir cyrraedd KLM hefyd trwy WhatsApp.
Rhif Whatsapp: +31206490787
Mae pawb yn gwneud eu gorau glas. Hefyd yn KLM. Am flynyddoedd roedd gennym y moethusrwydd o allu teithio ar draws y byd gyda'n gilydd. Rydyn ni nawr yn gweld ac yn sylwi ar ganlyniadau negyddol hyn. Gobeithio y gall pawb sy'n sownd yn rhywle ddod adref cyn gynted â phosibl. Mae pawb yn KLM yn gwneud eu gorau glas i gyflawni hyn.
A oes hyd yn oed cwmni hedfan y gallwn hedfan i Amsterdam ag ef?
Stopiodd Etihad ei hediadau neithiwr hefyd.
Safasom o flaen y ddesg gofrestru!!
Jose