Mae'n bosibl eto gydag Etihad: hedfan yn rhad i Wlad Thai diolch i docynnau Open Jaw. Roedd miloedd o deithwyr yn eich rhagflaenu.

Mae tocynnau hedfan fforddiadwy i brifddinas Gwlad Thai ar gael ar sawl dyddiad yn yr hydref a dechrau'r gaeaf. Yn ddelfrydol fel man cychwyn i ymweld â'r ynysoedd, neu i deithio i Laos, Cambodia, Myanmar neu Malaysia.

O Düsseldorf mae'n hawdd ac yn gyflym dychwelyd i'r Iseldiroedd gyda NS Hispeed. Gallwch brynu tocyn am €19. Ychwanegwch ef at bris y tocyn ac mae'n dal yn llawer rhatach na mynd i Amsterdam ac yn ôl.

Felly manteisiwch eto cyn i'r hyrwyddiad hwn ddod i ben!

Tocyn Etihad Bangkok o €418: Edrychwch ar y cadeiriau

Mwy o wybodaeth Open Jaw Etihad Ticket Bangkok

  • Pryd i archebu: nawr.
  • Pryd i deithio: gadael tan Rhagfyr 14, 2014 (noder: ddim ar gael ym mis Gorffennaf + Awst 2014!).
  • Hedfan o: Amsterdam (AMS) Hedfan yn ôl i: Düsseldorf (DUS).
  • Isafswm arhosiad: 1 wythnos.
  • Uchafswm arhosiad: 1 flwyddyn.
  • Bagiau llaw: 1 darn gyda phwysau mwyaf o 7 kg.
  • Bagiau wedi'u gwirio: 1 cês neu sach gefn gydag uchafswm pwysau o 30 kg.
  • Nodyn 1: Mae rhai teithiau hedfan yn cael eu gweithredu gan airberlin, Jet Airways neu bartneriaid Etihad eraill.
  • Nodyn 2: Wrth chwilio, dewiswch y swyddogaeth 'hedfan ddychwelyd arall' er mwyn gallu archebu'r Jaw Agored.
  • Taliad trwy: Visa, Mastercard neu American Express.

Ffynhonnell: Spy Tocyn

20 ymateb i “Rhad i Wlad Thai: Tocyn hedfan Agored Jaw Etihad € 418”

  1. Mae Leo Th. meddai i fyny

    Annwyl olygyddion, mae'n gywir eich bod yn nodi'n benodol o dan sylw 1 y gall partneriaid Etihad weithredu rhai dognau hedfan. Trwy glicio ar fanylion hedfan wrth archebu, gallwch ddarganfod pa ran o'r daith nad yw'n cael ei hedfan gydag Etihad. Mae'r pris yn ddeniadol iawn, ond byddwch yn ymwybodol bod gan Air Berlin, er enghraifft, lawer llai o gysur i'w gynnig nag Etihad ei hun. Os nad yw hynny'n eich poeni ac nad yw aros dros dro yn rhwystr, yna gallwch chi hedfan i Wlad Thai am fargen.

  2. William Van Doorn meddai i fyny

    Mae ffrindiau i mi sydd eisiau ymweld wedi gofyn i mi am gyngor ar sut i hedfan i BKK (ac yn ôl). Rwyf wedi eu cyfeirio at flog Gwlad Thai, ond ni fydd hynny'n gwireddu eu dymuniad. Roedd hyn yn ymwneud â'r posibilrwydd o dorri ar draws y daith. Nid dim ond am ychydig oriau, ond o leiaf am fwy na noson. Mae pobl hŷn yn arbennig yn meddwl yn syml, os byddwch chi'n cyrraedd gyda'r nos (neu'n hwyr yn y prynhawn), yn AMS neu DUS o ran hynny, mae'n cymryd llawer gormod o amser cyn i chi weld gwely. Felly rhywle ar hyd y ffordd mae rhywun eisiau treulio'r nos, os oes angen - gan wneud rhinwedd o reidrwydd - bod yn dwristiaid yn y wlad dan sylw am ddiwrnod (neu hyd yn oed 2 ddiwrnod), a dim ond wedyn parhau i hedfan, wrth gwrs yn ddelfrydol yn ystod y Dydd. Y ffordd orau i hedfan yn ôl fyddai gadael BKK yn gynnar yn y bore. Yna rydych chi'n hedfan gyda'r haul ac (o leiaf yn yr haf) rydych chi'n mynd allan yn AMS yn ystod golau dydd. Rwy'n credu bod EVA yn cynnig hedfan o'r fath; Gall fy ffrindiau wirio a yw hynny'n wir o hyd, ond mae'r broblem yn bennaf yn y daith o'r gorllewin i'r dwyrain. Ac ie, gallwch chi anghofio am hedfan yn ôl gyda'r un cwmni hedfan os ydych chi am iddo fod fel y disgrifiwyd yn unig (yno ac yn ôl). Ond hyd yn oed os ydych chi'n talu am sedd awyren mor ddrud, os ydych chi'n treulio noson hir ynddi ac yna'n cyrraedd pen eich taith pan fydd y diwrnod yn dechrau yno, rydych chi wedi bod yn gweithio'n galed i chi'ch hun.

  3. Simon Slottter meddai i fyny

    Nid yw pob ymwelydd o Wlad Thai yn canolbwyntio ar y tocynnau rhataf. Mae llawer yn dewis yn ymwybodol pa gwmni hedfan maen nhw'n hedfan gyda nhw a pha un “ddim”.
    Etihad Airways yw cwmni hedfan cenedlaethol yr Emiraethau Arabaidd Unedig sydd wedi'i lleoli yn Abu Dhabi.
    Rwyf wedi bod yn hedfan i Wlad Thai ers tua 15 mlynedd, o leiaf ddwywaith y flwyddyn. Bob amser yn uniongyrchol. Nid wyf erioed wedi mynd dros 2 ewro.
    Nid yw aros dros dro mewn maes awyr yn y Dwyrain Canol yn opsiwn i mi. Mae gen i ormod o “ymdeimlad Gorllewinol o ryddid” ar gyfer hynny a fy nod yw mynd trwy fywyd mor ddymunol â phosib.
    Yn ogystal â cholli amser ychwanegol, mae hefyd yn aml yn costio costau ychwanegol i fynd drwy'r amser hwnnw. Gall cyfartaledd y rhain gynyddu'n gyflym. (Felly ychwanegu at bris y tocyn.)
    Ac yna nid ydym hyd yn oed yn siarad am y mesurau diogelwch, a all fod yn eithaf difrifol.
    Nid wyf eto wedi cwrdd â'r ymwelydd Rhad ac Am Ddim cyntaf o Wlad Thai sy'n defnyddio cwmni hedfan o'r Dwyrain Canol. Mae'r rhain fel arfer yn archebion a wneir gan asiantaethau teithio.
    Yn wir, rydych yn aml yn darllen ar wefan mai dim ond X nifer o seddi sydd ar gael. Mae a wnelo hyn â “thechneg werthu” a gellir ei weld fel ffordd o orfodi.
    Yn anffodus, am fy rhesymau fy hun, ni allaf ddatgelu enw'r cwmni hedfan o'm dewis. Gallai hysbysebu a datgelu fy null archebu fod yn wrthgynhyrchiol i mi. A dylai ymwelydd o Wlad Thai allu deall hynny. 🙂

    • mart meddai i fyny

      Ysgrifenna Sloototter: “Am fy rhesymau fy hun, yn anffodus ni allaf roi enw’r cwmni hedfan ………….etc”. Mae'n anwybyddu bwriad y blog hwn yn llwyr ac nid yw'r gyfrinachedd ffug yn gwneud unrhyw synnwyr. Wedi'r cyfan, dim ond tri chwmni hedfan sy'n hedfan yn uniongyrchol i Bangkok o'r Iseldiroedd: KLM, EVA Air a China Air. Mae Sloototter yn ceisio ei gwneud yn glir i mi ei fod yn gwybod y dull archebu yn y pen draw ac y gallwn ni fel darllenwyr blog ddyfalu beth yw'r dull hwnnw. Dydw i ddim yn meddwl mai rhoi posau i'n gilydd yw pwrpas y blog yma. Gallwch hedfan yn rhad gydag unrhyw un o'r tri chwmni hyn, nid oes dim byd cyfrinachol am hynny. Mae'n rhaid i un ymweld â'r tri safle yn aml a “streic” ar yr amser iawn. Rydym wedi bod yn hedfan gydag Eva o Tsieina ym mis Ionawr ers 14 mlynedd ac rydym bob amser yn archebu'n uniongyrchol gyda'r cwmni. Yna mae'r costau rhwng 575 a thua 725 ewro am docyn 3 mis. Yr hyn y mae Sloototter eisiau ei ddweud wrthym yw pa mor dda ydyw a pha mor dwp yw'r gweddill.

  4. Attila meddai i fyny

    Hedfanais gydag Etihad fis diwethaf ac roedd yn bleser pur, hefyd yn Coral Economy Class. Am y pris a nodir yma. Roedd dwy ran yr awyren yn cael eu gweithredu gan Eithad ei hun. Cymerodd y trosglwyddiad i Abu Dhabi 2 awr ac nid oedd unrhyw gyfyngiadau ar yr 'ymdeimlad gorllewinol o ryddid' a grybwyllwyd uchod. Rydych chi'n mynd allan, yn cerdded at y giât ac yn gallu byrddio eto ar ôl aros am 20 munud.

    Efallai y dylai'r dyn gorau ystyried hedfan y ffordd honno, oherwydd roedd y bwyd a'r cyfleusterau ar yr awyren (mae gan bawb eu monitor eu hunain gyda'r ffilmiau diweddaraf, cyfresi, teledu byw a rhyngrwyd am ffi) yn dda. Gallwch hyd yn oed grwydro ar yr awyren gyda'ch ffôn symudol eich hun. Roedd diodydd am ddim (gwirodydd) i'r teithwyr a digon o le i'r coesau i bawb.

    I'w ailadrodd.

  5. Ann meddai i fyny

    Os oes gennych chi ddigon o amser, mae'n becyn braf, mae'r gwasanaeth yn aml, fel y crybwyllwyd uchod, yn rhagorol.

  6. Carwr bwyd meddai i fyny

    Rydyn ni wedi bod yn hedfan i Bangkok gydag Etihad ers 3 blynedd. Gofal da. Mae'r gwasanaeth yn ardderchog, ac weithiau nid yw'r amser aros o 3 awr mor ddrwg â hynny. Gallwch fwynhau siopa yno a rhyfeddu at yr eitemau moethus sy'n cael eu gwerthu yno, ond nid ydym erioed wedi gallu dod o hyd i docyn am lai na € 550. Fel arfer tua € 610, sy'n llawer rhatach na chwmnïau eraill.

    • Daniel meddai i fyny

      Gallaf gytuno â hyn. Nid yw'r prisiau'n rhy ddrwg. Mae'r gwasanaeth yn dda iawn; A'r hyn rwy'n ei hoffi'n arbennig yw y gallwch chi fynd â hyd at 30 kg o fagiau gyda chi. Dail Bru.
      Caniateir hyn hefyd gydag Emirates, ond dim ond wrth adael Ams Ar ôl eu harchwilio, mae'n ymddangos nad yw'r cysylltiadau cystal yn ystod arosfannau canolradd. Gan fod yn rhaid i mi fynd ymhellach na BKK o hyd, byddaf yn ceisio cyrraedd yno yn y bore.

  7. Gwlad Thaigoer meddai i fyny

    Mae'r trosolwg yn nodi mai dim ond trwy gerdyn credyd neu American Express y gellir talu.
    Ond os archebir yr hediad hwn trwy un o sawl darparwr tocynnau o'r Iseldiroedd, lle rwyf hefyd wedi gweld y cynnig ên agored hwn, a ellir ei dalu “fel arfer” trwy iDeal hefyd? Neu a oes gwir angen un o'r dulliau talu uchod?

    Btw, y tro diwethaf i mi hedfan gydag Etihad, roeddwn i'n ei hoffi'n fawr am bris isel (550 PP), ar y daith allan fe wnes i hyd yn oed ddewis arhosfan 3 diwrnod yn Dubai, mae bws gwennol Etihad am ddim o Abu Dhabi i Dubai. (Mae angen arian wrth gefn)

  8. Paul meddai i fyny

    Sut ydych chi'n archebu rhywbeth felly? Nid yw'n gweithio i mi wrth ddewis cyrchfannau lluosog. Ac mae dychweliad yn gadael o'r un 2 faes awyr.

  9. van wemmel edgard meddai i fyny

    Rwyf wedi bod yn hedfan gyda gwahanol gwmnïau ers blynyddoedd lawer.Fy mhrofiad gwaethaf oedd gyda KLM; Yn addo llawer a chyflwyno fawr ddim.Roedd y daith trên o Antwerp i Schiphol i fod wedi’i chynnwys, ond yn Antwerp doedden nhw’n gwybod dim amdano, felly roedd yn rhaid i mi adennill mae'r trên yn costio o KLM Felly Peidiwch byth eto gyda'r cwmni hwn i mi Rwyf wedi bod yn hedfan yn uniongyrchol o Frwsel i Bangkok ac yn ôl ers rhai blynyddoedd ers tua 750 i 800 ewro ac rwy'n fodlon iawn â llwybrau anadlu Thai.Gwasanaeth da, bwyd da , ac ati Amser hedfan tua 11 awr, sy'n ddigon hir i mi.is.So Thaiairways Fe welwch fi eto ym mis Hydref

    • Jerry C8 meddai i fyny

      @ Edgard ; Mae'n rhaid i mi ymateb o hyd. Wedi bod yn teithio gyda KLM o ganolog Antwerp ers blynyddoedd. Lle gallwch brynu tocynnau, dangoswch eich e-docyn ar gyfer "teithio rhyngwladol" ac o fewn 2 funud byddwch yn derbyn tocyn i'r Tallys ar drac 22. Bydd yr arweinydd yn stampio'ch tocyn a byddwch yn eistedd yn eich sedd neilltuedig. 58 munud yn ddiweddarach rydych chi yn (isod) Schiphol. Beth ydych chi'n ei olygu addo llawer a rhoi ychydig?

    • tlb-i meddai i fyny

      Rhyfedd mai dim ond €529 i €589 y mae'n rhaid i mi ei dalu am yr un gwasanaeth y soniasoch amdano? A hynny gyda dewis rhydd o sedd a bwyd, gwin am ddim, cwrw, ac ati ac ati ar fwrdd. Wrth gwrs NID gyda Thai Airways. Ni ellir hyd yn oed eu canfod yn y 25 safle uchaf hyd yn oed.

  10. van wemmel edgard meddai i fyny

    Siaradais â GerrieQ8 tua 5 mlynedd yn ôl Roedd y tocyn yn cynnwys y daith yn ôl o Antwerp i Schiphol gyda'r trên Gepone Nawr mae'r broblem honno wedi'i datrys.Cymerwch y trên o Ostend i faes awyr Brwsel ac rydych wedi gorffen am 750 a 800 ezuro ac yr wyf yn hapus iawn gyda hynny.Parch

  11. Janny meddai i fyny

    Rhowch Emirates i mi, tua €600 i BKK o Amsterdam-Dubai, arhoswch yno am un noson neu fwy ac yna ymlaen i BKK. Hedfan yn yr Airbus A380 diweddaraf, gwych! Argymhellir yn gryf, hyd yn oed os ydych am hedfan yn syth gyda stopover. Wrth archebu, gwnewch yn siŵr bod gennych chi o leiaf 3 ac uchafswm o 4 awr, mae gwir angen hynny yn Dubai, mae mor fawr! Super!

  12. rori meddai i fyny

    I bob un ei bleser ei hun.
    cymaint o bobl cymaint o ddymuniadau.
    Awgrym 1. Jet Air drwy Bombay o Frwsel Hawdd iawn i'w wneud.
    Awgrym 2. Thai Airways o Frankfurt. Mae hedfan uniongyrchol yn darparu cysylltiadau â meysydd awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai

    Newydd archebu trwy Jet Air am 489 Ewro a 12 awr o amser teithio i Bangkok ganol mis Awst, dychwelyd ganol diwedd mis Medi

    • RonnyLatPhrao meddai i fyny

      Rori

      Awgrym 2 – Mae hyn hefyd yn bosibl o Frwsel, ond efallai bod Frankfurt yn fwy hygyrch i chi

      • rori meddai i fyny

        Mae'n ddrwg gennym, chwiliwch trwy asiantaeth deithio Almaeneg. Mae'r tocynnau yn aml yn llawer rhatach o'r fan hon.
        Yn enwedig os ydych chi'n clymu mewn hediad domestig â Thai.

        • RonnyLatPhrao meddai i fyny

          O Frwsel mae gennych chi hefyd 2 hediad domestig wedi'u cynnwys ac yn olaf byddai'n rhaid i mi fynd i Frankfurt. Nid wyf yn gwybod a oes unrhyw wahaniaethau arwyddocaol os oes rhai.
          https://www.facebook.com/thaiairways.belux?fref=ts

          • gwrthryfel meddai i fyny

            Gydag Emirates gallwch deithio o fewn yr Almaen ar y trên i'r maes awyr am ddim, gan gynnwys. yn yr ICE cyflym, modern iawn. Gallwch hyd yn oed gadw eich sedd wrth ffenestr ar y trên trwy I-Net.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda