Ar werth gan ddarllenydd: Isuzu mu-x
Isuzu mu-x hardd, disel 3 litr gyda chlustogwaith lledr. Ar y ffordd ers mis Hydref 2016. Hyd yn hyn gyrru 95.700 cilomedr. Yn bennaf ar gyfer cymudo yn Bangkok. A theithiau penwythnos “i fyny gwlad”.
Isuzu, ceffyl gwaith llai adnabyddus
Wrth deithio trwy Wlad Thai, mae'n ymddangos bod y wlad yn cael ei dominyddu gan frandiau ceir Toyota a Honda. Oherwydd tswnami y brandiau hyn, mae'r brandiau ceir eraill yn llai amlwg. Yn enwedig os nad yw brand car yng Ngwlad Thai yn adeiladu ceir teithwyr fel Isuzu, ond yn hytrach na chodiadau bach, SUVs a thryciau a ddefnyddir at lawer o ddibenion.
Gorchudd ychwanegol ar gyfer lori codi, profiadau?
Mae gennym Isuzu, D-max, hi lander, x-cyfres, pŵer glas, 1.9. Tryc codi, a adeiladwyd yn 2017. Wedi'i brynu'n bennaf i'w ddefnyddio ar ein fferm. Nawr ein bod ni'n torchi ein llewys ychydig yn llai ein hunain, rydyn ni wedi dewis mynd ar daith ychydig yn fwy i Wlad Thai. Gyda ni a'n dwy ferch 2 a 13 oed, mae digon o le yn y sedd fawr 15 sedd hon. Fodd bynnag, rhaid gadael bagiau, cesys dillad ac eitemau eraill heb eu gorchuddio yn y boncyff.
Tryciau Codi: tir Toyota ac Isuzu
Gwlad Thai yw gwlad Pick-up Trucks. Ble bynnag yr edrychwch fe welwch nhw. Er fy mod yn dal i weld digon o geir teithwyr yn Bangkok, yn Isaan dim ond Pickup Trucks yw'r cloc. Mae'n rhaid i chi edrych yno i ddod o hyd i gar teithwyr arferol. Manteision Tryciau Codi Nid yw'n syndod ynddo'i hun oherwydd bod y tryciau mini hyn yn ymarferol ac mae ganddynt lawer o fanteision: Maent yn gallu cludo trwm a mawr ...
