Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
- Mae Johnny B.G: Mae'r cyfieithydd yn seilio ei hun ar nifer o ffynonellau, ond mae llawer mwy iddo wrth gwrs. Yn Isaan ers 50-60 mlynedd yn ôl r
- rob: Ar gyfartaledd dwi'n aros yng Ngwlad Thai 6 i 8 mis y flwyddyn ac yn mwynhau'r bwyd yno bob dydd. Ni fydd pobl byth, byth, byth yn dweud wrthyf
- Eric Kuypers: Robert, a wyddoch pa mor fawr yw yr Isaan ? Dywedwch NL dair gwaith, felly mae'n gwneud synnwyr os ydych chi'n rhoi ychydig o gyfeiriad fel y pro
- RonnyLatYa: Ydw, rwy'n dweud mai dim ond enghraifft yw Kanchanaburi ac y gallwch chi newid hynny. Gallwch hefyd wneud hyn ar y dudalen we ei hun ac yna gweld
- william-korat: Yn y cyfnod sych y llinell yn waelod Bangkok ac yn is ac i'r dwyrain o hynny i ychydig uwchben Parc Cenedlaethol Khao Yai fel arfer rydym yn
- Eric Kuypers: Os byddwch chi'n newid y llinell orchymyn, fel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, fe gewch chi ddinas neu ranbarth gwahanol. Ond ti
- Cornelis: Wel, GeertP, dydw i ddim yn 'gefnogwr ysgewyll ym Mrwsel' nac yn gaeth i'r Brand Coch, ond nid yw hynny'n golygu nad wyf yn hoffi'r bwyd Thai.
- Rudolf: Mae'n dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yng Ngwlad Thai, ond i fod yn onest nid oes gennych lawer o ddewis yn fy marn i. Mae'r dinasoedd mawr yn chwalu
- RonnyLatYa: Cymer olwg hefyd ar hwn. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Hefyd sgroliwch i lawr ychydig a byddant hefyd yn rhoi rhywfaint o esboniad i chi
- Peter (golygydd): Rwyf hefyd yn mwynhau'r bwyd Thai ac ydy, mae'r pris yn ddeniadol iawn. Ond dim ond ffaith yw bod ffermwyr Gwlad Thai yn anghredadwy
- Jack: Mae'n well mynd yn y cyfnod Tachwedd i Chwefror. Ni ddylai rhywun ag asthma ddod yma o fis Mawrth i fis Mai
- GeertP: Annwyl Ronald, rwy'n cytuno'n llwyr â'ch stori, rwyf hefyd yn mwynhau bwyd Thai bob dydd a hyd yn oed ar ôl 45 mlynedd o Thai
- Eric Kuypers: Wilma, nid yw aer drwg ym mhob un o Wlad Thai. Mae Gwlad Thai yn fwy na 12x yr Iseldiroedd! Dyma'r dinasoedd mawr (traffig) a rhai
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Traffig a thrafnidiaeth » Dylai'r cysylltiad rheilffordd rhwng Gwlad Thai a Tsieina fod yn realiti mewn pedair blynedd
Dylai'r cysylltiad rheilffordd rhwng Gwlad Thai a Tsieina fod yn realiti mewn pedair blynedd
Mae China eisiau gadael ei hôl ar Asia. Mae'r Rheilffordd Traws-Asiaidd yn enghraifft dda o hyn, fel y mae'r rheilffordd o Wlad Thai i Tsieina (neu a ddylech chi ddweud o Tsieina i Wlad Thai?).
Ychydig wythnosau yn ôl, dechreuwyd adeiladu'r rheilffordd 845 cilomedr o hyd. Unwaith y bydd yn weithredol, dylai sicrhau bod dwy filiwn o dwristiaid Tsieineaidd ychwanegol yn ymweld â 'Land of Smiles'.
Yn ogystal â threnau cludo nwyddau, bydd trenau cyflym yn gallu cael eu defnyddio yn y pen draw, a all deithio ar 250 cilomedr yr awr.
Mae'r llinell yn croesi 10 talaith yng Ngwlad Thai a bydd yn ddiddorol i bobl Tsieineaidd oherwydd pris tocyn ffafriol. Er enghraifft, disgwylir i docyn dwyffordd o Kunming i Bangkok gostio 700 yuan (UD$108), sy'n llawer rhatach na phris hediad.
Ffynhonnell: Beijing Youth Daily
Dydw i ddim yn gweld trên cyflym yn digwydd unrhyw bryd yn fuan. Tirlithriadau, byfflos crwydr, Thais meddw... Bydd hynny'n drychineb mawr, a barnu yn ôl y cysylltiad presennol rhwng Bangkok a Chang Mai.
M chwilfrydig!
Rydym yn aros yn bryderus. Mae popeth sy'n teithio dros 80 km ar y trac yn disgyn o dan gyflymder uchel. Pan fydd y llinell yn barod rwy'n gobeithio ei defnyddio...
Cymer y Wlad Ganol ei lle eto, fel y mae wedi gwneyd i raddau mwy neu lai er's mil o flynyddoedd.
Ym 1994 dywedodd Tsieineaid wrthyf: “erbyn 2020 byddwn yn gyfartal â’r Gorllewin”. Mah.. mae'n dechrau edrych yn dda.
Yn 2012 rhagwelodd i mi hefyd: “Yn 2050, byddwch chi i gyd yn gallu eistedd o flaen Gorsedd y Ddraig eto.” Gwylio sut mae pawb yn gadael i China fynd heibio (yn enwedig Môr De Tsieina, ac absenoldeb llwyr unrhyw barodrwydd i amddiffyn eu buddiannau eu hunain, yn enwedig yn Ewrop, wrth ymyl arlywydd yr Unol Daleithiau nad yw'n cael ei ethol yn union oherwydd gwybodaeth, sgiliau a dirnadaeth) I sefyll, ni fyddwn yn synnu pe bai'r rhagfynegiad hwn yn dod yn wir hefyd. Ac yn arbennig,. pan edrychwch ar ddatblygiad trychinebus y boblogaeth yn Ne Ddwyrain Asia a'r sefyllfa fwyd ddisgwyliedig o ystyried cynhesu byd-eang. Yn ôl Sefydliad Grain Thai, mae +3C yn golygu mai dim ond un cynhaeaf reis y flwyddyn y bydd Gwlad Thai, ond hefyd Cambodia, Fietnam a Myanmar, yn lle 2 neu 3. Mewn unrhyw achos, mewnforwyr reis fel Indonesia, Malaysia, bydd Ynysoedd y Philipinau a Bangla Desh yn ei gael? Eu sylw: os... yna... bydd gennym ni 1 biliwn yn fwy o bobl os gellir eu bwydo yn S + De Ddwyrain Asia.
Tsieina - diolch i'w polisi un plentyn -, Japan a Korea fydd yr unig rai a all fwydo eu poblogaeth.
Delfrydol i anfon offer milwrol enfawr i Dde-ddwyrain Asia yn y dyfodol agos i reoli'r gornel hon o'r byd. Beth bynnag, mae'r guntha milwrol yma eisiau dyblu ei weithlu neu gydweithio â'r Tsieineaid ... pwy a wyr, nid ydynt erioed wedi gwneud fel arall (cydweithio) yn y gorffennol, hyd yn oed os oedd i fod i gynnal eu hannibyniaeth.
gr. Gerard
Ni fydd yr HSL hwnnw'n gweithio. Bydd tocyn BKK/Chiangmai yn costio sengl TBH 1800. Gan ei bod yn debygol y bydd un neu fwy o arosfannau rhyngddynt, efallai y byddwch chi hefyd yn hedfan. A faint o Thais all fforddio TBH 1? Y rhai sy'n gallu cymryd awyren.
Ar ben hynny, meiddiaf amau y gellir cwblhau prosiect o'r fath mewn 4 blynedd oherwydd tirwedd o'r fath. Os gall y Tsieineaid wneud hynny, bydd gwaith iddynt yn Ewrop (neu'r Iseldiroedd). Nid oes unrhyw HSLs yn rhedeg yno o hyd ac mae pydredd concrit eisoes wedi'i weld yma ac acw.
Nid pydredd concrit yw hwn, ond concrit pwdr.
Llawer o dywod ac ychydig o sment, er enghraifft.
Neu rebar, sy'n mynd i mewn i'r concrit 10 cm o ymyl ac yn aros yno.
Fe wnaethon nhw adeiladu blociau cyfan o dai fel hyn.
Dim ond wnaethon nhw ddim para'n hir.
Onid dyna a alwn yn llygredigaeth yma ?
Yn yr Iseldiroedd maen nhw'n dal i alw'r pydredd concrit hwn! !
Pam na fyddai'r Tsieineaid yn llwyddo? Yn Tsieina maent yn adeiladu 1000 km o reilffordd cyflym y flwyddyn.
Ac nid cadach biliards yn union yw'r wlad honno Mae cyflymder o hyd at 350 km yn bosibl yno yn Ewrop.
dim ond breuddwydio amdano. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Yma yng Ngwlad Thai mae munud ychydig yn hirach nag yma yn Ewrop, mae Teulu bob amser yn dweud; ha minnit (5 munud)
O brofiad, gwn ein bod yn gadael mewn 10 i 20 munud.
Mae cwblhau'r rheilffordd mewn 4 blynedd yn syml yn golygu 40 mlynedd yng Ngwlad Thai. (gweler y maes awyr newydd)
Bydd yn cyrraedd yno, ond bydd yn cymryd "ychydig" mwy o amser.
Dim ond eff. aros.
Mae Air Asia yn hedfan o Don Muang i Kunming mewn 3.30 awr, felly pwy sy'n mynd â'r trên?
Ymhellach, dymunwn Nadolig Llawen a Nos Galan i bawb, Nico, o Lak-si
Mae Gwlad Thai wedi bod yn agor ei drysau led led i Tsieina ers peth amser bellach. Mae'n dod yn fwyfwy anodd i Orllewinwyr aros yma am gyfnod hirach o amser. Mae'r Tseiniaidd yn cael eu croesawu fwyfwy gyda breichiau agored.
Ymddengys nad oes gan Wlad Thai unrhyw syniad o'r polisi ehangu Tsieineaidd ac nid yw'n ymddangos ei fod yn gwybod nac eisiau gwybod ei hanes.
Ymhen ugain mlynedd bydd Gwlad Thai yn dalaith yn Tsieina a hyd yn oed wedyn nid yw'n ymddangos bod y Thais wedi sylwi.
Meddyliwch am Tibet.
Wrth gwrs mae pob Thai yn gwybod hynny.
Oherwydd bod y wlad wedi'i rheoli gan Tsieineaidd / Thai ers amser maith.
Does dim ots pa liw ydyn nhw i gyd yn Tsieineaidd / Thai.
Edrychwch hefyd ar y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd, mae'r rhan fwyaf o siopau a busnesau ar gau.
250 km yr awr?
Dim pellach na ffin Gwlad Thai felly.
Y tu hwnt i hynny mae'n dod yn llanast. (wedi'i weld o ochr Tsieina i'r ffin)
Roeddwn wedi darllen bod y rheilffordd yn 845 km o hyd ac yn cynnwys 185 o bontydd.
Ac o, ie 71 twnnel!!!!!!!!
Yna hefyd 31 o orsafoedd, rhai ohonynt angen eu haddasu a rhai ohonynt yn gwbl newydd.
A hyn i gyd mewn 4 blynedd ?????
Mae cyfuniad adeiladu o Ffrainc a Thai yn adeiladu gorsaf Bangsue, sydd wedi bod ar ei hôl hi ers blynyddoedd lawer.
Adeiladwyd y llinell borffor gan yr Eidal / Thai ac mae'n hollol farus gyda threnau a'r cyfan, ond ni ellir ei defnyddio eto oherwydd nad yw gorsaf Bangsue yn barod.
Mae'r gwaith adeiladu concrid o'r “llinell goch” i LakSi, Don Muang a Rangsit i Orsaf Bangsue hefyd bron wedi'i gwblhau. Ond nid oes unrhyw weithgaredd i'w weld o'r cyfuniad adeiladu o Ffrainc a Thai.
Gall Gwlad Thai deimlo'n ffodus eu bod wedi dechrau flynyddoedd lawer ynghynt, fel arall byddai'r gwarth wedi bod yn fawr iawn o'i gymharu â Tsieina.