Bydd Eurowings, is-gwmni cyllideb Lufthansa, yn hedfan o Düsseldorf i Bangkok ddwywaith yr wythnos o dymor newydd y gaeaf. Mae hyn yn cynnwys adleoli llwybrau pellter hir o Cologne/Bonn i Faes Awyr Düsseldorf.
Mae'r hediad Eurowings hwn i brifddinas Gwlad Thai yn defnyddio Airbus A330-200 ac yn cael ei weithredu gan SunExpress Deutschland.
Yn dilyn methdaliad aerberlin, symudodd Eurowings sawl llwybr pell o Cologne/Bonn i Düsseldorf. Mae'r rhwydwaith pellter hir o'r maes awyr hwnnw'n cael ei ddirwyn i ben yn raddol. Mae nifer yr awyrennau sydd wedi'u lleoli yn Düsseldorf ar gyfer llwybrau rhyng-gyfandirol Eurowings yn cynyddu i saith. Yn gyfan gwbl, bydd gan y cwmni yn Düsseldorf fflyd o ddeugain o awyrennau.
Mae'r newyddion hwn yn ddiddorol i ymwelwyr o'r Iseldiroedd â Gwlad Thai sy'n byw yn Nwyrain a De ein gwlad. Mae Düsseldorf yn hygyrch iddynt yn hawdd, mae'r cyfraddau parcio hefyd yn ffafriol. Yn ogystal, mae Eurowings eisoes yn cynnig tocynnau dwyffordd i Bangkok o € 400 (heb fagiau dal, dewis seddi a phryd o fwyd). Ond hyd yn oed os dewch chi â chês 23kg a dewis pryd o fwyd, gallwch chi sgorio tocyn dwyffordd ar gyfer hediad di-stop i Wlad Thai am lai na € 500. Ac mae hynny'n sicr yn ddiddorol.
Ffynhonnell: Luchtvaartnieuws.nl
Mae'n mynd braidd yn gloff bod y tocynnau'n cael eu tynnu i lawr ymhellach ac ymhellach. Fel hyn nid yw'n hawdd gwneud cymhariaeth bellach. Dylai pob tocyn gynnwys isafswm y dylid ei gynnig a dylai hynny gynnwys bagiau wedi'u siecio a phryd o fwyd ar bellteroedd hir.
Yn dibynnu ar sut rydych chi'n edrych arno. Wrth gwrs mae yna hefyd deithwyr sydd eisiau hedfan heb fagiau siec, a fyddai wedyn yn talu gormod.
Gyda chês 23kg, prydau bwyd am lai na 500 Ewro...
Tybed beth sydd ar ôl i ddadwisgo...
Mae'r tocynnau rhataf yn Eurowings heb fagiau a phrydau bwyd.
Ydy, ac mae'n dweud hynny yn yr erthygl.
Ond mae hefyd yn dweud y gallwch chi archebu llai na 23 gyda phryd o fwyd a 500 kg o fagiau.
O dan 5oo ac nid yw'r tocyn rhataf yr un peth.
Yn wir, yn enwedig pan ystyriwch fod rhan fawr o'r pris yn cynnwys trethi maes awyr, ac ati. Dyna pam mai dim ond ychydig o seddi sydd ar gael am y pris hwnnw - ond mae'n dal yn atyniad braf
Wel, dwi'n cofio rhywbeth.
Pris tocyn yn seiliedig ar y pwysau i'w gludo.
Wrth archebu'r tocyn, rhaid i'r teithiwr wedyn nodi cyfanswm y pwysau (corff + bagiau wedi'u gwirio + bagiau caban) a fydd yn cael eu cyflwyno wrth y cownter cofrestru. Po uchaf yw'r pwysau, y mwyaf drud yw'r tocyn.
Oes rhaid i bawb sefyll ar y glorian gyda'u bagiau wrth y ddesg gofrestru a thalu llawer yn ychwanegol am bob cilo o bwysau dros ben.
Wrth archebu'r tocyn, rhaid talu'n ychwanegol wrth gwrs am ddewis seddi, ystafell goesau, prydau bwyd, diodydd, ac ati.
Yn arbed tanwydd, oherwydd gallant wedyn ail-lenwi â thanwydd yn fwy cywir fyth.
Gallai fod yn eithaf buddiol i mi o hyd.
Mae Eurowings hefyd yn cynnig yr opsiwn i ddewis o ystod eithaf eang o brydau. Yn bersonol, rwy'n eu hoffi'n well na'r prydau safonol. Ar ben hynny, mae'r prisiau yn hynod ffafriol.
Ar hyn o bryd yn TH.
Eurowings YN GWELD yn rhad, nid yw.
Am yr un pris gallwch gael taith hedfan trwy'r Swistir o Dusseldorf neu Frwsel.
Yw fy ffefryn. oherwydd gwasanaeth da. O ie, dim ond K.T yw staff y cownter ym Mrwsel.
Dim ond canmoliaeth a wna Dusseldorf a Zurich
Os ydych chi'n hedfan yn aml, mae Finnair yn opsiwn da. Os archebwch ar amser, y pris cyfartalog (o NL) yw tua 550 Ewro. Mae milltiroedd FF, lolfeydd dosbarth busnes, uwchraddio a thocynnau am ddim yn bendant werth y gwahaniaeth yn fy marn i.