e X peri / Shutterstock.com
Gyda cholli tua 90 y cant o'r holl hediadau rhwng Ewrop ac Asia, mae prinder mawr o gapasiti cludo nwyddau wedi codi. Ar yr un pryd, oherwydd argyfwng COVID-19, mae angen enfawr i gludo offer meddygol a chyflenwadau eraill yn gyflym rhwng yr Unol Daleithiau, Ewrop a Tsieina.
Mae KLM bellach wedi ymuno â Philips a llywodraeth yr Iseldiroedd i greu pont awyr cargo arbennig dros dro rhwng yr Iseldiroedd a Tsieina at y diben hwn. Mae ceisiadau am gapasiti ychwanegol hefyd yn cael eu derbyn gan lawer o bartïon eraill. Bydd yr awyrgludiad hwn i Asia yn cychwyn ar Ebrill 13.
Bydd KLM yn dod â chyfuniad Boeing 6 yn ôl yn arbennig ar gyfer y bont aer cargo bwysig hon yn y llawdriniaeth rhwng yr Iseldiroedd a Tsieina yn ystod y 8 i 747 wythnos nesaf. Mae'r bont aer hon yn sicrhau llif parhaus o gapasiti cargo arbennig; Dwywaith yr wythnos i Beijing a 2 gwaith yr wythnos i Shanghai. Mae hyn yn creu tua 3 tunnell o gapasiti cludo nwyddau ychwanegol fesul cyfeiriad yr wythnos.
Bydd yr hediadau'n gweithredu yn ychwanegol at wasanaethau presennol yr 'amserlen sgerbwd' fel y'i gelwir, sydd wedi bod mewn grym ers Mawrth 29 gyda 2x Beijing a 2x Shanghai, yn gweithredu gyda'r Boeing 787 a Boeing 777.
Bydd y KLM/Martinair Full Freighters yn parhau i gael eu defnyddio ar lwybrau Gogledd yr Iwerydd, y bydd Philips yn eu defnyddio ar gyfer awyrgludiad o Amsterdam i bwyntiau dosbarthu yn yr UD. Bydd y Full Freighters hefyd yn parhau i hedfan ar lwybrau De'r Iwerydd ac Affrica.
O ystyried y gostyngiad presennol o 90% mewn hediadau a disgwyliadau ar gyfer y dyfodol, roedd KLM wedi penderfynu ar ddechrau mis Mawrth i ddileu'n raddol y 747s sy'n weddill ym mis Ebrill 2020 yn hytrach nag yn haf 2021. Ar gyfer yr awyrgludiad hwn, mae 2 Boeing 747s yn cael eu defnyddiwyd awyrennau cyfun unwaith eto, yn benodol ar gyfer y 2 lwybr hyn a'r cyfnod hwn.
“Rwy’n meddwl ei bod yn hynod bwysig bod KLM yn gallu ychwanegu gwerth at gymdeithas yr Iseldiroedd, yn enwedig yn y cyfnod hwn o argyfwng, trwy hyblygrwydd, creadigrwydd a chydweithio â phleidiau eraill. Mae menter Philips i weithio gyda KLM i ddod o hyd i ateb i ryddhau capasiti cludo nwyddau rhwng Ewrop a Tsieina ar gyfer cyflenwadau meddygol angenrheidiol yn cyd-fynd yn llwyr â hyn. Mae’n fy llenwi â balchder ein bod wedi gallu sefydlu’r fenter hon mor gyflym gyda gweithwyr proffesiynol ac ymroddedig o’r ddau gwmni.”
Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol KLM Pieter Elbers
“Mae Philips a KLM wedi bod yn bartneriaid pwysig ers dros gan mlynedd. Mae’n dda ein bod unwaith eto wedi dod o hyd i’n gilydd yn gyflym ar adegau o angen i wneud y bont awyr bwysig hon i Tsieina yn bosibl ar y cyd. Ar y cyd â'r awyrgludiad presennol i'r Unol Daleithiau, gallwn nawr gludo cynhyrchion a chyflenwadau meddygol hanfodol yn gyflymach rhwng yr Unol Daleithiau, Ewrop a Tsieina, gan helpu darparwyr gofal iechyd yn gyflymach yn eu tasg anodd o frwydro yn erbyn y coronafirws. ”
Prif Swyddog Gweithredol Philips Frans van Houten