Tacsi yn Bangkok - sut mae'n gweithio? (fideo)
Os arhoswch yn Bangkok, mae siawns dda y byddwch chi'n mynd i mewn i dacsi ar ryw adeg i fynd i'ch gwesty. Felly mae'n dda i dwristiaid wybod sut mae'r system dacsis yn Bangkok yn gweithio.
Mae bron i 100.000 o dacsis yn Bangkok. Mae'n hawdd adnabod y tacsis gan eu lliwiau trawiadol a'r testun Taxi-Meter ar do'r car. Mae'r Taxi-Meter yn system o dacsis yn Bangkok a gyflwynwyd ym 1992 i roi diwedd ar y cwynion niferus am dwyll teithwyr tacsi.
Mae gan bob tacsi Mesurydd Tacsi olau coch ar y chwith y tu ôl i'r ffenestr flaen. Pan fydd yn goleuo mae'r tacsi am ddim. Mae gan bob tacsi ei rif cofrestru ei hun sy'n cynnwys pedwar digid. Mae i'w weld ar arwydd melyn sydd ynghlwm wrth y ddau ddrws cefn. Os oes gennych gŵyn am y gyrrwr, nodwch y rhif cofrestru hwnnw.
Costau tacsi yn Bangkok
Mae taith tacsi yn Bangkok yn dechrau gyda phris cychwynnol o 35 baht am y ddau gilometr cyntaf. Ar ôl hynny, codir 2 baht yr hanner cilomedr, ac 1 baht y funud pan fydd yn llonydd. Os yw'r llwybr yn cymryd tollffordd, rhaid i'r teithiwr dalu'r doll.
Mae'n ofynnol i yrwyr tacsi droi eu mesuryddion ymlaen oni bai eich bod am gael eich cludo i le heblaw Bangkok. Yna gallwch chi drafod y pris gyda'r gyrrwr tacsi. Mae costau o Bangkok i Pattaya rhwng 1200 - 1500 baht. O Bangok i Hua Hin mae'n costio 2500 baht.
Codir tâl ychwanegol o 50 baht am ymadawiadau o feysydd awyr yng Ngwlad Thai. Mae stondinau tacsis mewn llawer o ganolfannau siopa, gwestai a phrif orsafoedd bysiau; Nid yw unrhyw un sy'n mynd â Mesurydd Tacsi yma yn talu gordal.
Cwynion am yrwyr tacsi
Mae pwynt adrodd canolog yn Bangkok lle gallwch chi gyflwyno cwynion am yrwyr tacsi.I wneud hyn, ffoniwch y llinell gymorth: 1584 yn y Ganolfan Diogelu Teithwyr. Neu linell gymorth yr heddlu traffig: 1197. Y cwynion/problemau mwyaf cyffredin yw:
- Gyrwyr tacsi sy'n gwrthod teithwyr (am bob math o resymau)
- Mae'r gyrrwr yn gwrthod troi'r mesurydd ymlaen neu'n dweud bod y mesurydd wedi torri.
- Ni all y gyrrwr ddod o hyd i'r cyrchfan neu mae'n cymryd dargyfeiriad (yn bwrpasol).
- Gyrwyr sy'n gyrru'n rhy gyflym neu'n anghymdeithasol.
- Gyrwyr tacsi sydd bron â syrthio i gysgu y tu ôl i'r llyw oherwydd eu bod wedi gorflino.
- Gyrwyr sy'n siarad dim Saesneg neu Saesneg gwael iawn.
O'r holl gwynion cofrestredig am yrwyr tacsi, mae 80% (ffynhonnell: Bangkok Post) yn pryderu am wrthod cymryd teithiwr. Mae hyn yn berthnasol yn bennaf i Thais oherwydd bod yn well gan yrwyr tacsi fynd â thwristiaid.
5 awgrym tacsi (fideo)
Yn y fideo isod o Thai Faq fe gewch chi bum awgrym ar gyfer cymryd tacsi yn Bangkok. Fel Sut i weld a oes tacsi ar gael, sut i alw tacsi, Beth i'w wneud os byddwch chi'n anghofio rhywbeth a'i adael ar ôl yn y tacsi (digwyddiad cyffredin), ac ati.
Mae'n bwysig i dwristiaid fod ganddynt bob amser gyfeiriad a rhif ffôn y gwesty lle maent yn aros wrth law. Nid yw cyfeiriad eich gwesty yn Saesneg yn ddigon. Sicrhewch fod gennych hefyd y cyfeiriad ar bapur yn Thai. Mae'r rhif ffôn hefyd yn bwysig oherwydd gall y gyrrwr tacsi wedyn ffonio'r gwesty os na all ddod o hyd iddo.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Cymedrolwr: Yna mae'n rhaid i chi nodi beth sy'n anghywir. Fel arall mae eich ymateb hefyd yn ddiwerth.
Mae'n debyg bod Syr yn golygu os oes gan bob tacsi rif pedwar digid, a bod 100.000 o dacsis yn gyrru o gwmpas, nid oes gan bob tacsi ei rif ei hun.
Gellir dod o hyd i rif cofrestru tacsi hefyd ar ochrau'r car a dyma'r plât trwydded hefyd, felly gellir ei weld hefyd ar y platiau trwydded.
@jark. Cofiwch fod y plât trwydded yn cynnwys cyfuniad o lythrennau a rhifau. Ar ben hynny, rwy’n cwestiynu nifer y 100.000 o dacsis.
Dick: Yn ôl Bangkok Post o Ionawr 15, 2012, mae gan Bangkok 75.000 o dacsis a 120.000 o yrwyr tacsi. Mae Bangkok Post ar Fawrth 12 yn sôn am 100.000 o dacsis.
Esboniad o fy ymateb cyntaf a oedd yn nodi bod testun yr erthygl yn codi mwy o gwestiynau nag a atebodd gan nad yw nifer o ffeithiau yn yr erthygl yn cyd-fynd â'r data yn y llun.
Yn ôl yr erthygl:
Cyfradd gychwyn 35 baht am y 2 gilometr cyntaf.
Yn ôl y llun:
Cyfradd gychwynnol 35 baht am y cilomedr 1af.
Yn ôl yr erthygl:
Yna 2 Baht fesul hanner cilomedr pellach (= 4 Baht y cilomedr).
Yn ôl y llun:
Yna 5 Baht am gilometrau rhwng cilomedrau 2 a 12, gan gynyddu trwy raddfa raddedig i 7.5 Baht am gilometrau rhwng cilomedrau 60 a 80 ac yna 8.5 Baht y cilomedr.
Yn ôl yr erthygl:
Cyfradd llonydd: 1 Baht y funud.
Yn ôl y llun:
Cyfradd o segurdod i 6 km yr awr: 1.5 Baht y funud. (Ar ben y cilomedrau a yrrir?)
Yn ôl yr erthygl:
Fel arfer gordal o 50 Baht 'ar gyfer y maes awyr'.
Yn ôl y llun:
Gordal o 50 Baht O'r maes awyr.
Ymddiheuriadau os nad oedd yn gwbl glir ar y dechrau.
Dywed Wikipedia: Mae taith tacsi-metr yn cychwyn ar 35 baht am y ddau gilometr cyntaf. Ar ôl hynny, codir 2 baht yr hanner cilomedr, ac 1 baht y funud pan fydd yn llonydd. [Gyda nodyn: Ffynhonnell?]
Rwyf bob amser wedi meddwl tybed beth yn union yw ystyr y cyfraddau gwahanol y gall y gyrrwr eu gosod ar ei fesurydd. Graddfa o 1 i 4. ? Ydy Dick yn gwybod hynny?
Beth bynnag, er gwaethaf yr holl fanteision a'r anfanteision, mae'r tacsi yn parhau i fod yn ffordd wych o drafnidiaeth gyhoeddus yn Bangkok. Baw yn rhad ac ar gael bob amser o'r dydd Awgrym: peidiwch byth â mynd at dacsi llonydd, wedi parcio mewn gwesty neu yn Banglampoo, gan eu bod yn codi lluosrifau o'r gyfradd metr. Stopiwch symud tacsis (gyda goleuadau coch).
Mae hynny’n gywir ac yn aml ni chydymffurfir â’r rhwymedigaeth i droi’r mesurydd ymlaen. Er enghraifft, yng nghanolfan siopa MBK (Siam), lle mae tacsis yn cyrraedd ac yn gadael, mae bron yn amhosibl cael tacsi sy'n troi ar ei fesurydd. Rhaid i chi gytuno ar bris sefydlog, sydd ymhell uwchlaw pris y mesurydd.
O'r maes awyr i'r gwesty, trwy'r allanfa Tacsi Cyhoeddus, mae'r mesurydd bob amser wedi'i droi ymlaen heb ofyn. Fodd bynnag, o'r gwesty i'r maes awyr ni ddaethom o hyd i dacsi yr oedd ei yrrwr eisiau gyrru ar gyfradd y mesurydd………….
Wythnos diwethaf aethon ni â thacsi i Cha-am am 1.500 baht. Aed â ffrindiau i mi i'r maes awyr am yr un pris. I Hua-Hin o 2.500 bath yn ymddangos yn llawer i mi.
Es i'n bersonol i Bangkok ar fws am 160 bath a chymerais dacsi yn Bangkok. Gofynnodd y gyrrwr i mi o ble y deuthum a phan ddywedais wrtho fy mod wedi cymryd y tacsi yno am 1.500 o faddonau, credai fod hynny'n bris da, ar yr amod bod y tacsi yn rhedeg ar nwy.
@ L Nid wyf erioed wedi profi gyrrwr tacsi ddim yn troi ar ei fesurydd ac rwyf wedi bod mewn tacsis niferus dros y blynyddoedd.
Fodd bynnag, yr wyf wedi profi nad yw gyrrwr tacsi yn barod i yrru i’m cyrchfan, y gallai fod ganddo reswm da iawn drosto: diwedd sifft, rhedeg allan o danwydd, dim teithwyr dychwelyd i’w codi yn y gyrchfan. Ni chaniateir yn swyddogol, ond mae'n digwydd a hefyd ymhlith Thais.
Gyda'r nos byddaf weithiau'n profi gyrrwr yn sôn am swm, sydd fel arfer deirgwaith y gyfradd metr. Soniaf am hanner (yna mae ganddo rywbeth ychwanegol), ond anaml y caiff hynny ei drafod.
Mae Dick wedi bod yn dod i Bangkok ers 15 mlynedd, tua mor hir neu ychydig yn llai na fi. Gyda channoedd os nad mwy o deithiau y tu ôl i mi, rwyf wedi profi nad yw'r mesurydd yn cael ei droi ymlaen mewn llawer (!) o achosion. Felly mae gennym brofiadau gwahanol. Fy ffrindiau a fy nheulu hefyd.
Rwyf eisoes wedi gwneud yr arferiad o ddweud “meter?” yn bendant wrth fyrddio. i ofyn ac yna profi mwy nag unwaith y mae pobl yn syml yn gyrru ymlaen.
Yn waeth byth, mae pobl yn gofyn i fy ngwraig Thai "pam ydych chi'n gofyn iddo a ydw i eisiau troi'r mesurydd ymlaen, rydych chi'n Thai hefyd?"
Nid dyma'r tro cyntaf ychwaith i mi ddod allan o dacsi pan wnaethant wrthod ac yna cerdded bloc ymhellach.
Y gwylltineb yn rhuthro o oleuadau traffig i oleuadau traffig, yn gyrru'n feddw neu'n cysgu, heb wybod y ffordd, neu ddim eisiau mynd â chi o gwbl oherwydd nad yw ar y llwybr, neu'n rhy brysur, neu mae'n rhaid dychwelyd y car (Tacsis yw yn aml yn cael eu llogi gan y gyrrwr am ran o'r diwrnod, sy'n bleserau eraill o'r fath.
Mae yna eithriadau da hefyd wrth gwrs. Yn wir, mae tacsis mewn siopau adrannol, neu dacsis (metr) sy'n cael eu canmol gan westy ag enw da, nad yw'n gwario, yn aml yn darparu gwasanaeth da (fel arall ni fyddai'n rhaid iddynt ddod yn ôl y tro nesaf).
Fodd bynnag, rydym hefyd wedi profi tacsi gyda’n rhieni ynddo yn gwrthod gwneud hynny pan ofynnir iddynt yrru’n arafach a gyrru hyd yn oed yn gynt, neu yrrwr yn bygwth trais ac yn ein taflu allan yng nghanol croestoriad wrth wneud yr un cais.
Yn ogystal, mae gyrwyr rhagorol sy'n mynd â chi i unrhyw le am y gyfradd gywir, yn aros amdanoch chi am ffi fach wrth siopa neu hyd yn oed am oriau wrth ymweld â theulu, cyfradd deg a gyrru'n ddiogel am ddiwrnod cyfan, ac ati.
Ond mae Dick, y mesurydd tacsi wedi'i hen sefydlu, ond nid yw'n cael ei ddefnyddio bob amser. Pa mor aml mae pobl eisiau swm penodol o'r ddinas i'r maes awyr, tra os yw'r daith â mesurydd yn costio llai na hanner. Ar Sukhumvit Road gyda'r nos byddwch yn cael eich troi i ffwrdd mewn 1 allan o 4 achos os byddwch yn gofyn am y mesurydd. Erioed wedi gallu gyrru am y gyfradd arferol yn ystod y tymor glawog yn ystod glaw trwm. Ni chewch eich cymryd. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr-t yn gwneud (cam)ddefnydd o'r amgylchiadau.
Ond lle = gwir, mae tacsi yn BKK bob amser 10 gwaith yn rhatach nag yn yr Iseldiroedd (ond ddim mor ddiogel)
@Dick van der Lugt,
Mae'n wych nad ydych erioed wedi ei brofi, ond nid yw hynny'n golygu nad yw'n wir! Rydw i wedi ei brofi sawl gwaith yn y 15 mlynedd rydw i wedi bod yng Ngwlad Thai! Efallai mai fy anfantais yw fy mod yn fenyw, ond ni allaf ddychmygu hynny oherwydd hyd yn oed gyda fy nheulu gwrywaidd. Digwyddodd a hyd yn oed i wraig Thai fy mrawd. Beth bynnag, dylai pawb wneud beth maen nhw eisiau gyda fy awgrym, dwi'n ceisio helpu gyda'r wybodaeth a'r profiad sydd gen i!
@Ferdinand. Nid oes gennyf unrhyw reswm i amau eich stori, ond nid oes gennyf ddiddordeb ychwaith mewn lledaenu anghywirdebau.
Efallai ei fod yn dibynnu ar y pellter neu gyrchfan. Taith o SUV. i 'rywle' yn Bangkok wrth gwrs gall y pris amrywio'n sylweddol, tra o Suv. go brin ei bod o bwys bellach a ddylwn i fod yng Ngogledd neu Dde Pattaya.
Felly efallai bod y mesurydd yn cael ei ddefnyddio i yrru i Bangkok a chyrchfannau cyfagos, ond nid i ddinasoedd mwy pellennig.
Cyfradd tacsi a ddefnyddir yn gyffredin (uchafswm) yw:
Ffi llety: 106 baht
Fesul cilomedr: 78 baht
Y funud: 13 baht.
Taith SUV. i Pattaya (140 cilomedr, 90 munud) yna daw i 106 + (140 × 78) + (90 × 13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 baht, sef tua 305 ewro. Yn wir, dyna’r gyfradd yn yr Iseldiroedd. 🙂
Roedd rhif ffôn fy ngwesty gyda mi. Ei alw yn y tacsi. Wedi rhoi fy ffôn i'r gyrrwr. Ond NID aeth â mi i'm gwesty. Mae hyn er gwaethaf siarad â'r dyn y tu ôl i gownter y gwesty sawl gwaith. Wedi stopio ar ryw adeg. Wedi dod i ffwrdd. Wedi diflannu (gyda fy ffôn yn fy mhoced). Yna fe es i allan a cherdded yn ôl i'r man lle'r oedden ni wedi pasio o dan y trên awyr. Roedd hynny'n bell. Yna cymerodd y skytrain. Wedi bod yn gyflym wedyn yn fy ngwesty. Fydda i BYTH yn cymryd tacsi yn Bangkok eto.
Lije, mae'n drueni nad ydych chi'n ei wneud bellach, ond yn y dyfodol gwnewch yn siŵr bod gennych chi'r cyfeiriad cywir yn Saesneg a Thai neu bwynt cydnabyddiaeth i chi. Yn wir, weithiau nid ydynt am droi'r mesurydd ymlaen. Yna ewch allan a chymerwch y tacsi nesaf, mae digon ohonynt. Trychineb yw'r tacsis twristiaid cyfeillgar, fel y'u gelwir, mewn lliw glas, ond nid unwaith y gwnaethant gydymffurfio â'n cais i droi'r mesurydd ymlaen. Mae'n drosedd dianc o dwr Bayoki. Ond yr ateb yw sefyll yn y llinell, bydd y dyn drws yn galw tacsi ac os na fydd yn troi'r mesurydd ymlaen bydd yn cael dirwy. Yn ddiweddar bu'n rhaid i ni fynd o westy Montien i dref Tsieina, roedd y mesurydd ymlaen, fe basiodd ein gwesty dair gwaith, fe wnaethom yn glir iddo nad oeddem eisiau taith, fe stopiodd a gadael ni allan ac nid oedd yn rhaid i ni dalu . Roedd tacsi yn mynd â ni o'r gwesty i'r maes awyr, roedd yn gyfeillgar iawn ond roedd yn rhaid iddo sbecian. Parciodd y car, gadawodd ei allweddi a bag ynddo a daeth yn ôl yn gyflym. Weithiau mae'n anodd cael tacsi pan fydd hi'n bwrw glaw. Peidiwch â phoeni, rydych chi'n dwristiaid, nid yw'n ymddangos eich bod chi'n mynd allan a chymryd yr un nesaf ac fel arall arhoswch yr awr frys os gallwch chi.