Mae'n rhaid i Prasit Suwan (70) fynd i mewn i'r gyrrwr tacsi mwyaf rhyfedd gyda'r tacsi mwyaf rhyfedd thailand yn. Mae to ei gar, ei ddangosfwrdd a'i gefnffordd wedi'u gorchuddio ag arian papur tramor, hen a newydd, a darnau arian.
Rhwng y ddwy sedd flaen mae set carioci y gall teithwyr ei defnyddio, ac mae ffresnydd ceg a halwynau cyflym i'r rhai sy'n mynd yn sâl yn ystod y reid.
Ond y peth mwyaf arbennig yw'r negeseuon mewn llawysgrifen: mae teithwyr sy'n gwneud i'r gyrrwr chwerthin, dweud jôc a mwy na hynny yn cael gostyngiad ar y pris. Diolch i'r gimigau hynny a'i gymeriad cymwynasgar ac allblyg, mae Prasit wedi ennill poblogrwydd mawr, nid yn unig ymhlith cyd-yrwyr, ond hefyd ymhlith teithwyr tramor a Thai.
Mae'r cyfryngau eisoes wedi ei wneud yn enwog ac wedi tynnu sylw at y carioci yn ei gar a'i rôl fel gweithiwr cymorth gwirfoddol. Oherwydd pan fydd Prasit yn gweld damwain, mae'n mynd allan o'i gar ac yn helpu'r dioddefwyr.
Nid yw Prasit byth yn cael unrhyw broblemau gyda'i gwsmeriaid
Dim ond ers iddo ymddeol fel corporal y fyddin yn 60 oed y mae Prasit wedi bod yn gweithio fel gyrrwr tacsi. Ysgogwyd y penderfyniad hwnnw gan ei awydd i helpu a gwasanaethu pobl o bob cefndir. 'Ar ôl i mi ymddeol, roeddwn i eisiau dod o hyd i swydd a fyddai'n rhoi'r rhyddid i mi wneud fy mheth fy hun. Mae'r swydd hon yn berffaith i mi. Rwyf bob amser wedi bod eisiau bod yn fos arnaf fy hun.'
Nid yw byth yn cael unrhyw broblemau gyda'i gwsmeriaid. Mae'n gwybod sut i ddadmer hyd yn oed y teithwyr anoddaf. 'Dydw i byth yn ymateb i sut mae pobl yn ymddwyn tuag ataf. Rwyf bob amser yn barchus ac yn garedig, hyd yn oed pan fydd pobl yn gweiddi arnaf. Nid wyf yn eu cymryd o ddifrif ac yn rhoi mantais yr amheuaeth iddynt. Mae cyfeiriadedd gwasanaeth yn dod yn naturiol i mi.'
Mae bod yr agwedd hon yn cael ei gwerthfawrogi yn amlwg o'r ffaith bod ganddo bellach 57 o lyfrau cyfeillgarwch, lle mae teithwyr wedi ysgrifennu rhywbeth am eu profiadau yn y tacsi. Ac o'r cannoedd o arian papur a gafodd fel tip. Y tro diwethaf iddo eu cyfrif, lluniodd 100.000 baht.
Ceisiodd teithwyr ei ladrata bedair gwaith. Unwaith, ceisiodd dyn ifanc ei dagu â gwregys, ond rhoddodd Prasit ei law rhyngddynt fel y gallai barhau i anadlu. Yn ffodus, ymyrrodd gwraig ifanc a oedd gyda'r miscreant. Ond nid yw'r digwyddiad hwn wedi atal Prasit ychwaith. Nid yw'r arian papur a'r darnau arian wedi'u gludo i lawr o hyd, ond maent mewn llewys plastig taclus.
(Ffynhonnell: Bangkok Post, Ionawr 16, 2013)
Eithriad braf i'r rhan fwyaf o yrwyr tacsi. Yn gyffredinol, dwi ddim yn hoff iawn o’r “air fresheners” a’r holl addurniadau ac yn sicr dim carioci yn y tacsi.
Ar ôl cannoedd o reidiau, rwy'n hapus iawn pan fydd tacsi yn Bangkok yn mynd â mi o A i B heb fy rhwygo i ffwrdd.
Hapus os yw gyrrwr tacsi hyd yn oed eisiau mynd â fi i le prysur, mae'n gwybod y ffordd braidd, nid fel gyrrwr ac yn rasio trwy'r ddinas dan y dylanwad.
Yn yr holl flynyddoedd hynny rwyf wedi cael gormod o brofiadau annymunol gyda gyrwyr tacsis anghwrtais, ymosodol, meddw a hanner cysgu.
Felly gallai'r hen gorporal hwn o gyn-fyddin fod yn chwa o awyr iach.
Am bob gonestrwydd; hefyd profiadau da. Felly nid dim ond negyddol. Mae'n debyg mai'r broblem yw gormod o dacsis ac mae'r enillion yn rhy isel.
Yn ogystal â'm profiadau nad ydynt bob amser yn gadarnhaol gyda gyrwyr tacsi BKK; maent bob amser 100x yn well na gyrwyr Tuk Tuk, a gellir dod o hyd i dacsi bob amser y tu allan i oriau brig ac yn y tymor glawog.
Bron bob tro y cefais fy ngorfodi i ddefnyddio Tuk Tuk, codwyd prisiau gwarthus arnaf, weithiau'n cael eu gyrru mewn modd a oedd yn bygwth bywyd, bu bron i'r Tuk Tuk gael ei daflu allan mewn gwrthdrawiad a diflannodd y gyrrwr heb unrhyw olrhain.
Rydych chi'n eistedd gyda'ch pen yn y to, yn gweld dim byd ac yn marw o'r arogl a'r sŵn. Ar ben hynny, nid wyf wedi dod ar draws gyrrwr tuk tuk sy'n gwybod ei ffordd o gwmpas, mae'n ymwneud â thwristiaid diarwybod a gwneud arian cyflym.
Mewn tacsis mae'n gwbl ofynnol eich bod yn gofyn i'r mesurydd gael ei droi ymlaen. Gwnewch yn siŵr, os yn bosibl, eich bod chi'n mynd i mewn i gar mwy newydd, mae yna longddrylliadau anhygoel yn dal i fod yn gyrru o gwmpas heb freciau a'r gyrrwr sy'n dod gyda nhw.
Os ydych chi ar frys yng nghanol yr oriau brig gyda'r holl dagfeydd traffig, am bellter byr, efallai y bydd tacsi beic modur yn ddewis arall, yn rhad ac yn gyflym, ond dim ond yn addas ar gyfer y daredevil blinedig.