Mae croesi croesfan sebra yng Ngwlad Thai yn cyfateb yn fras i hunanladdiad. Yn enwedig os ydych chi'n cymryd yn ganiataol y bydd traffig sy'n dod tuag atoch yn stopio i chi. Yn y fideo isod fe welwch lawer o enghreifftiau dwys o hyn.
Er bod y gyfraith yng Ngwlad Thai yn glir bod yn rhaid i fodurwyr a beiciau modur stopio pan fydd cerddwr yn defnyddio croesfan sebra, nid yw hyn yn digwydd yn ymarferol. Bydd yn gyfuniad o wybodaeth wael am reolau traffig a heddlu nad yw'n rhagori mewn gorfodi.
Datblygodd myfyrwyr o Brifysgol Kasetsart yr ymgyrch “Stop by Step” mewn fideo un munud yn dangos beth sy'n digwydd pan fydd cerddwyr yn ceisio croesi'n ddiogel yng Ngwlad Thai. Mae'r delweddau'n syfrdanol, ond yn anffodus nid yn anarferol.
Nod yr ymgyrch yw gwneud gyrwyr yn ymwybodol o groesfannau cerddwyr a bod yn ofalus. Mae’r ymgyrch yn rhan o Her Campws Toyota 2015, sydd â’r nod o leihau nifer y damweiniau traffig drwy wybodaeth. Mae dirfawr angen hyn oherwydd mai Gwlad Thai yw'r ail wlad fwyaf anniogel yn y byd o ran traffig. Mae adroddiad diweddar gan Sefydliad Iechyd y Byd yn dangos bod 39 o bobl yn marw mewn damweiniau traffig bob dydd yng Ngwlad Thai. Er cymhariaeth; yn yr Iseldiroedd mae hynny'n 1,5 o bobl y dydd (ffynhonnell: SWOV).
Fideo: Stopiwch wrth gam
Gwyliwch y fideo yma;
[youtube] https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, am fideo ysgytwol. Er nad ydw i fel arfer yn cytuno â'r holl swnian a swnian sydd yma ar y blog hwn am bopeth am Wlad Thai, y Thais a'u harferion. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn dal i anghofio y dylech chi ddysgu'r iaith, rheolau, arferion, ac ati yn y wlad lle rydych chi'n byw a pheidio â chwyno am eu Saesneg gwael, er enghraifft.
Mae hyn yn rhywbeth yr wyf yn cytuno ag ef, roeddwn bob amser wedi cael y syniad pan oeddem yno bod pobl yn defnyddio'r croesfannau sebra fel addurn ar gyfer y ffordd yn unig ac yn sicr nid ar gyfer yr hyn yr oedd / sydd ei angen. Oni bai am ddyn Thai mor sylwgar, byddwn wedi marw hefyd.
Rwyf wedi dweud wrth bobl yn aml mai dim ond addurniadau haha yw croesfannau sebra yng Ngwlad Thai
Ysgrifennais yn union am hyn beth amser yn ôl yn fy stori Traffic In Thailand. Mae'r paragraff cyntaf yn ymwneud yn union â hyn. Croesfannau sebra; bywyd yn y fantol. Ac ysgrifennodd nifer o bobl mewn ymateb eu bod yn gweld traffig Thai yn llawer gwell a mwy diogel na thraffig yr Iseldiroedd. Fi jyst taflu i fyny ar ôl gweld y delweddau hyn.
Roedd ac nid yw'r arfer mewn traffig yng Ngwlad Thai yn un sy'n seiliedig ar sefyll ar eich hawliau a chydymffurfio â'ch rhwymedigaethau.
Felly mae'n gwbl ddibwrpas adeiladu croesfannau sebra yng Ngwlad Thai.
Nid wyf ychwaith am feddwl y byddai Thais yn ymwybodol o'u hawliau a'u rhwymedigaethau o ran traffig ac y byddent yn ymddwyn yn unol â hynny, oherwydd wedyn ni fyddech bellach yn gallu croesi'n ddiogel yn unman heb groesfan sebra pan fydd yn brysur.
Mae'n wir yn ofnadwy sut mae pobl Thai yn ymddwyn mewn traffig yma. Dim parch at reolau, os oes rhai? Weithiau dwi'n meddwl nad oes ganddyn nhw unrhyw barch at fywyd o gwbl. Mae plant nad ydynt eto mewn oed yn reidio heb drwydded yrru, heb yswiriant, heb helmed, weithiau gyda 3 neu fwy ar feic! Ar y mwyaf byddant yn derbyn dirwy o 200 bath! Pwy wedyn sy'n troi i mewn i bocedi'r swyddogion llwgr ac yn diflannu! Dylai gwleidyddion fod yn ddigon dewr i roi dirwyon trwm rhag ofn y bydd tramgwydd a hefyd cyfyngu'r cc o fopedau i 50 cc ar gyfer plant dan oed Ond am y tro mae hyn yn cario dŵr i'r môr Byddai cerbyd yn sicr yn gwella ymddygiad ar ôl cyfnod penodol o amser. Nid heb reswm y mae tua 40.000 o farwolaethau y flwyddyn yn digwydd mewn traffig Gwlad Thai. Rydych chi'n fwy tebygol o farw ar y stryd yma nag yn eich gwely!!!
Mae popeth a ddywedwyd uchod 100% yn wir, ond hoffwn dynnu eich sylw hefyd
am ymddygiad braidd yn “dwp” y dioddefwyr.
Nid oes yr un ohonynt yn edrych i'r chwith a'r dde i weld a ellir ei groesi'n ddiogel!
Rhowch sylw manwl a pheidiwch â chymhwyso'r dulliau Iseldireg. Felly peidio â bod yn ystyfnig a bod â hyder mewn gyrwyr gyda'u cerbydau tun yw'r ffordd orau o oroesi yn jyngl traffig Gwlad Thai. Cymerwch y pontydd cerddwyr a daliwch ati i wylio'r hyn rydych chi'n ei wneud. Yn fy mhrofiad i, mae farangs yn aml yn cwympo i lawr y grisiau.
Mae gan bob gwlad ei chodau ysgrifenedig ac anysgrifenedig ei hun ar gyfer traffig. Y sefyllfa o hyd yw bod yn rhaid i'r rhain gyfateb i godau eich gwlad wreiddiol. Yna mae siawns y byddwch chi'n euog o ymddygiad asshole yn hwyr neu'n hwyrach. Dim ond oherwydd eich bod yn cymryd mai chi sy'n gwybod orau sut y dylai pobl ymddwyn mewn traffig.
Mae'r fideo yn dangos casgliad o eiliadau pan aeth pethau o chwith. Wrth gwrs, nid yw ymgyrch “Stop wrth Gam” byth yn ddiangen. Yn sicr nid mewn gwlad lle rwy'n byw a lle nad integreiddio go iawn yw'r flaenoriaeth uchaf.
Mae Gwlad Thai yn wlad sydd â llawer o godau anysgrifenedig mewn traffig.
I mi mae bob amser yn antur i ddarganfod sut mae'r rhain yn gweithio. Yn sicr nid yw cymryd rhan mewn traffig ar awtobeilot yn opsiwn yng Ngwlad Thai.
Yn enwedig os ydych chi'n bwriadu gyrru yn erbyn traffig. Ydy, mae hynny hefyd yn bosibl yng Ngwlad Thai. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ei wneud pan nad oes heddlu o gwmpas.
Os ydych yn gyfarwydd ag amserlen y swyddogion gorfodi traffig lleol, gallwch gymryd hyn i ystyriaeth.
Mae gyrru heb helmed hefyd yn bosibl y tu allan i oriau swyddfa. 🙂
Dylid croesi traffig prysur ond sy'n symud yn araf heb unrhyw oedi.
Drwy beidio ag amau nid wyf yn golygu taflu eich hun o flaen traffig sy'n dod tuag atoch gyda dirmyg at farwolaeth.
Mae rhodd “Rhagweld” yn anhepgor mewn traffig Thai. Efallai ein bod wedi ei dad-ddysgu yn ein gwlad or-reoledig ac yn meddwl y gallwn ymfalchïo yn ein gallu i amldasg.
Yna mae traffig Taise yn cynnig cyfle gwych i brofi hyn.
Os darllenwch y rhan fwyaf o'r sylwadau uchod, byddwch yn darllen rhwng y llinellau amddiffyniad cyson sefyllfa traffig Gwlad Thai, nad yw'n wahanol. Yn syml, ni all sefyllfa sy'n cyrraedd yr 2il safle bob blwyddyn o ran nifer y marwolaethau fod yn dda a rhaid ei gwella ar frys Yn enwedig yn y sefyllfa bresennol, mae'n rhaid i bawb sy'n caru eu bywyd neu eu hiechyd ymateb yn wahanol pan fyddant wedi arfer. y wlad enedigol. Ond mae'r nonsens cyson ein bod yn dod o wlad sydd wedi'i gor-reoleiddio, ac mai dim ond y cerddwr sy'n dwp oherwydd na all gymhwyso'r dulliau Iseldiraidd yma, ac ati, mewn gwirionedd yn hurt, cyn belled â bod rhywun bob amser yn ceisio dysgu rhywbeth o'i eiddo ei hun i eraill. profiad, tra bod un yn gweithio ar yr ochr arall mewn gwirionedd yn derbyn bron popeth sydd ddim i'w wneud â rheolau traffig rhyngwladol. Ni all hyd yn oed y wlad harddaf yn y byd weithredu heb gyfreithiau a rheoliadau, sydd nid yn unig yn angenrheidiol ar gyfer traffig.
Cytunaf â Gringo, nid oedd yr un o'r cerddwyr yn talu sylw i'r traffig. Roedd dyn gafodd ei daro gan y beic modur o'r dde yn edrych i'r chwith. Nid yw hwn yn docyn rhad ac am ddim i yrwyr modur... mae'n rhaid iddyn nhw arafu wrth groesfan sebra ac edrych hefyd...
Ond dydw i ddim yn cytuno â theo hua hin..., mae'n cymryd barn pobl sy'n meddwl ei fod yn "saffach gyrru" yma allan o'i gyd-destun. Rwyf hefyd yn un o’r rhai y byddai’n well ganddynt, er gwaethaf yr holl beryglon, yrru yma nag yn yr Iseldiroedd.
Yma mae gennych eiliadau o berygl, na allwch ond eu hosgoi trwy ymateb yn y ffordd gywir: brecio'n sydyn, cyflymu, goddiweddyd ar y chwith yn lle'r dde, gyrru yn erbyn traffig ... mae'r cyfan yn dibynnu ar y sefyllfa. Mae'n rhaid i chi dalu sylw manwl yma.
Yn yr Iseldiroedd mae'n rhaid i chi hefyd dalu sylw manwl, ond oherwydd yno mae gennych chi fwy i'w wneud â phobl sydd am gymhwyso'r rheolau 100% drwy'r amser. Ac mae'r ddeddfwriaeth yn yr Iseldiroedd, yr heddlu - os mynnwch - hefyd yn defnyddio rhyw fath o deyrnasiad o derfysgaeth gyda dirwyon i sicrhau bod pobl yn cadw at y rheolau hyn. Rwyf bob amser yn ofni'r heddlu mwyaf yn yr Iseldiroedd. Yna dwi'n dechrau amau fy hun a ydw i'n gwneud popeth yn iawn. Ydy'r goleuadau ar fy nghar yn iawn? Ydw i'n gwneud popeth fel y dysgais i? Onid wyf yn gyrru ar ochr chwith y ffordd yn rhy hir ... onid wyf yn gyrru 1 km yn rhy gyflym?
BOB tro rwy'n stopio wrth arwydd stop a throi fy mhen yn glir i'r chwith a'r dde ac yn ôl i'r chwith (neu'r ffordd arall?)…
Mae gyrru yn yr Iseldiroedd yn golygu: peidio â gwneud eich penderfyniadau eich hun, rheolau a mil yn fwy o reolau y mae'n rhaid i chi gadw atynt.
Mae gyrru yng Ngwlad Thai yn golygu edrych allan yn gyson, i bob cyfeiriad a disgwyl popeth. Peidiwch byth â chymryd yn ganiataol y bydd y lleill yn gwneud yn dda. Mae hynny'n mynd yn dda ychydig o weithiau, ond yn annisgwyl yn mynd o'i le.
A: peidiwch â gyrru fel y gwnewch chi yn yr Iseldiroedd... addaswch i'r amgylchiadau...
Mae'n ddrwg gennyf, ond yr wyf yn gweld eich rhesymu braidd yn afluniaidd; oherwydd yn ôl eich syniad nid yw'n arferol: bod eich car mewn trefn o ran goleuo, er enghraifft, eich bod chi, fel person normal, yn cadw at y cyflymder, yn stopio/brcio ar groesffordd i wirio a yw car yn dod o'r dde, ac ati ac ati ac ati yn yr Iseldiroedd. Gyda llaw, ni fyddwch byth yn cael dirwy am oryrru 1 km, dylai fod o leiaf 5. a pha "deyrnas braw" sydd yna? Ond yn ôl eich rhesymeg mae'n arferol gyrru'n llawer rhy gyflym, i fynd yn erbyn traffig, i beidio â stopio ar groesffyrdd ... felly byddwch hefyd yn ei chael hi'n normal nad yw rhywun yn stopio yn croesfan sebra….o hyd. Rwy'n gobeithio, ac rwy'n ei olygu'n ddiffuant, na fydd unrhyw un o'ch anwyliaid byth yn cael eu lladd gan ymddygiad traffig rhyfedd defnyddwyr y ffyrdd yng Ngwlad Thai... Rwy'n amau bod eich amddiffyniad o'r ymddygiad gyrru hwn yn 100% a'i fod yn yr Iseldiroedd . Nid yw cynddrwg ag yr ydych yn ei wneud allan i fod.
Dydw i ddim eisiau sgwrsio, ond...
A allaf gymharu? Yn yr Iseldiroedd ar y ffordd adref, bu'n rhaid i mi groesi croesfan sebra... allan o 10 car, stopiodd dau. Yn yr Iseldiroedd! Felly dyna ein meddylfryd?
Wrth gwrs rwy'n cytuno y dylid ei atal, hefyd yma yng Ngwlad Thai. A bod pobl yma yn gwybod ychydig mwy am reolau traffig.
Ond yn wir: rwy'n meddwl bod ein rheolau traffig yn cael eu gorliwio. Ar ffordd gyda fawr ddim traffig, ffordd oedd yn llydan a lle nad oedd tai, gyrrais 80 km/awr. Ond oherwydd bod y ffordd yn swyddogol o fewn ardal adeiledig, dim ond 50 a ganiateir i chi. Wnes i ddim hyd yn oed sylwi a chefais fy stopio gan yr heddlu. Dirwy 250 Ewro. A phe bawn i wedi gyrru ychydig yn gyflymach, byddai fy nhrwydded yrru hefyd wedi'i hatafaelu.
Dydw i ddim yn dweud bod pobl yng Ngwlad Thai yn gyrru'n dda. I'r gwrthwyneb. Ond os ydych chi am oroesi, mae'n rhaid i chi addasu a gyrru gyda chymaint o ragwelediad â phosibl, neu'n well wedi'i ddweud, yn ddisgwyliedig. Ddoe fe wnes i yrru ar y Pethkasem Road i Hua Hin o Pranburi. Tua 20 km ar y ffordd hiraf yng Ngwlad Thai. Hyd yn ddiweddar dim ond dwy lôn oedd hon. Mae y ffordd yn awr wedi ei helaethu mewn amryw fanau. Fodd bynnag: Rwy'n reidio Honda PCX, felly mae'n sgwter llyfn. Fy nghyflymder yw 80 km/h cyn belled â bod gen i le. Yna tua deg car yn gyrru ar y ffordd o fy mlaen. Mae rhif un yn gyrru tua 75 km/h, o leiaf ychydig yn llai na mi. Mae'r naw car arall yn teithio bumper i bumper ar yr un cyflymder â'r car cyntaf. Beth ydych chi'n ei wneud mewn achos o'r fath? Ydw i'n parhau i yrru ar ei hôl hi gyda'r risg os mai dim ond un person sy'n gwneud camgymeriad, y bydd pentwr gyda mi yno ar unwaith, neu a fyddaf yn cyflymu ac yn gyrru heibio'r rhes gyfan. Reit? Anghofiwch… gormod o draffig. Chwith yw'r unig opsiwn. Gyrru'n arafach? Yna mae gennych chi geir a cherbydau eraill y tu ôl i chi sydd â mi yn eistedd ar fy olwyn gefn.
Pe bawn i'n gwneud yr un peth yn yr Iseldiroedd, rwy'n siŵr y byddwn wedi cael dirwy.
Stopio ar groesffordd, ond lle rydych chi'n gwybod y ffordd rydych chi'n gwybod beth i'w ddisgwyl. Ond… wrth arwydd stop RHAID i chi stopio eich olwynion. Os na wnewch hynny, gallwch ddisgwyl dirwy. Er bod y ffordd yn amlwg yn glir.
Unwaith eto: nid wyf yn honni bod pobl yn gyrru'n well yng Ngwlad Thai. Ddim o bell. Ond dwi bob amser yn cael trafferth gyrru yn yr Iseldiroedd. Cadw at yr holl derfynau cyflymder a osodir. Weithiau mae ffordd yn brysurach ac ni allwch yrru'n gyflymach, ar adegau eraill mae'r un ffordd yn llai prysur a gallwch yrru'n gyflymach. Ond oherwydd bod ARWYDD, ni chaniateir i chi wneud hynny ac yn enwedig yn y mannau hynny lle nad oes llawer o draffig, gallwch ddisgwyl cael eich gwirio a byddwch yn cael dirwy. Oherwydd efallai bod rhywun yn gyrru o'ch blaen, yn gyrru ar y ffordd neu am ba reswm bynnag, neu'n syml: y gyfraith yw'r gyfraith. Ar y foment honno, yn union fel gyda fy dirwy uchod, gallwn fod wedi gyrru 80 heb beryglu neb.
Yma yng Ngwlad Thai rwy'n addasu i'r amgylchiadau, ond bob amser yn ceisio aros mor bell â phosibl oddi wrth ddefnyddwyr ffyrdd eraill. Dyna'r cyfranogwyr peryglus ac nid wyf am eu cael yn agos ataf.
Ynglŷn â stopio mewn sebra: byddai'n braf pe baent yn ei wneud, ond go brin eu bod yn ei wneud yng Ngwlad Thai. Rwyf hefyd yn meddwl ei bod yn ofnadwy nad yw pobl yn gwneud hynny. Gall goleuadau traffig helpu o hyd. Ond fel cerddwr mae'n rhaid i chi hefyd fod mor effro am eich bywyd eich hun fel eich bod chi'n disgwyl hynny. Felly byddwch yn ofalus wrth groesi. Peidiwch â chroesi'n ddall yn unig, fel y gwnaeth y bobl hyn. Rwy'n gweld hwn yn rheolaidd yn Hua Hin, ym Mhentref y Farchnad... yn enwedig twristiaid sy'n cerdded ar y ffordd heb dalu sylw ac yn peryglu eu hunain. Dim ond oherwydd bod croesfan sebra. Tybed wedyn a yw'r bobl hynny allan o'u meddyliau. Cyn belled nad oes unrhyw ymwybyddiaeth o hyn yng Ngwlad Thai, mae'n rhaid i chi fod ddwywaith mor ofalus.
mae cod priffyrdd Gwlad Thai yr un mor dda â'n un ni, mae'r broblem yn gorwedd gydag ymddygiad anghyfrifol y Thais sydd naill ai ddim yn gwybod y cod neu'n ei anwybyddu, yn wir, ni ddylai Farangs ymddwyn fel pe baent yn Ewrop, dim ond gofalu amdanoch chi'ch hun yw'r arwyddair yma!