Tuk-Tuk, cyfrwng trafnidiaeth amlwg yng Ngwlad Thai
Mae'r Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) yn ddull teithio tair olwyn bach a nodweddiadol. Math o rickshaw modur. Daw'r enw Tuk-Tuk o sain popping yr injan.
Mae'r gyrwyr Tuk-Tuk yn dod o Isaan yn bennaf, nid oes ganddyn nhw ddigon o arian i brynu neu rentu tacsi arferol. Er bod reid mewn Tuk-Tuk yn brofiad ynddo'i hun, nid yw'n gyfforddus iawn. Yn enwedig yn Bangkok mae'n eithaf afiach o ystyried y gwres enfawr, y tagfeydd traffig a'r mygdarth gwacáu rydych chi'n ei anadlu. Nid yw Tuk-Tuk hefyd yn cynnig llawer o amddiffyniad rhag gwrthdrawiad.
Delwedd ddrwg-enwog a drwg
Yn gyffredinol, mae gan yrwyr Tuk-Tuk ddelwedd lai da. Mae rhai yn ymwthgar ac yn defnyddio eu bag o driciau i dwyllo twristiaid. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr Tuk-Tuk yn ddi-grefft, nid oes ganddynt drwydded yrru, prin yn siarad Saesneg ac mewn llawer o achosion ni allant ddod o hyd i'ch cyrchfan. Maent weithiau'n gyrru fel gwallgof trwy'r traffig prysur ac nid ydynt yn poeni am gysur y teithwyr.
Wrth gwrs, nid yw'n ddrwg i gyd, mae yna ddigon o dwristiaid sy'n ei fwynhau ac yn ei chael yn ffordd wych o deithio. Yn sicr mae yna yrwyr Tuk-Tuk dibynadwy sy'n gwneud eu gorau i'ch cludo mewn ffordd dda. Ond mae'n dda gwybod bod yna 'afalau drwg' hefyd.
Bag o driciau gyrrwr Tuk-Tuk
Tric adnabyddus sy'n gyffredin yw eu bod yn dweud wrthych fod yr atyniad rydych chi am ymweld ag ef ar gau ac na fydd yn agor am ychydig oriau. Bydd y gyrrwr Tuk-Tuk wedyn yn cynnig dewis arall i chi neu daith i olygfeydd eraill. Yn ymarferol, mae hynny'n golygu taith hir heibio siopau dillad, siopau gemwaith, teilwriaid a mwy o siopau gemwaith.
Roeddent yn ennill arian os yw twrist yn prynu rhywbeth yn y siop. Mae'r siopau hyn yn aml yn ddrytach yn union oherwydd bod yn rhaid i'r siopwr hefyd dalu comisiwn i yrrwr Tuk-Tuk. Os na fyddwch chi'n prynu unrhyw beth, bydd gyrrwr Tuk-Tuk yn derbyn cwponau petrol y gall eu hail-lenwi â thanwydd am ddim. Weithiau maen nhw hefyd mewn cynllwyn lle cynigir gemau rhad i chi. Mae'r rhain yn ddiwerth ac mae'n sgam hysbys.
Cytunwch ar bris ymlaen llaw bob amser
Gwnewch apwyntiad ymlaen llaw am y pris bob amser. Mae gyrrwr Tuk-Tuk yn cymryd yn ganiataol eich bod yn bargeinio ac felly'n gofyn mwy nag y mae ei eisiau. Felly mae bargeinio yn eithaf normal. Os yw'n dod â chi'n daclus ac yn gywir i'ch cyrchfan, mae tip bach yn arferol. Os na fyddwch yn gwneud cytundeb am y pris ymlaen llaw, gallwch ddisgwyl problemau. Maen nhw'n gofyn am swm hynod o uchel ac er gwaethaf y ffaith y gallwch chi fargeinio, rydych chi bob amser yn talu gormod.
Hyd yn oed mwy o awgrymiadau:
- Nid yw Tuk-Tuk fel arfer yn gyflymach nac yn rhatach na thacsi arferol.
- Os cynigir reid am bris hynod o isel (20 baht er enghraifft), yna mae rhywbeth o'i le. Yna byddwch yn cael eich cludo i bob math o siopau heb i neb ofyn.
- Mae'r un peth yn wir am gynnig i 'siopa' neu 'daith gweld golygfeydd'.
- Peidiwch â chymryd yn ganiataol y bydd y gyrrwr yn eich gweld gwesty yn gwybod sut i ddod o hyd.
- Nid yw taith hir mewn Tuk-Tuk yn gyffyrddus ac yn sicr nid ar gyfer pobl daldra cyffredin yr Iseldiroedd, felly mae'n ddoeth cymryd tacsi.
- Os ydych chi dal eisiau profiad Tuk-Tuk, arhoswch nes bod y siopau ar gau.
Roedd Tuk tuks yn arfer bod gydag injan dwy-strôc, ond roedd hynny 20 mlynedd yn ôl.
Yn y cyfamser, mae bron pob un ohonynt yn meddu ar injan pedwar-strôc ac mae llawer yn gyrru
gyda thanc LPG.
Roeddwn yn Si Racha yn ddiweddar ac yno roedd gan y Tuk-Tuks, neu Samloars, arwydd mawr ar gefn y gyrrwr gyda phrisiau sefydlog fesul cilomedr a deithiwyd, neis iawn.
Yn Bangkok byddaf yn eu defnyddio weithiau mewn argyfwng. Yn y bôn, mae naw o bob deg yn ceisio eich sgriwio. Fel arfer mae hynny'n gofyn swm hurt o uchel. Ac eto deuthum allan hefyd ar ôl 100 m ar ôl pris arferol, oherwydd ei fod fwy neu lai wedi fy ngorfodi i fynd heibio i “gemwyr neu fwytai”, ac roeddwn bob amser yn nodi nad oeddwn am hynny. Bob tro mae gennych chi rai neis. Maent fel arfer hefyd yn hŷn, ond nid yw'n warant o gwbl.
Mae TukTuks yn wahanol o ran adeiladu ym mhob man.
Mae yna hefyd lefydd lle maen nhw'n faniau bach sydd wedi'u torri'n agored.
Ydych chi efallai yn golygu y Songtheaw? Mae'r rhain yn faniau bach neu pickups wedi'u trosi gyda -fel y dywed yr enw - dwy fainc (can daew) y tu ôl i'r caban.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Gallwch chi gael taew fel yna, sy'n gweithredu fel bws lleol, dim ond mewn argyfwng y byddwn i'n defnyddio tuktuks. Anghysur, drud a mwy o'r math yna o crap.
Na, mae Song-Thaews yn gyrru yma hefyd. Rwy'n siarad am TukTuks. Dyma faniau Daihatsu bach. Dim ond cerbydau pedair olwyn. Ond hefyd gyda dwy fainc. Mae Song-Thaews yn llawer mwy ac yn gyrru llwybr sefydlog, ond nid ar amseroedd penodol. Mae'r TukTuks yn gyrru lle rydych chi am fynd.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Yma gallwch weld llun o'r hyn maen nhw'n ei alw'n TukTuk a Song-Thaew yma. Methu dod o hyd i ffordd well o ddangos lluniau yn anffodus.
Yn enwedig ar Phuket fe welwch y faniau Daihatsu bach hyn (Tuk Tuk) am yr unig reswm oherwydd eu bod yn llawer mwy diogel yn yr ardal fryniog yn bennaf na'r 2 olwyn yng ngweddill Gwlad Thai. Gyda llaw, mae galw am brisiau gwarthus hefyd am wasanaethau'r Tuk tuks 4-olwyn hyn ar Phuket. Prisiau y cytunir arnynt, yn y rhan fwyaf o achosion, o maffia Tuk tuk.
Mae'n ddrwg gennyf gywiro, rhaid i'r gymhariaeth wrth gwrs fod yn 3 olwyn sydd fel arfer yn gyrru yng ngweddill Gwlad Thai, ac oherwydd tirwedd bryniog Phuket nid ydynt yn ddiogel yno.
Gelwir y pethau hynny yn รถกะป๊อ. Pydredd ka-poh. Mae rhwng
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) a สองแถว (sǒhng-thěaw) yn. Mae tua'r un faint o le ag mewn tuktuk, ond o ran ymddangosiad mae'n edrych fel thaew bach. Meinciau o amgylch y blwch cargo gydag agoriad bach ar yr ochr i fynd i mewn iddo. Yn Bangkok maent yn gyrru cylchoedd o amgylch rhai gorsafoedd BTS i godi pobl ar lwybr sefydlog.
Gallwch weld enghraifft hanner ffordd yma: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Mae'n golygu bod y Pok-Pok yn lori fach yn llai na Pick Up, gwnewch sain pok pok sy'n esbonio eu henw. Gyrrwch yn fawr iawn ym metropolis Bangkok yn y moobans bach
Yn Cambodia, mae'r cerbydau'n cael eu tynnu gan feic modur, yn gyfforddus iawn.
Cyfarchion
Fy nghyngor i yw cadw swm penodol ar gyfer tacsi, cyflyrydd aer a chysurwr
Bargeinio'r pris ychydig a chael taith dda.
Yr O.
Mae'r tacsi fel arfer yn rhatach na'r tuk-tuk, felly does dim rhaid i chi ei adael am yr arian. Ar gyfer teithiau byrrach BOB AMSER gwnewch yn siŵr bod y mesurydd yn troi ymlaen, ac ewch allan os ydynt yn gwrthod. Mae cyfraddau sefydlog ar gyfer teithiau hirach, ee i Pattaya neu Koh Chang o Bangkok. Mae'r rhan fwyaf o dacsis wedi/cael y rhain ar gefn y seddi blaen.
Argymhellir gwirio'r rhyngrwyd yn gyntaf beth mae taith hir yn ei gostio fel arfer.
Yn wir, maent yn ymwneud yn rhy aml â gweithgareddau sgam. Palas y Grand ar gau heddiw ee Tuk tuk driver wedyn yn gweithio gyda'i gilydd gyda sgamiwr wedi'i wisgo'n daclus ac i ffwrdd â hi i'r siop gemau! Unwaith i mi hefyd gael cynnig reid 20 baht. Roedd yn rhaid i mi fynd i rywle a gofyn y pris Me: 20 baht ?: Yn bendant yn cynnwys taith siopa? Dydw i ddim yn cwympo am hynny. Ac rydych chi'n dal cwponau comisiwn neu betrol! Gyrrwr Tuktuk: Dewch i ni wneud bargen! 20 baht, ac 1 Tsieineaidd gyda gemwaith ffug. Rydych chi'n aros i mewn am 10 munud, yn prynu dim byd, ac rwy'n cael fy nerbynebau!
Ymddangos fel hwyl, felly dim cynt dweud na gwneud.
Roedd yn ymddangos bod y Tsieineaid, fodd bynnag, wedi cyfrifo hyn. Daeth yn fwyfwy anniddig. Yn gyntaf roedd: AAAH, Iseldirwr! Yn union fel Tseiniaidd. Masnachwyr! Mae gen i rywbeth yma i chi a fydd o ddiddordeb i chi. Pan adewais: Edrychwch Edrychwch Peidiwch â phrynu!
Os cawn ein gyrru o Subharnibhumi i Hua Hin mewn tacsi ar gyfer bath 1800, nid wyf yn deall bod yn rhaid i chi dalu 250-300 bath am reid tuk-tuk yn Hua Hin.
2 daith o'r fath mewn un diwrnod a gallwch rentu eich car eich hun.
Efallai bod y ddelwedd hon yn gywir yn Bangkok, mae fy mhrofiadau yn Chiang Mai yn wahanol iawn. Yr unig debygrwydd â'r enghreifftiau yw eich bod yn cytuno ar y pris ymlaen llaw. Yn yr holl flynyddoedd rydw i wedi bod yn dod i Chiang Mai alla i ddim cofio erioed gael fy nhwyllo. Mae grŵp rheolaidd o yrwyr TukTuk yn y gwesty lle rydw i bob amser yn aros. Maent yn neis, yn cael eu gyrru'n daclus yn ôl safonau Thai; Doeddwn i ddim yn teimlo'n anniogel ynddo.
Mae'n digwydd, gyda'r nos pan fyddwch chi am ddychwelyd i'r gwesty o'r Night Bazar, yn sydyn yn talu mwy na'r daith allan, ond os yw'r galw'n uchel, bydd y pris yn cynyddu'n awtomatig. Heb os, bydd gyrwyr drwg yn Chiang Mai; Nid wyf wedi eu gweld ers 2009.
Mae prisiau'r tuktuk yn dibynnu ar fympwy'r gyrrwr.
Rwy'n defnyddio tuk tuk bob dydd. Os ydych chi'n gwybod beth yw'r pellteroedd a'r prisiau, mae'n hawdd.
Os ydynt yn rhy uchel yna dim ond yr un nesaf.
O MBK i dref China maen nhw'n gofyn am 150 baht. Gallaf gymryd y bws ond weithiau nid wyf yn teimlo fel aros.
Mae pris o 60 baht yn normal.
Os na allaf ddod o hyd i tuktuk, byddaf yn cymryd tacsi, cyfartaledd o 60 baht am yr un reid.
O'r bigC i'r pakkret mae 50 baht safonol yn unig.
Does dim rhaid i mi esbonio ble rydw i eisiau mynd. Does dim rhaid i chi drafod pris. Maent yn helpu gyda llwytho a dadlwytho.
Yn Bangkok mae gen i rai tuk-tuks sefydlog y gallaf eu galw a chodi pris teilwng.
Ond mae'r sgamwyr yn lleng. Mae cyngor yn ymchwilio i'r pris / pellter ac yn ceisio negodi'r prisiau yng Ngwlad Thai.
Maen nhw'n gwybod sylwadau fel Traffic jam, ymhell i ffwrdd yn dda iawn.
Ond i dwristiaid mae'n anoddach.
Ac maen nhw'n cam-drin hynny.
Mae'n rhyfedd mewn gwirionedd nad oes Tuk-Tuks yn Pattaya.
Gwn fod gennych Song-Thaews yno, ond mewn egwyddor maent yn fwy am yr egwyddor ‘hop-on hop-off’ ar lwybrau sefydlog, ac mae gennych chi feiciau modur hefyd, ond mae gennych chi rai yn Bangkok hefyd.
Felly mae'r cwestiwn ar ôl gennyf: Pam ddim yn Pattaya?
Annwyl Frans, nid wyf yn meddwl, os oes gennych chi fws Baht sy'n gweithredu'n dda, bod pobl yn gyrru bron bob rhan o Pattaya am 10Baht, ei bod yn dal yn ddiddorol i tuk tuk gynnig parôl yma.
Mae'r pellteroedd y mae'n rhaid i chi eu cerdded fel arfer ar ôl gadael y Bahtbus mor fach fel nad oes angen tuk tuk ar bob person iach mwyach.
Beth am Pattaya? Oherwydd ei fod wedi'i wahardd gan Fwrdeistref Pattaya ac felly nid oes tuk tuks yn Pattaya. Wedi bod yn hir iawn.
A gelwir hyn hefyd yn tuktuk : https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Moped gyda chwpan arno. Mae'n ffitio 4 o bobl y Gorllewin neu 8 o bobl Thai. Ni allwch golli eich coesau os ydych o uchder gorllewinol ond maent yn gyflym ac yn rhad.
Peidiwch â chwilio, mae'r ddolen hon wedi'i dileu ers hynny.
Rwy'n gwybod am westy lle mae'r gyrwyr tuk-tuk hyd yn oed yn cynnig reid am ddim i chi ar yr amod y gallant aros mewn 2 siop ddillad, oherwydd bydd hynny'n cynhyrchu mwy o arian comisiwn o'r ddwy siop na phris y Tuk-tuk.
Braf bod yna ysgrifennu am y tuk-tuk. Rwyf wedi bod yn dod i Bangkok ers blynyddoedd lawer ac mae llawer wedi newid, yn enwedig pris y tuk-tuk. Yn wir, trafodwch y pris yn gyntaf bob amser, fel arall byddwch yn talu'r prif bris. Da gwybod yw bod taith tacsi yn aml yn rhatach na tuk-tuk. Yn yr hen ddyddiau roedd y ffordd arall o gwmpas. Ond mae'r un peth yn wir am dacsi. Gofynnwch bob amser os ydyn nhw'n troi'r mesurydd ymlaen neu fe fyddwch chi'n talu gormod, ohhh hefyd braf gwybod yw y gall prisiau godi'n sylweddol pan fydd hi'n bwrw glaw gyda thacsi a tuk-tuk. Dal i fwynhau Bangkok. Gallwch chi hefyd weld hyn fel gêm. Gweld pwy sy'n ennill.
Cofion, Stephen
Tuk tuk
Llawer o sŵn
Yn ddrud
Nid ydych yn gweld unrhyw beth oherwydd eich bod yn edrych ar yr ochrau
Mae mynd i mewn ac allan yn arbennig i bobl hŷn yn drychineb
Maen nhw'n gyrru fel gwallgof
Roedd yn rhaid iddynt gael gwared ar y pethau hynny ar unwaith
Yn yr un modd â'r beiciau modur mawr hynny sy'n gwneud cymaint o sŵn yn y nos, pob bachgen ifanc 22 neu 25 oed
Ar ôl 24.00 maen nhw'n dechrau rasio
Rwy'n 82 ac yn dibynnu ar tuk tuks. Nid oes tacsis yma a go brin y gallaf gerdded mwyach. Oes gennych chi neu a ydych chi'n gwybod ffordd arall o deithio? Efallai y gallwch chi fy ngyrru o gwmpas bob dydd?
Mae TukTuk yn hwyl i'w wneud unwaith (neu 2). Ond mae Grab, Bolt, a (newydd?) inDriver yn gyflymach ac yn aml yn rhatach (a yw Uber/Pop yn dal i fodoli yn TH?), ac yn haws eu harchebu trwy ap.
Rwyf wedi bod i Bangkok am 4 diwrnod yr wythnos hon a does gen i ddim gair da amdano cyn belled ag y mae'r tuktuk yn y cwestiwn.
Fel yr ysgrifennwyd eisoes, roedd y pris cyn Covid yn amrywio o gwmpas 80 a 100 bht am reid ond mae hynny drosodd.
Rwyf wedi ceisio sawl gwaith i ddefnyddio tuk-tuk am swm rhesymol yn y ddinas ac o fy ngwesty.
Yn ddieithriad y swm oedd 400 neu 500 bht ar gyfer reid arferol o ee Bobea Tower i Nana neu o MBK i Hua Lamphong.
Nid oedd unrhyw fargeinio ar y pris, rwyf wedi bod yn dod i Bangkok ers blynyddoedd lawer, ond nid wyf erioed wedi profi hyn o'r blaen.
Yr hyn a'm trawodd oedd bod llawer o tuktuks yn aros am gwsmeriaid o flaen fy ngwesty yn ogystal â gwahanol leoedd yn y ganolfan, rwy'n amau nad ydynt wedi cael unrhyw gwsmeriaid ers 2 flynedd oherwydd Covid ac yn awr eisiau dal i fyny trwy brisiau idiotig .
Wedi fy symud ymhellach gyda thacsi dŵr, BTS a Metro.