Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Gyda 26.000 o farwolaethau ar y ffyrdd y flwyddyn, mae Gwlad Thai yn chweched ymhlith y gwledydd sydd â'r nifer fwyaf o anafiadau ffyrdd yn y byd, yn ôl The Nation.
Mewn 70 i 80 y cant o'r holl achosion, beicwyr modur neu eu teithwyr yw'r marwolaethau. Cyhoeddwyd y ffigurau hyn heddiw mewn cynhadledd i’r wasg dan gadeiryddiaeth yr Ysgrifennydd Cartref Silapachai Jarukasemratana.
Dywedodd wrth y wasg ymhellach mai goryrru, yfed a gyrru, methu â defnyddio gwregysau diogelwch a helmedau damwain yw prif achosion marwolaeth. Gellir cosbi pob achos a grybwyllir o dan y deddfau traffig yng Ngwlad Thai.
Llysgenhadaeth yr Iseldiroedd yn rhybuddio teithwyr
Mae Llysgenhadaeth yr Iseldiroedd yn Bangkok hefyd yn rhybuddio teithwyr rhag cymryd rhan mewn traffig ar ei gwefan:
Mae miloedd o farwolaethau ar y ffyrdd yng Ngwlad Thai bob blwyddyn. Yn aml oherwydd cyfuniad o yrru'n ddi-hid ac alcohol. Mae mwyafrif helaeth y dioddefwyr yn feicwyr beiciau modur a moped. Fel arfer ni wisgir helmed. Mae angen trwydded beic modur i rentu mopedau. Fodd bynnag, anaml y bydd y landlord yn nodi hyn. Hyd yn oed os yw'r beic modur wedi'i yswirio, nid yw'r yswiriant yn yswirio os ydych wedi gyrru heb drwydded yrru.
Foneddigion y Golygydd,
ail bwnc heddiw ac ar ôl hynny fe'ch wynebir ar unwaith â llun annifyr ar ôl agor. Yn union fel eliffant wedi'i dynnu, nawr llun budr arall. Un o fanteision y rhyngrwyd yw y gall eich defnyddwyr benderfynu drostynt eu hunain a ydynt am agor llun annifyr neu ysgytwol. Nid oes angen i mi weld hyn, rwyf eisoes wedi gweld digon o ddiflastod.
Efallai y gallwch chi olygu hyn mewn edafedd yn y dyfodol. Gallaf ddarllen y blog neis hwn eto heb irritations. Diolch!
Allwn ni ddim addo hynny, sori...
Mae'r lluniau ar y pwnc saethu Bikini Miss Thailand World 2013 ar Phuket yn gwneud iawn amdano. 😉
Efallai nad ydych chi'n ei olygu felly, ond rydych chi'n ychwanegu afalau pwdr at gellyg blasus ac yna'n gweld y tuttifrutti yn eithaf blasus. Ond y deniadol a'r drwg yn cydfodoli, nid ydynt yn canslo ei gilydd allan. Mae'r patrwm meddwl a theimlad hwn yn nodweddiadol o lawer o alltudion, nid yn unig yng Ngwlad Thai, ac mae'n sicrhau y gallwch chi gysgu'n heddychlon ar unrhyw lledred a hydred. “Mae pobman yn rhywbeth, mae’r merched yn brydferth ac mae’r trenau’n rhedeg ar amser, on’d ydyn nhw?”
Peidiwch â'i olygu felly, ond peidiwch â'i wneud yn waeth nag y mae Alex annwyl. Mae 2 eitem hollol wahanol gyda lluniau yn cael eu gosod ar yr un pryd ar yr un diwrnod gan y golygyddion, un yn erchyll a'r llall yn arswydus. Dim mwy na hynny.
Galwch yr un yn edrych i ffwrdd fel pe nad yw'n bodoli oherwydd ei fod yn rhy lurid, y cestyll eraill yn yr awyr oherwydd ei fod yn llawn breuddwydion ofer. Fi rhy dda. 🙁
@ Caliente Pam foneddigion? Ond yr ydych yn iawn, foneddigion. Atodiais y llun o'r eliffant anffurfio i'r postyn ac rwy'n cytuno ei fod yn ddelwedd ysgytwol. Mewn post cynharach, hefyd am hela eliffantod anghyfreithlon, defnyddiais lun o bâr o ysgithrau eliffant, ond nid yw'r llun hwnnw bron mor dreiddgar â hwn.
Yn anffodus dyma'r realiti. Nid am ddim y cyfarfu cynrychiolwyr o 170 o wledydd yn Bangkok am bythefnos i roi terfyn ar y math hwn o arfer. Y gobaith yw y bydd hyn yn gweithio, ond yn bersonol mae gen i ben caled yn hynny.
Gobeithio y bydd rhai pobl nawr yn ystyried a yw'n ddoeth rhentu moped yng Ngwlad Thai ar ôl gweld y llun hwn.
Yn y llun mae'n ymddangos ei fod yn farang (gweler pants) a laddwyd fel cerddwr ar groesfan sebra. Felly dim moped.
Yn y cyfryngau Thai, mae'r mathau hyn o luniau bellach yn aneglur. Fi 'n weithredol yn meddwl bod yn daclus. Yn sicr tuag at berthnasau nad ydynt efallai am wynebu'r mathau hyn o luniau lle mae dioddefwyr yn dal yn adnabyddadwy.
Llun cas.
Mae'n ymwneud â dau berson o Brydain a oedd ar foped / beic modur, gweler neges Khun Peter ar Fawrth 16, 2013 am 14:43. Nid delweddau dymunol, mae'r dioddefwr arall wedi colli rhan o'i wyneb, mae'r cerbyd ychydig ymhellach i ffwrdd. Dim ond wy yw eich pen…mae helmed yn wirioneddol angenrheidiol (a gwell dillad ac yna…).
Mae'r mathau hyn o luniau wrth gwrs yn syfrdanol, ond maen nhw'n eich gorfodi i wynebu realiti. O barch tuag at, ymhlith eraill, y dioddefwr a'r perthynas agosaf, mae gwneud yr wynebau'n aneglur/anadnabyddadwy yn daclus iawn.
Wnes i ddim darllen dim pellach, sori. Felly damwain moped oedd hi.
Eto i gyd, rwy'n honni bod y mathau hyn o luniau hyd yn oed yn aneglur yn y cyfryngau Thai. Allan o barch at y perthynas agosaf, dwi'n meddwl mai dyna'r gorau.
Does dim ots gen i'r llun uchod. Yn ystod yr holl flynyddoedd rydw i wedi byw yng Ngwlad Thai
Rwyf wedi gweld pobl yn gorwedd ar y stryd lawer gwaith o dan yr un amgylchiadau.
Yr un peth na allaf ddod i arfer ag ef a gorwedd yn effro yn y nos gyda phlant bach yn cymryd rhan. Mae cymaint wedi ei ysgrifennu amdano eisoes (gan gynnwys ar y blog). Dim helmed, plant bach o flaen y beic modur ac mae gan y fam neu'r tad hefyd fag o golosg gyda rhew yn ei law neu ffôn. Gyrrwch yn dawel rhwng dau gar neu rhwng dau fws yn gyflym. Nid oes unrhyw reolau traffig mewn gwirionedd. Wrth gael trwydded yrru, rhaid cofio rhai arwyddion traffig neu reolau parcio.
Mae arholiad ymarferol yn cynnwys prawf llethr (gyda thrawsyriant awtomatig, felly darn o gacen) a gyrru yn ôl ychydig. Rownd rhwng conau o flaen yr injan.
Ond nid oes y fath beth ag arholiad ymarferol go iawn gyda rhywun nesaf atoch chi neu ar y cefn.
Hefyd, pwy sydd â blaenoriaeth? Prin bod neb yn gwybod hynny. Nid yr heddlu ychwaith.
Mae hen reilffordd yn rhedeg yn nwyrain Pattaya. Mae ffyrdd wedi'u hadeiladu ar ochr chwith ac ochr dde'r rheilffordd. Rhaid i ardaloedd preswyl prysur dwyrain Pattaya groesi'r ffordd honno. Gwrthdrawiad? Cyngor heddlu 50-50 euogrwydd.
Pa mor braf fyddai gosod arwyddion fel croestoriad â blaenoriaeth.
Nid ei fod yn helpu llawer oherwydd nad oes neb yn poeni amdano, ond mae'n droseddwr. Ymhellach yn ymarferol. Nid oes angen y signal troi (neu ymlaen os ydych eisoes wedi newid cyfeiriad). Didoli ymlaen llaw (beth yw hynny?). Golau coch (mae'n dal yn bosibl).
Caniateir gyrru ar y lôn argyfwng i fod o flaen y golau coch i gyd.
Heddlu ddim i'w gweld. Wrth gwrs helmed a phapur siec yn arbennig ar gyfer tramorwyr.
etc. etc etc.
J. Iorddonen.
Fy nghariad, methu gwrthdroi na pharcio'r prawf llethr chwaith 🙂
Ni fyddai hi hyd yn oed yn pasio'r arholiad ymarferol fel y'i gelwir, ond mae ganddi drwydded yrru 🙂
Annwyl Jordaan, ers pryd mae ardaloedd preswyl cyfan yn Pataya yn croesi'r ffordd? Rhyfedd iawn.
Ofnadwy, y damweiniau hynny. Fodd bynnag, mae hefyd yn ddealladwy bod y nifer fwyaf gyda dwy olwyn. Mae car yn cynnig mwy o amddiffyniad ac mewn traffig dinas ni allwch wneud parôl mawr ychwaith. Gall beic modur neu sgwter igam-ogam drwy draffig.
Yn wir, nid yw trwydded yrru yn ddim ac ni ddylid ei galw'n hynny. Rhaid iddo fod yn brawf ohonoch. Ac nid yw hynny'n bosibl heb hyfforddiant.
Dydw i ddim yn falch ohono, ond rydw i hefyd yn gyrru fel y mwyafrif o Thais nawr. Yn ffodus nid yn Bangkok, ond ger Hua Hin. Dysgais un peth. Croesi Thanon Phetkasem. Dwi wir yn aros yn ddigon hir nes nad oes mwy o draffig. Y tu allan i'r ddinas mae'n anodd iawn amcangyfrif pa mor gyflym y mae rhai pobl yn gyrru. Bu bron i hynny fy lladd unwaith.
Fodd bynnag, yn y dref yn aml fi yw'r cyntaf i groesi'r groesffordd. Rwy'n manteisio ar yr amddiffyniad tun y mae car yn ei gynnig pan fydd angen i mi droi i'r dde trwy reidio ar ei ochr dde. Rwy'n edrych i'r chwith, i'r dde, yn ôl ac ymlaen wrth yrru. Efallai y bydd yn rhaid i chi yrru i fyny hefyd. Rwyf bellach yn adnabod fy beic modur yn dda i reidio'n gyflym, i reidio'n hynod araf, i gyflymu'n gyflym a hefyd i frecio, heb sgidio.
Rwy'n gwybod bod gyrru car yn fwy diogel, ond mae'n llawer mwy o hwyl ar feic modur.
Ac oherwydd nad oes gennym ni gar, rydw i weithiau'n hongian car ochr ar fy meic modur ar gyfer y pryniannau mwy yn y Macro. Pan fyddaf yn mynd yno, mae'n rhaid i mi hefyd wneud ysbryd gyrru ar y lôn argyfwng. Fel arall mae'n rhaid i mi yrru'n bell iawn.
Mae'r cyfan yn bosibl yma….ac os rhowch reolau'r Iseldiroedd allan o'ch pen ac addasu i'r fan hon, fe welwch ei fod yn gweithio. Yr unig reol y gallwch chi ei gorfodi yma yw: gwyliwch a disgwyliwch bopeth.
Sjaak, rydych chi'n anghofio un peth arall, edrychwch i lawr ... oherwydd y tyllau yn wyneb y ffordd. oh os na welwch hynny mewn pryd.
Anghyfrifol sut mae rhai pobl yn gyrru o gwmpas yma yng Ngwlad Thai, heb helmed, yn aml yn ffrogiau noeth, gyda chyrff na ellir eu gweld.
Mae hyd yn oed gyrru heb drwydded yrru gyda sip yn cael ei chwifio i chwerthin, nes bod rhywbeth yn digwydd, yna mae'r doliau'n dawnsio.
Fel y nodir yn yr erthygl nid yw yswiriant yn talu DIM mewn achosion o'r fath ac mae ychydig filiwn o Thb wedi mynd yn ysbytai cadwyn Bangkok.
Fy nghyngor, edrychwch cyn i chi neidio !!
Mae'n debyg bod Gwlad Thai yn y 6ed safle am farwolaethau, darllenais unwaith fod y gylchffordd ar samui hyd yn oed yn 2il am farwolaethau beiciau modur!!
Peter, dyna’n union pam mae llawer o ddamweiniau’n digwydd. Ymddygiad di-hid ac anghyfrifol A hyd yn oed wedyn gallwch chi yrru mor dda, gall rhywun arall adael i chi ddamwain. Cafodd fy mrawd-yng-nghyfraith ddamwain ddrwg iawn rai blynyddoedd yn ôl, pan yrrodd gyrrwr meddw ei gar yn syth i mewn iddo. Goroesodd fy mrawd yng nghyfraith oherwydd ei fod yn fain fel mabolgampwr. Ond mae bellach yn anabl am oes. Yn ffodus, ni oroesodd y llall. Digwyddodd hyn yn yr Iseldiroedd.
Rydyn ni'n byw yng ngogledd Bangkok, yn gyrru bob dydd ar y rachadapisek a does neb yn dilyn y rheolau traffig, yma yn wongsawang mae arwyddion traffig mawr yn nodi na chaniateir i mopedau, bysiau a thryciau yrru drosodd oherwydd bod y ffordd yn rhy gul a phob un. ail byddwch yn gweld y gyfraith i anwybyddu. Nid oes angen helmed, mae'r Thai yn meddwl. Am drueni am y damweiniau diwerth yma. Gobeithio y bydd y llywodraeth yn cymryd mesurau o'r diwedd fel y gallwch chi gyrraedd y ffordd gyda thawelwch meddwl ,
Nid yw'n syndod i mi mai Gwlad Thai yw'r wlad fwyaf peryglus yn y byd i'w gyrru.
Mae'n rhaid i chi fod yn barod am y pethau mwyaf gwallgof. Mae'r rhan fwyaf yn gyrru heb drwydded ac mae 1 reol, yr un sydd â'r car Mwyaf neu'r Mwyaf Beiddgar sy'n cael blaenoriaeth bob amser, hyd yn oed os oes ganddyn nhw. Yn Fietnam, Cambodia, Hong Kong, Singapore a Taiwan, nid oes unrhyw un yn rhedeg golau coch. Yng Ngwlad Thai mae'n arferol gyrru trwy Rood. Maen nhw’n diystyru’r ffaith bod hyn yn creu sefyllfaoedd lle mae bywyd yn y fantol gyda “Sori”.
Mae’r heddlu’n rhoi llawer o ddirwyon am yrru heb helmed a gyrru heb drwydded beic modur, ond go brin eu bod yn gwneud unrhyw beth ar gyfer y mathau hyn o sefyllfaoedd. Mae 70% o Thais yn gyrru heb drwydded yrru ac mae'r farang yn cael dirwy o 400 baht ac yna'n cael parhau i yrru (????).
Mae'r traffig yng Ngwlad Thai yn un o fy llidiau mwyaf oherwydd dim ond dot yw Thais ac maent yn gwneud yr antics rhyfeddaf. Goddiweddyd ar ffordd 3 lôn ar y dde neu 4 car wrth ymyl ei gilydd gydag estyll concrit. Gwallgofrwydd!
Fy nghyngor i: Llawer o ddirwyon traffig am yrru trwy Goch ac yna talu 4000 baht ar unwaith. Yna mae'r normau a'r gwerthoedd hynny'n mynd i mewn i draffig yn gyflym ac rwy'n teimlo'n fwy diogel.
Mae gan y ffaith fod Farang yn cael parhau i yrru ar ôl talu'r ddirwy, yn fy marn i, reswm ariannol. Maen nhw'n gallu rhoi tocyn iddo eto drannoeth, a'r diwrnod wedyn..... ayb Mae gonestrwydd yn gorchymyn i mi ddweud fy mod i'n euog o hynny hefyd. Roeddwn hefyd bob amser yn gyrru heb drwydded ar ffyrdd Gwlad Thai (mae gen i drwydded moped Iseldireg) ac felly heb yswiriant. Y dyddiau hyn dwi'n cefnogi fy nghariad, sydd â thrwydded yrru Thai ac sy'n gyrru'n dda iawn.
A beth am blismon sydd o bryd i'w gilydd yn codi teclynnau codi yn tasgu ar fy lle?
Ar gefn ei gar neu feic modur (BMW) mae sticer gyda:
“Hyd yn oed pan dwi wedi meddwi dwi’n gallu gyrru jyst yn iawn”
Gweithred pwy
Rwy'n gweld y llun yn yr erthygl hon yn amhriodol iawn.Rwy'n gwybod ei bod yn arferol yng Ngwlad Thai i ddangos y mathau hyn o luniau.Ond rydym yn dal i fod yn Iseldireg ac yn ceisio llai o deimlad ar y pwynt hwnnw os gwelwch yn dda Mae gennych ychydig mwy o barch at y dioddefwyr hyn.
Ddim yn amhriodol y llun hwnnw o gwbl, dim ond y realiti.Dylai pobl ddangos y lluniau hynny bob dydd, ond nid yw Thai byth yn dysgu dim.
Peeters, rwy'n meddwl y dylen nhw ddangos mwy o luniau fel hyn, yn enwedig yn yr Iseldiroedd. Yn yr Iseldiroedd mae gennych chi ymddygiad gyrru gwrthgymdeithasol yr un mor wrthgymdeithasol.
Ystyried y drafodaeth am y lluniau. Dyma esboniad. Mae'n nodi beth all ddigwydd os na fyddwch chi'n amddiffyn eich pen. Eich pen yw'r mwyaf agored i niwed mewn damwain. Felly gwisgwch helmed bob amser.
Mae'r dyn yn y llun yn Brydeiniwr 23 oed a reidiodd feic modur heb helmed, roedd ei ffrind, sydd hefyd yn 23, yn eistedd ar y cefn. Fe wnaethon nhw daro ymyl palmant a damwain i mewn i arwydd ffordd. Digwyddodd yn Pattaya yn 2009. Roedd y dynion yno am wyliau. Bu farw'r ddau ar unwaith. Mae wyneb y cyd-yrrwr wedi'i chwalu'n llwyr. Mae'r lluniau i'w gweld yma ond maen nhw'n syfrdanol: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ie… bydd hynny’n eich gwneud chi’n dawel am ychydig. Wel, fel arfer dim ond am gyfnod byr yw hynny ac mae pobl yn mynd yn ôl i drefn y dydd. Ac yn hapus yn gyrru ymlaen heb helmed. Ac eithrio fi, ac efallai mwy.
Ar ôl gweld yr erthygl honno, yn sydyn dwi'n gweld y llun postio yn ddrwg iawn.Yn meddwl bod gen i stumog gref, ond mae hynny'n eithaf siomedig.
Yn lle arestio beicwyr moped i lenwi eu pocedi eu hunain, dylai'r heddlu gadw a chosbi'n llym yn feddw - dywedwch yrwyr car neu lori sy'n feddw yn wirion, mae'r rhain yn daflegrau marwol heb eu harwain ar y ffordd! Ond ydy, mae arian neu lwgrwobrwyon yn gwneud rhyfeddodau yn y wlad hon !!!!! Cyfarchion.
Rwyf wedi bod i Wlad Thai yn unig 2 waith ac nid oes arnaf ofn unrhyw beth heblaw cymryd rhan mewn traffig Thai.
Lawer gwaith rydw i wedi gallu gwneud croes ar ôl reid ar feic modur (cab) a yrrwyd gan Thai ei hun.
Awgrym os nad ydych wedi bod i Wlad Thai lawer gwaith, gadewch y traffig i'r bobl leol.
Mae'r effaith sioc yn gweithio orau, maen nhw'n dweud ... ac efallai y gall y delweddau o ddioddefwyr traffig helpu ychydig, nid oes rhaid i un guddio'r realiti.
Ac nid Thais bob amser sy'n gyrru'n wirion, ond hefyd llawer o farang .. heddiw sefais gyda'r car ar un o'r ddau arwyneb gyrru i droi i'r dde .. wrth y goleuadau traffig ar sukhumvit gyda'r blinker ar y dde ... tuag at Fawr C ….ond roedden nhw wedi ei wneud yn 3 compartment cyn stocio i'r dde …wedi'r cyfan, ni allant aros i leinio.
Nawr roedd hi'n wyrdd ac rydw i'n gadael ac yn aros ar fy lôn yrru fel y dylai fod ...ond nid oedd y car yn yr ail ofod yn derbyn hyn gyda'i Pick up a gwnaeth sŵn anhygoel ac roedd eisiau fy ngwthio o'r neilltu .. ond mewn gwirionedd roedd wedi i fod yn ddig gyda gyrwyr o'r trydydd band, a oedd yn ddigon i fynd hefyd i'r dde, ond a fwriedir mewn gwirionedd ar gyfer syth ymlaen, ac oherwydd hynny, cododd sefyllfa annifyr, ac ni allent uno oherwydd nad ydynt yn gwybod zippers yma!
Dwi hefyd yn profi tailgating eitha lot ac fel arfer mae rhain yn farang... rwan dwi wedi clywed trwy'r grapevine bod y Saeson yn bobl annifyr iawn mewn traffig!
Efallai ei bod yn anodd dweud.
Nid yw'r rhan fwyaf o helmedau bellach yn cynrychioli plisgyn wy ar eich pen.
Mae'n debyg bod 1 wedi cael cyfle i ddod yn anabl gyda helmed dda.
A fyddai ef a'i deulu wedi bod yn hapus â hynny?
Mae'n debyg bod yr un arall sydd eisoes yn anadnabyddadwy wedi taro'r arwydd ffordd hwnnw.
Mae'n ymddangos, ar ôl llawer o ddioddefaint, na fyddai wedi goroesi gydag un yn NL. helmed gymeradwy.
Pwy a wyr, efallai fod y dynged yma wedi bod yn ffafriol iddyn nhw.
Yn bersonol, byddai'n well gennyf farw ar un tro na bod yn niwsans i lawer o bobl pe bai hyn yn digwydd.
Gadewch i'r heddlu docyn i'r person gyda helmed anniogel, yna mae 99% i fyny.
Pim, efallai ei fod braidd yn llym, ond arwydd hysbysebu Heineken oedd yr arwydd traffig hwnnw.
William.
Nid yw hynny'n fy synnu o gwbl.
Yn ddigon aml rwy'n gweld arwyddion traffig y tu ôl i hysbysfwrdd.
Er mor wrog ag y mae, ni allwn atal gwên ar yr adwaith hwn.
Pe bai'r heddlu newydd ddechrau gosod esiampl dda a hefyd rhoi dirwyon yn gyson i feicwyr moped heb helmed, byddai hynny'n ddechrau da. Rwy'n gwneud hynny'n rheolaidd
1. Mae swyddogion heddlu yn sefyll ar hyd y ffordd neu'n gyrru heibio yn eu ceir ac yn gadael i feicwyr moped heb helmed (beicwyr modur) gerdded.
2. Mae marchogion moped yn colli eu helmedau o'r fasged wedi'i gosod ar y blaen!!!??!!
Byddai gwirio am giloleuadau gweithredol hefyd yn helpu llawer.
Ond ydy, go brin bod hynny byth yn digwydd. Dylid cynyddu'r dirwyon yn sylweddol hefyd am yrru heb helmed/golau cefn/gwregys diogelwch. Mae hyn bellach yn cael ei gosbi gyda thua TBH 200 (EUR 5,10). Chwerthinllyd.
Yn olaf. Ar gyfer yfed a gyrru, rhaid dirymu trwydded yrru chwe mis ar unwaith. A dirwy fawr. Dal i yrru heb drwydded yrru? Talu'r brif wobr! Hanner blwyddyn - 1 flwyddyn yn y carchar. Mae hynny wir yn ticio a bydd yn atal llawer mwy.
Ac yn fwy na dim, i’r pwynt o ddiflastod, parhau i ddangos delweddau llym yn y cyfryngau am ganlyniadau gyrru heb helmed/heb wregys diogelwch/heb olau cefn/dan ddylanwad.
Hoffwn wybod y 5 gwlad arall hynny, nid rhif 6 yw'r gwaethaf, ynte?
Pedr Yai