Mae EVA Air eisiau hediadau dyddiol o Schiphol

Erbyn Golygyddol
Geplaatst yn Tocynnau hedfan
Tags: ,
Mawrth 17 2018

Hoffai EVA Air dyfu yn Schiphol, ond oherwydd y terfyn penodol o 500.000 o symudiadau hedfan y flwyddyn, nid yw hyn yn bosibl am y tro.

Schiphol yw hyd yn oed yr unig faes awyr Ewropeaidd yn rhwydwaith Awyr EVA nad oes ganddo hediadau dyddiol, oherwydd bydd gan Fienna hefyd gysylltiad dyddiol â Taipei yr haf hwn. Roedd hyn hefyd yn wir am Lundain a Pharis.

Yn flaenorol, cynigiodd EVA Air bedair hediad yr wythnos o Fienna, trwy Bangkok, i Taipei. Bellach mae tair hediad di-stop i Taipei.

Mae'r cwmni hedfan o Taiwan nid yn unig yn hedfan o Ewrop i Bangkok a Taipei, ond bydd hefyd yn lansio hediadau dyddiol rhwng Taipei a Chiang Mai ym mis Gorffennaf.

Ffynhonnell: Businessreisnieuws.nl

6 ymateb i “Mae EVA Air eisiau hediadau dyddiol o Schiphol”

  1. gwr brabant meddai i fyny

    Os oes angen i chi fynd yn uniongyrchol i Taipei, gallwch hefyd hedfan gyda China Airlines.
    Yn dal yn gresynu nad yw'r cwmni hedfan hwn bellach yn hedfan trwy Bangkok. Wedi rhoi mwy o gystadleuaeth pris yn y farchnad ac roeddwn bob amser yn fwy na hapus gyda'u gwasanaeth.

    • Ffrangeg Nico meddai i fyny

      Efallai’n wir fod hynny’n wir, ond ni chefais ei brofi felly pan gaewyd y gofod awyr yn yr Iseldiroedd dros dro oherwydd y ffrwydrad folcanig yng Ngwlad yr Iâ. Roedd gwybodaeth China Airlines o dan y rhewbwynt. Er gwaethaf ailddechrau traffig awyr a'r awyren a hedfanodd yn ôl i Bangkok, dim ond dau ddiwrnod yn ddiweddarach y cefais fy nhrosglwyddo. O ganlyniad, roedd gen i or-aros ac felly roedd yn rhaid i mi dalu.

      Ar y pryd, roedd China Airlines hefyd yn hedfan gyda'r JumboJet (Boeiing 747) lle cawsoch eich nwylo ar y llong yn ystod yr amser aros yn y meysydd awyr gan y cerosin treiddgar a losgwyd yn wael o'r peiriannau segura. Rydych chi'n iawn bod y gwasanaeth criw caban yn rhagorol, ond mae'n dibynnu ar yr hyn rydych chi'n edrych arno.

  2. Fransamsterdam meddai i fyny

    O leiaf tair blynedd os gwelwch yn dda

  3. Jasper meddai i fyny

    Am y tro, mae EVA yn dod allan yn ddrytach na KLM bob tro y byddaf yn archebu. Ond hei, nid yw cystadleuaeth ychwanegol byth yn brifo!

    • Cornelis meddai i fyny

      Efallai ychydig yn ddrutach, ond yna rydych chi hefyd ychydig yn fwy eang. Mae gan EVA 777 sedd lled yn y Boeing 9 mewn economi, mae gan KLM 10 yn yr un awyren.

  4. Mark meddai i fyny

    Mae llai o gynnig hedfan oherwydd cyfyngiad ar nifer yr hediadau yn arwain at brisiau uwch fesul sedd. Yn uniongyrchol ar gyfer EVA, ond yn anuniongyrchol ac i raddau mwy ar gyfer KLM. Proffesiynoldeb Iseldireg gydag ymyl blas gwael.
    Mae gan bob anfantais fantais 🙂 ond nid i ni'r defnyddiwr teithiol y tro hwn.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda