Taith trên o Kanchanaburi i Nam Tok

(Daniel Machacek / Shutterstock.com)

Er fy mod yn gyffredinol yn ceisio osgoi lleoedd twristaidd nodweddiadol yn ystod fy nheithiau trwy Wlad Thai, mae arhosiad deg diwrnod cwpl o ffrindiau o'r Iseldiroedd wedi fy arwain i wneud y daith i Kanchanaburi unwaith eto. Mae'r Afon Kwai. Yr unig beth braf am hynny yw taith y trên Kanchanaburi naar Nam Tok, hanner can cilomedr i gyfeiriad Burma.

Mae ffrind o Wlad Thai, Thia, yn mynd â ni i'r orsaf gyda char wedi'i rentu a bydd yn ein codi eto ar y diwedd. Yn union o flaen yr orsaf mae bwrdd gyda phamffledi ac mae gŵr cyfeillgar yn dweud wrthym fod tocyn yn costio cant baht y person. Heb feddwl ein bod yn talu ac mae swyddog yr orsaf yn dweud wrthym ei fod wedi rhoi lleoedd inni yn yr ail gar ar y chwith, y gorau sydd, oherwydd y ceunentydd yr ochr honno.

Rydym wrth ein bodd yn cerdded ar y platfform ac yn cael ein croesawu gan amrywiaeth o stondinau cofroddion. Byddai crys T siriol gyda llun o'r Fynwent Rhyfel yn braf, ond daliaf yn ôl. Sylweddolaf yn awr na all tocyn am hanner can cilometr gostio mwy nag ugain baht. Mae'n debyg ein bod ni wedi cael ein twyllo.

Mae'r platfform yn orlawn o anturwyr ac mae bysiau'n dal i gludo pobl. Nifer drawiadol o Japaneaid, sydd i bob golwg eisiau gweld yr hyn na allai eu tad neu eu taid roi'r gorau i siarad amdano. Mae un ohonyn nhw eisiau tynnu llun gyda'i ferched a fi. Mae'n debyg ei fod yn meddwl bod fy nhad yn garcharor rhyfel ac y bydd popeth yn iawn eto. Gan wenu, gadawais i'w wraig ddelio â'r camera.

Mae'r trên yn cyrraedd yn rhesymol ar amser. Mae'r hen locomotif stêm wedi'i ddisodli gan gar diesel modern mewn cysylltiad â Amazing Thailand. Mae cannoedd o bobl yn cael eu gwasgu i mewn i rai wagenni, ond mae'r ail wagen wedi'i chadw ar gyfer y cant o gwsmeriaid baht. Mae hynny'n gwneud iawn am rywbeth. Mae gennym seddi da yn wir.

Prin bum munud yn ddiweddarach – newydd groesi’r bont yn llwyddiannus – bachgen cyfeillgar yn mynd heibio. Mae’n gweiddi’n “rhydd” yn siriol ac yn rhoi bocs plastig gyda dwy rolyn coffi i’r teithwyr moethus. Yr wyf yn diolch yn fawr iddo. Ychydig yn ddiweddarach mae'n dychwelyd gyda bag plastig mawr i gasglu'r blychau gwag. Dwi’n trosglwyddo’r bocs ac yn gweiddi “rhydd”. Nawr ni all dorri mwyach. Bob tro mae'n dod heibio, dwi'n cael gwên lawn. Mae fy ffrindiau hefyd yn cael eu cyffwrdd gan gyfeillgarwch Thai.

Mae gwas arall yn gwneud ymddangosiad. Mae'n gweini golosg oer. Yn syth ar ei ôl daw traean. Mae'n rhoi gwellt allan yn frwdfrydig. Bob amser yn wên hael. Am bleser y gall taith trên fod. Ychydig cyn y ceunant cyntaf, mae rhif un yn mynd heibio eto, y tro hwn gyda photel o ddŵr wedi'i oeri. Mae bysus llawn pobl yn mynd ymlaen mewn gwahanol orsafoedd ar hyd y ffordd, ond yn ffodus cânt eu gwrthod yn ein compartment moethus.

Ar ôl y ceunant, mae'r bobl hynny'n dod i ffwrdd eto i barhau ar y bws. Derbyniwn gan swyddog yr orsaf, a werthodd ein tocynnau, bapur swyddogol sy’n dangos ein bod wedi dioddef y daith beryglus hon yn llwyddiannus. Mae'r papur hwn mor swyddogol efallai na chaiff ei blygu, oherwydd mae'n ymddangos bellach y gall y darparwr gwellt wneud hyd yn oed mwy. Mae'n dilyn y swyddogol ac yn dosbarthu bandiau rwber. A'r cyfan am ddim ond cant baht.

Yna rydym yn cael hancesi papur. Wrth gwrs pacio yn y bagiau plastig adnabyddus, na all person arferol agor. Dim pryderon. Ar y ffordd yn ôl rwy'n stopio'r gweinydd a gofyn am help. Handily mae'n agor y bag ac eto rwy'n clywed ei bachog “rhydd”.

Daw pob taith i ben. Pan rydyn ni'n dod i ffwrdd yn Nam Tok, mae Thia yn aros yn braf. Y tro nesaf byddaf yn bendant yn gwneud taith trên moethus eto. Mae fy ffrindiau nawr yn deall pam fy mod yn byw yng Ngwlad Thai.