Gwlad Thai ar y trên (fideo)
Os nad ydych ar frys a'ch bod am deithio'n rhad, mae'r trên yn ffordd wych o deithio yng Ngwlad Thai.
Mae rheilffyrdd Gwlad Thai yn edrych braidd yn hen ffasiwn gyda'r trenau disel anhylaw a'r hen draciau rheilffordd. Ac mae hynny'n iawn. Nid y trên yng Ngwlad Thai (Rheilffyrdd Talaith Gwlad Thai, SRT yn fyr) yw'r union ddull cludo cyflymaf. Dylech weld yr amseroedd cyrraedd ar yr amserlen fel amser cyrraedd disgwyliedig. Nid yw'r rhain yn warantau, yn enwedig ar bellteroedd hirach. Mae trenau nos yng Ngwlad Thai yn cyrraedd ar gyfartaledd dair awr yn hwyrach na'r hyn a nodwyd. Angen bod yn rhywle ar amser? Yna mae'n well teithio ar fws neu mewn awyren.
Fodd bynnag, mae teithio ar drên yng Ngwlad Thai hefyd yn cynnig manteision. Felly gallwch chi ddefnyddio'r trên nos. Ffordd wych o arbed arian ar gostau llety.
Mae gan rwydwaith rheilffyrdd Gwlad Thai bedwar prif lwybr:
- Llinell ogleddol Bangkok – Bang Sue – Ayutthaya – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Llinell ddeheuol Bangkok - Nakhon Pathom - Hua Hin - Chumphon - Hat Yai - Padang Besar.
- Llinell ddwyreiniol Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Llinell ogledd-ddwyreiniol Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Gorsaf Ganolog Hualamphong
Gelwir Gorsaf Ganolog Bangkok Hualamphong. Fe welwch yr orsaf ger ardal Chinatown. Y ffordd gyflymaf i gyrraedd yno yw trwy Metro. Mae arhosfan metro o dan yr orsaf.
Prynu tocyn trên
Mae'n eithaf hawdd i dwristiaid brynu tocyn trên yn Bangkok. Mae'r staff yng ngorsaf Hualamphong yn siarad Saesneg ac yn hapus i helpu. Mae'r amserlen hefyd yn Saesneg. Defnyddiwch bersonél trên swyddogol yn unig. Weithiau mae sgamwyr yn dweud bod y trên yn llawn ac yn cynnig reid amgen i chi mewn minivan. Prynwch docyn trên wrth un o'r cownteri niferus ac ni fyddwch yn cael eich poeni gan unrhyw beth.
Tocyn trên ar gyfer y trên nos
Fel arfer gallwch brynu tocyn trên rheolaidd yr un diwrnod. Fodd bynnag, a ydych yn bwriadu teithio ar drên nos? Yna fe'ch cynghorir i brynu'ch tocynnau ychydig ddyddiau ymlaen llaw. Yn enwedig yn y tymor twristiaeth uchel. Os ydych chi'n bwriadu teithio yn ystod gwyliau Thai, rhaid i chi brynu neu gadw'ch tocyn o leiaf wythnos ymlaen llaw.
Adrannau cysgu
Er enghraifft, os ydych chi am deithio i Chiang Mai, gallwch chi wneud hynny gyda'r trên nos. Gallwch ddewis o coupe preifat gyda chyflyru aer (dosbarth 1af) neu coupe 2il ddosbarth gyda chyflyru aer neu gefnogwr.
Wrth deithio gyda phlant, mae'n well cymryd y coupe dosbarth 1af. Mae dwy adran yn cael eu gwahanu gan fath o ddrws cysylltu y gellir ei agor. Yn yr achos hwnnw mae gennych 1 adran gyda phedwar angorfa. Yn yr ail ddosbarth rydych chi'n rhannu'r adran gyda'ch cyd-deithwyr ac mae gennych chi lai o breifatrwydd.
Fideo: Gwlad Thai ar y trên
Mae'r fideo hwn yn rhoi argraff o deithio ar y trên trwy Wlad Thai.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
Fe wnaethon ni Bangkok HuaHin ac afon Kwai ar y trên yn fyr o wynt ac rydych chi'n gweld llawer ar hyd y ffordd ond cymerwch eich amser nid trên Talys mohono. Digon o ddiodydd a bwyd ar werth yn y trên. A baw rhad.
Mae llinell y Gogledd-Ddwyrain yn enw dryslyd; 2 linell ydyw.
O Saraburi, mae un yn mynd tuag at Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani a Nongkhai. Dau drên y dydd.
O Khorat, mae un yn mynd i'r dwyrain i Ubon Ratchathani. Sawl trên y dydd.
Yna mae llinell o Bangkok trwy Khorat i Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani a Nongkhai. Ac yna mae yna ben ôl trydydd gradd sy'n gwneud Khorat-Nongkhai-Khorat.
Mae'r trên yn rhad ac os oes gennych ddigon o amser ffordd dda o symud.
Mae teithio trên gwych yng Ngwlad Thai yn costio 35 baht i khon kaen i nongkhai.
Ychydig flynyddoedd yn ôl yng ngorsaf khonkaen gofynnaf i Thai gyda siwt wasanaeth neis gyda rhai streipiau ar ei lawes a yw'r trên i nongkhai, ydy mae'n ateb sy'n iawn ar amser felly eisteddwch i lawr yn y trên mae'n gadael edrych y tu allan ac ydy nid yw'n mynd tuag at nongkhai ond korat.
Dwi'n meddwl aros nes bydd yr arweinydd yn dod yna mi af off yn y stop nesa, ie mae syr, edrych ar y tocyn a dweud Dim da farang a dechrau siarad ac ystumio gyda'i walki talki.
Er mawr syndod i mi mae'r trên yn stopio ar drac dwbl mae'r dyn yn dod ataf ac yn dweud farang gallwch chi fynd, roedd y trên yr oedd yn rhaid i mi ei gael ar yr ochr arall, felly mae'r holl bobl thai hynny yn edrych allan y ffenestr beth sy'n digwydd yma a fi o'r trên i'r trên arall sydd wedi'i stopio.
EDRYCH Dyna beth rydw i'n ei alw'n wasanaeth o reilffyrdd Gwlad Thai.
Teithiais hefyd ar drên o Kuala Lumpur i Bangkok yn 2001 gyda thrên cysgu.Profiad gwych.Mae eich gwely wedi ei wneud a bwyd yn cael ei weini ar y trên.
Curiad.
Rwyf hefyd yn cael profiadau gwych gyda gwasanaeth y staff trên.
Y llynedd ar fympwy (menywod, bob amser y merched hynny 😉 ) yn sydyn wedi penderfynu yng nghanol y nos i gymryd y trên cyntaf i Sisaket.
Tacsi o'r gwesty i Orsaf Hualamphong. Oherwydd nad oedd y BTS/Metro bellach yn rhedeg/ddim yn rhedeg eto.
Wedi prynu tocyn ar gyfer y trên cyntaf posib ac wedi byrddio.
Hanner ffordd drwodd roeddwn i'n meddwl efallai nad oedd hyn yn syniad mor dda wedi'r cyfan (menywod, bob amser y merched hynny 😉 ).
Wedi dweud wrth yr arweinydd fy mod i eisiau mynd yn ôl i Bangkok. Beth allwn i ei wneud orau?
Aros Syr, aros.
Aeth i gael y prif arweinydd. Roedd ganddo'r wisg neisaf a dywedodd yn falch ei fod wedi gweithio ar hyd ei oes i reilffyrdd Gwlad Thai.
Roedd amserlen bapur gydag ef. (Dwi ychydig yn hŷn ac wedi arfer mapio fy siwrnai gydag amserlen. Felly dim ap. 🙂 )
Syr, mae'n well dod oddi ar ar ôl 3 gorsaf ac yna mynd ar y trên yn ôl i Bangkok.
Diolchais yn fawr iddo am y gwasanaeth.
15 munud yn ddiweddarach daeth yn ôl: Syr, os byddwch yn dod i ffwrdd yn yr orsaf nesaf byddwch yn Bangkok yn gynt. Ond dyna'r trên stopio.
Felly mae'r dyn gorau wir wedi bod yn chwilio am yr hyn fyddai orau i mi.
Pan gyrhaeddais i, roedd ef a'r dirprwy arweinydd yn barod i helpu i ddadlwytho fy sach gefn a fy mag.
Gwych, gwych iawn.