Adnewyddu harbwr Bali Hai
Efallai bod rhai wedi sylwi ei fod yn dod yn llawer prysurach gyda pherchnogion cychod (cyflymder) ar Draeth Pattaya. Rhyw fath o anufudd-dod sifil ar ôl cael ei yrru o'r arfordir hwn?
Mae'r llywodraeth leol bellach wedi gofyn i borthladd Bali Hai gael ei adael a'i ddychwelyd i'w leoliad arfordirol blaenorol. Efallai na fydd y man agored mawr yn yr harbwr bellach yn cael ei ddefnyddio ar gyfer parcio'r bysiau a'r ceir niferus. Mae popeth ar gau ac ni all twristiaid ddefnyddio'r cychod mwyach i fynd i Koh Larn. Bydd rhaid gwneud hyn felly ar Lôn Glan y Môr. Gweithrediad a fydd yn cael effaith enfawr ar weddill Pattaya.
Ar ddechrau mis Gorffennaf, bydd y dynesiad mawreddog at Harbwr Bali a'r cyffiniau yn cychwyn. Nid yw'r cyngor trefol trwy Popanan yn gwneud datganiad am yr hyd. Mae'n debyg ei fod wedi'i wneud yn ddoeth gan y dyfarniad ynghylch adeiladu twnnel ar Ffordd Sukhumvit, sydd hefyd yn dal i fod ar agor.
Nid yw gweithwyr ysgolion deifio yn fodlon iawn â’r mesur hwn, oherwydd ni allant fynd yn agos at yr arfordir gyda’u cychod mwy a’u hoffer plymio. Ni ddaethpwyd o hyd i ateb yn gyflym ychwaith. Mae llenwi a chludo silindrau ocsigen yn ymgymeriad ynddo'i hun. Nid oes neb yn falch iawn gyda'r “yo-yo” hwn gyda chwmnïau. Ychydig fisoedd yn ôl bu'n rhaid i bawb adael Ffordd y Traeth a nawr mae hynny'n cael ei wrthdroi dros dro.
Pam yn sydyn adnewyddu'r pier adfeiliedig hwn yn sylweddol? Mae'r pier yn cael ei baratoi ar gyfer yr “Asean International Fleet Reviews 2017”. Dathlu 50 mlynedd i goffau cydweithrediad Cenhedloedd De-ddwyrain Asia (ASEAN) a fydd yn cael ei ddathlu yn Harbwr a Thraeth Pattaya. Yn ogystal, bydd gorymdaith fflyd filwrol rhwng Tachwedd 13 a 22 lle bydd 40 o longau llyngesol o daleithiau ASEAN yn cymryd rhan. Mae hyn yn gofyn am borthladd â chyfarpar da, y mae pier Bali Hai wedi'i ddewis ar ei gyfer ac yn cael ei adnewyddu'n helaeth.
Mae mwy na 26 o gontractwyr adeiladu wedi’u galw i mewn i gwblhau’r gwaith mawr hwn ac i’w gyflawni mewn pryd. Mantais ychwanegol yw y bydd y niwsans mawr a achosir gan lygod mawr yn cael ei leihau'n sylweddol.
Wel, nawr mae'r rhan fwyaf o'r cychod gyda thractorau disel a chyfanswm llygredig iawn
hen fariau tynnu pren anniogel heb signalau tro, goleuadau brêc a diogelu'r trelar
lleolir y cerbyd tynnu yn bennaf yn Jomtien.
Maen nhw'n beryglus ar y ffordd ac yn llygrol iawn.Fe wnes i yrru tu ôl i pickup ar soi chayaprug.
Roedd y blwch cargo yn llawn poteli plastig mawr (tua 40L yr un?).
Roeddem yn arogli ei fod yn llawn nwy, a daeth y pickup hwn i mewn i iard sied gychod.
Roedd hi'n 16.30pm, mor brysur. Gallai IS wneud ymosodiad mawr gyda hyn.
Gwarthus! a does neb yn gwneud dim byd amdano, yn union fel yr holl fysiau disel segura hynny,
y cŵn stryd, drewdod y cynwysyddion sbwriel ar Draeth Jomtien, ac ati.
Anffodus iawn y datblygiad hwn; bydd y Tseiniaidd yn dal i ddod, oherwydd nid ydynt yn gwybod dim (eto).
gwahanol ond y twristiaid eraill ……?
Fel y cychod cyflym, bydd y llygod mawr hefyd yn symud. Nid yw'n argoeli'n dda i'r ardal o amgylch y pier gael ei hadnewyddu. Oni bai bod y cyfle yn cael ei gymryd i frwydro yn erbyn y pla llygod mawr. Bydd lle i barcio'r bysiau niferus yn bos ynddo'i hun. Yn enwedig os bydd gwyliau'n cael eu cynnal yn ystod y gwaith adnewyddu. Dim ond am y tro y bydd yr anhrefn ar Pattaya Beachroad yn gwaethygu. Ond oes, mae gan gynnydd bris i'w dalu a gobeithio y bydd y pier newydd yn dod yn atyniad.