Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Bert Matthys: “lle mae pobl yn hapus pan mae ganddyn nhw swydd gyda 600 baht y mis.” ...chi'n ei olygu fesul diwrnod?
- Hans Udon: Wedi'i ysgrifennu'n hyfryd! Ond rhaid nodi bod blas yn ddadleuol. Rwy'n bendant yn yfwr coffi. Wedi cael tan o'r blaen
- Chris: Mae'r ffaith nad yw'n dod i ben yn rhy aml yn un fantais. Mae digon o drenau lleol eisoes. Dychmygwch pa mor hir y bydd yn ei gymryd o B
- Keith Workman: Wedi ei ysgrifenu yn ddifyr iawn eto, Lieven. Diolch am hynny. Daeth fy annwyl ffrind Thai, yr wyf wedi ei adnabod ers dros 5 mlynedd bellach, o hyd iddo
- Teun: Ydych chi wir eisiau i drên cyflym gael stop bob 20 km? Nid yw ychydig bach o feddwl rhesymegol byth yn brifo. Os j
- Eric Donkaew: Beth bynnag mae Ronny yn ei ddweud, mae'n eithaf hawdd. Cywilydd am y 14.000 baht hynny. Mae hyd yn oed ewyllys yn fwy na hanner yn rhatach. Ge
- GeertP: Annwyl Rudolf, bydd y cwmnïau trafnidiaeth rhanbarthol yn ymateb i hyn, yn union fel y maent yn ei wneud yn Ewrop gyda threnau cyflym. i
- GeertP: Canlyniad “gwych”, 37 o anifeiliaid wedi eu dal yn barod, pan glywaf y gair cynllun dau gam gwn o brofiad fod y
- GeertP: Stori hyfryd eto Lieven ac adnabyddadwy iawn. Rwy'n cofio'n dda nad oedd yn y blynyddoedd cynnar pan ddes i Wlad Thai
- KeesP: Willem, rydym wedi bod yn mynd i asiantaeth fisa yma yn Chiang Mai ers blynyddoedd. Rydym hefyd yn bodloni'r gofyniad incwm, ac maent yn dweud wrthym
- Arne: Os ydych chi'n bodloni'r amodau ariannol, credaf y gall fod yn rhatach na 14.000, fel arfer mae tua 50 baht.
- Gertg: Willem, rwyf wedi bod yn gwneud y cais cyfan ers bron i 12 mlynedd. Rwy'n ddigon parod i'ch helpu gyda'r gwaith papur ar gyfer y cais am y
- Jaring Suurs: Sawasdee kap Mae fy ngwraig hyfryd bellach yn dod o bentref ger Surin byddai'n well gen i 10 gwaith ymweld â Bangkok neu dwristiaid arall
- Thai: Lieven, diolch am y stori braf hon, hiwmor o'r radd flaenaf. Peth da wnes i ddim yfed coffi wrth ddarllen y stori hon
- Adrian: Mae Gwasanaeth Arolygu o Werth wedi gwneud rhaglen dda, llawn gwybodaeth amdano: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Tocynnau hedfan » China Airlines: Llai o hediadau o Schiphol o fis Medi
China Airlines: Llai o hediadau o Schiphol o fis Medi
O 5 Medi, 2016, bydd China Airlines yn lleihau nifer yr hediadau o Schiphol i Taipei trwy Bangkok. Bydd yr hediad dyddiol yn cael ei ganslo a'i ddisodli gan wasanaeth wedi'i amserlennu o bedair hediad yr wythnos. O fis Rhagfyr, ni fydd China Airlines bellach yn hedfan yn uniongyrchol i Bangkok, ond dim ond yn ddi-stop o Amsterdam i Taipei.
Dywed China Airlines fod y gostyngiad amledd cynnar wedi'i ysgogi gan drosglwyddiad llyfn i wasanaeth rheolaidd uniongyrchol. Hyd nes y cyflwynir y gwasanaeth rheolaidd wedi'i amserlennu, mae China Airlines yn gweithredu'r hediadau gydag Airbus A340-300, ar ôl hynny gyda'r Airbus A350-900 newydd.
Bydd yr hediadau ar y llwybr Amsterdam-Bangkok-Taipei (CI066) yn digwydd ar ddydd Llun, dydd Mercher, dydd Gwener a dydd Sadwrn o 5 Medi. I'r cyfeiriad arall (CI065) mae hediadau ar ddydd Mawrth, dydd Iau, dydd Gwener a dydd Sul.
Roeddwn i'n arfer hedfan yn rheolaidd gyda China Air (nawr bob amser yn EVA AIR) ac yna roedd yr awyrennau yn dal yn eithaf llawn.
A yw'r alwedigaeth wedi dirywio cymaint nes bod pobl yn stopio gyda Bangkok?
Cyfarchion Nico
Rwy'n gweld y newyddion hwn yn anffodus iawn, rwyf wedi bod yn aml i Wlad Thai gyda chwmnïau hedfan Tsieina, ac rwyf bob amser wedi mwynhau hyn, gwasanaeth da, ac ati, rwy'n gresynu'n fawr, o fis Rhagfyr, na allwch hedfan yn uniongyrchol gyda chwmnïau hedfan Tsieina o Amsterdam i Bangkok mwyach. Yna bydd prisiau'r cwmnïau hedfan eraill sy'n dal i hedfan yn uniongyrchol o Amsterdam i Bangkok yn codi, mae gen i ofn. Oni allwn gwyno wrth China Airlines neu rywbeth felly yn y gobaith y gallent wrthdroi'r mesur hwn?
Nid oes gan chwaraewr mor fach yn y farchnad unrhyw ddylanwad o gwbl ar brisiau cwmnïau eraill.
Bydd mwy o deithwyr gyda chwmnïau hedfan eraill ar y mwyaf yn arwain at ailystyried capasiti hedfan. Mwy a/neu awyrennau mwy ar y llwybr.
Onid yw hyn yn ganlyniad i drefniadau o fewn Skyteam?
drueni, cefais hwy yn well na KLM o ran cysur. cyrhaeddodd yr awyren BKK yn gynnar yn y bore hefyd.
Yn ogystal, maent yn aelodau o Skyteam, nad yw'n wir am EVA.
Nid yw China Air erioed wedi bod yn glwb i mi mewn gwirionedd, ond mae Eva Air yn fwy byth, yn ddiweddar hedfanodd y llwybr Bkk-Ams-Bkk gyda nhw eto ac er mawr syndod i mi bellach wedi archebu'n llwyr ar y ddau hediad.
Mae 30 Kg o fagiau fesul teithiwr yn naturiol hefyd yn achosi i lawer o bobl drosglwyddo i Eva Air ac yn ôl yr arfer roedd y ddwy daith yn brydlon eto.
Felly dwi'n mynd am Eva Air!
Gyda Tsieina hefyd 30 kg pwysau bagiau.
Yn y gorffennol, rwyf wedi hedfan gyda China Airlines sawl gwaith i’m boddhad llwyr, ond nid yw hynny’n wir bellach o ystyried y newidiadau diweddar. Newydd edrych ar fanylion taith awyren i BKK ar wefan China Airlines, ond nid yw hynny'n codi calon fi mewn gwirionedd. Am y tro, byddaf yn cadw at EVA Air.
Rwy'n credu bod EVA air hefyd yn gwmni hedfan gwych, ond hefyd China Air.
O'i gymharu ag aer EVA, mae China Air bob amser wedi'i seilio am gyfnod cymharol hir yn Amsterdam, o 09:00 - 13:30, nad wyf yn meddwl ei fod yn wirioneddol effeithlon ar gyfer awyren 4-injan mor fawr.
Mrsgr Jeroen
Hedfanais gyda China Air am 8 mlynedd, roeddwn i'n fodlon iawn ag ef, ac roedd yr amseroedd hedfan hefyd yn ffafriol yn fy marn i.
Rwyf bellach wedi archebu taith awyren gydag Eva Air, 01/12 yno, 28/02 yn dychwelyd €568,-
Cefais awyren unwaith gyda stop canolradd, na fyddaf byth yn ei wneud eto, gall fod yn rhatach weithiau, ond mae'n rhaid ichi hefyd ychwanegu'r hyn yr ydych yn dal i'w ddefnyddio yn y maes awyr yn ystod yr amser aros.
Ls,
Rhy ddrwg, efallai y byddant yn gwrthdroi eu penderfyniad yn ddiweddarach oherwydd “mae'r farchnad wedi newid. “
Mae'n swnio'n eithaf rhesymegol, os nad oes gennych chi hediadau o AMS i BKK bellach, ond mai dim ond Taipei yw'r cyrchfan olaf, ni fyddwch chi'n cael yr awyren yn llawn, felly bydd hediadau'n cael eu canslo.
Rwyf bob amser yn hoffi hedfan gyda China Airlines fy hun, felly nid wyf yn deall pam mae Tsieina wedi rhoi'r gorau i'r llwybr hwn.
Wrth gwrs mae yna lawer o gystadleuaeth hefyd, ond hyd yn oed wedyn nid wyf yn credu bod China Airways yn dioddef ohono mewn gwirionedd.