Tacsi yn Bangkok - rheolau a chyfreithiau
Yr hyn efallai nad ydych chi'n ei wybod yw bod yna gyfraith yng Ngwlad Thai sy'n gosod y rheolau ar gyfer tacsis yn cael eu cynnwys.
Mae mwy na 100.000 o dacsis yn Bangkok yn unig. Mae'r tacsis yn hawdd eu hadnabod gan y lliwiau trawiadol a'r testun 'Taxi-Meter' ar do'r car. Mae'r Taxi-Meter yn system o dacsis yn Bangkok a gyflwynwyd ym 1992 i roi diwedd ar y cwynion niferus am deithwyr tacsi yn cael eu sgamio.
Gyrwyr tacsi
Fel ym mhob gwlad, mae yna yrwyr tacsi da a drwg yng Ngwlad Thai. Mae fy mhrofiadau yn gadarnhaol ar y cyfan, ond bydd yna hefyd ddarllenwyr â llai o straeon da. Pan fydd gyrrwr tacsi yn ymddwyn yn iawn ac yn gyrru'n weddus, mae bob amser yn cael tip gennyf. Fel arfer byddaf yn talgrynnu swm y mesurydd.
Ond os oes gennych chi brofiad gwael, mae llinell gymorth ganolog yn Bangkok lle gallwch chi riportio cwynion am yrwyr tacsi, ffoniwch y llinell gymorth: 1584 yn y Ganolfan Diogelu Teithwyr. Neu linell gymorth yr heddlu traffig: 1197. Mae rhif y tacsi y tu mewn i'r drws ychydig o dan y ffenestr. Mewn unrhyw achos, mae angen hyn arnoch chi.
Nid gwely o rosod yw bywyd gyrrwr tacsi. Oriau lawer, tagfeydd traffig, llygredd aer ac oriau gwaith anffafriol. Nid yw enillion yn rhy ddrwg chwaith. Gydag ychydig o lwc, mae'r gyrrwr yn gwneud trosiant o 1.000 i 1.500 THB y dydd. Mae'n rhaid talu rhent y tacsi a threuliau eraill o hyd, nid oes llawer ar ôl. Dim ond trwy weithio nifer sylweddol o oriau goramser y gallwn ni lwyddo i gadw ein pennau uwchben y dŵr.
Wedi'i wahardd gan gyfraith Gwlad Thai
Mae'r hyn y mae gyrwyr tacsi yn cael ei wneud ac na chaiff ei wneud wedi'i gynnwys mewn cyfraith tacsis arbennig. Mae'r pethau canlynol wedi'u gwahardd o dan y gyfraith hon:
- Gwrthod mynd â theithiwr.
- Bygwth neu aflonyddu teithiwr.
- Rhoi ei fraich, llaw, penelin, neu ran arall o'r corff allan o'r ffenestr wrth yrru.
- Reidio gyda dim ond un llaw ar yr olwyn oni bai bod angen.
- Pwyswch y corn i fynd ar ôl defnyddwyr eraill y ffordd.
- Cludo mwy o deithwyr nag a ganiateir gan y drwydded.
- Gofyn am fwy o arian nag y mae'r mesurydd yn ei ddangos.
- Ysmygu a/neu chwarae cerddoriaeth uchel a allai darfu ar deithwyr.
- Mynd i mewn i eiddo preifat heb ganiatâd.
- Dargyfeirio diangen.
- Caniatáu i deithwyr ddod oddi ar y llong yn gynt na'r cyrchfan terfynol.
Ffynhonnell: Gwlad Thai ar hap
Mae fy mhrofiadau gyda thacsis yn Bangkok bron i gyd yn iawn. Dim ond ychydig o weithiau nad oedd hi eisiau mynd â ni gyda hi oherwydd mae gan yr ardal yr oeddem am fynd iddi dipyn o dagfeydd traffig, braf fy mod bellach yn gwybod nad yw hynny'n cael ei ganiatáu gan y gyfraith. Digwyddodd i mi yn yr Iseldiroedd hefyd.
Mae'n llawer gwell gen i dacsi na tuk-tuk yn Bangkok, mae'r tacsi yn fwy cyfforddus ac yn rhatach ar y cyfan. Mae gyrwyr bob amser yn gyfeillgar. Ydyn, gallant ddysgu rhywbeth ohono yn yr Iseldiroedd.
Er fy mod bellach yn gwybod y prisiau, rwy'n parhau i synnu pa mor rhad yw tacsis yng Ngwlad Thai.
Mae tacsis yn rhad IAWN o gymharu â llawer o wledydd eraill.
Yr unig broblem yw eu bod yn rheolaidd yn rhoi taith gweld safle i gael mwy o km.
Rwy’n gwybod fy ffordd o gwmpas yn weddol dda a dyna pam rwy’n sylwi ar hyn ac yn ymyrryd.
Pai Nai dwi'n dweud gyda golwg glir.
Digon i glywed esgusodion atal dweud ac yna symudir y cwrs yn syth tuag at fy nghyrchfan. 🙂
Ffrangeg, byddaf yn cofio Pai Nai. Weithiau'n anodd yn ystod yr oriau brig ac yn nhŵr Bayoki er ein bod yn sefyll mewn llinell. Peidiwch â stopio heb unrhyw drafodaeth a chymerwch yr un nesaf mae digon o dacsis.
Yn gyffredinol, rydw i wedi cael profiadau da gyda thacsis yn y 35 mlynedd rydw i wedi bod yn dod i Wlad Thai.
Roeddwn i’n teimlo fel teithiwr medrus a oedd yn anodd ei dwyllo nes i mi ddarllen erthygl am bethau i wylio amdanynt wrth gymryd tacsi, e.e. byddwch yn wyliadwrus os yw’r gyrrwr yn dweud bod atyniad penodol ar gau y diwrnod hwnnw ac yn mynd â chi i rywle arall. digwyddodd hyn i mi y diwrnod cyn i mi ddarllen yr erthygl dan sylw. Roeddwn i eisiau mynd i sw syml gyda fy mab ac aeth y gyrrwr â mi i barc difyrion 15 km y tu allan i Bangkok a hefyd prynodd y tocynnau i mi, yn wallgof o ddrud gydag eitemau ychwanegol fel taith o amgylch anifeiliaid plastig, ac ati.
Teimlais fy ngalw a phrofodd hyn y dylech fod yn wyliadwrus bob amser, ond yn dwp iawn ohonof.
Yn gyffredinol nid oes gennym unrhyw broblemau gyda thacsis yng Ngwlad Thai,
ond mae tuktuk yn beth o'r gorffennol i ni ar ôl i'm bag llaw gael ei rwygo allan.
Onid yw'r gyfraith yng Ngwlad Thai hefyd yn dweud bod puteindra wedi'i wahardd?
Wel, rwy'n meddwl bod y bechgyn Tacsi yma yn torri'r holl reolau sy'n bodoli.
Wedi cael 95% profiadau da fy hun, ond hefyd mae mwy na digon yn digwydd yn NL, yn y peth tacsi.
Maen nhw'n adar rhydd! peidiwch ag anghofio hynny.
Yn gyffredinol, rwyf hefyd yn fodlon iawn ar wasanaeth y tacsi.s
Fodd bynnag, rwyf bellach wedi sylwi ar ffenomen newydd, yr hyn a elwir yn dâl gwasanaeth y mae'n rhaid ichi ei dalu ar ben yr hyn a nodir ar y mesurydd. Mae'r tâl gwasanaeth fel arfer yn 20 baht felly dim llawer. Dim ond unwaith y cefais brofiad negyddol gyda gyrrwr tacsi a yrrodd yn anghywir yn fwriadol ac yna nid oedd am gael swm sylweddol ar ben y mesurydd tacsi. Dim byd ond canmoliaeth i'r gweddill
Rwy'n chwilfrydig am y tâl gwasanaeth. Nid wyf erioed wedi profi hynny ac nid wyf wedi darllen mewn tacsi ar y tocyn gyda rheolau amdano. Dim ond gordal o 50 baht y gwn i gan Don Muang, ond mae wedi'i nodi'n glir. A fu'n rhaid i unrhyw un arall erioed ddelio â thâl gwasanaeth neu wybod unrhyw beth am hyn? Mae'n ddefnyddiol gwybod sut i ymateb os gofynnir i chi.
Dwi erioed wedi clywed am hynny chwaith, bues i yng Ngwlad Thai am fis ym mis Ebrill a byth yn gorfod delio ag o.
Swnio fel rhyw fath o gyngor gorfodol. Yn gyffredinol, rwy'n rhoi tip o tua'r swm hwnnw neu fwy, yn dibynnu ar y talgrynnu.
Gellir codi 20 Baht os archebwch y tacsi dros y ffôn (Tacsi Radio).
Dyna’r bocs hirsgwar hwnnw yn y Tacsi, lle mae testun yn ymddangos bob tro mae rhywun yn gofyn am dacsi.
Gall y gyrrwr tacsi ymateb i hyn neu beidio.
Felly os gofynnwch am dacsi dros y ffôn, codir 20 baht ychwanegol.
Fel arfer (neu dylai) hongian allan ym mhob tacsi. Nodir fel arfer ar y tocyn gyda'r prisiau
Mae'r 50 Baht rydych chi'n ei dalu yn y maes awyr cyn i chi fynd ar y bws, ac felly nid yw ar gyfer y gyrrwr tacsi.
Mae'n debyg y bydd yn rhaid i'r gyrrwr tacsi dalu'r 20 baht hwnnw hefyd am ddefnyddio'r RadioTaxi, neu o leiaf rhan ohono.
Os codir y 50 neu 20 Baht heb ddefnyddio'r achosion uchod, rydych chi'n cael eich twyllo
Gan nad wyf erioed wedi galw tacsi o'r blaen, ni fu'n rhaid i mi erioed ddelio â'r 20 baht hwnnw. Rwyf bob amser yn cenllysg tacsis ar yr ochr. Ond fe allai’n wir fod yr hyn a wnaeth Trienekens ac mai dyna’r “tal gwasanaeth”.
Rwyf bob amser yn talu'r 50 baht o Don Muang i'r gyrrwr, ni ofynnir amdano cyn mynd ar fwrdd. Efallai ei fod yn wahanol ar Suwannaphum?
Profiadau da iawn gyda thacsis yn Bangkok.
Yn chwerthinllyd o rhad. Fel arfer maen nhw'n cael tip ardderchog gen i.
Rwy'n talgrynnu reid o 60 neu 70 bath i 100 bath.
Weithiau byddaf yn cael fy ngwrthod, yn enwedig yn ystod oriau brig.
Peidiwch byth â chymryd tuk-tuk! Yn llawer drutach na thacsi ac maen nhw'n dal i geisio'ch twyllo chi.
Rydw i wedi bod yn dod i Wlad Thai ers blynyddoedd lawer a dim ond profiadau da sydd gen i gyda'r gyrwyr tacsi, ydyn maen nhw weithiau'n gyrru'n gyflym, ond mae'r rhan fwyaf o bobl Thai yn gwneud hynny mewn car. Rwyf weithiau wedi eistedd mewn tacsi gyda bysedd traed cam, un tro o Bangkok i Hua Hin ni fyddaf byth yn anghofio yfed coffi ar 140 km/h, gan alw a goddiweddyd chwith a dde roeddwn yn falch fy mod yno (yn gyflym, gyda llaw) a stori arall yw'r faniau tacsi-mini, yr wyf yn anfoddog wedi eistedd ynddynt nifer o weithiau, fel arfer i neu o Bangkok, yn beryglus iawn.
Ond wrth ddod yn ôl at y tacsi metr "rheolaidd", mae'n well gen i fynd i mewn i dacsi yn Bangkok na thacsi yn Amsterdam.
Mae llawer ohonom wedi dychryn yn yr hen faniau kamikaze.
Gan fod y gyfraith wedi dod yn llym ar eu cyfer, maent yn gyrru'n rhyfeddol o daclus.
Y 3 gwaith diwethaf yr wyf bellach wedi dychwelyd i Bangkok ac yn ôl i Hua Hin, gallaf hyd yn oed weithiau gysgu yn y fan, ond gyda gwregys diogelwch ymlaen.
Gall hefyd ddod yn hysbys bod pethau wedi gwella.
Ni allwn wrthsefyll rhoi canmoliaeth a chyngor i'r gyrrwr.
Rwyf hefyd yn cael profiadau da iawn gyda thacsis yn Bangkok.
Sydd, gyda llaw, hefyd yn cael ei wahardd PEIDIWCH â gyrru ar y mesurydd, felly i drafod swm. Digwyddodd i mi weithiau pan oedd yn rhaid i mi fynd adref yn hwyr yn y nos.
Nid yw'r 20 Baht ychwanegol hwnnw'n dâl gwasanaeth, ond dim ond os ydych wedi galw am dacsi eich hun y mae'n rhaid ei dalu (ac felly ddim, yn ôl yr arfer, yn galw tacsi ar hyd y ffordd). Rhaid i'r gyrrwr dalu 20 baht i'r gyfnewidfa ffôn.
Yn ogystal â rhentu tacsi, mae yna hefyd yrwyr tacsi sy'n berchen ar y car. Wrth gwrs mae costau hefyd ond dim rhent. Dyma'r gyrwyr tacsi proffesiynol hefyd. I'r tenantiaid yn aml mae'n swydd ran-amser neu'n swydd nad ydynt yn ei gwneud bob dydd.
Er mwyn osgoi anawsterau rydw i BOB AMSER yn ffonio fy ngwraig pan fyddaf ar fy ffordd adref mewn tacsi a rhoi rhif y tacsi iddi.
Wedi cael profiadau da yn Bangkok erioed. Ond ar yr awr frys yn nhref Tsieina ni allwch ddod o hyd i fesuryddion tacsi, i ddianc mae'n rhaid i chi gytuno ar bris y cytunwyd arno.
Hoffwn wybod beth mae'r lliwiau gwahanol yn ei olygu. yw'r rhai gwyrdd/melyn ar gyfer y ganolfan? Ac a yw hyn hefyd yn berthnasol i bob cyfuniad arall?
Profiadau da iawn ac ychydig o rai drwg mewn 18 mlynedd: collodd dau eu ffordd, roedd un eisiau dal gafael ar y newid ar y wibffordd o 500 THB.
Ac os ydych chi'n dod â thaith hir o'r tacsi ychydig cyn eu hamser dychwelyd, mae pobl weithiau eisiau gwrthod.
Ond hefyd: amseroedd ar frys a dywedodd tip 100 baht os ydym yn y gwesty hwnnw cyn 17:30 PM. Gwthiodd fy llaw yn ôl yn ysgafn. Am 17:35 roeddem yno, a .. roedd wedi gwneud ei orau glas. Felly.. 100 TH ychwanegol.
Sawl blwyddyn ymlaen llaw anfonais neges at “fy” yrrwr tacsi. Cytunwyd y byddai'n fy nghodi yn fy ngwesty rhwng 07:00 a 07:30. Yn gynnar yno = brecwast ag ef. Gyrrodd ag ef drwy'r dydd, a .. roedd yn gwybod y ffordd PERFFAITH: os oedd angen, cropian drwodd-sneak trwy ffyrdd canolradd. Bu hefyd yn “drefnydd teithiau” yn ystod y teithiau busnes hynny. Roedd hyd yn oed yn cadw llygad ar yr amseroedd gadael ar gyfer y daith i'r un nesaf. Wedi'i gynnwys gyda chinio a swper. Gwario ei arian ar elw mewn amser teithio: metr i ffwrdd, ac yn syml ar km + cyfradd ddyddiol, ac yr wyf yn gofalu am dalu am danc llawn (hefyd yn costio ychydig). 4500 THB taith dydd Chonburi - Sri Racha - Sattahip - Rayong, 06:00 i ffwrdd, 24:00 adref, neu: 4 ymweliad mewn un diwrnod ! Yr wyf yn dozed tra gyrrodd ac yntau tra cefais y cyfarfodydd.
Y profiad olaf a gefais gyda thacsis yn Bangkok oedd ar ddechrau mis Mawrth eleni.
Pan oeddwn i a'm llysfab o Wlad Thai yn sefyll o flaen gwesty enwog yn y bore, lle treuliais y noson, tua 08.00 y bore.
A gofyn am reid i lysgenhadaeth yr Iseldiroedd , doedd neb yn gwybod ble roedd hynny .
Dywedais a ydych chi'n adnabod Llysgenhadaeth America.
Do fe ddaethon nhw o hyd iddo.
Dywedaf wrth fy llysfab , yna awn yno .
Unwaith y byddwn wedi cyrraedd yno, byddaf yn nodi'r cyfeiriad a'r lle y mae angen inni fod.
Llwyddodd i ddod o hyd i ystafell arddangos newydd a lleoliad y mewnforiwr Harley Davidson yn gyflym, sef yr ail yrrwr tacsi y diwrnod hwnnw.
Dywedodd Harley swoi swoi .
Nid oedd cyfanswm costau tacsis, ac roedd rhai y diwrnod hwnnw, yn rhy ddrwg diolch i fy llysfab o Wlad Thai.
Rwy'n meddwl pe bai'n rhaid i mi ei wneud ar fy mhen fy hun byddwn wedi colli mwy na dwbl.
Ond mae gyrwyr tacsi yr un peth ledled y byd, nid yn Bangkok yn unig.
Jan Beute.
Jan Beute,
nid yw gyrwyr tacsi yr un peth ym mhobman yn y byd; rhaid iddo fod ym mhobman yn y byd byddwch hefyd yn dod o hyd i sgamwyr, felly hefyd ymhlith y gyrwyr tacsi. yn gyffredinol, mae lefel y diwydiant hwnnw, gan gynnwys yng Ngwlad Thai, yn gwella ac yn gwella ac nid oes angen labelu'r bobl hyn. mae hynny hefyd yn berthnasol i bob proffesiwn.
Mewn cyferbyniad â thacsis Bangkok, mae tacsis Hua Hin yn ddrud iawn, maen nhw'n gyrru heb fetr a dim ond gofyn, maen nhw hyd yn oed yn chwerthinllyd o ddrud, mae taith o dri km yn costio tua 250 baht.
mae hynny'n 6 € da, y gallwch chi ei yrru i gornel y stryd yn yr Iseldiroedd, fel petai.
gyda llaw, mae gyriant 3 km yn hua hin, lle rwy'n dod bron bob blwyddyn, fel arfer i draeth neu westy y tu allan i'r ardal adeiledig, lle mae'r gyrrwr yn aml yn dychwelyd yn wag. ac yn amlwg nad ydych erioed wedi clywed am fargeinio? i reidio o ganol hua hin i 5 km allan o'r dref am y mwyaf; 120 baht!!! hyd yn oed pe bai rhywun yn gofyn am 200bht yn gyntaf, byth yn 250bht!
Annwyl Marc, a allai fod yr awdurdodau dan sylw yn troi llygad dall at hyn, ac mewn geiriau eraill yn fwy llygredig nag mewn mannau eraill? Neu rhaid cael maffia tacsi; os yw pawb yn cynnal y system hon.
A ydych chi'n meddwl ei bod hi'n gosb beth bynnag bod gyrru o'ch cartref i'r traeth, er enghraifft, tua 7 km a fyddai'n costio 500 THB? Yn ffodus mae gennych chi gar a sgwter. Cofion, David.
O'i gymharu â blwyddyn yn ôl, rwy'n meddwl bod y tacsis wedi dod yn fwy anodd.
Yn enwedig yn Siam Paragon maen nhw eisiau gyrru yn unig ac ar eu pen eu hunain heb fetr.
Y swm y maent yn gofyn am fynd o Siam i farchnad Tsieineaidd yw rhwng 150 a 200 bath.
Y pris arferol yw tua 70 baht.
Mae gwrthodiadau hefyd yn fwy rheol na threfn.
O Ratchatewi (felly 5 munud ar droed) nid yw'n broblem.
I'r gwrthwyneb, o Farchnad Tsieineaidd yn ôl i Siam yn fwy anodd nag o'r blaen.
Mae'r Tuk Tuk hefyd yn gofyn am brisiau eithafol.
Weithiau gellir gwneud y reid am 250 baht.
Yr wythnos diwethaf o Hua Lampong i farchnad Tsieineaidd ar gyfer 250 bath. Ddim. Dim ond 45 baht y mae'r un daith mewn tacsi yn ei gostio.
Gan fy mod yn defnyddio'r dull hwn o gludiant bron bob dydd, mae'n drawiadol ei fod wedi dod yn llawer anoddach gyda phrisiau gofyn uwch (heb fetr)
Dim ond gadael i 12 tacsi basio heibio yw'r ateb weithiau.
Mae'n wir bod yn rhaid i chi dalu ffi bath 50 o faes awyr, nid yw hyn ar gyfer y gyrrwr ond yn cael ei dalu yn y maes awyr.
Mae gwrthod gyrru llwybr penodol wedi digwydd i mi 1 tro. Roedd hyn o faes awyr Don Muang i Pak Kret.
Nid oedd y gyrrwr (gyda thacsi Hello Kitty wedi'i addurno'n dda) eisiau croesi ffordd Chaeng Wattana.
Wedi dod o hyd iddyn nhw'n beryglus. Nid oedd hi ychwaith am fynd y tu ôl i gyfadeilad y Llywodraeth. Casgliad taith o 1.5 awr. Wedi gofyn nifer o weithiau a hoffwn fynd adref beth bynnag.. Doedd dim rhaid i mi gwyno oherwydd ei bod hi'n gwybod y ffordd.
Er fy mod i hefyd yn gwybod y ffordd, doedd hi ddim yn poeni am unrhyw beth.
Ar un adeg cymerais lun o'r plât rhif melyn yn y car ac ar ôl hynny fe aeth hi'n hollol wallgof ac fe aeth hi'n grac iawn. Dechreuodd ar unwaith am yr heddlu a stwff. Dywedais y gallwn yrru i'r dde i fyny yno.
Yna dechreuodd ddweud wrthyf nad oedd yn rhaid i mi dalu. Newydd wrthod, pris y mesurydd oedd 350 bath a chafodd ei daflu yn ôl yn y car ganddi. Cydio eto a'i rhoi a cherdded i ffwrdd.
Ni fydd byth yn glir i mi a gymerodd hi o'r sedd gefn yn y pen draw.
Ar ben hynny, dim ond ysgogwyr cadarnhaol yn bennaf.
Ychydig flynyddoedd yn ôl daethom yn ôl o chiang mai a chymryd tacsi i don muang. agorodd y gyrrwr y cês a rhoesom ein bagiau y tu mewn. hefyd fy mag ysgwydd gydag arian a pasbort. Roedd yn 8 pm a dark.we ar ôl ac ychydig kms ar ben hynny fe stopiodd mewn maes parcio segur. dywedodd na allai fynd ymhellach ac y byddai ei ffrind yn ein cludo ymhellach i battaya.
agorodd y cês a chymerodd fy ffrind ei fag fe gymerais fy nghês.then fe wnaeth y dyn slamio ei gês gyda fy mag ysgwydd yn dal ynddo. Neidiodd i mewn i'w dacsi yn gyflym a diflannodd gyda fy arian a phasbort. Ffeiliodd gŵyn yn y maes awyr ond dim byd wedi clywed mwy amdano.also mae taith fer mewn pattaya yn costio 10 bath.
Rhoddais 100 b drwy'r ffenestr unwaith a… mewn 1 fflach roedd eisoes wedi mynd.Felly rhowch sylw a thalu gyda'r union swm
Dydw i erioed wedi profi hyn hefyd. arhoswch un arwyddair ar eich gwyliadwriaeth ym mhobman a bob amser ac mae'r siawns y bydd hyn yn digwydd yn fach iawn. croesais 22 o wledydd am 90 mlynedd, bûm mewn gwledydd yn rhyfela, mewn gwledydd ag enw drwg, fel Nigeria, uganda a somalia, ond roeddwn bob amser yn wyliadwrus ac ni wnaeth neb erioed ddwyn dime oddi wrthyf yn chwilio am arian, Torrwyd fy nghês ar agor mewn gwesty pum seren yn singapore, ond ni chymerwyd dim, oherwydd mae'r rhan fwyaf o ladron ar ôl arian.
ac yn thailand nid wyf erioed wedi profi unrhyw beth o'r natur honno, ac eithrio wrth gwrs y dargyfeiriad os sylwyd nad ydych yn gwybod y ffordd, ond nid yw hynny wedi digwydd i mi ers amser maith.
ysgrifennwch rif y tacsi bob amser a hyd yn oed ysgrifennwch y plât trwydded, os oes cyfle.Y profiad gwaethaf a gefais yn yr Iseldiroedd, ond nid yw'n werth sôn amdano o hyd.