Cyflafan arall ar ffyrdd Thai

Yn y dyddiau diwethaf rwyf wedi teithio tua 2,000 km ar ffyrdd y Bwdha ac wedi goroesi llawer o ymdrechion llofruddiaeth. Nid yw'r rheolaethau tyn yn golygu dim i mi. Fel arfer mae nifer o gonau yn cael eu gosod ar y ffordd mewn modd anffodus, sydd ynddo'i hun yn aml yn arwain at sefyllfaoedd peryglus, hyd yn oed i yrwyr da a sobr, ac yna mae bwrdd ar ochr y ffordd lle mae rhai gwirfoddolwyr ac o bosibl heddlu. swyddog yn cael ychydig o goffi. Er hwylustod, byddaf yn cymryd yn ganiataol mai coffi neu ddiod di-alcohol arall ydyw. Yr enghraifft orau: codiad du tew a drodd cyflymder llawn yn draffig wrth fwrdd a osodwyd ar groesffordd ar y lôn argyfwng heb i neb blincio na gwrido, heb sôn am weithredu. Rwy'n meddwl bod y Thais eu hunain eisoes wedi rhoi'r gorau iddi; Mae cerbydau achub a phersonél yn cael eu lleoli'n rheolaidd yn y 'pwyntiau gwirio' hyn. Math o bethau fel 'os na allwn atal y damweiniau, gadewch i ni o leiaf sicrhau ein bod yn eu dal yn gyflym'. Gallai amheuwyr hyd yn oed awgrymu cymhellion ariannol ar gyfer y gweithrediadau achub; Wedi'r cyfan, mae un yn dal pob person anafedig/marw a ddosberthir.

Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Bangkok Post ddarn barn am y ferch 16 oed honno a’r ddamwain ofnadwy honno, gan nodi mai rhieni sy’n gyfrifol am ddysgu sgiliau gyrru a rheoli cerbydau i’w plant. Felly nid yw pobl wir yn ei ddeall. Mae Bwdha yn ein helpu os, mewn gwlad lle nad yw oedolyn cyffredin yn gallu gyrru car yn gyfrifol, mae'r 'sgiliau' yn cael eu trosglwyddo i'r plant. Ac yma hefyd, mae llygredd yn chwarae rhan; Mae llawer o Thais yn syml yn prynu eu trwydded yrru.

Yn sicr nid wyf yn rhywun sy’n dweud ‘mae popeth yn ôl ei ddiffiniad yn well yn yr Iseldiroedd’ – i’r gwrthwyneb – ond mae’r Iseldiroedd wedi taro’r hoelen ar ei phen o ran hyfforddiant gyrru (ar wahân i’r costau anghwrtais o uchel ar gyfer gwersi gyrru a gyrrwr trwydded). Hyd yn oed yn Lloegr ac UDA, sy'n eithaf datblygedig, nid yw pobl yn dysgu nac yn profi gyrru ar draffyrdd. Gallwch chi 'roi cynnig' ar hynny eich hun ar ôl i chi gael eich trwydded yrru.

Tristwch mawr gan yr holl farwolaethau ac anafiadau, yn enwedig oherwydd bod modd atal y cyfan yn weddol hawdd.

Mae 86% o ddamweiniau beiciau modur a bron i 40% o'r holl ddamweiniau yn gysylltiedig â chamddefnyddio alcohol.
Ni welaf fawr o wahaniaeth mewn ymddygiad gyrru yn ystod y dyddiau prysur a'r dyddiau arferol hyn, mae bob amser yn drychineb.
Mae'n eithaf prysurach ac felly'n fwy o ddioddefwyr.