Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Tocynnau hedfan » Canllaw i Faes Awyr Rhyngwladol Don Mueang
Canllaw i Faes Awyr Rhyngwladol Don Mueang
Mae llawer ohonom yn cofio hen faes awyr rhyngwladol Bangkok: Don Muang. Gyda dyfodiad Suvarnabhumi, roedd yr hen faes awyr hyd yn oed ar gau dros dro. Yn ffodus, ailagorodd Don Muang (DMK) yn 2007 ac mae bellach yn brif faes awyr ar gyfer hediadau domestig a chost isel.
Mae llawer o deithwyr bellach yn defnyddio Don Muang eto pan fyddant yn hedfan gyda, er enghraifft, Nok Air, NokScoot, Thai AirAsia, Thai Lion Air neu Orient Thai Airlines.
Bws gwennol rhwng Suvarnabhumi a Don Mueang
Yr hyn nad yw rhai pobl yn ei wybod yw bod gwasanaeth bws gwennol am ddim rhwng y ddau faes awyr. Mae'r bws yn rhedeg o 05:00 i 24.00:XNUMX ac mae'r daith yn cymryd rhwng awr a dwy awr yn dibynnu ar y traffig ar y ffordd. Mae'r bws yn gadael bob awr, ond yn amlach yn ystod cyfnodau prysur.
Wrth gwrs, gallwch chi hefyd gymryd tacsi a ddylai gostio tua 350 THB.
Fideo: Canllaw i Faes Awyr Rhyngwladol Don Mueang
Gwyliwch y fideo yma:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=jOFIh4aVVX8[/embedyt]
Hei, doeddwn i ddim yn gwybod am y bws gwennol hwnnw. Diolch.
Mae amod i'r bws gwennol hwnnw. Ar y daith allan rydw i bob amser yn dangos yr awyren (ar bapur) y byddaf yn ei gwneud y diwrnod hwnnw. Ar y ffordd yn ôl ni allaf ond dangos yr awyren sy'n gadael Survarnabhumi i chi sydd fel arfer ond yn gadael ychydig wythnosau'n ddiweddarach. Erioed wedi cael problem gyda hyn. Ond dim ond argraffu eich taith hedfan.
Fodd bynnag, weithiau mae'n dipyn o chwilio am y bws hwnnw ar Don Muang. Mae'n cyrraedd ac yn gadael neuadd 1. Mae bwrdd y tu allan lle mae'n rhaid i chi ddangos eich papurau. (hefyd ar suwanapoom gyda llaw) A ti'n cael stamp ar dy law.
Hyd y gwn (profiad) dim ond teithwyr tramwy y mae'r bws yn hygyrch am ddim. Felly nid yn unig am ddim. Felly ni allwch fynd â'r bws o, er enghraifft, Jomtien Thappraya i BKK ac yna "am ddim" i DMK. Nid yw hynny'n bosibl. Rhaid i chi gael tocyn “yr un diwrnod” ar gyfer BKK pan fyddwch chi'n cyrraedd DMK neu i'r gwrthwyneb. Ddim yn adrodd yn hollol gywir.
Prosesodd Maes Awyr Don Mueang fwy na 30 miliwn o deithwyr y llynedd, gwnewch y mathemateg a dewch at gyfartaledd o tua 2300 o deithwyr yn cyrraedd yr awr gyda 18 awr weithredol y dydd.
Mae'r ychydig fysiau gwennol hynny yr awr yn rhoi rhywfaint o ryddhad, ond mae mwyafrif helaeth y bobl yn ciwio am y tacsi cyhoeddus. Gallwch gysylltu rhywle yn y neuadd, mae'n debyg y byddwch yn gweld ciw diddiwedd a fydd yn y pen draw yn mynd â chi i giât 8, y 'tacsigate' lle byddwch yn unedig gyda channoedd o bobl o'r un anian. Er bod tua 8 'lonydd' yn arwain y tu allan, gyda 5 tacsi'n cyrraedd y funud a 2 berson fesul tacsi ar gyfartaledd, dim ond 600 o bobl yr awr y gallwch chi eu cael.
Os nad ydych yn teimlo fel dod yn arbenigwr ar y mân ddioddefaint hwn, hoffwn dynnu sylw at y posibilrwydd o adael y ciw yn y neuadd lle gallwch ymuno â'r ciw ac ymuno â Limousine Maes Awyr yn yr un Gwasanaeth neuadd. Rydych chi'n talu llawer mwy yno na gyda'r Tacsi Cyhoeddus (yn dibynnu ar y car rydych chi ei eisiau), ond yn ôl safonau'r Gorllewin nid yw'n rhy ddrwg.
Am Toyota Camry fe dalais y llynedd i Pattaya dwi'n meddwl 2700 Baht, sydd yn fy marn i dros 1000 baht, tua € 30, - mwy na chyfradd Tacsi Cyhoeddus.
Efallai y bydd un yn gweld bod yn wastraff arian ac mae'n well ganddo sefyll yn yr un llinell am ychydig oriau, ar gyfer y llall gall fod yn opsiwn fforddiadwy i aros o fewn ei barth cysur.
.
Llun o'r ciw yn y neuadd gyrraedd gydag arwydd yn pwyntio tuag at giât tacsi 8, a llun o'r giât tacsi. Ddim yn hollol finiog, ond rydych chi'n dal i gael argraff.
.
https://goo.gl/photos/1YgegGXPhN91HDQS7
Mae'n gas gen i DMK. Coridorau tywyll, hir, amseroedd aros hir. Ar ôl i chi gael eich gwirio o'r diwedd a thynnu lluniau, byddwch yn dod o hyd i'ch bagiau yn rhywle ar y naill neu'r llall (ond pa?) domen wedi'i thaflu i fyny ar gyfer lladron. Ar y pryd roedd gen i awyren leol o Phuket ond BKK. Mae gan BKk foderniaeth, dim coridorau tywyll, ond llawer o olau dydd sy'n dod i mewn yn uchel ym mhobman. Roedd amser prosesu yn fyr. Mor wahanol, tywyllach, hirhoedlog oedd cwrs y digwyddiadau pan gyrhaeddais DMK yn ddiweddar (o Mandaley). (Gadael yn DMK, roedd hynny'n iawn ynddo'i hun).
Byddaf yn mynd ar hediad domestig arall ym mis Rhagfyr. Yn anffodus eto i DMK ac oddi yno. Dydw i ddim yn gwybod sut i gyrraedd DMK eto. O rywle yn Bangkok, lle mae'n rhaid i mi fynd y diwrnod cyn fy ymadawiad, mae hynny'n broblem. O leiaf nid gyda'r bws sy'n mynd a fi i'r pwll mwd o'r enw Mor Chit, a gyda llaw pan gyrhaeddais i yno, beth felly? Dw i'n meddwl gyda bws 40 ac yna gyda'r trên (mae angen awr lawn ar y trên hwnnw). Mae hefyd yn costio gwesty i mi. Dim ond un sydd ganddyn nhw yno, yr Amarihotel drud yw hwnna (a dwi methu cysgu oddi ar y pris yna mewn un noson). Ac yna mae'n rhaid i mi fynd yn ôl wythnos yn ddiweddarach. Sut ydych chi'n gwneud hynny? Ar fws gwennol i BKK ac yna ar fws i Jomtien? Wel, gallwch chi, ond dim ond os ydych chi hefyd yn talu am docyn awyren, tocyn gan BKK i chi ei enwi. A hynny os mai dim ond i Jomtien rydych chi eisiau (tocynnau bws o BKK 120 Baht).
Oni fyddai wedi bod yn well adeiladu BKK llawer mwy a chau DMK i lawr? Byddai hynny wedi bod yn well mewn sawl ffordd, o ran hygyrchedd a hefyd o ran rheoli traffig hedfan (oherwydd ar y ddaear fe allai gymryd oriau i chi fynd o un maes awyr i’r llall, o’r awyr mae’r meysydd awyr hynny ar ei gilydd. mat croeso). Wel, wrth gwrs dim ond mêt ydw i gyda fy nhraed yn fflat ar y ddaear.
Y ffaith yw bod y cwmnïau hedfan cyllideb isel wedi'u gwahardd i Don Muang. Bydd Thai Airlines a'r wladwriaeth yn ceisio ei gadw felly.
Yn gyntaf, mae BKK yn cael ei ehangu ond ni fydd y cwmnïau hedfan cost isel yn dod yno gan fod y ffioedd esgyn a glanio yn ddrytach ac mae gwesty rhatach yn agos iawn at DMK yn ardal Lak, sef tua 10 munud mewn tacsi a mae'r gwaith adeiladu yn mynd rhagddo'n gyflym iawn ar y llinell BTS newydd gyda, hyd y gwn i, 1 newid o BKK i DMK, ond ni fydd yn barod ym mis Rhagfyr, felly byddwch yn amyneddgar
Nawr gallwch chi hefyd fynd â bws arbennig o Don Muang i mochit i drosglwyddo i'r BTS.
Byddai ymestyn y BTS yn braf iawn.
Am flynyddoedd bûm yn hedfan yn ôl o Don Mueang gyda'r nos gydag Eva o China. Roedd y ciwiau yn fyr iawn, roeddwn i'n gallu mynd trwy'r tollau hanner awr cyn gadael, a gwnes i'n aml. Fel arfer roedd gen i ychydig o gwrw neis a oedd yn cael ei wneud ar y safle gan yr Huisbrouwerij. Y ffordd honno fe wnes i syrthio i gysgu'n gyflym ac fel arfer deffrais pan oeddem eisoes yn Ewrop :-).
O Bangkok i Don Mueang gallwch hefyd fynd ar y BTS + Bus.
Bws A1 o BTS Mo Chit (felly nid o safle bws Mo Chit).
Cerddwch ar draws y bont droed (tuag at Chatuchak Market) i'r brif ffordd.
Yno fe welwch y bws hwnnw. Yn mynd yn syth i'r maes awyr.
Dwi'n golygu gorsaf fysiau Mo Chit wrth gwrs.
Nid yw'r hyn y mae Martin yn ei ddweud yn gwbl gywir chwaith. Wrth adael bkk mae gen i docyn hedfan ar gyfer y diwrnod wedyn bob amser gan Don Muang ac nid yw hyn yn broblem o gwbl, nid wyf erioed wedi ceisio sawl diwrnod.
Nawr mae'n mynd yn flêr i gyd.
Yr hyn roeddwn i eisiau ei ysgrifennu oedd:
(...)
Bws A1 o BTS Mo Chit (felly nid o orsaf fysiau Mo Chit).
(...)