Mae angen ymgyrchoedd traffig diogel ar frys
Yn y 10 mlynedd diwethaf, mae 124.855 o bobl wedi marw mewn traffig a bob blwyddyn mae 11.386 yn dod yn anabl am oes.
Ddoe galwodd siaradwyr mewn seminar diogelwch ffyrdd a drefnwyd gan y Weinyddiaeth Iechyd ar y llywodraeth i lansio mwy o ymgyrchoedd i leihau nifer yr anafiadau ar y ffyrdd, yn enwedig beicwyr modur.
Ar wahân i'r dioddefaint dynol, mae'r damweiniau hyn hefyd yn costio llawer o arian: 230 biliwn baht y flwyddyn neu 2,8 y cant o'r cynnyrch mewnwladol crynswth. Mae astudiaeth gan y Grŵp Diogelwch Ffyrdd yn dangos bod 4.384 o bobl mewn damwain traffig bob dydd. Beicwyr modur sydd yn y mwyafrif, yn enwedig yn y grŵp oedran 15-24. Mae difrifoldeb damweiniau traffig yn cynyddu oherwydd gyrru cyflymach a ffyrdd ehangach.
Mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau beiciau modur angheuol yn digwydd yn rhan ogleddol y Gogledd-ddwyrain yn ystod gwyliau a gwyliau. Mae'r rhan fwyaf yn digwydd oherwydd cyflymder gormodol a meddwdod.
Eleni, bydd yr Adran Atal a Lliniaru Trychinebau yn ymgyrchu i yrwyr a theithwyr wisgo helmedau.
(Nodyn awdur: Mae'r papur newydd yn ysgrifennu teithwyr (lluosog) Nid yw hynny yno ar hap oherwydd thailand nid yw'n anarferol i gludo tri theithiwr: dau y tu ôl i'r gyrrwr a phlentyn rhwng y gyrrwr a'r llyw. Mae pedwar hefyd yn bosibl.)
Ni fydd gwisgo helmed yn lleihau nifer y damweiniau, ond fe allai leihau nifer y marwolaethau. Mae beic modur/moped ynddo'i hun yn un o'r dulliau trafnidiaeth mwyaf anniogel, yn enwedig os edrychwch chi ar yr hyn rydych chi'n ei reidio arno a sut mae'n gyrru. Ddoe cefais brofiad gwael oherwydd asesiad anghywir o'r llethr a'r malurion a oedd yn dal i fod yno o gawodydd storm blaenorol 🙁 ac yna hyd yn oed taro'r asffalt ar 5 i 10 km/h gyda dim ond helmed ac nid yw rhai dillad haf yn hwyl . Heb sôn am yrru 50 neu fwy.
Nid yw mwy o reolau traffig yn ddigon, yn enwedig yng Ngwlad Thai, yn bersonol nid wyf yn meddwl y bydd hynny'n gweithio. Mae'r ffyrdd yn rhy llawn ac nid oes digon o ffyrdd ar gyfer yr holl draffig. Rydym wedi cyrraedd y pwynt lle mae'n rhaid i bethau fod yn wahanol. Ystyriwch yr elevator neu'r grisiau symudol. Faint o ddamweiniau sy'n digwydd bob blwyddyn?
Cyn belled nad yw'r heddlu llygredig a diog hynny'n gwneud eu gwaith, gallwch chi wneud cymaint ag y dymunwch ond ni fydd unrhyw beth yn gweithio
Dechreuwch trwy gael y teithwyr i eistedd yn y car.
Dywedwch wrth y rhai yn y sedd gefn am y perygl os nad ydynt yn gwisgo gwregys diogelwch, y gallai'r person sy'n eistedd o'u blaenau gael ei anafu'n ddifrifol os caiff ei gorff ei lansio.
Ar y llaw arall, yr anfantais yw bod angen mwy o ddulliau cludo arnoch chi.
Rwyf eisoes wedi gweld 6 o bobl ar foped a fyddai'n well eu byd yn perfformio mewn syrcas
Fel llawer o broblemau yng Ngwlad Thai, gellir olrhain hyn i raddau helaeth yn ôl i ddiffyg addysg.
a beth am y troeon pedol gwych hynny ar y rampiau mynediad ac allanfa enwog. lle rydych chi'n uno i'r lôn gyflymaf. cyn belled nad yw hynny'n newid ...
Mae traffig Gwlad Thai yn drychineb, nid yw gyrwyr yn gwybod neu ddim eisiau gwybod cod y briffordd.
Nid yw hanner cant y cant yn gwisgo helmed, mae dwsinau yn reidio gyda 3 neu weithiau pedwar ar feic modur, mae dwsinau yn reidio yn y lôn arall ac yn gyrru trwy'r golau coch, mae'n wirioneddol drychinebus
Beth am y twristiaid, yn mordeithio o amgylch Pattaya gyda'i goncwest Thai ar y cefn?
Weithiau maent bron yn eistedd yn ôl ar eu moped, oherwydd eu bod yn cael sgwrs dda.
Mae ymddygiad gyrru'r Farang yn fy mhoeni'n fwy nag ymddygiad y Thai.
Er gwaethaf yr holl dagfeydd traffig, rwyf bob amser yn sylwi nad ydych chi'n gweld llawer o ymddygiad ymosodol, os o gwbl, mewn traffig, anaml y mae Thais yn gwthio eu corn allan o rwystredigaeth, weithiau 2 signal byr pan fyddant am eich pasio.
Mae gwisgo helmed yn Pattaya yn orfodol, a bob dydd rwy'n dal i weld llu o farang yn reidio moped heb helmed.
Mae dirwyon y dyddiau hyn yn rhedeg hyd at tua 800 baht, yn ogystal â pheidio â chael helmed ar ei ben, nid oes gan y gyrrwr drwydded yrru yn y rhan fwyaf o achosion ychwaith.
A'r ffaith bod y farang yn cael ei stopio cyn y Thai, mae hynny wedi bod yn rhywbeth o'r gorffennol yma yn Pattaya ers tro.
Gyrru yn erbyn traffig, neu'r goleuadau parti. Yn ddiweddar gwelwyd un gyda gwyrdd, glas a choch ar y blaen.
Yr hyn sydd hefyd yn fy nharo yw nad yw'r Thai yn amrantu nac yn troi llygad dall ym mhob sefyllfa draffig, ond yn dal i edrych ymlaen.