Cafodd fy hediad dychwelyd KLM BKK-AMS ei ganslo a chefais le ar yr un hediad KLM ddiwrnod yn ddiweddarach yn yr un dosbarth a hyd yn oed yr un sedd. Trefnwyd hynny’n daclus. Derbyniais y neges 12 diwrnod cyn diwrnod yr hediad a ganslwyd. Tua 10 mlynedd yn ôl roeddwn i'n anghytuno â KLM ynghylch oedi. Doedden nhw ddim eisiau rhoi €600 i mi, er ei bod yn amlwg bod gennyf hawl iddo a bod yn rhaid i mi...
'Dim mwy o KLM i mi!' (cyflwyniad darllenydd)
Roeddwn i wedi archebu taith awyren gyda KLM. Er mawr ofid i mi, derbyniais neges bod fy awyren i Amsterdam wedi cael ei chanslo. Roeddent yn awgrymu taith awyren amgen drwy Baris, ond nid oedd hynny’n opsiwn i mi, gan fy mod yn anabl ac yn defnyddio cadair olwyn, na ellir ond ei chludo mewn cynhwysydd arbennig yn y daliad.
Triniaeth esmwyth gan KLM rhag ofn y bydd tocyn yn cael ei ganslo (cyflwyniad darllenydd)
Fis diwethaf postiais y neges hon: “Rwyf yn Bangkok ar hyn o bryd, am y tro cyntaf gyda KLM. Ychydig ddyddiau yn ôl derbyniais y neges bod fy nhaith ddychwelyd ar 16/1 wedi'i chanslo. Gwelaf yn awr fod hyn hefyd yn wir am yr hediad ar 13/1. Oes gan unrhyw un syniad beth sy'n mynd ymlaen? Rhoddwyd problemau gweithredol fel y rheswm.
Dosbarth Busnes KLM a dim mynediad i'r lolfa (cyflwyniad darllenydd)
Yn ddiweddar, hedfanais i Bangkok gyda Dosbarth Busnes KLM, ond darganfyddais gyfyngiad syfrdanol. Nid yw pob tocyn Dosbarth Busnes yn cynnig mynediad i'r lolfa, fel y dysgais pan wadodd fy nhocyn 'Business Class Light' fynediad i lolfa KLM i mi. Er gwaethaf y print mân ar fy nhocyn byrddio a argraffwyd gartref, cefais fy synnu gan fynedfa'r lolfa. Er nad oedd hyn yn fargen fawr i mi, mae'n naws bwysig i deithwyr y dyfodol: nid yw tocyn premiwm bob amser yn gwarantu buddion premiwm.
Cafodd ein hediad KLM o Bangkok - Amsterdam ei ganslo 4 diwrnod cyn gadael. Cynigiwyd awyren arall i ni, 2 ddiwrnod yn ddiweddarach na'r hediad a archebwyd. Derbyniasom hynny.
Wedi canslo hediad KLM o Bangkok i Amsterdam
Rwyf yn Bangkok ar hyn o bryd, am y tro cyntaf gyda KLM. Ychydig ddyddiau yn ôl derbyniais y neges bod fy nhaith ddychwelyd ar 16/1 wedi'i chanslo. Gwelaf yn awr fod hyn hefyd yn wir am yr hediad ar 13/1. Oes gan unrhyw un syniad beth sy'n mynd ymlaen? Rhoddwyd problemau gweithredol fel y rheswm.
Yn 2024, bydd Air Seland Newydd yn disgleirio fel y cwmni hedfan mwyaf diogel yn y byd. Gan ganolbwyntio ar ddiogelwch ac arloesi, mae AirlineRatings wedi llunio rhestr o'r 25 o gwmnïau hedfan gorau. Mae'r rhestr hon, sydd hefyd yn cynnwys chwaraewr o'r Iseldiroedd, yn adlewyrchu ymrwymiad y diwydiant hedfan i deithio diogel a dibynadwy. Darganfyddwch pa gwmnïau sy'n gosod y safonau diogelwch uchaf.
Beirniadaeth o dor diogelwch yn KLM ac Air France: data cwsmeriaid yn hawdd i'w rhyng-gipio
Mae toriad data diweddar yn y cwmnïau hedfan KLM ac Air France wedi codi pryderon am ddiogelwch data cwsmeriaid. Dengys ymchwil NOS ei bod yn hawdd cael gwybodaeth sensitif, gan gynnwys manylion cyswllt ac weithiau manylion pasbort, gan bobl heb awdurdod, gan dynnu sylw at ddiffygion difrifol yn eu systemau diogelwch digidol.
Wedi hedfan i Wlad Thai bob amser gydag EVA Air, nawr gyda KLM, beth yw'r gwahaniaethau?
Ar ddiwedd mis Rhagfyr byddaf yn hedfan o Schiphol gyda KLM i BKK, yn flaenorol dim ond hedfan gyda EVA AIR yr oeddwn. Wrth gofrestru gydag EVA AIR roedd angen ciwio am o leiaf awr bob tro, a yw hyn yn haws yn KLM?
KLM: teithiau dyddiol i Bangkok yn nhymor y gaeaf, er gwaethaf gostyngiad mewn cyrchfannau
Mae KLM wedi cyhoeddi y bydd yn hedfan i 157 o gyrchfannau y gaeaf hwn, sy'n cynrychioli gostyngiad o chwe chyrchfan o gymharu â'r gaeaf diwethaf. Mae KLM yn hedfan i Bangkok bob dydd yn ystod tymor y gaeaf cyfan.
24 awr yn Bangkok (fideo)
Rwyf wedi cyfeirio’n aml at flog teithio hardd KLM, lle mae pob math o straeon hwyliog yn ymddangos sy’n ymwneud â KLM a theithio. Mae Gwlad Thai hefyd yn cael ei drafod yn rheolaidd, oherwydd ei fod yn gyrchfan bwysig i KLM. Y tro hwn mae'n stori gan Diederik Swart, cyn-weinydd hedfan KLM, sy'n disgrifio sut y gallwch chi ddal i gael argraff braf o brifddinas Gwlad Thai o arhosiad byr yn Bangkok.
Wedi'r holl straeon negyddol nawr rhywbeth positif. Wedi ymgynghori ag ap Schiphol sawl gwaith cyn fy nhaith. Bron bob tro yr adroddwyd bod yn rhaid i mi gymryd ciwiau hir iawn i ystyriaeth.
Allwch chi gyflwyno'ch cês yn y man gollwng yn KLM yn Schiphol?
A yw'n bosibl ar hyn o bryd, os ydych chi'n hedfan gyda KLM i Bangkok o Schiphol, i gyflwyno'ch cês yn y man gollwng os ydych chi eisoes wedi cofrestru ar-lein neu a oes rhaid i chi fynd i'r ddesg gofrestru oherwydd gwiriadau posibl ar frechu dogfennau?
Sut mae hediadau KLM KL803 i Bangkok/Manila yn gweithio?
Sut mae hediadau KLM KL803 i Bangkok/Manila yn gweithio? Mae'r rhain yn gadael am 20.45 pm. Dylech wedyn fod yn bresennol yn Schiphol am 17.45 pm. A yw'n hylaw neu a yw'n anhrefn?
Ar gyfer Gorffennaf ac Awst, oherwydd problemau staffio yn Schiphol, mae uchafswm nifer y teithwyr sy'n gadael Amsterdam yn berthnasol i bob cwmni hedfan. Felly hefyd ar gyfer KLM. Mae'r uchafswm hwnnw'n amrywio fesul diwrnod. I gwrdd â hyn, mae KLM yn cyfyngu ar werthu tocynnau a bydd KLM hefyd yn canslo nifer o hediadau ar raddfa gyfyngedig.
Cymdeithas defnyddwyr: Mae cwmnïau hedfan yn dangos y drws yn anghywir i deithwyr os bydd cansladau
Mae KLM, Transavia, Air France, British Airways, easyJet, Delta Airlines, Lufthansa a Vueling yn anfon eu cwsmeriaid o biler i bost gyda hediad wedi'i ganslo. Tra mai nhw eu hunain sy'n gyfrifol am ad-dalu arian y tocyn. Mae Cymdeithas y Defnyddwyr yn galw ar y goruchwyliwr TGD i ymyrryd.
A fydd KLM yn hedfan i Wlad Thai y gaeaf hwn?
Roeddwn i eisiau archebu tocyn heddiw ar gyfer taith awyren ddwyffordd AMS-BKK, allan ym mis Hydref, yn ôl ym mis Tachwedd. Nawr rwy'n gweld ar wefan KLM na chynigir unrhyw hediadau uniongyrchol ar gyfer BKK-AMS o 01-11-22.