Cychod camlas yn Bangkok: cyflym a chyfleus (fideo)
Mae yna ddewis arall defnyddiol os ydych chi am deithio'n gyflym i ganol Bangkok (Sgwâr Siam a'r cyffiniau) heb dagfeydd traffig, sef y cychod khlong (cychod bws neu gychod tacsi). Mae'r rhain yn hwylio yn ôl ac ymlaen ar gamlas Saen Saep bob dydd o 05.30:20.30 AM - XNUMX:XNUMX PM.
Mae dwy linell ar Khlong Saen Saep sy'n cysylltu â'i gilydd. Fel hyn gallwch chi deithio'n gyflym o'r Gorllewin i East Bangkok ac yn ôl eto. Yn Pratunam (ger Central World) gallwch newid trenau.
Llinell 1. Llinell Fynydd Aur
Mae dwy linell yn hwylio camlas Saen Saep. Mae yna sawl arhosfan lle gallwch chi fynd ymlaen neu i ffwrdd.
Arosfannau:
- Phan La Lilat
- Marchnad Boba
- Ffon Charoen
- Hua Chang (Sgwâr Siam)
- Pratunam (Byd Canolog) *
Llinell 2. Llinell NIDA
Arosfannau:
- Pratunam (Byd Canolog) *
- Chit lom
- Witthayu
- Nana Nuea
- Saphan Asok
- Prasan Mit
- Tŵr yr Eidal-Thai
- Wat Mai Chong Lom
- Thong lo
- Cham Issara
- Klong Tan
- Y Mall 3
- Ramkhamhaeng
- Beth Thepleela
- Ramkamhaeng 51
Rydych chi'n mynd ar y cwch ac rydych chi'n prynu tocyn ar fwrdd y llong. Mae'r pris rhwng 10 ac 20 baht yn dibynnu ar y pellter. Gyda chyflymder brys byddwch wedyn yn gadael am eich cyrchfan.
Trosglwyddo i fws, metro neu Skytrain
Mae map defnyddiol ar gael sy'n dangos i chi ble i drosglwyddo i'r Cyswllt Maes Awyr, Chao Phraya Express, MRT, a BTS. Fel hyn gallwch chi osgoi'r tagfeydd traffig ar y ffyrdd yn Bangkok yn hawdd. Yn ogystal, mae'n gyflym effeithlon ac yn rhad.
Dim ond os oes gennych chi symudedd da y gallwch chi ddefnyddio cwch y gamlas. Mae'n llai addas ar gyfer yr henoed. Cofiwch fynd i mewn ac allan yn gyflym.
Mwy o wybodaeth:
- Map Khlong (gan gynnwys Airport Link, Chao Phraya Express, MRT, a BTS).
Sylwch: os yw'r dŵr yn y Chao Phraya, ac felly hefyd y khlongs, yn codi, ni fydd y bysiau dŵr yn gweithredu mwyach. Ni allant basio o dan y pontydd mwyach.
Fideo: Cychod camlas yn Bangkok
Gwyliwch y fideo yma:
[youtube]http://youtu.be/E3BbeVpqIQY[/youtube]
Maent yn wir yn gysylltiadau cyflym delfrydol, ond nid yw'n cael ei annog i dwristiaid. Mae'n rhaid i chi allu mynd i mewn ac allan yn gyflym. Mae'n amhosibl symud gyda cesys dillad, ac ati ac mae popeth wrth gwrs ar eich menter eich hun. Ni wneir farang mor fawr, trwsgl ar gyfer hyn.
Heb fagiau mae'n wir yn ddewis arall da iawn. Yn rhad iawn ac yn aml yn rhatach na thacsi. Cymerwch y cwch hwn yn aml wrth fynd o pratunam i Khaosan. Yna mae'n rhaid i chi gerdded am 10 i 15 munud arall. Ddim yn ddrwg chwaith!
Rwyf wedi edrych arno o'r blaen, ond ni allwn weld i ble'r aeth.
Doeddwn i ddim yn gwybod chwaith bod cerdyn ar ei gyfer, dwi'n ei chael hi'n eithaf cymhleth os oes rhaid i chi ei wneud unwaith y tro
rydych chi'n treulio ychydig ddyddiau yn Bangkok bob blwyddyn.
Annwyl Henk,
Efallai y gall hyn eich helpu ar eich ymweliad nesaf
http://www.transitbangkok.com/khlong_boats.html
Rydyn ni'n ei ddefnyddio'n rheolaidd i fynd o The Mall yn Bangkapi i ganol y ddinas.
I ni y ffordd gyflymaf i gyrraedd yno.
Byddwch yn ofalus rhag tasgu dŵr, yn enwedig pan fydd 2 gwch wedi croesi ei gilydd (y tonnau).
Fel arfer rwy'n ceisio eistedd ar yr ochr. Fel hyn, gallwch chi dynnu'r amddiffyniad plastig i fyny, sy'n eich amddiffyn rhag tasgu dŵr, pan fo angen.
Y cyfan yn swnllyd iawn. Mae'r injan swnllyd yng nghanol y cwch. O flaen a thu ôl i'r beic modur mae rhesi o feinciau ar gyfer eistedd (wrth gwrs), ond maen nhw hefyd yn gam wrth fynd i mewn ac allan.
Os yn bosibl, defnyddiwch y rhesi o feinciau a osodwyd o flaen yr injan. Fel hyn byddwch yn cael eich poeni ychydig yn llai gan sŵn yr injan na gyda'r seddau cefn, er y bydd yn dal i fod yn uchel.
Mae dirgryniadau o'r llafn gwthio hefyd yn effeithio'n fwy ar y cloddiau cefn.
Byddwch yn ofalus wrth fynd ymlaen ac i ffwrdd.